Vysokorychlostní vlak Peking – Kunming - Beijing–Kunming high-speed train - Wikipedia

Vysokorychlostní vlak Peking – Kunming
京昆高速动车组列车
	A CR400AF EMU ve službě G81 čeká na odjezd na nádraží Peking západ v prosinci 2020
Přehled
Typ služby	Vlaky řady G.
Postavení	Provozní
Národní prostředí	Čína
První služba	5. ledna 2017
Současný operátor	CR Peking; CR Kunming;
Trasa
Start	Peking západ
Konec	Kunming South
Ujetá vzdálenost	2760 kilometrů (1710 mi)
Průměrná doba jízdy	10h 43m - 13h 33m
Četnost služeb	3 denně
Číslo vlaku	G81, G403 a G405 (Peking západ → jih Kunming); G402, G404 a G406 (Kunming Jih → Peking Západ);
Použité linky	Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkong HSR a Šanghaj – Kunming HSR
Palubní služby
Třídy)	Obchodní sídlo; Sedadlo první třídy; Sedadlo druhé třídy;
Stravovací zařízení	Jídelní vůz; Obsluha vozíku;
Technický
Kolejová vozidla	CRH380AL, CRH380A, CR400AF
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost	300 km / h
Sledovat majitele	Čína železnice

The Vysokorychlostní vlak Peking – Kunming (京昆高速动车组列车) jsou vysokorychlostní vlak služby mezi Peking a Kunming, hlavní město Provincie Yunnan. Dva páry vlaků denně provozuje CR Peking a CR Kunming, s čísly vlaků označenými jako G81, G402-406.

S dojezdovou vzdáleností 2 760 kilometrů (1710 mil) mají služby na této trase nejdelší vzdálenost mezi vysokorychlostními vlaky na světě od roku 2018.^[1]^[2]

Dějiny

Vysokorychlostní vlaky mezi Pekingem a Kunmingem začaly fungovat 1. ledna 2017, a to po dokončení Šanghaj – Kunming HSR. Oba páry vlaků byly prodloužením z jiných služeb. Bývalé vlaky G401 / 404 (Peking západ-Guiyang sever ) a bývalé vlaky G1566 / 1565 (Peking západ-Zhengzhou East )^[3] byly rozšířeny na Kunming South a jejich čísla vlaků byla změněna na G403 / 404 a G405 / 406. S otevřením vysokorychlostních vlakových spojů se doba cestování vlakem mezi Pekingem a Kunmingem zkrátila z více než 33 hodin na 12 hodin.^[4]

Operace

Vlaky G403 / 404 mají pouze šest mezipřistání a jsou nejrychlejší vlakovou dopravou na této trase s dobou jízdy 10 hodin 43 minut. Vlaky se také nazývají „referenční vlaky“ (čínština : 标杆车).

●: zastávka na stanici
↓ nebo ↑: projděte stanici
: Srovnávací vlak

G403^[5]	G81	G405^[6]	Zastaví	G404^[7]	G402	G406^[8]
●	●	●	Peking západ	●	●	●
↓	↓	↓	Baoding východ	↑	●	↑
●	●	●	Shijiazhuang	●	●	●
↓	↓	●	Gaoyi West	↑	●	↑
↓	↓	●	Handan East	↑	●	↑
↓	↓	●	Anyang East	↑	●	↑
↓	↓	↓	Xinxiang východ	↑	●	↑
●	●	●	Zhengzhou East	●	●	●
↓	↓	↓	Luohe West	↑	●	↑
↓	↓	↓	Zhumadian West	↑	●	↑
↓	↓	●	Xinyang East	↑	●	↑
●	●	●	Wuhan	●	●	●
↓	↓	↓	Chibi North	↑	●	↑
↓	↓	↓	Yueyang East	↑	↑	●
●	●	●	Changsha South	●	●	●
↓	↓	↓	Sever Xiangtan	↑	●	↑
↓	↓	●	Shaoshan South	↑	●	↑
↓	↓	●	Loudi South	↑	●	↑
↓	↓	↓	Shaoyang North	↑	↑	●
↓	↓	●	Xinhua jih	↑	↑	●
●	●	●	Huaihua jih	●	●	●
↓	↓	↓	Zhijiang	↑	●	●
↓	↓	●	Tongren jih	↑	●	↑
↓	↓	↓	Sansui	↑	↑	●
↓	↓	●	Kaili South	↑	●	●
↓	↓	↓	Vedení severu	↑	↑	●
●	●	●	Guiyang sever	●	●	●
↓	●	●	Anshun West	↑	●	●
↓	●	↓	Panzhou	↑	●	●
↓	●	●	Qujing North	↑	●	●
●	●	●	Kunming South	●	●	●

