Tranzitní Windsor - Transit Windsor - Wikipedia
 | |
 Windsor International Transit Terminal | |
| Heslo | Jízda dnes pro lepší zítřek |
|---|---|
| Založený | 1977 (Předchůdce SW&A byl založen v roce 1872) |
| Hlavní sídlo | 3700 North Service Road East Windsor, Ontario, Kanada |
| Národní prostředí | Windsor, Ontario |
| Oblast služeb |
|
| Typ služby | Veřejná doprava |
| Trasy | 15 |
| Stanice | Windsor International Transit Terminal |
| Flotila | 114 autobusů |
| Denní počet cestujících | 16,865 (2010) |
| Typ paliva | Diesel, Hybrid-Diesel-Electric |
| Operátor | Město Windsor |
| Výkonný ředitel | Tyson Cragg |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
Tranzitní Windsor zajišťuje veřejnou dopravu ve městě Windsor, Ontario, Kanada a také La Salle, Ontario, Essex Ontario, Kingsville Ontario a Leamington na více než 6 milionů cestujících každý rok (6,73 milionu v roce 2017), na ploše 310 km2 (120 čtverečních mil) a populace 218 000. Provozují přeshraniční dopravu mezi centry měst Windsor a Detroit, Michigan prostřednictvím tunelového autobusu a servis akcí v Detroitu Comerica Park, Malá Caesars Arena, Centrum TCF, a Ford Field.[1] The Windsor International Transit Terminal sousedé s Windsor International Aquatic and Training Center.
Dějiny
Transit Windsor byl zahájen 1. listopadu 1977 s 90 tranzitními autobusy, jedním dvoupatrovým autobusem z Anglie, tři dálniční autobusy a dva příměstské autobusy. Před rokem 1977 byla společnost nazývána Sandwich, Windsor a Amherstburg Railway Company nebo „SW&A“.
1872 až 1939
Nejstarším předchůdcem SW&A (a tedy Transit Windsor) je Osobní železniční společnost Sandwich a Windsor, který byl oficiálně začleněn 2. března 1872 a fungoval od 20. července 1874. 3. března 1880 jej v uzavřeném provozu provozoval pan A. J. Kennedy, který jej 25. června 1887 znovu začlenil do SW&A. Během tohoto období SW&A používala tramvaje tažené koňmi. Na podzim roku 1877 až května 1878 experimentovala společnost SW&A s používáním parní figurína železniční pohon pro jeho tramvaj a meziměstské před přepnutím na plný úvazek na elektřinu, od 15. srpna 1891 do 6. května 1939.
Od 31. Srpna 1901 do 31. Března 1920 byla společnost SW&A ve vlastnictví Detroit United Railway, kdy místní obce (města Windsor a East Windsor města La Salle, Riverside, Tecumseh, Amherstburg, Ojibway, Sendvič, a Walkerville a městyse Sandwich East a Sandwich West) je od nich koupily zpět, aby si je ponechaly jako obecní provoz.[2] Výsledkem tohoto prodeje byl přechod společnosti SW&A na elektrické tramvaje, i když společnost začala v průběhu 30. let rušit tramvaje (elektrické a parní) a začala používat motorové autobusy. Zatímco v obecním vlastnictví, to bylo provozováno Komise pro vodní energii v Ontariu od 1. dubna 1920 do 22. září 1934 v rámci divize „Hydro Electric Railways: Essex District“.
Elektrický trolejbusy byly zavedeny 4. května 1922, ale byly staženy 10. ledna 1926, s příchodem jejich náhradníků, motorové autobusy. Během Velká deprese, SW&A stáhla své autobusy z pravidelné dopravy, aby ušetřila provozní náklady, a stala se čistě trolejbusem a meziměstskou linkou v provozu od roku 1931 do 21. března 1938, kdy se autobusy vrátily a meziměstské a trolejové linky začaly být vyřazovány z provozu.
