Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 - Kuala Lumpur Middle Ring Road 2

Federální cesta 28
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 (MRR2)
Informace o trase
Část (Interchange Greenwood – Gombak North)
Délka	65,0 km (40,4 mil)
Existoval	1992 – dosud
Dějiny	Dokončeno v roce 2002
Hlavní křižovatky
Beltway kolem Kuala Lumpur
Severozápadní konec	Bandar Sri Damansara
	Dálnice Sungai Buloh Dálnice Damansara – Puchong Federální cesta 54 B21 Dálnice Kepong – Selayang Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang B22 Jeskyně Jalan Batu B125 Jeskyně Jalan Pinggiran Batu Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang Dálnice Kuala Lumpur – Karak Zvýšená dálnice Ampang – Kuala Lumpur B36 Jalan Kerja Ayer Lama B31 Jalan Ampang Besraya dálnice Cheras Highway Dálnice East-West Link Jalan Sungai Besi Dálnice Shah Alam
Konec jihovýchodu	Sri Petaling
Umístění
Hlavní cíle	Kepong Batu Caves Gombak Klang Gates Taman Melawati Ulu Klang Ampang Pandan Indah Cheras Bandar Tun Razak Bandar Tasik Selatan Sungai Besi
Dálniční systém
Dálnice v Malajsii Dálnice Federální Stát

Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 (MRR2 nebo Režim Middle Ring Road 2 v Kuala Lumpur), Federální cesta 28, je obchvat postavený Malajské oddělení veřejných prací (JKR) k propojení čtvrtí poblíž hranice Federálního území Kuala Lumpur a Selangor.^[1] Celkově se 65,0 km (40,4 mil) celého systému skládá z federální trasy 28, Dálnice Damansara – Puchong E11 (ze výměny Sri Damansara do výměny Sunway) a Dálnice Shah Alam E5 (od Sunway Interchange k Sri Petaling Interchange). Nicméně, Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 je obecně označován jako Route 28, protože Route 28 zabírá asi dvě třetiny systému.

Pozadí trasy

Kilometr nula na Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 se nachází na Sri Damansara Interchange. Na prvním kilometru je napojen na Federální cesta 54 a Dálnice Damansara – Puchong E11. Nadjezd Kepong odkloní MRR2 z Federal Route 54.

Na Gombak se MRR2 opět překrývá s Federální cesta 2 z Greenwood Interchange do Gombak North Interchange.

Kuala Lumpur Middle Ring Road 2, Federal Route 28, končí v Sri Petaling Interchange, kde pokračuje jako Dálnice Shah Alam E5.

Dějiny

Stavba tohoto okruhu byla rozdělena do tří fází. Jednalo se o fáze Bandar Sri Damansara – Kepong – Batu Caves – Gombak, Gombak – Ulu Klang – Ampang a Ampang – Pandan – Cheras – Sri Petaling. To bylo rozděleno do 12 balíčků stojí RM880 milionů. Tento projekt postavili JKR a Bumi Hiway Sdn Bhd jako hlavní dodavatel.

Průkopnické trasy

Stavba MRR2 zahrnovala pořízení a modernizaci několika hlavních silnic takto: -

Dálnice štít	Silnice	Sekce
	Jalan Sungai Buloh	Sri Damansara –Kepong
B21	Dálnice Kepong – Selayang	Kepong –Taman Daya
B22	Jeskyně Jalan Batu	Batu Caves –Greenwood
	Dálnice Kuala Lumpur – Karak	Greenwood –Gombak sever
	Jalan Taman Melati	Taman Melati –Taman Melawati
B23	Jalan Ulu Klang	Taman Melawati –Ampang
	Jalan Pandan Utama	Pandan Jaya –Pandan Indah
	Jalan Cheras Baru	Jalan Kuari –Kruhový objezd Cheras
	Jalan Midah Utama	Kruhový objezd Cheras –Taman Midah
	Jalan Bandar Tasik Selatan	Persiaran Mewah –Bandar Tasik Selatan

