Marcopolo S.A. - Marcopolo S.A. - Wikipedia

Marcopolo S.A.
TypSociedade Anônima
B3: POMO3, POMO4
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1949
Hlavní sídloCaxias do Sul, Brazílie
Oblast sloužila
Amerika, západní Evropa, Jižní Afrika, Indie, Austrálie, Nový Zéland
Klíčoví lidé
Paulo Bellini, (Předseda )
Jose Rubens De La Rosa, (výkonný ředitel )
produktyMeziměstské, městské, mikro a minibusy
PříjmyZvýšit AMERICKÉ DOLARY$ 1,0 miliardy (2018)
Zvýšit AMERICKÉ DOLARY$ 49,1 milionu (2018)
Počet zaměstnanců
20,016
Dceřiné společnostiNeobus
Volgren
New Flyer Industries (19.99%)
Tata Marcopolo (49%)
MVC
Moneo
webová stránkawww.marcopolo.com.br

Marcopolo S.A. (B3: POMO3, POMO4 ) je brazilský výrobce autobusů a autokarů založený na jihu 6. srpna 1949 brazilský město Caxias do Sul, stav Rio Grande do Sul. Společnost vyrábí nástavby pro celou řadu osobních vozů, např. mikrobus, meziměstský a cestovní autobus. Marcopolo vyrábí více než polovinu vyrobených karoserií autobusů Brazílie a vyváží své autobusy do více než 60 zemí.

V současné době má Marcopolo čtyři závody v Brazílii a závody v Brazílii Argentina, Austrálie, Kolumbie, Indie, Mexiko, a Jižní Afrika, kromě technologie, která bude přenesena do Číny. V roce 2008 oznámila společný podnik s Tata Motors vstoupit na indický trh.[1]Marcopolo uzavřelo svůj závod v Portugalsko v září 2009 kvůli ekonomické recesi. Flotila autobusů, které byly odeslány na Barbados, aby přidala Barbados Transport Board Vozovým parkem autobusů bylo 40 autobusů Mercedes-Benz (OH1621) Marcopolo Torino GV v listopadu 1996 a 4 ze 40 autobusů Mercedes-Benz (OF1621) Marcopolo Torino GV také v listopadu 1996; 50 autobusů Mercedes-Benz (OH1420) Marcopolo Torino v listopadu 1999; 25 autobusů Mercedes-Benz (OH1420) Marcopolo Torino v listopadu 2003; 5 midi autobusů Mercedes-Benz Allison Transmissioned Marcopolo Senior Marksell v listopadu 2004; a 65 autobusů Mercedes-Benz Allison Transmissioned Marcopolo Torino v listopadu 2006.

Dějiny

Marcopolo bylo založeno jako Nicola & Cia Ltd, společnost s 8 partnery a 15 zaměstnanci.[když? ][Citace je zapotřebí ] Výroba byla zcela ruční.

V roce 1953 zahájila společnost Marcopolo výrobu prvních ocelových konstrukcí.

Názvy značek

Marcopolo Paradiso G7 1800 DD
Marcopolo Viale BRT
Marcopolo Paradiso G7 1050
  • Marco Polo
  • Ciferal - byl zaměřen na městské operace, zaniklá značka.
  • Volare - věnuje se vývoji, výrobě a komercializaci modelů V5, V6, V8, W8 a W9 modelu Školní autobus, Obce, Turismus / Nákladní doprava, Snadný přístup a Mobilní jednotka.
  • Neobus
  • Autobus Tata Marcopolo (Společný podnik s Tata Motors v Indii)
    Tata Motors koupí 49procentní podíl svého partnera Marcopolo ve společném podniku na výrobu autobusů pro rupie 100 Rs, čímž získá 14leté partnerství závěsy a připraví půdu pro hladký odchod brazilské společnosti. Očekává se, že dohoda bude dokončena do února 2021. Dceřiná společnost bude po dobu minimálně tří let pokračovat s ochrannou známkou „Marcopolo“ a po stejnou dobu bude v Indii poskytována zásada nekonkurování.[2]
  • SUPERPOLO S.A.

Dceřiné společnosti

  • MVC - která zahájila svoji činnost v automobilovém průmyslu a postupně rozšířila svoji působnost a uvedla své plastové výrobky na trh lehkého průmyslu a infrastruktury atd.
  • Moneo - jednotka finančních služeb Marcopolo.
  • Volgren - je australská karosářská společnost ve vlastnictví Marcopolo.

Produkty - divize Marcopolo

Trenér

  • Ideale 770
  • Allegro
  • Andare Class
  • Série Viaggio
  • Paradiso série
  • Multego

Městský autobus

  • Série Viale
  • Turín
  • Boxer

Midibus

  • Ideale 600
  • Senior
  • Temple (k dispozici pouze v Kolumbii od společnosti SUPERPOLO S.A).

Minibus

  • Fratello
  • Listo (k dispozici pouze v Kolumbii od společnosti SUPERPOLO S.A).
  • Vicino

Galerie

Reference

  1. ^ Tata Marcopolo svázat
  2. ^ „Tata Motors koupí zbývajících 49% podíl v Tata Marcopolo Motors za téměř 100 milionů rupií“. Citováno 2020-12-23.

externí odkazy