Vysokorychlostní vlak Peking – Čeng-čou - Beijing–Zhengzhou high-speed train
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() A CRH380AL EMU na bývalé službě G90 poblíž Pekingu západ v lednu 2016 | |
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Vlaky řady G. |
Postavení | Provozní |
Národní prostředí | Čína |
Předchůdce | T57 / 58, vlaky řady D Peking-Čeng-čou |
První služba | 26. prosince 2012 |
Současný operátor | |
Trasa | |
Start | Peking západ |
Konec | |
Ujetá vzdálenost |
|
Průměrná doba jízdy | 2 h 25 m (G805 / 807) - 3 h 31 m (G1564) |
Číslo vlaku |
|
Použité linky | Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkong HSR |
Palubní služby | |
Třídy) |
|
Stravovací zařízení |
|
Technický | |
Kolejová vozidla | CRH380A, CRH380AL |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Provozní rychlost | 300 km / h |
Sledovat majitele | Čína železnice |
The Vysokorychlostní vlak Peking – Čeng-čou (京 郑 高速 动 车 组 列车) jsou vysokorychlostní vlak služby mezi Peking a Zhengzhou, hlavní město Provincie Henan. Většinu vlaků provozuje CR Zhengzhou zatímco některé provozuje CR Peking a CR Nanchang.
Dějiny
Expresní vlaková doprava mezi Pekingem a Čeng-čou byla dříve vlakem řady T s vlakem číslo T57 / 58 CRH éra. Služba byla provozována mezi Peking západ a Zhengzhou na Železnice Peking – Guangzhou s cestovní dobou 6 hodin 42 metrů.
V roce 2007 byla služba T57 / 58 zrušena zavedením Vlaky řady D. na Železnice Peking – Guangzhou dne 18. dubna.[1] Vlaky řady D, provozované s CRH2A (byl později nahrazen CRH5A ) EMU, zkrátil čas cestování na 4h 47m.
S dokončením úseku Peking – Zhengzhou v Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkong HSR, vlaky řady D na konvenční železnici zastavily dopravu dne 21. prosince 2012[2] a byl nahrazen rychlejším Vlaky řady G. na nové vysokorychlostní železnici, která byla otevřena o 5 dní později, 26. prosince 2012.[3] V počáteční fázi byly denně provozovány 4 páry vlaků řady G mezi Pekingem západem a Zhengzhou východem s čísly vlaků G89 / 90 a G561-566 a 1 pár vlaků řady D s čísly vlaků D2021 / 2022.
Dne 28. prosince 2013 byly upraveny jízdní řády služeb a byla přidána nová dvojice vlaků řady G (G559 / 560) mezi Pekingem západem a Zhengzhou východem.[4]
Od 1. července 2014 došlo k několika zásadním úpravám služeb. Jediný vlak řady D D2021 / 2022 byl povýšen na řadu G s číslem vlaku G563 / 560. U některých vlaků byl změněn počet vlaků: bývalý G560 byl změněn na G562, bývalý G562 (Luoyang Longmen → Peking západ) byl změněn na G564, bývalý G564 byl změněn na G566, bývalý G565 byl rozšířen z Zhengzhou East do Zhengzhou a byl změněn na G567, bývalý G567 byl změněn na G569 a bývalý G568 byl změněn na G570. Spoj mezi Pekingem a Západem Xinxiang východ také nechal změnit čísla vlaků: bývalý G569 / 570 byl změněn na G429 / 430. Tento pár vlaků byl později prodloužen do Zhengzhou East dne 10. ledna 2016.[5]
Po otevření Vysokorychlostní železnice Zhengzhou – Xuzhou, služba G89 / 90 byla rozšířena z Zhengzhou East do Zhengzhou a G559 / 560 byla rozšířena na Shangqiu dne 10. listopadu 2016 a byla přečíslována na G1559 / 1562 a G1561 / 1560.[6]
Dne 16. dubna 2017 se u G89 / G90, G566 a G569 / 570 změnil počet vlaků na G805 / 802, G806 a G807 / 808. Tyto vlaky zajišťují nepřetržitou dopravu mezi západem Pekingu a východem Čeng-čou s dobou jízdy 2 hodiny 25 metrů.[7]
Služba G429 / 430 byla rozšířena na Lanzhou West a stal se Vysokorychlostní vlak z Pekingu do Lan-čou dne 9. července 2017 po otevření Vysokorychlostní železnice Baoji – Lanzhou.[8]
Operace
Vlaky G802 / 805/806/807/808 zajišťují nepřetržitou dopravu mezi Peking západ a Zhengzhou East a jsou nazývány jako „referenční vlaky“ (čínština : 标杆 车). Jedná se o nejrychlejší vlaky mezi těmito dvěma městy, jejichž doba jízdy je kratší než 2 hodiny 30 metrů. Vlaky G563 / 565/567/1563/1564 jsou služby, které mají více zastávek, doba jízdy se pohybuje od 3h 18m do 3h 31m.
