Dělo ShVAK - ShVAK cannon
ShVAK | |
---|---|
![]() | |
Typ | Autocannon |
Místo původu | SSSR |
Historie služeb | |
Ve službě | Od roku 1936 |
Používá | sovětský ozbrojené síly |
Války | Z druhá světová válka |
Historie výroby | |
Návrhář | Boris Shpitalniy a Semjon Vladimirov |
Navrženo | 1935–1936 |
Vyrobeno | 1936–1946 |
Varianty | tři varianty 20 mm pro úchyty letadel plus jedna varianta nádrže (TNSh) také 12,7 mm předchůdce |
Specifikace | |
Hmotnost | 39,92 kg (88 lb) |
Délka | 1679 mm (66,1 palce) pro verzi namontovanou na křídle |
Kazeta | 12,7 x 108 mm 20 × 99 mm R. |
Kazeta hmotnost | (OZ) 96.0 |
Ráže | 12,7 mm (0,500 palce) 20 mm (0,787 palce) |
Sudy | 1 |
Akce | na plyn |
Rychlost střelby | 700–800 ran / min |
Úsťová rychlost | 750–790 metrů za sekundu (2 500–2 600 ft / s) |
Krmný systém | pásový |
Plnicí hmotnost | (OZ) 2,8 g HE + 3,3 g zápalná |
Detonace mechanismus | (OZ) Nosní fuze |
The ShVAK (ruština: ШВАК: Шпитальный-Владимиров Авиационный Крупнокалиберный, Shpitalnyi-Vladimirov Aviatsionnyi Krupnokalibernyi, "Shpitalny-Vladimirov velkoráž pro letadla") byl a 20 mm autocannon používá Sovětský svaz v době druhá světová válka. Byl navržen uživatelem Boris Shpitalniy a Semjon Vladimirov a vstoupil do výroby v roce 1936. ShVAK byly instalovány do mnoha modelů sovětských letadel. The TNSh byla verze zbraně vyráběné pro lehké tanky (ruština: ТНШ: Tankovyi Nudel’man-Shpitalnyi).
Vývoj a výroba
12,7 x 108 mm ShVAK
Vývoj 12,7 mm ShVAK byl reakcí na sovětské vládní nařízení vydané dne 9. února 1931, které nařizovalo domácím výrobcům vyrábět kulomet letadel pro 12,7 × 108 mm kazeta, která byla zavedena před několika lety pro DK kulomet. Tula návrhář S.V. Vladimirov odpověděl na hovor tím, že vyrobil v podstatě rozšířenou verzi ShKAS, s hlavní o délce 1246 mm a celkovou délkou 1726 mm. První prototyp byl připraven k testování 28. května 1932. Proces testování byl poměrně zdlouhavý, ale 12,7 mm ShVAK byl nominálně přijat do provozu v roce 1934.[1]
Sériová výroba byla oficiálně zahájena v roce 1935 v továrně INZ-2 v Kovrov,[2] ale výroba brzy zaostala za plánem, protože přijímač ShVAK byl vyroben poměrně složitě. Podle sovětských záznamů bylo ze 410 12,7 mm ShVAK plánovaných pro letadla v roce 1935 dokončeno pouze 86; pro tankovou verzi bylo plánováno 40, ale ve stejném roce bylo dodáno pouze 6.[1] Zpráva západní inteligence z roku 1952 naznačuje, že v kalibru 12,7 mm bylo vyrobeno pouze „několik“ ShVAK.[3]
Dalším problémem komplikujícím přijetí zbraně bylo, že ShVAK 12,7 mm nakonec nepoužíval 12,7 × 108 mm bez okrajů kazeta používaná kulometem DK, ale spíše - protože to byla adaptace mechanismu ShKAS - vyžadovala vlastní obroučky o průměru 12,7 mm.[2][4] Výroba munice s ráfkem 12,7 mm byla ukončena v roce 1939, kdy bylo rozhodnuto, že Berezin UB bylo vhodnější, protože mohlo sdílet munici s DShK.[2]
![]() Výkres nábojnice 12,7x108R ShVAK MG. |
20 × 99 mmR ShVAK
20 mm ShVAK byl navržen někdy v letech 1935 až 1936 a sériová výroba byla zahájena v roce 1936. O několik měsíců později byla výroba verze 12,7 mm ukončena.[5] Podobně jako jeho předchůdci byl 20 mm ShVAK a na plyn dělo, napájené pásem rozpadající se spojovací municí.[5]
V závislosti na zamýšleném upevnění byly ShVAK pro verzi tanku označeny „MP“ (celková délka děla 2122 mm; hmotnost 44,5 kg), „KP“ pro verzi namontovanou na křídle (celková délka 1679 mm; 40 kg), “ TP "pro flexibilní držáky (délka 1726 mm; 42 kg) a" SP "pro synchronizované instalace.[6]