Formace vlaku

Vlaky G81 / 402 jsou provozovány 8 vagóny CR400AF vlakové soupravy obsazené CR Peking, kapacita je 576 (1152, pokud jsou dvouhlavé).^[9]

Číslo auta	1	2-3	4	5	6-7	8	9	10-11	12	13	14-15	16
Typ	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída

Vlaky G403 / 406 jsou provozovány 8 vagóny CRH380A vlakové soupravy obsazené CR Kunming, kapacita je 556 (1112, pokud jsou dvouhlavé).^[10]

Číslo auta	1	2-3	4	5	6-7	8	9	10-11	12	13	14-15	16
Typ	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída	ZYS Obchodní / první třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	ZEC Druhá třída / jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZES Obchodní / druhá třída

Vlaky G405 / 404 jsou provozovány 16 vagóny CRH380AL vlakové soupravy obsazené CR Peking, kapacita je 1028.^[11]

Číslo auta	1	2	3	4	5	6-8	9	10-15	16
Typ	ZYS Obchodní / první třída	Z Y První třída	SW Obchodní	Z Y První třída	ZE Druhá třída	ZE Druhá třída	CA Jídelní vůz	ZE Druhá třída	ZYS Obchodní / první třída

Reference

^ Humphrys, Tess (2018-02-16). „Jak rezervovat a cestovat vysokorychlostním vlakem po Číně“. opatrovník. Citováno 2018-10-16.
^ Planet, Lonely (2017-08-24). „Nejdůležitější čínské vysokorychlostní železniční cesty“. Osamělá planeta. Citováno 2018-10-16.
^ „郑州首次开行到昆明高铁最快只需 10.5 个小时“. Dahe.cn. 2016-12-06. Archivovány od originál dne 01.01.2017. Citováno 2018-10-16.
^ „铁路今日迎新一轮大调图：昆明至北京仅需 12 小时“. Web China News Services. 2017-01-05. Citováno 2018-10-16.
^ „G403 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.
^ „G405 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.
^ „G404 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.
^ „G406 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.
^ „CRH380AL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-16.
^ „CRH380A 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-16.
^ „CRH380AL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[1] Humphrys, Tess (2018-02-16). „Jak rezervovat a cestovat vysokorychlostním vlakem po Číně“. opatrovník. Citováno 2018-10-16.

[2] Planet, Lonely (2017-08-24). „Nejdůležitější čínské vysokorychlostní železniční cesty“. Osamělá planeta. Citováno 2018-10-16.

[3] „郑州首次开行到昆明高铁最快只需 10.5 个小时“. Dahe.cn. 2016-12-06. Archivovány od originál dne 01.01.2017. Citováno 2018-10-16.

[4] „铁路今日迎新一轮大调图：昆明至北京仅需 12 小时“. Web China News Services. 2017-01-05. Citováno 2018-10-16.

[5] „G403 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[6] „G405 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[7] „G404 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[8] „G406 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[9] „CRH380AL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[10] „CRH380A 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[11] „CRH380AL 动车组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-10-16.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]