Vysokorychlostní vlak Shenzhen – Hong Kong - Shenzhen–Hong Kong high-speed train - Wikipedia

Vysokorychlostní vlak Shenzhen – Hong Kong
深港高速动车组列车
深港高速動車組列車
	An MTR CRH380A EMU ve společnosti Shenzhen North
Přehled
Typ služby	Vlaky řady G.
Postavení	Provozní
Národní prostředí	Čína a Hongkong
První služba	23. září 2018
Současný operátor	CR Guangzhou; MTR;
Trasa
Start	Shenzhen North; Futian;
Konec	Hong Kong West Kowloon
Číslo vlaku	G5701-5714, G5720-5755 (Šen-čen sever ↔ Západní Kowloon); G5801-5810, G5813-5832 (Futian ↔ Západní Kowloon);
Použité linky	Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong XRL
Palubní služby
Třídy)	Obchodní sídlo; Sedadlo první třídy; Sedadlo druhé třídy;
Stravovací zařízení	Jídelní vůz; Obsluha vozíku;
Technický
Kolejová vozidla	CRH1A-A, CR400AF-A, Vibrující expres (MTR CRH380A)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost	200 km / h
Sledovat majitele	Čína železnice; MTR;

The Vysokorychlostní vlak Shenzhen – Hong Kong (zjednodušená čínština : 深港高速动车组列车; tradiční čínština : 深港高速動車組列車) jsou vysokorychlostní vlak služby provozované mezi Shenzhen a Hongkong.

Ačkoli kategorizováno jako Vlaky řady G., z nichž je nejvyšší rychlost obvykle 300–350 km / h, je nejvyšší rychlost pro vlaky v této službě 200 km / h.

Dějiny

Vysokorychlostní vlaková doprava mezi Shenzhenem a Hongkongem byla zahájena 23. září 2018^[1] když Hongkongská sekce z Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong XRL byl otevřen.

G5711 vlak směrem Hong Kong West Kowloon a G5736 vlak směrem Shenzhen North jsou vlaky v debutové službě.

Operace

Vlaky G5701-5714 (Shenzhen North↔ West Kowloon) a G5801-5804 (Futian↔West Kowloon) provozují CR Guangzhou, zatímco ostatní vlaky provozuje MTR.^[2]

Ostatní služby

Některé další dálkové vlakové spoje také poskytují vysokorychlostní vlakové spojení mezi Shenzhen a Hongkongem.^[3]

Kolejová vozidla

Vlaky provozované CR Guangzhou často používají CRH1A-A nebo CR400AF-A EMU a MTR vlaky jsou provozovány s MTR CRH380A (Vibrant Express) EMU. Níže jsou uvedeny formace vlaků ve službě.^[4]^[5]

CRH1A-A

Číslo auta	1	2-3	4	5-7	8
Typ	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	Z Y První třída

CR400AF-A

Vlaky CR400AF-A s 16 vozy jsou jediným typem této služby, který nabízí obchodní místa.

Číslo auta	1	2	3-7	8	9	10-14	15	16
Typ	SW Obchodní	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	Z Y První třída	ZYS Obchodní / první třída

Vibrující expres

A MTR Vibrující expres trénovat v Futian

The Vibrující expres z MTR jsou provozovány pouze vlakovými soupravami pro 8 automobilů se sedadly první a druhé třídy. Celkem 68 míst první třídy je k dispozici v prvním a posledním voze ve formaci 2 + 2. Střední vozy nabízejí 511 sedadel druhé třídy ve formaci 3 + 2, přičemž v sedmém voze jsou k dispozici místa pro invalidní vozíky.^[6]^[7]

Číslo auta	1	2-6	7	8
Typ	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	Z Y První třída

Reference

^ „Hongkong spouští první vysokorychlostní železniční dopravu“. finance.yahoo.com. Citováno 2018-09-26.
^ „Jízdní řád na krátké vzdálenosti“ (PDF). MTR. Citováno 2018-10-10.
^ „Jízdní řád dálkových vlaků“ (PDF). MTR. Citováno 2018-10-10.
^ „CRH1A-A 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-11.
^ „CR400AF-A / B 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-11.
^ „Vlaková zařízení“. MTR. Citováno 2018-10-10.
^ „CRH380A 港铁“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-10.

[1] „Hongkong spouští první vysokorychlostní železniční dopravu“. finance.yahoo.com. Citováno 2018-09-26.

[mtr-2] „Jízdní řád na krátké vzdálenosti“ (PDF). MTR. Citováno 2018-10-10.

[3] „Jízdní řád dálkových vlaků“ (PDF). MTR. Citováno 2018-10-10.

[4] „CRH1A-A 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-11.

[5] „CR400AF-A / B 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-11.

[6] „Vlaková zařízení“. MTR. Citováno 2018-10-10.

[7] „CRH380A 港铁“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-10.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]