Dálnice Senai – Desaru - Senai–Desaru Expressway

Dálnice 22
	Dálnice Senai – Desaru
	SDE červeně
Informace o trase
	Udržovaný Senai-Desaru dálnice Berhad (SDEB)
Délka	77,0 km (47,8 mil)
Existoval	2005 – současnost
Dějiny	Dokončeno 10. června 2011
Hlavní křižovatky
West End	Senai
	Second Link Expressway; Dálnice na letišti Senai; Dálnice Johor Bahru – Kota Tinggi; Dálnice Tanjung Langsat; Pengerang Highway
Východní konec	Desaru
Umístění
Hlavní; cíle	Senai, Ulu Tiram, Pasir Gudang, Bandar Penawar, Sungai Rengit, Pengerang, Desaru
Dálniční systém
	Dálnice v Malajsii; Dálnice; Federální; Stát;

Dálnice Senai – Desaru, SDE (Malajština: Lebuhraya Senai – Desaru), je rychlostní silnice v Johor, Malajsie. Spojuje to Senai v západním Johoru do Desaru ve východním Johoru. Měří celkovou délku 77 km (48 mi) a jedná se o třetí východně-západně orientovanou rychlostní komunikaci v Iskandar Malajsie oblast po Dálnice Pasir Gudang a odkaz Pontian – Johor Bahru na Second Link Expressway.^[1] S novým přejezdem přes Řeka Johor, když byla otevřena 10. června 2011, rychlostní silnice zkrátila dobu jízdy ze Senai do Desaru z 2,5 hodiny na jednu hodinu.^[2]

Kilometr nula rychlostní silnice se nachází na hlavní výměně Senai v Senai.

Dějiny

The Dálnice Johor Bahru – Kota Tinggi (Federální cesta 3 ) a Pengerang Highway (Federální cesta 92 ) bývala jedinou branou do Desaru s typickou cestou 2,5 hodiny. Stavba rychlostní komunikace byla zahájena v roce 2005. Stavbu vedl Senai – Desaru dálnice Berhad s hlavním dodavatelem, Ranhill Engineers & Constructors Sdn Bhd. Fáze 1 rychlostní komunikace spojující Senai s Pasir Gudang byla uvedena do provozu dne 10. září 2009 a zbývající úsek z Pasir Gudang do Desaru, včetně mostu, byl otevřen dne 10. června 2011.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dne 12. prosince 2017, bývalý ministr práce Fadillah Yusof oznámila, že vláda schválila vyčlenění 390 milionů RM na modernizaci a rozšíření 26 km úseku z Cahaya Baru na křižovatku Bandar Penawar na dvouproudovou cestu.^[3] Dne 17. července 2018 se však uskutečnilo zasedání mezi současným ministerstvem financí, ministerstvem práce a útvarem ekonomického plánování, jehož cílem bylo identifikovat seznam projektů ministerstva práce, kterým nebyly vydány akceptační dopisy, a také úspory projektu. Po tomto zasedání byl předsedou výboru pro veřejné práce, infrastrukturu a dopravu Johorův stát Mazlan Bujang uvedla, že federální vláda tento projekt odložila na 9. prosince 2018 na neurčito.^[3]

Funkce

Most Sungai Johor na dálnici Senai – Desaru z pohledu ze západu

Layang R&R Eastbound na dálnici Senai – Desaru z pohledu ze západu

Zpoplatněná rychlostní komunikace je kombinací čtyřproudové dvouproudové silnice (část Senai – Cahaya Baru) a dvouproudová jednoproudová cesta (část Cahaya Baru – Penawar), která zlepšuje silniční spojení mezi západním a východním Johorem. Má uzavřený mýtný systém jako Severojižní dálnice. Je to také alternativní trasa na pláž Desaru místo federálních tras 3 a 92 z Johor Bahru a Singapur. Dálnice se stala hlavní přístupovou cestou do Desaru Severojižní dálnice jižní trasa E2 a hlavní silniční spojení s Mezinárodní letiště Senai z Kota Tinggi a východní části Johor. Stavba silnice zahrnovala 1,7 kilometru Most Sungai Johor-SDE, nejdelší jediné letadlo zavěšený most v Malajsii napříč Řeka Johor, který se stal nejdelším říčním mostem v Liberci Malajsie po Most Batang Sadong v Sarawak.