K tomuto datu (21. Března 1938) byla vozík linky do Amherstburgu byly první, které byly nahrazeny autobusy, přičemž „Windsor-Walkerville“ podél ulice Wyandotte a „Erie tramvaj“ podél ulice Ottawa byly posledními, které přestoupily na autobusy, 6. května 1939. Windsor-Tecumseh Interurban by být poslední železniční dopravou jakéhokoli typu, která bude nahrazena autobusy 15. května 1938.[3][4]
Pozůstatky tramvajové sítě najdete na křižovatce ulic Sandwich a Mill, kde si přechod pro chodce Sandwich Street stále zachovávají své původní tramvajové kolejnice z roku 1939. Motoristé a chodci se zrakovýma očima mohou stále vidět zpevněné kolejnice podél Elm Avenue mezi Riverside Drive a University Avenue jako dvě dlouhé, výjimečně rovné drážky nebo praskliny v chodníku. Podnik na University Avenue (dříve London Street) s názvem „Junction“ je jedním z původních tramvajových stodol, které společnost SW&A používala před ukončením používání tramvají.
Windsor Electric Street Railway Company
The Windsor Electric Street Railway byla první veřejnou elektrickou pouliční železnicí v roce 2006 Kanada, který zahájil službu 6. června 1886 oficiálním zahajovacím ceremoniálem 9. června.[5] V dubnu 1888 byla elektřina nahrazena parními figurínami až do podzimu téhož roku, kdy byla nahrazena koňskými povozy. To bylo reorganizováno 18. dubna 1893 jako Městská železniční společnost ve Windsoru, a byla pronajata společnosti SW&A dne 21. března 1894. Společnost SW&A ji zcela pohltila 4. června 1904 a změnila uliční železnici Windsor-Essex na své trolejové vedení do Walkerville, Ontario.
Sandwich, Windsor a Amherstburg Interurban
31. Března 1902 došlo ke koupi Elektrická železnice South Essex (začleněna 7. dubna 1896) společností SW&A, která uspořádala listinu k vybudování meziměstské linky do Amherstburgu. Tento nákup by umožnil společnosti SW&A postavit dosud nezastavěnou linku do Amherstburgu z Windsoru. Linka byla dokončena SW&A 4. července 1903 a fungovala do 15. května 1938, kdy byla první z linek nahrazena autobusy. Autobusová doprava do Amherstburgu byla prodána nezávislému provozovateli, Sun Parlor Coach Lines v roce 1958, a byl by absorbován do Charterways v roce 1960.
Windsor and Tecumseh Electric Railway Company
The Windsor and Tecumseh Electric Railway Company byla založena v roce 1904 a získala listinu a majetek Ontario Traction Company, Limited dosud nezastavěné meziměstské linky do Tecumsehu z Windsoru, 25. května 1905. Linka začala meziměstskou trolejbusovou dopravu od 1. května 1907 a byla zakoupena společností SW&A 31. března 1920. To a „Erie tramvaj„podél ulice Ottawa ve Windsoru byly přerušeny dva poslední vozíky / meziměstské autobusy, které přežily až do 15. května 1938. Autobusová doprava bude pokračovat do Tecumsehu až do roku 1956.