Systém krmení "ptačí klec" v 20 mm ShVAK byl vylepšenou verzí ShKAS. Mohlo pojmout 11 nábojů a mělo ještě hladší chod. Stejně jako u ShKAS bylo účelem krmné klece postupné rozdělování kol, aby se předešlo jakémukoli opotřebení pásu. The Berthier Regulátor typu plynu měl čtyři otvory (3,5, 4, 4,5 a 6 mm), které umožňovaly zvolit různé rychlosti střelby.[7] Nejvýznamnějším konstrukčním rozdílem od ShKAS bylo to, že plynový válec byl v ShVAK přesunut pod hlaveň, což mu dalo kompaktnější sestavu.[8]
Konec hlavně byl opatřen závitem a tento závit byl použit k našroubování redukční trubice o délce, která závisela na požadavcích na instalaci:[9]
Jednou z vynikajících vlastností této zbraně je metoda řešení potíží s vysokými trubkami, což je obtížný problém ve všech instalacích leteckých děl v stíhacích letadlech. Jednoduchým řešením Sovětů bylo navléknout konec jejich standardní hlavně a poté přišroubovat na jakoukoli potřebnou délku těžký kus hadice, jehož průměr díry byl o něco větší než průměr rotujícího pásu střely. Toto uspořádání umožnilo úniku výbuchu a plynu kolem střely před tím, než vyčistila trubici, a to nejen snížením účinku výbuchu zbraně, ale také svou přidanou délkou, která bezpečně vedla výbuch a střelu kolem částí letadla, které by jinak byly zraněny .
Zpráva západní inteligence z roku 1952 o 20 mm ShVAK uvádí: „zbraň je ve vztahu k její síle velmi lehká a extrémně kompaktní“[9] a že „má rozsah srovnatelný s naším M3 dělo, i když jejich krátká hlaveň je o 16 liber lehčí “.[8] V amerických továrnách to však bylo považováno za „relativně obtížně vyrobitelné“, protože bylo vyrobeno z relativně měkkých částí (ne tepelně upravených), které byly následně opilovány. Předpokládalo se, že tato volba materiálů byla motivována touhou umožnit dílům „deformaci a ohnutí v dostatečném předstihu před zlomením“, což umožňuje bezpečnější provoz při vysoké rychlosti střelby, ale má kompromis s kratší celkovou životností zbraně.[10]
Sovětské archivy naznačují, že 20mm ShVAK byl vyroben ve velkém množství během druhé světové války:[11]
- 1942 - vyrobeno 34 601 kusů
- 1943 — 26,499
- 1944 — 25,633
- 1945 — 13,433
- 1946 — 754
Po válce byl ShVAK nahrazen Berezin B-20, který nabízel podobný výkon, ale vážil podstatně méně.
Instalace
Tři Polikarpov I-16 letadla, všechna vyrobená v lednu 1939, byla vyzbrojena vrtulovou synchronizovanou verzí 12,7 mm ShVAK; tato krátká série dostala označení I-16 Type 16. Tři stíhací letouny úspěšně prošly továrními zkouškami a byly dodány VVS k vojenským zkouškám.[12] Zrušeno Yatsenko I-28 bylo také plánováno použití 12,7 mm ShVAK v synchronizovaném páru, ale několik prototypů, které letěly v létě roku 1939, to dělalo bez výzbroje, protože nebyl vyvinut synchronizátor pro jejich motor.[13]
20 mm ShVAK byl instalován v křídlech, v nose nebo v synchronizované montáži v následujících stíhačkách: Polikarpov I-153 P a I-16, Mikojan-Gurevič MiG-3, Jakovlev Jak-1, Jak-3, Jak-7, a Jak-9, LaGG-3, Lavočkin La-5 a La-7, Petlyakov Pe-3 noční stíhač a na sovětské úpravy Hawker Hurricane letadlo. To bylo také instalováno na křídlech Tupolev Tu-2 bombardér a některé pozemní útokové verze Petlyakov Pe-2 bombardér také nechal instalovat v pevné montáži.[14] Některé rané verze Iljušin Il-2 také jej nesl pozemní útočný letoun, ale v tomto letadle nahradil 23 mm Volkov-Yartsev VYa-23. Flexibilní držák ShVAK byl použit v Petlyakov Pe-8 a Yermolayev Yer-2 bombardéry.[15]
Verze tanku byla instalována na T-38 a T-60 lehké tanky.[11]
Munice
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Munice ShVAK sestávala ze směsi zápalné fragmentace a průbojné - zápalná kola.
