Reynard 94I - Reynard 94I - Wikipedia

Reynard 94I
ArieLuyendyk1996recordcar.jpg
KategorieVOZÍK IndyCar
KonstruktorZávodní auta Reynard
Návrhář (s)Malcolm Oastler
Předchůdcežádný
NástupceReynard 95I
Technické specifikace
MotorIlmor Indy V8 / D
Ford / Cosworth XB
Mercedes-Benz IC108 2.65 L (2,650 cc; 162 cu in )
PřenosManuál
PalivoMethanolu
PneumatikyGoodyear Eagle
Historie soutěže
DebutVelká cena australského FAI Indycar z roku 1994
Surfers Paradise, Austrálie
ZávodyVyhráváPoláci
3242

The Reynard 94I je závodní auto s otevřeným kolem navrhl a postavil Závodní auta Reynard kteří soutěžili v 1994 a 1995 IndyCar sezóny, pozoruhodný vyhráním první CART závod, do kterého vstoupil. Vůz pokračoval v jízdě ve voze 1996 a Sezóny 1996-97 Indy Racing League a je držitelem neoficiálních a oficiálních záznamů o kolech na Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway.[1]

Rozvoj

Projekt 94I začal v listopadu 1992 s designérem Malcolm Oastler.[2] Vůz měl být „jednoduchý, ale řádně zkonstruovaný, snadno vyladitelný a snadno udržovatelný a s vysoce vyvinutým aerodynamickým paketem“.[3] Nevyužitý design pro Galmer G93 byl prodán Reynardovi a byl použit jako základ pro 94I.[4] Bruce Ashmore, bývalý designér ve společnosti Lola Cars, dorazil pozdě v procesu návrhu jako technický ředitel a poskytl informace na základě svých zkušeností s vozy Indy.[5]

Vůz obsahoval prvky společnosti F3000 automobily, takové dynamické odpružení a podélná převodovka (na rozdíl od příčné převodovky na konkurenčních vozech Lola a Penske).[2] Reynard se také odlišil otevřením technické základny v Indianapolis a zpřístupněním svých kancelářských a servisních pracovníků zákazníkům, zatímco ostatní výrobci se stále převážně nacházeli v Anglii.[2]

Celkem bylo pro sezónu 1994 vyrobeno 14 automobilů v sídle společnosti v anglickém Bicesteru.[3]

Závodní historie

Během sezóny 1994 závodil s 94I Chip Ganassi Racing, Hayhoe Racing, Hall Racing, Galles Racing, a Forsythe-Green Racing a poháněn motory Ford-Cosworth XB a Ilmor / D. Dalšího 94I závodil v roce 1994 v Indianapolis 500 Hemelgarn Racing. Vůz se okamžitě osvědčil jako řidič Ganassi Michael Andretti vyhrál v Surfers Paradise poté, co startoval z 2. místa na startovním roštu. Ten rok Andretti zvítězil v Torontu. Jacques Villeneuve, ve své nováčkovské sezóně také získal své první vítězství za Forsythe-Green v Road America. Navzdory těmto výsledkům si týmy všimly, že 94I byl příliš citlivý na hřiště, což by se v 95I napravilo.[3]

Model 94I byl i nadále používán menšími týmy v roce 1995, jedním z jeho odvolání bylo, že vana je stejná jako 95I a podvozek mohl být aktualizován podle specifikací z roku 1995.[6][7] Během sezóny 1995 byly 94I používány Projekt Indy, Arciero-Wells, Pohanské závody a občas Ganassi Racing. 94I byl také používán Stefan Johansson se kvalifikovat pro 1995 Indianapolis 500 když se ukázalo, že jeho primární podvozek Penske měl potíže dostat se do rychlosti.[8]

Pro rok 1996 byl vůz svědkem soutěže v prvním ročníku Indy Racing League (zahrnující sezónu 1996 a první část sezóny 1996-97), protože liga umožňovala všechny vozy Indy, které splňovaly technické předpisy z roku 1995.[9] Proto mřížka obsahovala několik příkladů podvozku 94I, většinou od Hemelgarn, Pagan a Treadway Racing (který byl vytvořen ve spolupráci s Project Indy).[1] S inženýrem Timem Wardropem, Treadway Racing založit Arie Luyendyk je 94I[1] s velkým účinkem; Luyendyk pokračoval v dosavadním neoficiálním rekordu na 239,260 mil za hodinu v Indianapolis, rekordu na 1 kolo 237,498 mil za hodinu a rekordu ve 4 kolech na 236,986 mil za hodinu, z nichž všechny zůstávají dodnes.[1] 94I zakončil rok pole position a vítězstvím ve Phoenixu a pole position v Las Vegas, obojího dosáhl Luyendyk.[10]

