Rawang Bypass - Rawang Bypass
| |
|---|---|
| Rawang Bypass | |
| Informace o trase | |
| Délka | 10 662 km (6 625 mil) |
| Existoval | 2005 – současnost |
| Dějiny | Dokončeno v roce 2017[1] |
| Hlavní křižovatky | |
| Severní konec | Výměna Serendah jih |
 Federální cesta 1 Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang | |
| Jižní konec | Taman Rimba Templer výměna |
| Umístění | |
| Hlavní cíle | Kuala Kubu Bharu Serendah Bandar Baru Selayang Selayang Batu Caves |
| Dálniční systém | |
Rawang Bypass (Malajština: Jalan Pintas Rawang), Federální trasa 37[2] také známý jako Dálnice Rawang – Serendah, je federálně financované rozdělená dálnice bypass v Rawang, Selangor, Malajsie. 10 km dálnice byla uvedena do provozu 28. listopadu 2017 ve 21:00. Stavba obchvatu Rawang Bypass RM628mil byla zahájena 16. července 2005 a byla dokončena 21. listopadu 2017. Má 2,7 km vysoký viadukt s nejvyšším pilířem 58,2 metru. nejvyšší svého druhu v Malajsii.[3][4]
Rawang Bypass FT37 byl postaven s cílem vyřešit dopravní zácpy podél dálnice Malajsijská federální trasa 1 v centru města Rawang. Bylo oznámeno, že doba cestování z Serendah na Selayang přes Kuala Lumpur – Ipoh Road FT1 může trvat až 2 hodiny kvůli silnému přetížení v centru města Rawang.[1] Rawang Bypass FT37 pomáhá zkrátit dobu cestování na pouhých 30 minut.[3][1]
Pozadí
Rawang Bypass FT37 je 9 km rozdělená dálnice ze kterého běží Templer Park do Serendah. Pokračuje od Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang FT1, kde je dálnice FT1 odkloněna do Rawangu, před výstupem do kopce 2,7 km viaduktem se sklonem 5,8%.[5] Viadukt Rawang Bypass má nejvyšší sloup ve výšce 58,2 m, což z něj činí nejvyšší viadukt na silnici v Malajsii.[3] Zbývající část 6,3 km je postavena na úrovni terénu. Rawang Bypass FT37 končí v Kuala Lumpur - Ipoh Road FT1 poblíž Serendah přes výměnu trubek.[5]
Podél dálnice FT37 pouze dva výměny existují s asi třemi útržky LILO křižovatky a rychlý jízdní pruh Otočit se poblíž jeho severního konce pro provoz na jih.[5]
Dějiny
Projekt obchvatu Rawang Bypass FT37 je oživením dálnice Kuala Lumpur Arah Serendah Expressway (KLAS), známé také jako dálnice Kuala Lumpur – Rawang, která byla vyřazena z důvodu účinku Asijská finanční krize v roce 1997.[5] Projekt měl být původně postaven jako dálnice s řízeným přístupem který by běžel podél Federální cesta 1 chodba s LeKLAS Sdn. Bhd. Byl jmenován jako koncesionář a konstruktér.[6]
Tento projekt byl obnoven federální vládou v roce 2005 jako projekt obchvatu Rawang kvůli silnému dopravnímu přetížení v Rawangu.[1] Projekt obchvatu Rawang však nebyl konstruován nikoliv jako mýtná dálnice s řízeným přístupem, ale spíše jako omezený přístup rozdělená dálnice. Zakázku na stavbu dálnice ve výši 628 milionů RM získala společnost Syarikat Panzana Enterprise Sdn. Bhd.[5] Stavba obchvatu Rawang Bypass FT37 byla zahájena 16. července 2005.[1]
Výstavba obchvatu Rawang byla rozdělena do dvou etap. První etapou byla modernizace stávající 12,5 km dvouproudové silnice Kuala Lumpur – Ipoh Road FT1 z Bandar Baru Selayang do Templer Parku na rozdělenou dálnici známou jako Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang FT1, dokončeno v roce 2007.[5] Druhou etapou bylo vybudování zcela nového obejít trasu která odkloňuje průchozí provoz od centra města Rawang.