Úsek mezi Cahaya Baru a Penawarem je postaven jako dvouproudová rychlostní komunikace (kromě mostu Sungai Johor-SDE) při zachování plná kontrola přístupu, čímž se úsek stal první skutečnou dvoupruhovou dálnicí s plnou kontrolou přístupu v Malajsii.^[4]

Tady je povodí nachází se podél úseků Sungai Layang poblíž Přehrada sultána Iskandara. Dálnice Senai – Desaru prochází ekologicky citlivým povodím vodní nádrže Sultan Iskandar. Senai – Desaru Expressway je jediná rychlostní silnice v Malajsii, která je k dispozici Systém odstraňování znečišťujících látek (PRS). Rychlostní silnice se posunula o krok výše zavedením systému PRS pro monitorování a řízení veškerých potenciálních dopadů na kvalitu vody v přehradě Sultan Iskandar v případě úniku nebezpečných a nebezpečných chemikálií z jakéhokoli vozidla jedoucího po rychlostní komunikaci.^[5]

Mýtné systémy

Rychlostní silnice Senai – Desaru používá uzavřený mýtný systém. Od 9. listopadu 2016 nyní všechny transakce elektronických mýtných probíhají pomocí Klepněte na 'Go' a SmartTAG.

Seznam výměn

Hlavní odkaz

Legenda:

I / C - výměna, JE - průsečík, RSA - Oblast odpočinku a služeb, OBR - restaurace mostového mostu, L / B - layby, V / P - vista point, TN - tunel, T / P - mýtné náměstí, BR - most

Stát	Okres	km	Výstup	název	Destinace	Počet pruhy	Rychlost omezit	Poznámky
Johor	Kulai	0.0	VÝSTUP 2201	Hlavní Senai I / C	Second Link Expressway - Tuas (Singapur), Gelang Patah, Kuala Lumpur Melaka, Mezinárodní letiště Senai , Průmyslová oblast Senai	Čtyři	80 km / h	Výměna trubky
			BR	Most Sungai Skudai
			VÝSTUP 2202	Město Senai I / C	Dálnice na letišti Senai - Senai, Kulai, Johor Bahru
			T / P	Senai Toll Plaza	TnG POS Klepněte na 'Go' SmartTAG SmartTAG Klepněte na 'Go' TnG POS		60 km / h
	Johor Bahru		BR	Most Sungai Skudai			110 km / h
		19	BR	Přejezd potrubí
			VÝSTUP 2203	Ulu Tiram I / C	Dálnice Johor Bahru – Kota Tinggi - Ulu Tiram, Johor Bahru, Woodlands (Singapur), Kota Tinggi, Mersing Kancelář provozu SDEB			Výměna trubky
		29.5	RSA	Layang RSA	Layang RSA - Shell			Západ
		30.5	RSA	Layang RSA	Layang RSA - Shell			Na východ
			BR	Sungai Layang viadukt				Povodí
			VÝSTUP 2205A	Cahaya Baru I / C	Pasir Gudang Link - Cahaya Baru, Kong Kong, Masai, Pasir Gudang, Tanjung Langsat, Johor Port			Výměna trubky
			BR	Most Selat Mendana		Dva	90 km / h
		47		Pulau Juling		Dva
	Kota Tinggi	48	BR	Most Sungai Johor		Čtyři		Délka: 1,7 km
				Tanjung Penyabong		Dva
			BR	Most Sungai Layau
			BR	Most Sungai Semenchu
			BR	Most Sungai Papan
			T / P	Penawar Toll Plaza	TnG POS Klepněte na 'Go' SmartTAG SmartTAG Klepněte na 'Go' TnG POS	Čtyři	50 km / h
		69.4	KONEC 2212	Penawar I / S	Pengerang Highway - Kota Tinggi, Desaru , Bandar Penawar, Sungai Rengit, Pengerang, Tanjung Pengelih	Čtyři	60 km / h	Signalizovaná křižovatka na úrovni třídy