Kompletní výsledky Světové série Indy Car

(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkMotorPneumatikyŘidičNe.1234567891011121314151617BodůDC.
1994SURPHXLBHINDYMILDETPORCLETORMICMDOLOUDODÁVKAROANAZZPOŽDĚNÍ
Chip Ganassi RacingFord / Cosworth XBGSpojené státy Michael Andretti81*20664531181*22553179281184. místo
Brazílie Maurício Gugelmin886157111583082015251451910223916. den
Forsythe / Green RacingFord / Cosworth XBGKanada Jacques Villeneuve121725152976492092624173946.
Hall RacingIlmor Indy / DGItálie Teo Fabi117269717427984212018465799
Galles RacingIlmor Indy / DGMexiko Adrián Fernández7131082816231071323682252174613
Hayhoe RacingFord / Cosworth XBGSpojené státy Jimmy Vasser1845244112032312525147152813264215
Hemelgarn RacingFord / Cosworth XBGSpojené státy Stan Fox9113037.
1995MIASURPHXLBHNAZINDYMILDETPORROATORCLEMICMDOLOUDODÁVKAZPOŽDĚNÍ
Arciero-Wells RacingFord / Cosworth XBFJaponsko Hiro Matsushita2526112219DNQ51281
Pohanské závodyMercedes-Benz IC108GSpojené státy Dennis Vitolo2118041.
Kolumbie Roberto Guerrero1612133
Bettenhausen MotorsportsFord / Cosworth XBGŠvédsko Stefan Johansson1616602132
Chip Ganassi RacingFord / Cosworth XBGSpojené státy Bryan Herta41524303203
Projekt IndyFord / Cosworth XBGSpojené státy Buddy Lazier642115035
Francie Franck Fréon15036
Spojené státy Johnny Parsons, Jr.DNQ0NC
Německo Christian Danner2264254
Spojené státy Jeff WoodWth0NC
Rakousko Hubert Stromberger16WthDNQ038.
Itálie Domenico Schiattarella1821040.

1 2 body byly zaznamenány u Reynard 94I. Zbývající body byly hodnoceny pomocí Reynard 95I.
2 U Reynard 94I, který běžel pouze v Indy, nebyly zaznamenány žádné body. Všechny body byly hodnoceny a Penske PC23
3 U Reynard 94I nebyly zaznamenány žádné body. Všechny body byly hodnoceny pomocí Reynard 95I.
4 U Reynard 94I nebyly zaznamenány žádné body. Danner získal 6 bodů s Lola T93 / 00.

Kompletní výsledky Indy Racing League

(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkMotorPneumatikyŘidičNe.12345678910BodůDC.
1996WDW
PHX
INDY
Pohanské závodyFord / Cosworth XBGKolumbie Roberto Guerrero2151623714. místo1
Treadway RacingFord / Cosworth XBFHolandsko Arie Luyendyk51*1622517.1
HemelgarnFord / Cosworth XBFSpojené státy Brad Murphey10231234
1996-97NH1LV1WDWPHXINDYTXSPIKCMSNH2LV2
Treadway RacingFord / Cosworth XBFHolandsko Arie Luyendyk52022316.1
Spojené státy Johnny O'Connell35122340.
HemelgarnFord / Cosworth XBFSpojené státy Brad Murphey918272538.

1 Body zahrnují výsledky získané u jiného podvozku.

Reference

  1. ^ A b C d „8W - Kdy? - 1996 Indy 500“. www.forix.com. Citováno 2018-12-28.
  2. ^ A b C Carl., Hungness (1994). Ročenka 500 Indianapolis - 1994. Speedway, IN: Carl Hungness Pub. ISBN  0915088630. OCLC  948309998.
  3. ^ A b C Autocourse Indy car, 1994-95. Richmond, Surrey, Eng .: Hazleton Pub. 1994. ISBN  1874557853. OCLC  31910173.
  4. ^ „Patnáct minut slávy: formule Junior | Archiv časopisu Motor Sport“. Motor Sport Magazine. 2014-07-07. Citováno 2018-12-28.
  5. ^ 1940-, Bennett, Nigel (2013-10-15). Inspirováno designem: vozy F1, Indycars a závodní pneumatiky: autobiografie Nigela Bennetta. Mears, Rick, Ashmore, Bruce, Beresford, N. W. (Nigel W.), Sprague, Chuck. Dorchester. ISBN  9781845845360. OCLC  873875317.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ Mandel, Leon (1995). "AutoWeek Official PPG Indy Car World Series Fan Guide". AutoWeek.
  7. ^ Pagan, Allan (03.09.1999). „Hledám myšlenky pana Pagana na 500. léta 1996 a 99 Indy“. groups.google.com. Citováno 2018-12-31.
  8. ^ „8W - Co? - Penske-Mercedes PC23 500i“. forix.autosport.com. Citováno 2018-12-31.
  9. ^ Jasbir., Jain (1996). Ročenka 500 Indianapolis z roku 1996. [Místo vydání nebylo určeno]: Carl Hungness Pub. ISBN  0915088762. OCLC  795383707.
  10. ^ "přímé rychlosti při indy - strana 4". www.trackforum.com. Citováno 2018-12-31.