- ●: zastávka na stanici
- ↓ nebo ↑: projděte stanici
- -: mimo rozsah služeb
- : Srovnávací vlak
G805[9] | G561[10] | G563[11] | G1563[12] | G565[13] | G567[14] | G807[15] | Zastaví | G1564[16] | G802[17] | G806[18] | G808[19] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Peking západ | ● | ● | ● | ● |
↓ | ↓ | ● | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | Zhuozhou East | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | Gaobeidian East | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ● | ● | ● | ● | ↓ | ↓ | Baoding východ | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ● | ↓ | Dingzhou East | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ● | ↓ | ↓ | ↓ | Letiště Zhengding | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ● | ● | ● | ● | ● | ↓ | Shijiazhuang | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ● | ↓ | ↓ | Gaoyi West | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ● | ● | ↓ | ↓ | ● | ↓ | Xingtai East | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ● | ● | ● | ● | ● | ↓ | Handan East | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ● | ● | ● | ↓ | ↓ | ↓ | Anyang East | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ● | ↓ | ● | ↓ | Hebi East | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ● | ● | ↓ | ↓ | ● | ↓ | Xinxiang východ | ● | ↑ | ↑ | ↑ |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Zhengzhou East | ● | ● | ● | ● |
- | - | - | - | - | - | - | Zhengzhou | - | ● | ● | - |
Kolejová vozidla
Služby provozuje CRH380A nebo CRH380AL vlakové soupravy.
CRH380A

Služby G806 / 561 a G807 provozuje 8 automobilů se sídlem v Zhengzhou CRH380A vlakové soupravy s formací zobrazenou níže.[20]
Číslo auta | 1 | 2-3 | 4 | 5 | 6-7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|
Typ | ZYS Obchodní / první třída | ZE Druhá třída | ZE Druhá třída ![]() | ZEC Druhá třída / jídelní vůz | ZE Druhá třída | ZES Obchodní / druhá třída |
Službu G1563 / 1564 provozuje společnost Nanchang dvouhlavý 8-auto CRH380A vlakové soupravy (16-auto) s formací je uvedeno níže. Tato služba používá stejnou vlakovou soupravu s G487 / 488 vlak.[20]
Číslo auta | 1 | 2-3 | 4 | 5 | 6-7 | 8 | 9 | 10-11 | 12 | 13 | 14-15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | ZYS Obchodní / první třída | ZE Druhá třída | ZE Druhá třída ![]() | ZEC Druhá třída / jídelní vůz | ZE Druhá třída | ZES Obchodní / druhá třída | ZYS Obchodní / první třída | ZE Druhá třída | ZE Druhá třída ![]() | ZEC Druhá třída / jídelní vůz | ZE Druhá třída | ZES Obchodní / druhá třída |
CRH380AL
Služby G805, G802 / 567, G565 / 808 a G563 provozuje 16 automobilů se sídlem v Zhengzhou CRH380AL vlakové soupravy s formací zobrazenou níže. Přední a zadní vozy (Car 1 a 16) jsou pro obchodní místa společně s 2 + 2 sedadly první třídy. Auto 2-3 je vůz první třídy s 2 + 2 sedadly. Vůz 4-8 a 10-15 je určen pro sedadla druhé třídy se sedadly 3 + 2. Auto 9 je jídelní vůz.[21]
Číslo auta | 1 | 2-3 | 4 | 5 | 6-8 | 9 | 10-15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | ZYS Obchodní / první třída | Z Y První třída | ZE Druhá třída | ZE Druhá třída ![]() | ZE Druhá třída | CA Jídelní vůz | ZE Druhá třída | ZYS Obchodní / první třída |
Ostatní služby
Nějaký CR Zhengzhou provozované vlaky mezi Pekingem a Čeng-čou mají své konce na stanicích některých dalších měst v Henane, jako Xuchang East (G562), Luoyang Longmen (G564), Kaifeng North (G1558 / 1559) a Shangqiu (G801 / 804, G1560 / 1561).
Kromě výše zmíněných služeb, vysokorychlostní vlaková doprava mezi Pekingem a většinou měst ve střední, jižní a západní Číně, včetně Wuhan, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong, Xi'an, Čcheng-tu, Čchung-čching, Lan-čou, Nanchang atd., také zajišťují vysokorychlostní vlakové spojení mezi Pekingem a Čeng-čou.
Reference
- ^ „郑州 - 北京“ 和谐 号 „动 车 组 首发 记者 跟 车 体验“ (v čínštině). 19. 04. 2007. Citováno 2018-09-27.
- ^ „郑州 到 北京 多 趟 动 车 将 停运“ (v čínštině). 2012-12-12. Citováno 2018-09-27.
- ^ „京广 高 铁 北京 至 郑州 段 今 开通 郑 徐 高 铁 今天 开工“ (v čínštině). 2012-12-26. Citováno 2018-09-27.
- ^ „郑州 铁路 局 12 月 28 日 实行 新 运行 图 新增 旅客 列车 11 对“ (v čínštině). Citováno 2018-09-26.
- ^ „部分 运行 变更 列车 车票 开 售“ (v čínštině). 13. 11. 2015. Citováno 2018-09-27.
- ^ „11 月 10 日 起 北京 西 首 开 商丘 方向 高 铁 列车“ (v čínštině). 8. 11. 2016. Citováno 2018-09-27.
- ^ „4 月 16 日 起 郑州 新 开 3 趟 直达 北京 高 铁 全程 仅需 2 个 半 小时“ (v čínštině). 13. 4. 2017. Citováno 2018-09-28.
- ^ „北京 至 兰州 高 铁 9 日 首发 全程 9 小时 10 分钟“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G805 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G561 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-29.
- ^ „G563 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G1563 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G565 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G567 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G807 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G1564 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G802 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G806 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „G808 时刻表“ (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ A b „CRH380A 动 车 组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-09-27.
- ^ „CRH380AL 动 车 组“. www.china-emu.cn (v čínštině). Citováno 2018-09-27.