Gladstone Dock - Gladstone Dock

Gladstone Dock
GladstoneDocks-June2009.jpg
Gladstone Dock, červen 2009
Umístění
UmístěníBootle, Liverpool, Spojené království
Souřadnice53 ° 27'18 ″ severní šířky 3 ° 01'08 "W / 53,4549 ° N 3,0189 ° W / 53.4549; -3.0189Souřadnice: 53 ° 27'18 ″ severní šířky 3 ° 01'08 "W / 53,4549 ° N 3,0189 ° W / 53.4549; -3.0189
OS mřížkaSJ323958
Detaily
MajitelPeel Group
OperátorMersey Docks and Harbour Company
Otevřeno1927[1]
TypMokrý dok
ÚčelPřeprava nákladu
Připojí
Záznamy3
Brány3 páry
Plocha58 akrů (23 ha) (ve skutečném stavu)[1]
Šířka u vchodu40 metrů[1]
Délka nábřeží4,8 km[1]
Typ nákladu
Dopravní spojení
Gladstone Dock v roce 2006
Zámek Gladstone

Gladstone Dock je dok na Řeka Mersey, Anglie a část Přístav v Liverpoolu. Nachází se v severním přístavním systému v Bootle. Dock je připojen k Seaforth Dock na sever a co z toho zbylo Hornby Dock na jih. Gladstone Dock, část Liverpool Freeport, provozuje Mersey Docks and Harbour Company.

Dějiny

Dock je pojmenován po Robertu Gladstoneovi, obchodníkovi z Liverpoolu a druhém bratranci předsedy vlády William Ewart Gladstone.[2] Stavba, která byla navržena v prvním desetiletí dvacátého století, byla nakonec dokončena v roce 1927 a skládala se z 3 mil (4,8 km) nábřeží a rozsáhlé sklad prostor.[2]

The graving dock byla dokončena v roce 1913, předtím, než byl spuštěn zbytek doku. Na 1050 stop (320 m) dlouhý a 120 stop (37 m) široký byl navržen tak, aby zaujal největší transatlantický parníky. Gravingový dok byl od té doby přeměněn na mokrý dok (Gladstone číslo tři Pobočka Dock ).[3]

Gladstone Dock zamknout vchod je jedním ze dvou zbývajících funkčních vchodů do řeky v severním přístavním systému. Měří 1070 stop (330 m) dlouhý, 130 stop (40 m) široký a 42 stop (13 m) hluboký; byl v době otevření širší, delší a hlubší než zámky Panamského průplavu. Panamský průplav a plavební komory Gladstone by mohly pojmout maximální velikost kontejnerové lodi 4500–5 000 jednotek ekvivalentních dvaceti stopám (TEU). Zámek poskytoval námořní přístup do kontejnerového terminálu sousedního Royal Seaforth Dock, který byl otevřen v roce 1972.[2][1][4]

V roce 2016 však byly zámky Panamského průplavu zvětšeny na velikost větší než zámky Gladstone: 1400 stop (430 m) dlouhé, 140 stop (43 m) široké a 60 stop (18 m) hluboké, aby vyhovovaly plavidlům s kapacitou až 14 000 TEU, v závislosti na konstrukci plavidla. Spíše než zvětšit zámky Gladstone tak, aby odpovídaly velikosti zámků Panamy, postavil přístav v Liverpoolu v přílivové řece kotviště v řece, které obsluhovalo nový kontejnerový terminál s názvem Liverpool2. Kontejnerové lodě, které nemohou vstoupit do plavební komory Gladstone, budou muset použít přilehlé říční kotviště v Liverpoolu2. Liverpool2 vyřešil problém narušení zvětšení zámků Gladstone a také rozšíření manipulace s kontejnery.[5]

Současně přístav NY-NJ v USA prohloubil svůj přístupový kanál a zvedl Bayonne Bridge, aby se do něj vešly velké lodě plující přes Panamský průplav. Expanze v Liverpoolu a New Yorku znamená, že mezi těmito dvěma přístavy mohou operovat větší lodě.[6]

Při vypuknutí První světová válka, vložka RMS Aquitania procházel opravami v Gladstone Graving Dock. Výsledkem bylo, že byla převedena in situ pro válečnou službu.[1]Během Druhá světová válka, ASW lodě, doprovod atlantického konvoje a minolovky sídlily v doku.[1]V roce 1942 národní hasičská služba otevřela hasičskou stanici na Fort Road s kotvištěm pro některé ze svých hasičských člunů sousedících se SZ stěnou doku, zůstala otevřená až do roku 1946.