Původní meziměstská trolejová linka vedla po ulici Wyandotte, poté po ulici Clairmont (později Clairview Street, dnešní Clairview Trail) a Ganatchio Trail předtím, než se otočíte na jih podél západní strany Lesperance Road v Tecumseh, končící na smyčce vedle CN Rail /VIA Rail stopy.[3][6]
Windsor, Essex a meziměstské břehy jezera
The Windsor, Essex a Lake Shore Rapid železniční společnost byla založena v roce 1901 a byla kontrolována Společnost Dominion Traction and Lighting Company. Tato meziměstská linka začala fungovat 19. září 1907 a do roku 1925 zavedla regionální autobusovou dopravu jako „Dálniční autobusová linkaZískali by jej místní obce (město Windsor, města Kingsville, Leamington a Essex a městyse Sandwich West, Sandwich East, Sandwich South, Gosfield North a Gosfield South) jako Windsor, Essex a Lake Shore Electric Railway Association 8. září 1929, ve společném vlastnictví s SW&A a jeho meziměstskými linkami. Pod svým novým vlastnictvím získala linka podstatná vylepšení svých kolejnic a také zcela nová kolejová vozidla. Jeho meziměstské vozy a autobusy byly označeny jako „Sunshine County Route". Kvůli výraznému poklesu počtu jezdců byla služba pozastavena v roce 1932. Pokusy prodat linku parní železnici byly neúspěšné a veškerá infrastruktura byla demontována a prodána v roce 1935 Meziměstská doprava probíhala po ulicích města v Leamingtonu a Windsoru, a to buď jeho vlastní přednost v jízdě nebo rovnoběžně s veřejná dálnice v kraji.[7][8]
1940 až 1960
Ve čtyřicátých letech fungovala společnost SW&A Brod a Twin Coach značkové autobusy. Během padesátých let zastavila linku River Canard (1951), trasu 6 mil Tecumseh (1956) a linku Amherstburg (1958).
V roce 1960 to běželo 14 cest:
|
|
Do roku 1973 by byly přečíslovány na následující:
|
|
Lincoln-Trent Management Limited provozoval systém pro město Windsor od 15. července 1970 do listopadu 1973.
1977 předložit
Po změně názvu na „Transit Windsor“ v roce 1977 začala společnost provozovat autobusy GMC New Look a dálniční autobusy GM.
V roce 1980, Transit Windsor koupil 30 stop (9,14 m) a 40 stop (12,19 m) Orion 01,501 a 01,508 autobusy a 40 stop (12,19 m) GM New Looks. Společnost také zakoupila GM Classics, MCI Classics a ukázka Orion 05.501.
V roce 1997 koupila své první nízkopodlažní autobusy Nova Bus LFS. Od té doby nebyly zakoupeny žádné nové vysokopodlažní autobusy.
V neděli 24. června 2007 společnost Transit Windsor and Chrt začal používat nově vybudovaný mezinárodní terminál přepravy ve Windsoru (WITT).[9] Nové zařízení bylo postaveno jako náhrada za bývalé autobusové nádraží, které bylo v havarijním stavu. Trasy, které vedou přes WITT, zahrnují Transway 1A, Transway 1C, Central 3 West, Ottawa 4, Dominion 5, Dougall 6, Walkerville 8, Parent 14 a Tunnel Bus. Terminál se nachází na 300 Chatham Street West za Windsor International Aquatics and Training Center.
V roce 2014 společnost Transit Windsor uvedla do provozu 16 ojetých vozidel, z nichž byly použité vozy London Transit. Tyto jednotky byly očíslovány 670-685 a byly Nový leták D40i Invero modelové autobusy.
Trasy
| Aktuální autobusové trasy Transit Windsor (2020)[10] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | # | Název trasy | Terminus | Terminus | Přes | Další hlavní cíle | Servis | Poznámky |
| 1A | Transway 1A | Windsor International Transit Terminal | Devonshire Mall | Ouellette a Howard | Slouží Devon Dr. pro první 3 výlety 20minutový špičkový pracovní den a sobotu | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky | |
| 1C | Transway 1C | Terminál zdravotní péče Hotel Dieu Grace | Forest Glade | University, Ouellette a Tecumseh East | Windsor International Transit Terminal | 10minutová služba ve všední den | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky |
| 2 | Crosstown | Hotel Dieu Grace Healthcare Terminal | Nákupní centrum Tecumseh | Wyandotte Street | 10minutový špičkový všední den | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky | |
| 3 | Centrální | Terminál zdravotní péče Hotel Dieu Grace | Tranzitní centrum | Tecumseh West, Erie, Drouillard, Pillette | Průmyslový park Rhodos | Žádná nedělní nebo večerní služba. 22minutový špičkový všední den | Co-Vid plán Sobotní služba pondělí-sobota, ŽÁDNÁ NEDĚLNÍ SLUŽBA |
| 3 W. | Centrální 3 západ | Terminál zdravotní péče Hotel Dieu Grace | Windsor International Transit Terminal | Tecumseh West | Pouze večery a neděle - služba 60 minut 7 dní v týdnu | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky | |
| 4 | Ottawa | Windsor International Transit Terminal | Lauzon Parkway | Giles, Ottawa, Seminole, Pillette & Jefferson | Nákupní centrum Tecumseh | 20minutový špičkový pracovní den, pokrývá Erie po 18:00 a celý den v neděli | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky |
| 5 | Vláda | Windsor International Transit Terminal | St. Clair College | Dominion & Campbell | 20minutová služba ve všední den od 6:00 do 23:00 | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky | |
| 6 | Dougall | Windsor International Transit Terminal | St. Clair College | Dougall Avenue | Již neslouží Windsor Crossing. 40minutový špičkový všední den | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí až sobota, nedělní služba neděle a svátky | |
| 7 | South Windsor | Terminál zdravotní péče Hotel Dieu Grace | Legacy Park / Silver City | Smrk, Todd Ln a Cabana | St. Clair College, Devonshire Mall | Žádná neděle, svátek nebo večerní služba. 30minutová služba v pracovní dny, 50minutová služba v sobotu | Poznámka 1 Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí-sobota, ŽÁDNÁ NEDĚLNÍ SLUŽBA |
| 8 | Walkerville | Windsor International Transit Terminal | Legacy Park / Silver City a Walkerville | Lincoln / Gladstone & Walker | 30minutový špičkový všední den | Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba Po-So, Nedělní služba Neděle a Svátky | |
| 10 | Lauzon | Nákupní centrum Tecumseh | Twin Oaks Industrial Area (Southbound), East Riverside (sever) | Lauzon, Banwell a McHugh | WFCU Center, St. Joseph's High School | Žádná nedělní nebo sváteční služba. 35minutový špičkový všední den. | Co-Vid plán Sobotní služba pondělí-sobota, ŽÁDNÁ NEDĚLNÍ SLUŽBA |
| 14 | Rodič | Windsor International Transit Terminal | Devonshire Mall | Parent Avenue | Remington Park | Žádná neděle, svátek nebo večerní služba. 40minutový špičkový všední den | Poznámka 1 Časový rozvrh Co-Vid Sobotní služba pondělí-sobota, ŽÁDNÁ NEDĚLNÍ SLUŽBA |
| 2222 | Tunelový autobus | Windsor International Transit Terminal | Downtown Detroit | Tunel Detroit-Windsor | 30minutový špičkový servis 7 dní v týdnu | Note 2, Note 3, Co-Vid schedule NO SERVICE | |
| 25 | LaSalle | St. Clair College | Morton Drive | Normandie a Malden | Kulturní a rekreační komplex Vollmer | Žádná nedělní a sváteční služba. 45minutový špičkový servis ve všední dny | Co-Vid plán Sobotní služba pondělí-sobota, ŽÁDNÁ NEDĚLNÍ SLUŽBA |
| 42 | Leamington LTW | St. Clair College | Rekreační komplex Leamington Kinsmen | Dálnice 3 | Essex Center Sports Complex, Kingsville Arena Complex | Třikrát denně služba během týdne. V sobotu dvakrát denně. | Rozvrh Co-Vid Rozvrh dne v týdnu Po-Pá, Sobotní plán So, ŽÁDNÁ NEDĚLNÍ SLUŽBA |
