Vysokorychlostní vlak Peking – Chang-čou - Beijing–Hangzhou high-speed train - Wikipedia

Vysokorychlostní vlak Peking – Chang-čou
京杭高速动车组列车
	A CRH380BL EMU na blížící se službě G34 Peking jih
Přehled
Typ služby	Vlaky řady G.
Postavení	Provozní
Národní prostředí	Čína
První služba	1. července 2011
Současný operátor	CR Peking; CR Shanghai;
Trasa
Start	Peking jih
Konec	Hangzhou East;
Ujetá vzdálenost	1274 kilometrů (792 mi) (G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37, G39 / 40); 1477 kilometrů (918 mi) (G41-44);
Průměrná doba jízdy	4h 18m - 6h 53m
Číslo vlaku	G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37, G39 / 40, G41-44
Použité linky	Peking – Šanghaj HSR a Nanking – Chang-čou HSR (G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37, G39 / 40); Peking – Šanghaj HSR a Šanghaj – Chang-čou HSR (G41-44);
Palubní služby
Třídy)	Obchodní sídlo; Sedadlo první třídy; Sedadlo druhé třídy;
Stravovací zařízení	Jídelní vůz; Obsluha vozíku;
Technický
Kolejová vozidla	CRH380AL, CRH380BL, CR400AF, CR400BF
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost	300 km / h
Sledovat majitele	Čína železnice

The Vysokorychlostní vlak Peking – Chang-čou (京杭高速动车组列车) jsou vysokorychlostní vlak služby mezi Peking a Hangzhou, hlavní město Provincie Zhejiang. Vlaky provozuje CR Peking a CR Shanghai.

Dějiny

Vysokorychlostní železniční doprava mezi Pekingem a Chang-čou byla zahájena 1. července 2011, kdy Peking – Šanghaj HSR byl otevřen.^[1] Vlaky byly provozovány na trase Peking – Šanghaj HSR a Šanghaj – Chang-čou HSR.

S otevřením Nanking – Chang-čou HSR 1. července 2013 byly některé vlaky přesměrovány do Nanjing – Chang-čou HSR namísto do Šanghaje – Chang-čou HSR.

Od 10. dubna 2018 jsou v provozu vlaky G19 / 20, G31 / 32 a G39 / 40 CR400AF a CR400BF vlakové soupravy. Provozní rychlost byla povýšena na 350 kilometrů za hodinu (220 mph) a doba jízdy byla snížena na 4 h 18 m.^[2]

Operace

Vlaky G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37 a G39 / 40 byly provozovány na Peking – Šanghaj HSR a Nanking – Chang-čou HSR. Vlaky G41-44 byly provozovány dál Peking – Šanghaj HSR a Šanghaj – Chang-čou HSR, přes Šanghaj Hongqiao.

Vlaky G39 / 40 jsou nejrychlejšími vlaky mezi Pekingem a Chang-čou, pouze s jednou mezipřistáním Nanjing South.

Kolejová vozidla

Služby provozuje CRH380B, CRH380BL, CR400AF a CR400BF vlakové soupravy.

CRH380B

The CRH380B vlakové soupravy v této službě mají formaci uvedenou níže.^[3]

Číslo auta	1	2-3	4	5	6-7	8
Typ	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída

CRH380BL

16 automobilů CRH380BL vlakové soupravy jsou v této službě nejběžnější.^[4]

Číslo auta	1	2	3	4	5	6-8	9	10-15	16
Typ	ZYS Obchodní / první třída	Z Y První třída	SW Obchodní	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	CA Jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZYS Obchodní / první třída

EMH CRH380B předává službu G20 Changxing
CRH380BL EMU na odchodu ze služby G43 Peking jih
CRH380BL EMU ve službě G43 na adrese Šanghaj Hongqiao

CR400AF a CR400BF

Vlaky G19 / 20, G31 / 32 a G39 / 40 byly provozovány společností CR400AF a CR400BF vlakové soupravy.

Číslo auta	1	2-3	4	5	6-7	8
Typ	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída

CR400BF-A

Vlak G41 / 44 provozoval CR400BF-A vlakové soupravy.

Číslo auta	1	2	3-7	8	9	10-14	15	16
Typ	SW Obchodní	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	Z Y První třída	ZYS Obchodní / první třída

Dříve používané kolejová vozidla

CRH380AL: Od dubna 2017, kvůli údržbě některých EMU CRH380BL a CRH380CL, vlaky G41 / 44 dočasně používaly EMU CRH380AL.
CRH380D: Vlak G42 / 39 používal vlakové soupravy CRH380D v roce 2015, ale v roce 2016 byl změněn na CRH380BL.

EMU CRH380AL na službě G41 v dubnu 2017
EMU CRH380AL ve službě G44 v květnu 2017
EMU CRH380D ve službě G39 v říjnu 2015

Reference

^ „高铁和飞机打响暑期客源争夺战“ (v čínštině). 25. 06. 2011. Citováno 2018-10-08.
^ „最快 4 小时 23 分！ 4 月 10 日杭州到北京通“ 复兴号"" (v čínštině). 2018-03-14. Citováno 2018-10-08.
^ „CRH380B 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-08.
^ „CRH380BL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-08.

[1] „高铁和飞机打响暑期客源争夺战“ (v čínštině). 25. 06. 2011. Citováno 2018-10-08.

[2] „最快 4 小时 23 分！ 4 月 10 日杭州到北京通“ 复兴号"" (v čínštině). 2018-03-14. Citováno 2018-10-08.

[380B-3] „CRH380B 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-08.

[380BL-4] „CRH380BL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-08.

[1]

[2]

[3]

[4]