Porsche 597 - Porsche 597

Porsche 597 Jagdwagen
Porsche 597 1953 frontleft 2009-03-14 A.JPG
Přehled
VýrobcePorsche
VýrobaPrototyp 1953
Výroba 1955-1958
Karoserie a podvozek
TřídaTerénní vozidlo
Styl tělaKabriolet
RozloženíZadní motor
Pohonná jednotka
MotorVzduchem chlazený 1,5 l boxer
Vzduchem chlazený 1,6 l boxer od roku 1955
Rozměry
Délka3,7 m (145,7 palce)
Pohotovostní hmotnost990 kg (2183 lb) -1 090 kg (2403 lb)

The Porsche 597 Jagdwagen (zhruba v překladu „lovecký vůz“) bylo lehké vojenské vozidlo, které bylo navrženo tak, aby plnilo stejnou obecnou roli jako Džíp, Kübelwagen a Land Rover.

Původně vyvinut jako prototyp nabídkového řízení pro německou armádu po druhé světové válce, vůz po roce nikdy nedosáhl masové výroby DKW Munga byl vybrán nad ním z důvodů ekonomiky.[1]

Vůz byl poháněn vzduchem chlazeným vzduchem plochý čtyři převzato z Porsche 356, umístěné v zadní části vozidla jako VW a Porsche období; nejprve v pozměněné verzi 1,5 litru s pozdějším nárazem na 1,6 v modelu l. Tento motor měl výkon kolem 37 kW (50 k). Spolu s hmotností vozidla 990 kilogramů bylo možné dosáhnout maximální rychlosti kolem 100 kilometrů za hodinu. Pro přenos byla k dispozici pětistupňová manuální skříň s přídavným řadičem pohonu dvou / čtyř kol za chodu. Díky krátkému rozvoru 2 060 mm mělo vozidlo schopnost stoupat do strmých svahů až 65%.

Prototyp karoserie vozu vyrobila vlastní karoserie Porsche ve Stuttgartu s pozdějšími verzemi (stabilizovanými torzními tyčemi) pocházejícími z Karmann koučovací práce. The monokok shell přišel bez dveří a vysokých prahů, což znamená, že cestující museli přes ně stoupat, aby mohli vstoupit a vystoupit z vozidla; Výhodou tohoto designu bylo, že tělo bylo nadnášené a obojživelné. Pozdější verze karoserie přicházely s tuhými dveřmi a vykazovaly strmější úhel sklonu k předním blatníkům / blatníkům a kapotě.

1953 prototyp vojenského vozidla Porsche 597 (stejné jako výše); zadní

„Lovecké auto“ Porsche 597 vedle vozu Goliath Type 31 (německými federálními ozbrojenými silami) nebyly nikdy objednány pro hromadnou výrobu, protože (v případě 597) byly výrobní náklady příliš vysoké a společnost nemohla snadno poskytnout naprostý počet jednotek potřebných v navrhovaném časovém rámci. Místo toho Auto-Union -postavený DKW Munga Model zvítězil pro svou relativní jednoduchost, nižší náklady a schopnost Auto Union uspokojit poptávku armády.

V letech 1955 až 1958 bylo vyrobeno celkem 71 vozů Porsche 597, z nichž 49 bylo vyrobeno pro civilní trh (čísla podvozků začínají od 597-000101). Náklady na vývoj vozidla činily přibližně 1,8 milionu DM. V srpnu 1959 ve společnosti Porsche stále existovaly naděje na výrobu aktualizovaného vozidla založeného na platformě 597 se zesíleným podvozkem a prodlouženým rozvorem 2400 mm, které by bylo možné dodat v pěti různých karosářských verzích. Projekt však byl nakonec zrušen a nové vozidlo nikdy nespatřilo denní světlo.

Viz také

Reference

  1. ^ Carlsson, Mårten (1. srpna 2019). „Porsches Jaktvagn“. Klassiker. Citováno 8. srpna 2019.

externí odkazy

Média související s Porsche 597 na Wikimedia Commons