Volvo B58 - Volvo B58

Volvo B58
Zachovalé bývalé britské autobusy FTH 991W.jpg
Zachovalý bývalý British Coachways Plaxton Paramount tělo Volvo B58 trenér v lednu 2011
Přehled
VýrobceVolvo
Výroba1966–1982 Švédsko
1977-1997 Brazílie
ShromážděníŠvédsko
Karoserie a podvozek
TřídaAutobus podvozek
Trenér podvozek
Styl tělaJednopatrový autobus
Jednopatrový trenér
Jednopatrový kloubový autobus
Dvoj patrový autobus
Dveře1, 2 nebo 3
Typ podlahyKrok-vchod
Hnací ústrojí
Motor9,6 litrů vodorovně uprostřed namontovaný I-6
Volvo HD100, THD100[1]
Kapacita28 až 67 sedících
Rozměry
Délka9,5 až 18,0 m
Šířka2,52 m
Výška3,0 m nebo 4,2 m
Chronologie
PředchůdceVolvo B755
NástupceVolvo B10M

The Volvo B58 byl střední motor jednopatrový autobus, Dvoj patrový autobus, jednopodlažní kloubový autobus a jednopodlažní trenér podvozek[který? ] vyrobeno Volvo v Švédsko od roku 1966 do začátku roku 1982. To bylo následováno B10M.

Operátoři

V Spojené království, bylo prodáno mnoha významným operátorům včetně Wallace Arnold a Park Hamiltona z roku 1972.[2] Mnoho vozů Volvo B58 v Spojené království byly postaveny jako trenéři. Jedno Volvo B58 bylo rebodied jako Dvoj patrový autobus s East Lancs Droop Nose Dvoj patrový autobus tělo pro dovednosti v Nottinghamu.

V roce 1978, Greater Stockholm Dopravní úřad objednal 250 B58.[3]

Do listopadu 2009 GO Wellington v Nový Zéland ovládal 68 vozidel Volvo B58 trolejbusy.[4]

Kloubové Volvo B58 s karoserií s karoserií Caio Vitória vyrobené na konci 80. let. Na obrázku São Bernardo do Campo, Brazílie, 2006.

v Brazílie „Bylo postaveno Volvo B58 (pojmenované B58E) Curitiba z roku 1979[5] do roku 1998. Byl použit v městské autobusy, počítaje v to trolejbusy, a silniční vozy ve městech jako Sao Paulo, Curitiba, Porto Alegre, Campinas, Sorocaba a Belo Horizonte. Také v roce 1992 byla B58E první v Brazílii dvojkloubový podvozek a prvních 33 provozovaných v Curitibě as Express Line autobusy.

v Austrálie B58 byl oblíbený u vládních operátorů. AKCE, který byl uveden do provozu v letech 1972 až 1976,[6][7] the Důvěra v metropolitní dopravu, Tasmánie 68 pevné autobusy a tři kloubové autobusy od září 1975,[8]a Státní dopravní úřad, Adelaide 65 tuhých a 35 kloubových od dubna 1980.[9][10]

Podvozek také našel trh s Australan soukromé subjekty. Forest Coach Lines koupil 13 mezi 1972 a 1984,[11] Busways 30 mezi lety 1978 a 1981,[12] a Grenda Corporation 18 mezi lety 1980 a 1983.[13] Všechny doplnily své flotily nákupy z druhé ruky.

Reference

  1. ^ Obchodní katalog - Aplikace Letrika
  2. ^ První trenér Volvo předán Obchodní motor 10. listopadu 1972
  3. ^ Nízkopodlažní nákladní automobily Volvo KOs Obchodní motor 4. července 1978
  4. ^ „Stažené trolejbusy Wellington NZ Volvo B58“ Australský autobus Leden 2010 strana 11
  5. ^ "Historie anos 70 | Volvo Group". www.volvogroup.com.br (v portugalštině). Citováno 2019-04-25.
  6. ^ Volvo B58-50 ACT Bus Wiki
  7. ^ Volvo B58-56 ACT Bus Wiki
  8. ^ Metro Tasmania - Volvo B58 Seznam likvidace Seznamy australské autobusové flotily
  9. ^ Volvo B58 / PMCSA (rigid) Seznamy australské autobusové flotily
  10. ^ Volvo B58 / PMCSA (artic) Seznamy australské autobusové flotily
  11. ^ Forest Coach Lines Seznamy australské autobusové flotily
  12. ^ Busways Group Seznamy australské autobusové flotily
  13. ^ Grenda Corporation Archivováno 03.01.2014 na Wayback Machine Seznamy australské autobusové flotily

externí odkazy

  • Média související s Volvo B58 na Wikimedia Commons