Vysokorychlostní vlak Peking-Guangdong - Beijing-Guangdong high-speed train - Wikipedia

Vysokorychlostní vlak Peking-Guangdong
京粤高速动车组列车
	A dvouhlavý CR400AF EMU ve službě G65 poblíž Pekingu západ
Přehled
Typ služby	Vlaky řady G.
Postavení	Provozní
Národní prostředí	Čína
První služba	26. prosince 2012
Současný operátor	CR Peking
Trasa
Start	Peking západ
Konec	Guangzhou South; Futian; Zhuhai;
Ujetá vzdálenost	2298 kilometrů (1428 mil) (Peking - západ - Guangzhou); 2 409 kilometrů (1 497 mil) (Peking - západ - Futian); 2 414 kilometrů (Peking západ – Ču-chaj);
Průměrná doba jízdy	10hod 55m (G65); 8 hodin (G66); 9h 45m (G67); 10hod 59m (G68); 9hod 21m (G69); 9h 38m (G70); 10hod 36m (G71); 11h 22m (G72);
Četnost služeb	2 denně (Peking - západ - Guangzhou); Denně (peking západ – futian); Denně (Peking Západ – Ču-chaj);
Číslo vlaku	G65 (Peking západ → Zhuhai); G68 (Zhuhai → Peking západ); G67 / 69 (Peking západ → Kanton jih); G66 / 70 (Guangzhou South → Beijing West); G71 (Peking západ → Futian); G72 (Futian → Peking západ);
Použité linky	Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkong HSR, Guangzhou – Zhuhai ICR
Palubní služby
Třídy)	Obchodní sídlo; Sedadlo první třídy; Sedadlo druhé třídy;
Stravovací zařízení	Jídelní vůz; Obsluha vozíku;
Technický
Kolejová vozidla	CRH380AL, CR400AF
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost	300 km / h
Sledovat majitele	Čína železnice

The Vysokorychlostní vlak Peking-Guangdong (京粤高速动车组列车) je vysokorychlostní vlak služba provozovaná společností Čínská železniční skupina v Pekingu (ČR Peking) dál Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkong HSR v Číně. V současné době jsou mezi páry denně provozovány 2 páry vlaků Peking západ a Guangzhou South s čísly vlaků G66 / 69 a G67 / 70, 1 pár vlaků denně mezi Pekingem a Západem Futian v Shenzhen s čísly vlaků G71 / 72 a 1 párem vlaků denně mezi Pekingem a Západem Zhuhai s čísly vlaků G65 / 68.

Dějiny

Vysokorychlostní vlak jezdí mezi Peking a Guangzhou se datují do 26. prosince 2012, kdy Peking–Zhengzhou část Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkong HSR byl otevřen. V počáteční fázi byly mezi nimi denně provozovány 2 páry vlaků Peking západ a Guangzhou South s čísly vlaků G79 / 82 a G80 / 81.^[1]

Vlaky G71 / 72 také zahájily dopravu mezi Peking západ a Shenzhen North ze dne 26. prosince 2012.^[1]

Dne 28. prosince 2013 byl jižní konec služby G79 / 82 prodloužen na Shenzhen North a číslo vlaku Shenzhen -vázaná služba byla změněna z G82 na G80. U bývalé linky G80 / 81 mezi Pekingem a Guangzhou South se počty vlaků změnily na G66 / 69 a zahájily dopravu další 2 páry vlaků (G65 / 68 a G67 / 70) mezi Pekingem a Guangzhou South.^[2] Po úpravě denně jezdily 3 páry vlaků mezi Pekingem západem a Kantonem jih (G65 / 68, G66 / 69 a G67 / 70) a 2 páry vlaků mezi Pekingem západ a Šen-čen severem (G71 / 72 a G79 / 80).

Dne 5. ledna 2017 byly služby G71 / 72 a G79 / 80 rozšířeny na Futian.^[3]

S inaugurací Sekce Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong XRL Hong Kong dne 23. září 2018 byla služba G79 / 80 rozšířena na Hong Kong West Kowloon, a stala se nejrychlejší vlakovou dopravou mezi Pekingem a Hongkong (vidět Vysokorychlostní vlak z Pekingu do Hongkongu ).^[4]^[5]

Dne 10. července 2019 byla služba G65 / 68 rozšířena na Zhuhai.^[6]

(Všimněte si, že G80 a G79 mezi Hongkongem a Pekingem, přes Shenzhen a Guangzhou, jsou obsazeny CR Guangzhou, nikoli CR Beijing)

Operace

Obchodní lístek na vlak G66

Vlak G66 zastavuje pouze na stanicích hlavních měst provincie a je tak nejrychlejší vlakovou dopravou z Guangzhou na Peking s cestovní dobou 8 hodin. Vlak se také nazývá „referenční vlak“ (čínština : 标杆车).

