Národní letecká továrna - National Aircraft Factory - Wikipedia

Konstrukční oblast národní letecké továrny č. 2 na konci roku 1918 s de Havilland DH.9s v sestavě

V době první světová válka se ukázal význam vojenské kontroly nad vzduchem. The Spojené království vláda se proto snažila výrazně zvýšit výrobní kapacitu letadel. V roce 1917 Ministerstvo munice, pak v čele Winston Churchill, zadala výstavbu Národních leteckých závodů, aby významně zvýšila rychlost a rozsah výroby.

Byly uvedeny do provozu čtyři továrny

National Aircraft Factory No. 1 at Waddon v Croydon, produkující de Havilland DH.9^[1]
Národní letecká továrna č. 2 na Heatonská kaple, Stockport, řízeno Crossley Motors a produkovat de Havilland DH.9
National Aircraft Factory No. 3 at Aintree, Liverpool provozuje Cunard k výrobě Bristol F.2 Fighters^[2]
Šunka u Kingston upon Thames, Surrey - pronajata a provozována společností Sopwith Aviation a produkovat Útočit, Delfín a Mlok stíhací letadla. To bylo matoucí také označováno jako Národní letecká továrna č. 2^[3]

Reference

^ „1st De Havilland 9 vyrobený v National Aircraft Factory No. 1“. Flickr. Citováno 7. června 2013.
^ „Images of National Aircraft Factory No. 3, Aintree“. Citováno 7. června 2013.
^ „National Aircraft Factory No.2 Freehold hereditaments [no ref. Or date]“. Národní archiv. Citováno 7. června 2013.

[1] „1st De Havilland 9 vyrobený v National Aircraft Factory No. 1“. Flickr. Citováno 7. června 2013.

[2] „Images of National Aircraft Factory No. 3, Aintree“. Citováno 7. června 2013.

[3] „National Aircraft Factory No.2 Freehold hereditaments [no ref. Or date]“. Národní archiv. Citováno 7. června 2013.

[1]

[2]

[3]