| Bývalé trasy | |||
|---|---|---|---|
|
Poznámky
představuje všechny cesty na určené trase jsou plně přístupné. (všechny trasy mají přístupné cesty) Na základě jízdního řádu podzim 2014 - podzim 2015. Od roku 2020 jsou VŠECHNY autobusy plně přístupné.- Poznámka 1. Služba na South Windsor 7 a Parent 14 končí v 19:00
- Poznámka 2. Tunelový autobus jezdí z mezinárodního tranzitního terminálu Windsor do tranzitního centra Rosa Parks v centru města Detroit, Michigan přes Tunel Detroit-Windsor. Více informací naleznete na Web společnosti Transit Windsor
- Poznámka 3. Služba pozastavena až do odvolání
Seznam flotily (nedokončené)
| # | Rok | Výrobce | Modelka | Popis objednávky | Fotografie (mock-up) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 425-430 (?) | 2002 | Orion | Orion VII | 535 automobilů (pro Dopravní úřad v New Yorku )[11] | ||
| 431-444 (?) | 2004 | Orion | Orion VII | Až 1 500 automobilů | [12]:25 |
Provozní profily
2008 Roční spotřeba paliva: 3,2 milionu litrů
Roční vzdálenost: 5,6 milionu km
Hodiny služby: 254 000
Počet přepravených cestujících: 6,3 milionu
2010[13]Roční spotřeba paliva: 3 miliony litrů
Roční vzdálenost: 5,5 milionu km
Provozní doba: 287 322
Počet přepravených cestujících: 6,2 milionu
2012 [13]Roční spotřeba paliva: 3 miliony litrů
Roční vzdálenost: 5,6 milionu km
Provozní doba: 228 379
Počet přepravených cestujících: 6,4 milionu
2014 [13]Roční spotřeba paliva: 3 miliony litrů
Roční vzdálenost: 5,7 milionu km
Provozní doba: 231 920
Počet přepravených cestujících: 6,3 milionu
Poznámka: Cestující přepravují pouze jednosměrné cesty a nezahrnují přestupy.
Reference
- ^ "Tunelový autobus do Detroitu". Citováno 21. prosince 2012.
- ^ „Stanice Tecumseh DUR“. internationalmetropolis.com. Citováno 2017-03-16.
- ^ A b David A. Wyatt (04.07.2016). „Windsor, Ontario: Principal System“. University of Manitoba. Archivováno od originálu 2016-08-08. Citováno 2017-03-16.
- ^ Shaw, Gordon C. „Erie Street Car“. Walkerville Times Magazine. Citováno 2. ledna 2019.
- ^ Tucker, Sherrill. „The Junction: Birthplace of Windsor & Area's Transit System“. WalkervilleTimes.com. Walkerville Publishing. Citováno 25. listopadu 2019.
- ^ „Tecumseh Kanada“. Digitální archiv jihozápadního Ontaria. Citováno 14. srpna 2019.
- ^ „Windsor, Essex a Lake Shore Rapid Rwy“. newdavesrailpix.com. Citováno 25. listopadu 2019.
- ^ „Rychlá železnice Windsor, Essex a Lake Shore“. Archivovány od originál 28. listopadu 2007.
- ^ „Slavnostní otevření nového autobusového terminálu v centru Windsoru“. Kanada NewsWire Group. Citováno 2017-03-16.
- ^ „Transit Windsor Routes“. Citováno 22. srpna 2014.
- ^ „Zasedání výboru pro dohled nad kapitálovým programem MTA: leden 2016“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Leden 2016. Archivovány od originál (PDF) 29. ledna 2016. Citováno 23. ledna 2016.
- ^ „Zasedání výboru pro dohled nad kapitálovým programem“ (PDF). Městský úřad pro dopravu. Ledna 2019. Citováno 18. ledna 2019.
- ^ A b C „O nás - Statistiky“. Město Windsor.
externí odkazy
Média související s Tranzitní Windsor na Wikimedia Commons- Tranzitní domovská stránka Windsoru
- Neoficiální plán autobusové dopravy Windsor
- https://cptdb.ca/wiki/index.php/Sandwich,_Windsor_and_Amherstburg_Railway_Company
- Rychlá železnice Windsor, Essex a Lake Shore Rock on Trains - mapy a fotografie meziměstské železnice Sandwich, Windsor a Amherstburg; elektrická železniční společnost Windsor a Tecumseh; a rychlovlaky Windsor, Essex a Lake Shore
Média související s 