●: zastávka na stanici
↓ nebo ↑: projděte stanici
-: mimo rozsah služeb
: Srovnávací vlak

G65^[7]	G67^[8]	G69^[9]	G71^[10]	Zastaví	G66^[11]	G68^[12]	G70^[13]	G72^[14]
●	●	●	●	Peking západ	●	●	●	●
↓	↓	↓	●	Zhuozhou East	↑	↑	●	↑
↓	↓	●	↓	Gaobeidian East	↑	↑	↑	↑
●	●	↓	●	Baoding východ	↑	↑	●	●
↓	↓	●	↓	Dingzhou East	↑	↑	↑	↑
↓	●	↓	↓	Letiště Zhengding	↑	↑	↑	↑
●	●	●	●	Shijiazhuang	●	●	●	●
●	●	↓	●	Xingtai East	↑	↑	↑	●
↓	●	●	●	Handan East	↑	↑	●	↑
●	↓	↓	↓	Anyang East	↑	●	●	●
↓	↓	↓	●	Hebi East	↑	●	↑	↑
↓	●	↓	●	Xinxiang východ	↑	↑	↑	↑
●	●	●	●	Zhengzhou East	●	●	●	●
●	●	↓	↓	Xuchang East	↑	↑	↑	↑
↓	●	↓	↓	Luohe West	↑	●	↑	●
↓	↓	●	●	Zhumadian West	↑	●	↑	●
↓	↓	↓	↓	Minggang East	↑	↑	●	↑
●	●	↓	↓	Xinyang East	↑	●	●	↑
↓	↓	↓	●	Xiaogan North	↑	↑	↑	↑
●	●	●	●	Wuhan	●	●	●	●
●	↓	↓	↓	Xianning North	↑	↑	↑	↑
↓	↓	↓	↓	Chibi North	↑	↑	●	↑
●	●	●	↓	Yueyang East	↑	●	↑	●
↓	↓	●	↓	Miluo East	↑	↑	↑	↑
●	●	●	●	Changsha South	●	●	●	●
↓	↓	↓	↓	Zhuzhou West	↑	●	↑	↑
●	●	↓	↓	Hengshan West	↑	↑	●	↑
↓	↓	●	●	Hengyang východ	↑	↑	↑	●
↓	↓	↓	●	Leiyang West	↑	●	↑	↑
●	●	↓	↓	Chenzhou West	↑	↑	●	●
↓	↓	↓	●	Shaoguan	↑	●	●	●
↓	●	↓	↓	Yingde West	↑	↑	↑	↑
●	↓	↓	↓	Čching-jüan	↑	↑	↑	↑
●	●	●	●	Guangzhou South	●	●	●	●
—	—	—	●	Humene	—	—	—	↑
—	—	—	●	Futian	—	—	—	●
↓	—	—	—	Zhongshan	—	●	—	—
●	—	—	—	Zhuhai	—	●	—	—

(Upozorňujeme, že vlaky Hongkong / Peking G79 a G80 jsou také „srovnávacími“ vlaky, ale nejsou uvedeny výše)

Formace vlaku

Služby G66 / 69, G67 / 70 a G71 / 72 jsou provozovány 16 automobilů CRH380AL vlakové soupravy s formací zobrazenou níže. Přední a zadní vozy (Car 1 a 16) jsou pro obchodní místa společně s 2 + 2 sedadly první třídy. Vůz 2 a 4 jsou prvotřídní vozy se sedadly 2 + 2. Auto 3 je určeno pouze pro obchodní místa. Vůz 5-8 a 10-15 je určen pro sedadla druhé třídy se sedadly 3 + 2. Auto 9 je jídelní vůz.^[15]

Číslo auta	1	2	3	4	5	6-8	9	10-15	16
Typ	ZYS Obchodní / první třída	Z Y První třída	SW Obchodní	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	CA Jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZYS Obchodní / první třída

Službu G65 / 68 provozuje dvouhlavý 8 automobilů CR400AF vlakové soupravy (16 automobilů). Formace je uvedena níže.^[16]

Číslo auta	1	2-3	4	5	6-7	8	9	10-11	12	13	14-15	16
Typ	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída

CRH380AL na službě G71 v květnu 2015
CRH380AL ve službě G67 v lednu 2016
CRH380AL ve službě G66 v květnu 2016
Prototyp CR400BF ve službě G65 v únoru 2017

Reference

^ ^A ^b „京广高铁列车时刻表出炉粤有三对列车直通北京“ (v čínštině). 19. 12. 2012. Archivovány od originál dne 2018-09-27. Citováno 2018-09-27.
^ „郑州铁路局 12 月 28 日实行新运行图新增旅客列车 11 对“ (v čínštině). Citováno 2018-09-26.
^ „福田高铁直达全国 30 市县“ (v čínštině). 06.01.2017. Citováno 2018-09-26.
^ „Hongkong spouští první vysokorychlostní železniční dopravu“. finance.yahoo.com. Citováno 2018-09-26.
^ „北京开往香港首趟高铁满员启程“ (v čínštině). Citováno 2018-09-26.
^ „北京铁路局： 7 月 10 日雄安新区与香港实现高铁连通“ (v čínštině). Citováno 2020-01-03.
^ „G65 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G67 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G69 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G71 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G66 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G68 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G70 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „G72 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „CRH380AL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
^ „CR400AF 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[opening-1] A ^b „京广高铁列车时刻表出炉粤有三对列车直通北京“ (v čínštině). 19. 12. 2012. Archivovány od originál dne 2018-09-27. Citováno 2018-09-27.

[2] „郑州铁路局 12 月 28 日实行新运行图新增旅客列车 11 对“ (v čínštině). Citováno 2018-09-26.

[3] „福田高铁直达全国 30 市县“ (v čínštině). 06.01.2017. Citováno 2018-09-26.

[4] „Hongkong spouští první vysokorychlostní železniční dopravu“. finance.yahoo.com. Citováno 2018-09-26.

[5] „北京开往香港首趟高铁满员启程“ (v čínštině). Citováno 2018-09-26.

[6] „北京铁路局： 7 月 10 日雄安新区与香港实现高铁连通“ (v čínštině). Citováno 2020-01-03.

[7] „G65 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[8] „G67 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[9] „G69 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[10] „G71 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[11] „G66 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[12] „G68 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[13] „G70 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[14] „G72 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[15] „CRH380AL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[16] „CR400AF 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-09-27.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]