Vývoj

Upgradujte na LED pouliční osvětlení

Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 FT28 je jednou ze tří federálních dálnic zařazených pod průkopníka LED pouliční osvětlení instalační program na federálních dálnicích; další dvě dálnice jsou Dálnice na letišti Subang FT15 a Federální dálnice FT2, pokrývající celkovou vzdálenost 63,1 km. Průkopníkem instalačního programu LED pouličních světel byla spolupráce mezi Ministerstvo prací a ministr financí, stejně jako Oddělení veřejných prací jako prováděcí agentura a Philips Malajsie jako dodavatel. Práce na výměně pouličního osvětlení LED začaly v červnu 2011 a mělo být dokončeno v březnu 2012.^[2]

Podle bývalého ministra práce Datuka Seriho Shaziman Abu Mansor, LED pouliční osvětlení by mohlo poskytnout až 50% úspory na účtech za elektřinu těchto tří federálních dálnic. Od června 2011 platila federální vláda RM 26 milionů účtů za elektřinu pro konvenční pouliční osvětlení na celostátní úrovni každý rok.^[3]

Funkce

• Poloviční kruhový okruh
• Dvouproudová dvouproudová vozovka
• Mnoho nadjezdy po obchvatech včetně nadjezdu Kepong, nadjezdu Batu Caves, nadjezdu Melawati, nadjezdu Ampang, nadjezdu Pandan, nadjezdu Cheras a nadjezdu Bandar Tun Razak.
• Orientační body podél MRR2 jako např Batu Caves chrám
• The Metropolitní park Kepong se nachází podél MRR2 poblíž Kepongu.

Kontroverzní problémy

Oblast squatterů na staveništi MRR2

Během výstavby MRR2. Dálnice byla postavena na squatterová oblast mezi Ampang, Pandan Jaya, Pandan Indah a Cheras v 90. letech.

Lemang stánky na MRR2

Během každoročních festivalových měsíců a později se sokolníci postaví 'lemang 'stánky naproti Zoo Negara což způsobuje nebezpečná úzká místa v dopravě, která se mohou ve špičce protáhnout na 3 kilometry Městská rada Ampang Jaya (MPAJ) musí tato bezpečnostní rizika omezit přemístěním jinam, aniž by to ovlivnilo tok provozu.

Paprskové praskliny na nadjezdu Kepong

Všimněte si, že existují nějaké zvláštní injektované vertikální trhliny

První uzavření

Obyvatelé sousedství Kepong vyjádřili obavu z bezpečnosti nadjezdu Kepong, který byl údajně vadný, protože u 31 z 33 pilířů podporujících nadjezd byly údajně zjevné praskliny. Na některých pilířích a úrovních bylo zjištěno více než 7000 trhlin. Veřejné znepokojení nad otázkami bezpečnosti na nadjezdu Kepong bylo způsobeno riziky, kterým čelilo nejméně 4300 motoristů využívajících nadjezd najednou. Vyšetřování prováděly 4 různé strany, jmenovitě Maunsell, Sharma & Zakaria (designér), Köhler & Seitz Engineering Services (jmenované dodavatelem), Halcrow Consultants Ltd. (jmenované JKR) a Leondhardt Andrä und Partner. Mezitím byl nadjezd Kepong uzavřen pro provoz a poté se znovu otevřel pouze se 4 ze 6 pruhů. 10. srpna 2004 ministr závodu Dato 'Seri S Samy Vellu, připomněl veřejnosti, že praskliny nebyly způsobeny konstrukční vadou a „nikdo nemůže jednoduše otevřít ústa a navrhnout, že jde o konstrukční vadu“ (Bernama 10. srpna 2004). Zjištění společnosti Halcrow Consultants Ltd. však naznačují, že návrh neodpovídal požadavku BS5400, nesprávnému ukotvení výztuže sloupu k příčníkům a tvorbě ettringit (Zpožděné formace ettringitu) byly zodpovědné za praskliny a byly nakonec ministerstvem přijaty (Zdroj: New Straits Times, 1. října 2004).