Dne 25. ledna 1953 vložka RMS Císařovna Kanady začal hořet a převrhl se v doku Gladstone Number One Branch Dock. Následující rok byla vyzdvižena a odtažena do Gladstone Graving Dock, aby byla vodotěsně připravena na sešrotování v Itálii.[7] Transatlantická osobní doprava nadále využívala přístaviště, dokud nebyly všechny tyto služby z Liverpoolu v roce 1971 přerušeny.[1]

Hlavní linie Železniční stanice Gladstone Dock uzavřeno pro cestující dne 7. července 1924, zatímco Nadzemní železnice Liverpool stanice Gladstone Dock (LOR) uzavřen v roce 1956.

V terminálech přístavů byl v roce 2015 postaven nový terminál biomasy, druhá fáze byla dokončena v roce 2016. Až 10 vlaků denně bude přepravovat biomasu do elektráren.[8]

Aktuální použití

Jako součást Liverpool Freeport se Gladstone Dock používá hlavně: import uhlí pro sousední zařízení na zpracování uhlí Hornby Dock, import biomasy ze Severní Ameriky na terminálu biomasy a export šrot na Dálný východ.[1] Gladstone Dock je také používán Trajekty společnosti P&O za jejich pravidelnou osobní a nákladní dopravu z Liverpool na Dublin.[9][10]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i „Obchodní místa: Historie doku Gladstone“. Diduknow. Národní muzea v Liverpoolu. Archivovány od originál dne 6. ledna 2009. Citováno 17. července 2008.
  2. ^ A b C „Gladstone Dock“. Historie Liverpoolu online. Archivovány od originál dne 16. ledna 2009. Citováno 17. července 2008.
  3. ^ Obchodní místa: Historie Liverpool Docks, Liverpool Museums, archivovány od originál dne 28. října 2008, vyvoláno 17. července 2008
  4. ^ https://www.peelports.com/media/1234/lpf7-pec-pack-20141.pdf
  5. ^ http://www.joc.com/port-news/panama-canal-news/panama-canal-locks-officially-open-june-26_20160324.html
  6. ^ https://www.joc.com/port-news/us-ports/port-new-york-and-new-jersey/ny-nj-port-completes-50-foot-channel-project_20160902.html
  7. ^ „Zánik císařovny: RMS Císařovna Kanady". Archivovány od originál dne 13. května 2008. Citováno 17. července 2008.
  8. ^ https://www.peelports.com/capabilities/our-investments/liverpool-biomass-terminal
  9. ^ „Přístav Liverpool“. Trajekty společnosti P&O. Archivovány od originál dne 8. srpna 2014. Citováno 5. srpna 2014.
  10. ^ https://www.peelports.com/capabilities/our-investments/liverpool-biomass-terminal

Další čtení

  • Longbottom, Ken (1995). Liverpool a Mersey. Námořní dědictví. Vol 1: Gladstone Dock a velké parníky. Silver Link Publishing Ltd. ISBN  9781857940534. OCLC  41968645.
  • McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). Dát Docku dobré jméno?. Birkenhead: Merseyside Port Folios. str. 42–44. ISBN  9780951612941. OCLC  27770301.
  • Woolley, Peter W. (1989). Liverpool. Svazek 2: Portrét doků a řeky Mersey. Publikace S. B. s. 14–23. ISBN  9781870708173. OCLC  834469835.

externí odkazy