Doprava v Bosně a Hercegovině - Transport in Bosnia and Herzegovina
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |

Bosna a Hercegovina má zařízení pro silnice, železnice, a letecká doprava. Existuje pět mezinárodních silničních tras a 20 státních dálnic s autobusovým spojením do mnoha zemí. Celkově má železnice něco přes 1 000 km se spojením do Chorvatska a Srbska. K dispozici je 25 letišť, z toho sedm se zpevněnými přistávacími dráhami. The Řeka Sava je splavný, ale jeho použití je omezené.
Silnice
- celkový: 21 846 km
- zpevněné: 11 425 km (4686 km meziměstských silnic)
- nezpevněná: 10 421 km (2006)
Silnice
Mezinárodní
Státní silnice
- Trasa 1
- Trasa 1-8
- Trasa 5
- Trasa 6
- Trasa 6-1
- Route 14
- Trasa 14-1
- Trasa 14-2
- Route 15
- Route 16
- Cesta 16-2
- Route 17
- Route 18
- Route 19
- Trasa 19-2
- Cesta 19-4
- Route 20
Vnitrostátní a mezinárodní autobusová doprava
Bosna a Hercegovina má dobré spojení s dalšími evropskými zeměmi. Hlavní autobusové nádraží v Sarajevu má své vlastní webové stránky.[1] Hlavním poskytovatelem mezinárodního autobusového spojení v Bosně a Hercegovině je společnost Eurolines.[2] Existují trasy do Chorvatska, Německa, Rakouska, Francie, Nizozemska, Černé Hory, Belgie, Dánska, Švédska a Srbska. Přes geografickou blízkost Bosny a Hercegoviny k Srbsku jezdí denně pouze jeden autobus, který kvůli nedostatku vhodných silnic trvá více než 8 hodin.[3]
Železnice
- Celkem: 1032 km standardní rozchod: 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (2006)
Železniční spojení se sousedními zeměmi
- Stejný rozchod: 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
- Chorvatsko - Ano
- Srbsko - Ano
- Černá Hora - Ne
Vodní cesty
Řeka Sava (severní hranice) otevřená lodní dopravě, ale její použití je omezené (2008)
Přístavy a přístavy
Gradiška, Brod, Šamac, a Brčko (všechny přístavy vnitrozemské vodní dopravy na Sávě, z nichž žádný není plně funkční), Orašje, Bosna
Obchodní loďstvo
žádný (odhad 1999)
Letiště
V Bosně a Hercegovině byla zahájena letecká doprava v období EU Království Jugoslávie když vlajkový dopravce Aeroput zahájil pravidelný let spojující národní kapitál Bělehrad s Podgorica v roce 1930 se zastávkou v Sarajevu. O rok později Aeroput zahájil další pravidelný let začínající v Bělehradě a poté zastavující v Sarajevu a pokračující směrem Rozdělit, Sušak a Záhřeb. V polovině třicátých let zahájil Aeroput dvě trasy spojující Bělehrad a Záhřeb Dubrovník přes Sarajevo a v roce 1938 zahájila mezinárodní linku spojující Dubrovník, který se stal významnou prázdninovou destinací, přes Sarajevo do Záhřebu, Vídeň, Brno a Praha.[4]
25 (2008)
Letiště - se zpevněnými drahami
celkový:7
2438 až 3047 m:4
1524 až 2437 m:1
pod 914 m:2 (2008)
Letiště - s nezpevněnými přistávacími dráhami
celkový:18
1524 až 2437 m:1
914 až 1523 m:7
pod 914 m:10 (2008)
Heliporty
6 (2013)
Viz také
Reference
- ^ „Hlavní autobusové nádraží v Sarajevu“. autobusni-kolodvor.com. Citováno 2016-11-15.
- ^ „Eurolines Bosna a Hercegovina“. Eurolines.ba. Citováno 2016-11-15.
- ^ „Travel Balkans“. Tripsget.com. Citováno 2016-11-15.
- ^ Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D - Aeroput na europeanairlines.no
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z CIA Světový Factbook webová stránka https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.
externí odkazy
Doporučujeme použít pro cestování kyvadlová doprava v Bosně a Hercegovině. Je to jeden z nejjednodušších způsobů, jak sem cestovat.