Druhé uzavření

Dne 4. února 2006 byl nadjezd Kepong uzavřen pro provoz od 10:30 po potvrzení vážných škod na nadjezdu.

Přišlo mnoho stížností ohledně škod na MRR2. Dopravní zácpa také vzrostla v důsledku nedokončení MRR2 (viz vpravo).

Dne 8. prosince 2006 byl nadjezd Kepong znovu otevřen pro veškerý provoz. (Zdroj: Utusan Malajsie, 9. prosince 2006)

Třetí uzavření

Dne 3. srpna 2008 byl nadjezd Kepong uzavřen pro veškerý provoz poté, co se odlouply tři z osmnácti panelů z uhlíkových vláken na sloupu 28, fotografie .^[4] Na 28. pilíři provedl německý konzultant Leonhardt Andrä und Partner opravy jako vzorek, který měl následovat malajský dodavatel. Je to potřetí, když byla 1,7 km nadjezd MRR2 Kepong uzavřen kvůli prasklinám.^[5]

Seznam výměn

Km	Výstup	Výměna	Na	Poznámky
			Západ Dálnice Sungai Buloh Bandar Sri Damansara Sungai Buloh Kuala Selangor Severojižní dálnice severní trasa Alor Star / Thajsko Penang Ipoh Shah Alam Klang Mezinárodní letiště Kuala Lumpur (KLIA) Johor Bahru
Dálnice Sungai Buloh
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2
0 --	KONEC 2801	Výměna Sri Damansara	Severní Persiaran Utama Bandar Sri Damansara Průmyslová oblast Kepong Jižní Dálnice Damansara – Puchong Desa Park City Damansara Petaling Jaya Puchong Putrajaya Cyberjaya Mezinárodní letiště Kuala Lumpur (KLIA)	Víceúrovňová skládaná rychlostní komunikace poloviční SPUI s nájezdem z Dálnice Damansara – Puchong
	VÝSTUP 2802A VÝSTUP 2802B	Menjalara Interchange	VÝSTUP 2802A Východní Jalan Taman Bukit Maluri Taman Bukit Maluri Bandar Menjalara Desa Park City VÝSTUP 2802BHorní nadjezd (Interchange Directional Ramp Expressway Interchange) Východní Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang Odkaz Sri Damansara KLCC Centrum města Ampang Ulu Klang Gombak Jalan Kuching Segambut	Výměna diamantů Zvýšená výměna směrové rampy dálnice s obratem z Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang
JKR Petaling hranice hranice
Hranice okresu Petaling – Gombak
Hraniční limit JKR Gombak
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 Nadjezd Kepong
		Kepong nadjezd 1,7 kilometru	Pod nadjezdem Jalan Kepong Kepong Stanice Kepong Sentral Komuter Jinjang Kuala Lumpur Taman Daya B21 Dálnice Kepong – Selayang Bandar Baru Selayang Nemocnice Selayang Forest Research Institute Malajsie (FRIM)	Začátek / konec nadjezdu
		Kepong nadjezd Železniční přejezd most na estakádě
	VÝSTUP 2803	Kepong nadjezd Kepong Kepong Výměna	Pod nadjezdem Výměna diamantů Východní Jalan Kepong Kepong Jinjang Kuala Lumpur Jižní Zahrada Jalan Kepong Zahrada Taman Kepong	Výměna diamantů pouze na nadletu níže
		Kepong nadjezd 1,7 kilometru	Pod nadjezdem Jalan Kepong Kepong Stanice Kepong Sentral Komuter Jinjang Kuala Lumpur	Začátek / konec nadjezdu
		Taman Permata
		Taman Daya
