Tramvaj třídy Sydney - Sydney F-Class Tram
| F-třída | |
|---|---|
 Uloženo v Muzeum tramvají v Sydney | |
| Výrobce | Clyde Engineering |
| Postaveno | 1899-1902 |
| Počet postaven | 251 |
| Čísla flotily | 122, 140-288, 294, 296-395 |
| Specifikace | |
| Délka vlaku | 38 ft 6,5 v (11,75 m) |
| Šířka | 7 ft 3,5 v (2,22 m) |
| Výška | 12 ft 1,5 v (3,70 m) |
| Maximální rychlost | 60 km / h |
| Hmotnost | 12,26 dlouhé tun (12,5 t) |
| Výstupní výkon | 4 x 60 k |
| Elektrický systém | 600 PROTI DC řetězovka |
| Aktuální metoda sběru | Vozík tyč s drážkovaným kolem |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Tramvaje třídy F byly třídou podvozkových kalifornských kombinovaných tramvají provozovaných na Síť tramvají v Sydney s podélným sezením v otevřené části vozu.[1] Později byly přestavěny na Tramvaje třídy L. a některé zase jako Tramvaje třídy L / P.
Dějiny
V roce 1899 postavil F122 Clyde Engineering jako prototyp. Považováno za úspěch, dalších 250 bylo vyrobeno společností Clyde Engineering v letech 1900 až 1902. Byly zavedeny pro elektrifikaci Východní předměstí, Jihozápadní a Západní řádky. V letech 1906 a 1914 byly všechny převedeny na tramvaje třídy L v Randwick Tramway Workshopy s otevřeným sedadlem upraveným na příčné uspořádání, jako jsou tramvaje třídy K a O, místo původního podélného sezení směrem ven z kabiny. F393 nebyl zahrnut, protože byl přeměněn na cvičný vůz řidiče.[2]
V letech 1918 až 1930 byly všechny třídy L přestavěny tak, aby připomínaly Tramvaje třídy P. jako třída L / P. V roce 1920 bylo 16 přiděleno Rockdale Line zatímco 98 bylo převedeno do Síť Newcastle mezi lety 1923 a 1926. Deset z těch v Newcastlu mělo na svém konci číslo 1 instalované vzduchové hadice, které jim umožňovaly táhnout přívěsy, včetně dvou pohřebních vozů, jak je vysvětleno v elektrickém textu Newcastle. V hlavním systému, ze kterého operovali Dowling Street, Nové Město, Tempe a Waverley depa. Poslední byl stažen v roce 1951.[2]
Zachování
Zachovalo se jich pět:
- 154 (první elektrická tramvaj zachována v Austrálii), 257, 298, 341 (v konfiguraci L / P) a 393 (v původním stavu) na Muzeum tramvají v Sydney[3]
- 284 v Newcastle Museum
Reference
- ^ McCarth & Chinn (1974). New South Wales Tramcar Handbook 1861-1961. SPER.
- ^ A b MacCowan, Ian (1990). Tramvaje Nového Jižního Walesu. Oakleigh: Ian MacCowan. 118, 122, 123. ISBN 0 949600 25 3.
- ^ „Registr flotily muzea tramvajové dopravy v Sydney“ (PDF). Muzeum tramvají v Sydney. Citováno 4. září 2013.
Další čtení
- Chinn, N (1975). New South Wales Tramcar Handbook 1861-1961. Sv. 1. South Pacific Electric Railway Cooperative Society. ISBN 9780959865967.
- McCarthy, Ken (1976). New South Wales Tramcar Handbook 1861-1961. Sv. 2. South Pacific Electric Railway Cooperative Society. ISBN 9780959865974.
externí odkazy
Média související s Tramvaj třídy Sydney na Wikimedia Commons- Média související s Tramvaj třídy L / P v Sydney na Wikimedia Commons
Média související s