Označení SSSR | Zkratka USA | Hmotnost střely [g] | Úsťová rychlost [m / s] | Popis |
---|---|---|---|---|
OZ | HEI | 96.0 | 770 | Nosní fuze, 2,8 g HE + 3,3 g zápalná |
OZT | HEI-T | 96.5 | 770 | Nosní fuze, 2,8 g HE + 3,3 g zápalná, stopovací látka |
Z | HE-Frag. | Nosní fuze, 6,7 g HE, fragmentační drážky na skořápce | ||
OFZ | HEI-Frag. | 91.0 | 790 | Nosní fuze, 0,8 g HE + 3,8 g zápalná, fragmentační drážky na skořápce |
B Z | API-HC | 96.0 | 750 | Pouzdro z měkké oceli s jádrem z kalené oceli, obklopené o 2,5 g zápalnou, našroubovanou na hliník nebo bakelitovou balistickou čepičku |
B Z | API-HC | Stejně jako výše, ale s ocelovým nosním uzávěrem | ||
B Z | API | Masivní ocelová střela se zápalnou ocelovou čepicí | ||
BZT | API-T | Jako výše, ale s indikátorem v dutině základny | ||
PU | TP | Inertně naplněná HEI skořápka s figurínou fuze | ||
DÁT | TP-T | Prázdná pevná střela s vypíchnutým indikátorem v dutině základny |
Problémy byly také s vývojem munice. Vyskytly se případy předčasného odpálení munice v hlavni. Problém byl poprvé vyřešen v roce 1936 změnou pojistky z modelu MG-3 na model MG-201, ale problém nebyl zcela odstraněn až do zavedení pojistky K-6 v roce 1938, což spolehlivě bránilo střele v aktivaci až do byly 30 až 50 cm z hlavně.[16]
Viz také
- Berezin B-20
- Volkov-Yartsev VYa-23
- Revolverové dělo
- Seznam střelných zbraní
- Seznam ruských zbraní
- Seznam běžných zbraní druhé světové války
Reference
- ^ A b Shirokorad, str. 74-75
- ^ A b C Борцов А.Ю. "Пятилинейный", Мастер-ружье vydání 110, květen 2006, str. 56-62
- ^ Chinn, str. 93
- ^ Chinn, sv. 2, str. 178-180
- ^ A b Shirokorad, str. 75
- ^ Chinn, str. 72 pro označení; hmotnosti a délky pro tři ze čtyř variant jsou uvedeny v Shirokorad, str. 75-76
- ^ Chinn, str. 85-86
- ^ A b Chinn, str. 85
- ^ A b Chinn, str. 82
- ^ Chinn, str. 82-84
- ^ A b Shirokorad, str. 77
- ^ Маслов М. А. (2008). Истребитель И-16. «Оровистый «ишак» сталинских соколов (v Rusku). Яуза / Коллекция / ЭКСМО. str. 55–57. ISBN 978-5-699-25660-0.
- ^ http://www.airwar.ru/enc/fww2/i28.html
- ^ Shirokorad, str. 77 zmiňuje všechny výše uvedené, s výjimkou Jaku 3
- ^ Shirokorad, str. 77; ačkoli vynechává Il-2
- ^ Shirokorad, str. 76-77
- Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Харвест (Shirokorad A.B. (2001) Istorya aviatsionnogo vooruzhenia Sklizeň. ISBN 985-433-695-6) (Historie výzbroje letadel)
- Koll, Christian (2009). Sovětské dělo - komplexní studie sovětských zbraní a střeliva v kalibrech 12,7 až 57 mm. Rakousko: Koll. str. 117. ISBN 978-3-200-01445-9.
- Chinn, George M. The Machine Gun, Vol II, Part VII. Americké ministerstvo námořnictva, 1952