	VÝSTUP 2804	Výměna Taman Kepong Indah	Severní B21 Dálnice Kepong – Selayang Bandar Baru Selayang Nemocnice Selayang Forest Research Institute Malajsie (FRIM)	Poloviční výměna diamantů
Selangor Darul Ehsan Hranice okresu Gombak Hraniční limit JKR Gombak
Hranice Selangor – FT Kuala Lumpur
Federální území Kuala Lumpur
		Metropolitní park Kepong	Metropolitní park Kepong PROTI	Kite Crossing Pouze z jeskyní Batu
		Most Sungai Jinjang
		Skládka Kepong	Skládka Kepong Centrum pro likvidaci odpadu Kepong	Mimo nájezd pouze z jeskyní Batu
	VÝSTUP 2805	Batu Caves Výměna kruhového objezdu	Dálnice v Kuala Lumpur – Rawang Severní Ipoh Rawang Bandar Baru Selayang Jižní Kuala Lumpur Segambut Sentul	Víceúrovňový skládaný výměna kruhového objezdu dálnice
Federální území Kuala Lumpur
Hranice FT Kuala Lumpur – Selangor
Selangor Darul Ehsan Hranice okresu Gombak Hraniční limit JKR Gombak
		Most Sungai Batu
		Železniční přejezd most
	VÝSTUP 2806	Batu Caves Batu Caves Výměna	Západ B22 Jeskyně Jalan Batu B22 Batu Caves centrum města B23 Sungai Tua B57 Ulu Yam Batu Caves chrám Stanice Batu Caves Komuter Jižní Jalan Perusahaan Průmyslová oblast jeskyní Batu	Výměna diamantů
		Batu Caves chrám
		Přelet nad jeskyněmi Batu	Pod nadjezdem Taman Samudera Taman Sri Gombak Obří jeskyně Batu v hypermarketu	Začátek / konec nadjezdu
	VÝSTUP 2807	Přelet nad jeskyněmi Batu Výměna jeskyní Taman Sri Batu	Pod nadjezdem Jižní Jeskyně Jalan Sri Batu Jeskyně Taman Sri Batu Batu Sentul Pasar Sentul	Křižovatky pouze na níže nadletu
	VÝSTUP 2808	Přelet nad jeskyněmi Batu Výměna Taman Samudera	Pod nadjezdem Taman Samudera	Křižovatky pouze na níže uvedeném nadjezdu
		Přelet nad jeskyněmi Batu	Pod nadjezdem Taman Samudera Obří jeskyně Batu v hypermarketu	Začátek / konec nadjezdu
	VÝSTUP 2809	Výměna Taman Sri Gombak	Severní B125 Jeskyně Jalan Pinggiran Batu Taman Bolton Taman Sri Gombak Jeskyně Pinggiran Batu Taman Gemilang Kampung Melayu Wira Damai	Výměna polovičních diamantů
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2
-- --	VÝSTUP 2810A	Greenwood Výměna	Východní B22 Jeskyně Jalan Batu Gombak Taman Greenwood Jižní Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang Greenwood – Sentul Pasar Link (Karak Link) Kuala Lumpur Sentul	Víceúrovňový skládaný výměna diamantové dálnice
	VÝSTUP 2810B	Greenwood Výměna Vévoda	Jižní Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang Greenwood – Sentul Pasar Link (Karak Link) Kuala Lumpur Sentul	Zvýšené otočení o Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang
		Taman Seri Gombak	Taman Seri Gombak	Ampang svázán
		Taman Sahabat	Taman Sahab Taman Desa Minang Taman Berlian	Jeskyně Batu vázány
		Most Sungai Gombak
		Petronas Petronas a Shell Layby	Petronas Burger King Čerpací stanice Petronas s Burger King jet přes Čerpací stanice Shell	Ampang svázán
	VÝSTUP 2811A	Gombak North Interchange	Severovýchod B38 Jalan Sungai Pusu B38 Kampung Sungai Pusu Gombak Mezinárodní islámská univerzita Malajsie (IIUM) Gombak	Mimo nájezd pouze z Gombaku
