Randwick Bus Depot - Randwick Bus Depot
 | |
| Umístění | |
|---|---|
| Umístění | Cnr Darley Rd & King St Randwick |
| Souřadnice | 33 ° 54'22 ″ j. Š 151 ° 14'10 ″ V / 33,90621 ° j. 151,23603 ° v |
| Vlastnosti | |
| Vlastník (majitelé) | Doprava pro NSW |
| Provozovatel (provozovatelé) | Státní tranzit |
| Skladové kódy | R |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1881 |
Randwick Bus Depot je autobusové nádraží v Sydney předměstí Randwick provozuje Státní tranzit.
Dějiny
V roce 1881 byly na rohu Darley Road a King Street založeny Randwickské tramvajové dílny, Randwick jako hlavní workshopy pro Síť tramvají v Sydney. Mělo také připojený sklad.[1][2] V roce 1902 byly dílny přejmenovány na Randwick Tramway Workshopy.[3]
Dílny rychle rostly a staly se jedním z nich Sydney největší strojírenská zařízení s vrcholem ve 20. letech 20. století.[4] a provedl veškerou těžkou údržbu flotily, byly Randwickovy dílny také pomocné pro stavbu L a LP třídy které byly zcela přestavěny z F třída. O / P třída, PR a 2 třídy PR1 byli všichni přeměněni Randwickovými dílnami z tramvají, které byly účastníky nehod nebo vyžadovaly zásadní opravu.
Během první a druhé světové války byli pracovníci z dílny tramvají přesměrováni na výrobu výzbroje a dělostřelectva. The 1917 Generální stávka začalo s 3 000 pracovníky z Eveleigh železnice a Randwick Tramways Workshopy a rozšířily se po celé Austrálii, aby se staly jednou z největších stávek v historii Austrálie.
S postupným uzavíráním tramvajové sítě v Sydney na konci 50. let klesala potřeba dílen a tyto se uzavřely v roce 1960. Poté se staly skladištěm vyřazených tramvají, které dříve sloužily buď jako venkovní budovy, nebo byly spáleny na „Burning Kopec". Tramvaj 1979 byla poslední tramvají, která opustila dílny Randwick v roce 1971, 10 let po konečném uzavření systému v Sydney, a je obnovena a provozována Muzeum tramvají v Sydney.
Západní strana byla přestavěna a dnes je součástí University of New South Wales a Randwick TAFE. Východní konec zůstává používán jako a Státní tranzit sklad.[5]
Od září 2020 má přiděleno 162 autobusů.
Operace
Randwick Tramway Workshopy se skládaly z:
- Traverz
- Podvozek a obchod se vzory
- Obchod s elektrickou sítí
- Režijní zařízení
- Strojírna
- Obchod s barvami
- Zpracování dřeva a opravy karoserií
- Kovář, kotelna a svářečská dílna
- Garáž údržby autobusů
- Opravy a opravy automobilů
- Jídelna
Galerie
Vchod na tramvajovou cestu
Stránky dílny
Tramvajová cesta
Výcvik
Obchod s navíjením armatur 1926
Dílna na výrobu jádra
Obchod s elektroinstalací
Elektrická opravna
Dřevozpracující obchod
Obecný pohled
Zahrada
Zahrada
Reference
- ^ „Tramvajové dílny v Randwicku“. Sydney Morning Herald. Národní knihovna Austrálie. 7. července 1887. str. 6. Citováno 13. září 2013.
- ^ MacGowan, Ian (1990). Tramvaje Nového Jižního Walesu. Oakleigh: Ian MacGowan. str. 7. ISBN 0 949600 25 3.
- ^ Městská rada v Randwicku (1985). Randwick, sociální historie. New South Wales University Press, Kensington, New South Wales. str. 244.
- ^ Dorling, Carl (1988). „Z dohledu mimo mysl: údržba tramvají jako zanedbaná součást historie tramvají v Sydney“. Historické prostředí. 6 (4): 19–24. ISSN 0726-6715.
- ^ Randwick Bus Depot Státní úřad pro tranzit
externí odkazy
Média související s Randwick Bus Depot na Wikimedia Commons