Pasir Gudang Link

Nový VÝSTUP 2207Výjezd Kota Masai vyvinutý společností Eco Tropics

Stát	Okres	Výstup	název	Destinace	Poznámky
Johor	Johor Bahru	VÝSTUP 2205A	Cahaya Baru I / C	Hlavní odkaz - Johor Bahru, Senai, mezinárodní letiště Senai , Kuala Lumpur, Desaru , Bandar Penawar	Výměna trubky
		T / P	Cahaya Baru Toll Plaza	TnG POS Klepněte na 'Go' SmartTAG SmartTAG Klepněte na 'Go' TnG POS
		VÝSTUP 2205B	Cahaya Baru I / C	J10 Jalan Masai Lama - Masai, Kong Kong, Cahaya Baru
		KONEC 2210	Pasir Gudang I / C	Dálnice Tanjung Langsat - Pasir Gudang, Johor Bahru, Plentong, Tanjung Langsat, Johor Port	Výměna trubky

Reference

^ "SDE, Senai-Desaru Expressway (E22) | Malajské letiště KLIA2 informace". www.klia2.info. Citováno 16. února 2019.
^ „Dnes se otevírá 75 km dálnice Senai-Desaru“. News.asiaone.com. New Straits Times. 10. června 2011. Citováno 11. listopadu 2013.
^ ^A ^b https://www.thestar.com.my/news/nation/2017/12/13/green-light-for-upgrading-works-on-senaidesaru-expressway/
^ „Reviu eksklusif Lebuhraya Senai-Desaru E22“ (v malajštině). Blogujte Jalan Raya v Malajsii. 23. srpna 2012. Citováno 12. února 2014.
^ „rychlostní silnice senai desaru berhad - o nás“. E22.com.my. Citováno 21. prosince 2018.

externí odkazy

[1] "SDE, Senai-Desaru Expressway (E22) | Malajské letiště KLIA2 informace". www.klia2.info. Citováno 16. února 2019.

[2] „Dnes se otevírá 75 km dálnice Senai-Desaru“. News.asiaone.com. New Straits Times. 10. června 2011. Citováno 11. listopadu 2013.

[thestar1-3] A ^b https://www.thestar.com.my/news/nation/2017/12/13/green-light-for-upgrading-works-on-senaidesaru-expressway/

[4] „Reviu eksklusif Lebuhraya Senai-Desaru E22“ (v malajštině). Blogujte Jalan Raya v Malajsii. 23. srpna 2012. Citováno 12. února 2014.

[5] „rychlostní silnice senai desaru berhad - o nás“. E22.com.my. Citováno 21. prosince 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Malajský systém dálnic
Mezistátní	Sever-jih (severní) Sever-jih (jižní) Centrální odkaz Kuala Lumpur – Karak východní pobřeží Kajang – Seremban # západní pobřeží ^ Paroi – Senawang – KLIA ^ Jelas ^ Most Perlis – Langkawi
Velký Kuala Lumpur / Klangské údolí a Selangor	Nové údolí Klang Shah Alam Cheras – Kajang Sungai Besi Nový Pantai Damansara – Puchong Ampang – Kuala Lumpur Kemuning - Shah Alam Kajangský disperzní odkaz # Sungai Besi – Ulu Klang Maju Sprint Kuala Lumpur – Kuala Selangor Jižní Klang Valley # Východní Klang Valley Nový obchvat North Klang Straits # Damansara – Shah Alam Duta – Ulu Klang Guthrie koridor Link mezi východem a západem Kuala Lumpur – Seremban SMART tunel ^ Serdang – Kinrara – Putrajaya * Kinrara – Damansara
\|Velký Penang	Butterworth – Kulim Vnější kroužek Butterworth Druhý most Most Penang * Vnější kroužek Penang * Penangský podmořský tunel
Johor	Druhý odkaz Eastern Dispersal Link Senai – Desaru ^ Johor Bahru – Pasir Gudang
Někde jinde	Seremban – Port Dickson ^ Malacca Strait Bridge ^ Jižní Kedah
#: pod konstrukce, ^: plánováno, *: zrušeno / odloženo / pozastaveno