-- --	VÝSTUP 2811B	Gombak North Interchange ( Dálnice Kuala Lumpur – Karak )	Východní Dálnice Kuala Lumpur – Karak Kuala Terengganu Kuantan Bentong Genting Highlands	Výměna směrové T dálnice
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2
		Shell Shell Layby	Shell Čerpací stanice Shell	Jeskyně Batu vázány
15
Selangor Darul Ehsan Hranice okresu Gombak Hraniční limit JKR Gombak
Gombakský viadukt Hranice Selangor – FT Kuala Lumpur
Federální území Kuala Lumpur
	KONEC 2812	Taman Melati Výměna	Západ Jalan Taman Melati 1/5 Taman Melati Taman Ibukota	Poloviční výměna diamantů
		Taman Melati		Jeskyně Batu vázány
	VÝCHOD 2813	Klang Gates Výměna	Severovýchod Jalan Kolam Air Kampung Klang Gates Rekreační park Klang Gates International School of Kuala Lumpur (ISKL) Jihozápadní Dálnice Genting Klang – Pahang Wangsa Maju Setapak Centrum města Kuala Lumpur Universiti Tunku Abdul Rahman (UTAR) Kampus v Kuala Lumpur	Výměna diamantů s jednou rampou z Dálnice Genting Klang – Pahang
	VÝCHOD 2814	Výměna Wangsa Melawati	Jižní Jalan 2 / 27A Wangsa Melawati Wangsa Maju	Výměna poloviny diamantu
Federální území Kuala Lumpur
Hranice FT Kuala Lumpur – Selangor
Selangor Darul Ehsan Hranice okresu Gombak Hraniční limit JKR Gombak
	VÝCHOD 2815	Taman Melawati Výměna	Severní Jalan Taman Melawati Taman Melawati Jižní Persiaran Permata Taman Permata Wangsa Maju	Výměna diamantů
		Most Sungai Klang
		FINAS	FINAS Studio Merdeka	Z Taman Melawati pouze
		Malajská národní zoo (Zoo Negara)	Malajská národní zoo (Zoo Negara)	Z Taman Melawati pouze
		Jalan Taman Zooview	Severní Jalan Taman Zooview Kampung Kemensah Taman Zooview Kemensah Heights Institut Budaya Baru Melayu Selangor (IBBMS)	Z Taman Melawati pouze
		Kampung Ulu Klang
		Sekolah Kebangsaan Ulu Klang
		Masjid Jamek Ar-Ridhuan
	VÝCHOD 2816	Ulu Klang Výměna	Západ Jalan AU5 Wangsa Maju Taman Permata Východní Jalan Ukay Perdana Dobře, Perdano Bukit Antarabangsa	Výměna diamantů
		Sungai Seringový most
		Pinggiran Dobře
		Bukit Antarabangsa	Východní Jalan Wangsa 1 Bukit Antarabangsa	Pouze z Hulu Klang
	VÝSTUP 2817A VÝSTUP 2817B	Taman Hillview Výměna	VÝSTUP 2817A Pod nadjezdem (kruhový objezd) Západ Jalan Enggang Taman Setiawangsa Východní Jalan Hillview Taman Hillview VÝSTUP 2817B Horní nadjezd (Stacked Interchange) Západ Rychlostní silnice Duta – Ulu Klang Odkaz Duta – Sentul Pasar – Ulu Klang (hlavní odkaz) Sentul Segambut Jalan Duta Mont Kiara Damansara Petaling Jaya	Výměna kruhového objezdu Zvýšená skládaná výměna
Hraniční limit JKR Gombak
Most Sungai Ampang Hranice okresu Gombak – Hulu Langat
Hraniční limit JKR Hulu Langat
	VÝSTUP 2818A	Výměna Ampang-AKLEH	Západ Zvýšená dálnice Ampang – Kuala Lumpur Kuala Lumpur KLCC	Pouze z Ampangu