Stavba druhé etapy trvala delší dobu z důvodu ochrany životního prostředí směrem k projektu. Zpočátku byla plánovaná trasa delší, byla by postavena zcela na úrovni terénu a mohla by projít státním památkovým parkem Selangor a Templer Park.[5] Kvůli protestům ekologů a tlaku místních obyvatel, kteří trvali na pokračování projektu navzdory možným problémům s životním prostředím, byla trasa upravena a přepracována a podél hranice Selangorského národního parku dědictví byl postaven 2,7 km viadukt dopad projektu na životní prostředí.[7] Prostřednictvím přístupu ke konstrukci viaduktu byla postižená lesní plocha snížena ze 65 hektarů na pouhých 24 hektarů.[1] Rawang Bypass FT37 byl dokončen 21. listopadu 2017, po 12 letech jeho výstavby.[3]
Vzhledem k velmi dlouhé době výstavby, a podvod tvrzení, že zahajovací ceremoniál obchvatu Rawang Bypass FT37, který se bude konat dne 15. listopadu 2017, se stal virálním prostřednictvím sociálních médií dne 13. listopadu 2017, což popřel Malajské oddělení veřejných prací.[8] Skutečný zahajovací ceremoniál se místo toho konal 28. listopadu 2017.[1][3][5]
Seznam výměn
| km | Výstup | Výměna | Na | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| Výměna Serendah South | Severní Tanjung Malim Kuala Kubu Bharu Serendah Jižní Rawang3029 Bestari Jaya (Batang Berjuntai)  Bukit Beruntung   Severojižní dálnice severní trasaIpoh Kuala Lumpur Klang | Výměna trubky | |||
 Rawang BypassZačátek / konec dálnice | |||||
| Otočit se | Rawang Serendah Sg. Choh | Pouze na jih | |||
| Viadukt Taman Rimba Templer | Začátek / konec viaduktu | ||||
| Viadukt Taman Rimba Templer | |||||
| Viadukt Taman Rimba Templer | |||||
| Viadukt Taman Rimba Templer | Začátek / konec viaduktu | ||||
| Rawang Bypass Začátek / konec dálnice | |||||
| Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang | |||||
| Taman Rimba Templer výměna | Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang Sever (U-Turn (1 km)) Rawang  Dálnice Kuala Lumpur – Kuala Selangor (LATAR) Kuala Selangor Lumut Shah Alam  Klang IpohJižní Kuala Lumpur Batu Caves Selayang | Pouze z / na jih | |||
Reference
- ^ A b C d E F G „Jalan pintas Rawang dibuka“ (v malajštině). Utusan Malajsie. 2017-11-28. Chybějící nebo prázdný
| url =(Pomoc) - ^ http://www.federalgazette.agc.gov.my/outputp/pua_20171124_P.U.%20(A)%20359.pdf
- ^ A b C d E „Bypass Rawang se otevírá provozu - národ - hvězda online“. www.thestar.com.my.
- ^ „Obchvat Rawangu se oficiálně otevře 29. listopadu, je o něm 7 skvělých faktů - SVĚT BUZZ“. www.worldofbuzz.com.
- ^ A b C d E F G h „Jalan Pintasan Rawang FT37 membelah awan“ (v malajštině). Blogujte Jalan Raya v Malajsii. 29. 11. 2017. Citováno 2017-11-29.
- ^ „Senarai nama mereka yang memperolehi projek penswastaan“ (v malajštině). Utusan Malajsie. 1998-06-21. Citováno 2015-09-11.
- ^ Mediální prohlášení o otevření bypassu Rawang - od Malajské ministerstvo prací. Přístup ke dni 29. listopadu 2017.
- ^ Ahmad Shazwan Md. Yusof (2017-11-13). „JKR nafi pembukaan Jalan Pintas Rawang“ (v malajštině). Utusan Malajsie. Citováno 2017-11-29.
Viz také
- Malajsijská federální trasa 1
- Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang - další součást projektu Rawang Bypass
- Interstate 70 (Glenwood Canyon) - další dálniční projekt s podobným environmentálním přístupem
# 
^ 
# 
# 
# 