Iskandar Malajsie
Okresy	Kulai Johor Bahru Pontian Kota Tinggi Kluang (částečný)
Klíčové entity	Khazanah Nasional Iskandarský úřad pro regionální rozvoj Iskandarská investice Berhad Kumpulan Prasarana Rakyat Johor Johor Corporation Islámská společnost Johor Skupina UEM Ekovest Berhad
Místní úřady	Majlis Perbandaran Pengerang (MPPenggerang) Majlis Daerah Pontian (MDP) Majlis Bandaraya Iskandar Puteri (MBIP) Majlis Perbandaran Kulai (MPKu) Majlis Bandaraya Johor Bahru (MBJB) Majlis Bandaraya Pasir Gudang (MBPG)
Ekonomické zóny	Zóna A: Centrum města Johor Bahru Zóna B: Iskandar Puteri Zóna C: Vývoj Western Gate Zóna D: Rozvoj východní brány Zóna E: Senai -Skudai
Hlavní města a předměstí	Johor Bahru Bandar Dato 'Onn Danga Bay Johor Jaya Desa Jaya Ehsan Jaya Desa Cemerlang Puteri Wangsa Pelangi Indah Mount Austin Larkin Plentong Tampoi Tebrau Ulu Tiram Permas Jaya Iskandar Puteri Bukit Indah Forest City Gelang Patah Horizon Hills Kota Iskandar Medini Iskandar Malajsie Skudai Taman Universiti Taman Ungku Tun Aminah Tanjung Kupang Ulu Choh Pasir Gudang Bandar Seri Alam Masai Kota Masai Sungai Tiram Tanjung Langsat Bandar Kulai Indahpura Senai Saleng Sedenak Seelong Sengkang Pekan Nanas Kukup Ayer Bemban
Hlavní památky	Kota Iskandar Persada Johor Johor – Singapurský hráz Southern Integrated Gateway Budova sultána Iskandara JB Sentral Larkin Sentral Malajsie – Singapur Druhý odkaz Komplex sultána Abu Bakara Mall of Medini Kempas Sentral Komtar JBCC Johor Port Přístav Tanjung Pelepas Most Permas Jaya Most Sungai Johor Pobřežní most Iskandar Technologický park Johor Mezinárodní letiště Senai Tanjung Piai Johor Premium Outlets MSC Cyberport Legoland Malajsie Rodinný zábavní park Puteri Harbour Iskandar Malaysia Studios Mešita sultána Iskandara Starý čínský chrám Johor Bahru
Infrastruktura	Dálnice Pasir Gudang Zvýšená dálnice Johor Bahru – Pasir Gudang Second Link Expressway Jižní trasa severojižní dálnice Dálnice Senai – Desaru Johor Bahru Eastern Dispersal Link Expressway Skudai Highway Vnitřní okruh Johor Bahru Dálnice Tebrau Pobřežní silnice Iskandar Dálnice Bukit Indah Dálnice na východním pobřeží Johor Bahru Projekt dvojího sledování a elektrifikace Gemas – Johor Bahru Iskandar Malajsie Bus Rapid Transit Systém rychlé přepravy Johor Bahru – Singapur Vysokorychlostní železnice Kuala Lumpur – Singapur
Vzdělávání	Kampus univerzity v Malajsii v Readingu Newcastle University Medicine Malajsie University of Southampton MDIS Malajsie Universiti Teknologi Malajsie (UTM) Universiti Teknologi MARA (UiTM) Southern University College (Southen UC) Politeknik Ibrahim Sultan (PIS)