Vlaky řady G. - G-series trains
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Července 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Vlaky řady G. (čínština : 高速 动 车 组 列车) jsou nejrychlejší vlakové spoje z Čína železnice. Vlaky obvykle jezdí na vyhrazených vysokorychlostních železnicích s navrženou maximální rychlostí 350 km / h (217 mph). Předpona „G“ se vyslovuje jako Gao v systému CR, což je zkratka Gaosu Dongche což v čínštině znamená vysokorychlostní EMU. Číslování vlaků G je definováno předponou G následovanou číslem vlaku. Ve srovnání s vlaky řady D jsou vlaky řady G provozovány vyššími rychlostmi po část nebo celou cestu a ve srovnání s vlaky D, které sdílejí trasu, mohou mít méně zastávek a dokonce předjet tyto vlaky D tím, že delší pobyt na některých stanicích. Vlaky G jsou také jediným typem vlaků, které neumožňují vstup osob.
Kolejová vozidla
Vlaky řady G často používají EMU s projektovanou rychlostí 300 kilometrů za hodinu (190 mph) nebo vyšší, která pokryje obě Hexie (Řada CRH) a Fuxing (Řada CR).[1]
- CRH2C - První typ vysokorychlostního vlaku jezdícího po bezřadné trati. Je vyvinut z CRH2A, který je založen na Řada E2 Shinkansen z Japonsko
- CRH3C - Verze Siemens Velaro vysokorychlostní vlak.
- CRH380 - zahrnuje řadu EMU: CRH380A a CRH380AL jsou vyvinuty z CRH2C. CRH380B, CRH380BG, CRH380BL a CRH380CL jsou varianty CRH3C. CRH380D je odvozen z Bombardier Zefiro.
- CR400 - Je rozdělena na CR400AF a CR400BF. Série CR se také nazývají jako Čína standardizovaná EMU.
Reference
- ^ „různé vysokorychlostní vlaky třídy G“. Citováno 7. července 2018.