		Nadjezd Ampang	Pod nadjezdem B36 Jalan Kerja Ayer Lama Centrum města Ampang B31 Jalan Ampang B31 Pekan Batu Ampat Ampang B31 Lembah Jaya B62 Hulu Langat Stanice LRT Ampang Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Turistický komplex Kuala Lumpur Look Out Point)	Začátek / konec nadjezdu
	VÝSTUP 2818B	Nadjezd Ampang Jalan Kerja Ayer Lama Interchange	Pod nadjezdem Východní B36 Jalan Kerja Ayer Lama Taman Tun Razak Dobře výšiny Kelab Darul Ehsan International School of Kuala Lumpur (ISKL) Zvýšená dálnice Ampang – Kuala Lumpur Kuala Lumpur KLCC	Křižovatky pouze na níže nadletu
	VÝCHOD 2818C	Nadjezd Ampang Ampang Výměna (Pekan Batu Ampat Ampang)	Pod nadjezdem Centrum města Ampang B31 Jalan Ampang Západ B31 Kuala Lumpur Východní B31 Pekan Batu Ampat Ampang B31 Lembah Jaya B62 Hulu Langat Stanice LRT Ampang Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Turistický komplex Kuala Lumpur Look Out Point)	Víceúrovňová skládaná výměna
Selangor Darul Ehsan Hulu Langat okresní hranice Hraniční limit JKR Hulu Langat
Nadjezd Ampang Hranice Selangor – FT Kuala Lumpur
Federální území Kuala Lumpur
		Nadjezd Ampang Desa Pahlawan	Pod nadjezdem Desa Pahlawan	Pouze od Pandana
		Nadjezd Ampang	Pod nadjezdem Desa Pahlawan Centrum města Ampang B31 Jalan Ampang B31 Pekan Batu Ampat Ampang B31 Lembah Jaya B62 Hulu Langat Stanice LRT Ampang Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Turistický komplex Kuala Lumpur Look Out Point)	Začátek / konec nadjezdu
		Jalan Ampang Putra Exit	Východní Jalan Ampang Putra Taman Putra Sulaiman Taman Ampang Utama	Z Ampang pouze
Federální území Kuala Lumpur
Hranice FT Kuala Lumpur – Selangor
Selangor Darul Ehsan Hulu Langat okresní hranice Hraniční limit JKR Hulu Langat
		Viadukt Desa Pandan
		Desa Pandan	Západ Jalan Kanan 1 Desa Pandan Kampung Pandan
		Tesco Ampang
	VÝSTUP 2819	Pandan nadjezd Taman Cempaka Výměna	Horní nadjezd Západ Besraya dálnice Kuala Lumpur Petaling Jaya Salak jih Sungai Besi Shamelin Maluri Pod nadjezdem Západ Jalan Pandan 1 Taman Cempaka Pandan Jaya Taman Cahaya Suria	Výměna diamantů
		Pandan nadjezd Železniční přejezd most
	VÝSTUP 2820A	Pandan Indah Výměna	Besraya dálnice (Jalan Pandan Indah) Západ Kuala Lumpur Petaling Jaya Salak jih Sungai Besi Shamelin Maluri Východní Pandan Indah Nemocnice Ampang Stanice LRT Pandan Indah	Výměna diamantů LILO
	VÝSTUP 2820B	Jalan Pandan Utama Exit	Východní Jalan Pandan Utama Pandan Indah Nemocnice Ampang	Z Ampang pouze
		Most Sungai Kerayong
		Zvýšený obrat	Otočení Pandan Indah Ampang Kuantan Batu Caves
	VÝSTUP 2821	Taman Kencana Výměna	Východní Jalan Bunga Raya Taman Kencana Taman Lembah Maju Taman Mawar Taman Seraya Taman Putra Taman Seri Raya Tamanská sága Taman Bukit Teratai Taman Mega Jaya B62 Hulu Langat Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Turistický komplex Kuala Lumpur Look Out Point)	Výměna poloviny diamantu
		Pandan Perdana	Západ Jalan Perdana 6/2 Pandan Perdana Laguna Pandan Safari	Z Cheras pouze
Selangor Darul Ehsan Hulu Langat okresní hranice Hraniční limit JKR Hulu Langat
Hranice Selangor – FT Kuala Lumpur
Federální území Kuala Lumpur
		Kampung Cheras Baru
	VÝSTUP 2822	Výměna Jalan Kuari	Jalan Kuari Západ Cheras Christian Cemetery Krematorium Cheras DBKL Východní Černošské čtvrti	Výměna kruhového objezdu
33
33.2		Cheras nadjezd	Pod nadjezdem Cheras Taman Cheras Cheras Highway Severní Kuala Lumpur Bandar Tun Razak Jižní Kajang Seremban	Začátek / konec nadjezdu
33.4	VÝSTUP 2823A	Cheras nadjezd Výměna Taman Cheras	Pod nadjezdem Taman Cheras	Křižovatky na nadletu níže
33.5		Cheras nadjezd
33.6	VÝSTUP 2823B	Cheras nadjezd Miliardová výměna kruhového objezdu	Pod nadjezdem Cheras Cheras Highway Severní Kuala Lumpur Bandar Tun Razak Jižní Kajang Seremban	Víceúrovňový skládaný výměna kruhového objezdu
33.8		Cheras nadjezd
34		Cheras nadjezd	Pod nadjezdem Cheras Taman Cheras Tesco Extra Hypermarket Cheras Cheras Highway Severní Kuala Lumpur Bandar Tun Razak Jižní Kajang Seremban	Začátek / konec nadjezdu
34.5
35
35.5
35.7	VÝSTUP 2824A	Nadjezd Bandar Tun Razak Taman Connaught Exit	Pod nadjezdem Taman Connaught Taman Taynton Čínský hřbitov Východní Dálnice East-West Link Kajang Cheras	Mimo nájezd pouze od Cheras Začátek / konec nadjezdu
36		Nadjezd Bandar Tun Razak
36.5		Nadjezd Bandar Tun Razak
37	VÝSTUP 2824B	Nadjezd Bandar Tun Razak Výměna Bandar Tun Razak	Pod nadjezdem Bandar Tun Razak Průmyslová oblast Bandar Tun Razak Dálnice East-West Link Západ Salak jih Seputeh Bangsar Petaling Jaya Východní Kajang Cheras Taman Connaught	Výměna polovičních diamantů Začátek / konec nadjezdu
37.1		Bandar Tasik Selatan	Východní Jalan Tasik Selatan 1 Bandar Tasik Selatan Kem Sungai Besi Universiti Pertahanan Nasional Malajsie (UPNM)	Pouze z Ampangu
38	VÝCHOD 2824C	Terminál Bersepadu Selatan Interchange	Západ Terminál Bersepadu Selatan Příjezd Odjezd P&R Stanice Bandar Tasik Selatan KTM Komuter 7 4 Otočení	Výměna Zvýšený obrat
38.4		Bandar Tasik Selatan	Východní Jalan Tasik Selatan 1 Bandar Tasik Selatan Kem Sungai Besi Universiti Pertahanan Nasional Malajsie (UPNM)	Pouze z Ampangu
39
39.2	VÝCHOD 2825	Výměna Sungai Besi	Jižní Jalan Sungai Besi Město Sungai Besi Sungai Besi dálnice Kuchai Lama Petaling Jaya Seri Kembangan Mines Resort City Kajang	Výměna
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 Hraniční limit JKR
Dálnice Shah Alam Začátek / konec rychlostní komunikace Hranice Kesas
			Západ Dálnice Shah Alam Pulau Indah Klang Shah Alam Subang Jaya Puchong Putrajaya Kinrara Kompleks Sukan Negara Dálnice Kuala Lumpur – Seremban Severní Kuala Lumpur Petaling Jaya Jižní Severojižní dálnice jižní trasa Johor Bahru Seremban Melaka Mezinárodní letiště Kuala Lumpur

Viz také

• Vnitřní okruh v Kuala Lumpur
• Kuala Lumpur Middle Ring Road 1
• Jalan Tuanku Abdul Halim

Reference