Motoristický sport na Novém Zélandu - Motor sport in New Zealand



Motoristický sport v Nový Zéland lze vysledovat minimálně do roku 1901, kdy Pioneer Cycle Club uspořádal třímílový handicapový závod, který zahrnoval jak motorky, tak automobily. Od té doby se vyvinul a nyní jsou zastoupeny téměř všechny typy motoristických sportovních akcí.

Dějiny

Zpočátku motoristický sport na Novém Zélandu organizovali cyklistické kluby, kde se stejných akcí účastnily jak motorky, tak automobily. Nejdříve zaznamenané automobilové a motocyklové závody na Novém Zélandu se konaly v roce Christchurch. Dne 8. listopadu 1901 se v Pioneer Cycle Club uskutečnil 3 míle dlouhý automobilový závod Hagley Park mezi hnědou motorovou čtyřkolkou poháněnou A Lowrym, motorovým kolem Stella s motorem Minella, které jel A Every, a Star Motor Company Voiturette poháněná Noelem Oatesem.[1][2][3] Závod vyhrál motocykl.[4] Noel Oates byl majitelem Cyklistické práce Zealandia, úspěšný výrobce cyklů na bázi Christchurch.[5]
Do roku 1903 motocykly soutěžily na svých vlastních akcích.[6] V roce 1905 zahrnoval motoristický sport stoupání do kopce.[7]
První setkání motoristických závodů s několika událostmi zorganizoval Canterbury Automobilová asociace dne 26. prosince 1905 v Metropolitním klusáckém areálu (nyní známém jako Addington Raceway ). Součástí akce bylo gymkhána otestovat dovednosti řidiče, několik 5 mil dlouhých motoristických závodů pro automobilové třídy koní a dva závody motorových kol. Dr. Thacker Beeston-Humber v čele s A Duncanem vyhrál hlavní závod pro automobily do 12 koní.[8]
Zkoušky spolehlivosti (nyní nazývané Ekonomika běží) také začalo v tomto období. Obvykle je získala místní automobilová asociace.[9] Poté následovaly automobilové a cyklistické závody na různých plážích.[10]
Během válečného období pokračovaly závody na travnatých tratích na koňských dostizích.[11] Stejně jako plážové závody na místech, jako je Nový Brighton.[12] I když tyto události byly převážně řidiči mužů, vyskytly se události speciálně pro ženské motoristické cyklisty.[13]
Závody na motorce
Rané závody motocyklů se konaly na různých dostihových tratích po celé zemi. Pozdější závody se odehrály také na plážích. Příkladem toho byl závod na 100 mil v New Brightonu pořádaný Pioneer Motorcycle Club, který se konal 13. ledna 1917. Závod vyhrál Ernest F C Hinds na 7 hp Harley-Davidson.[14]
Prvním novozélandským jezdcem na mezinárodní scéně byl Alan Woodman. Závodil v roce 1910 Ostrov Man TT závod, havaroval a v důsledku incidentu přišel o nohu. Navzdory tomuto postižení Woodman nadále úspěšně závodil s motocykly.[15]
Další časný novozélandský šampion motocyklů byl Rod Coleman otec, Percy Coleman. Percy začal závodit v roce 1912 na výkonu 3,5 koní Humber na Ashhurst závodiště. V roce 1913 jízda na koni Douglas, vyhrál na Novém Zélandu mistrovství v lehké hmotnosti 5 mil. Do roku 1914, na indický, byl nejlepším jezdcem Nového Zélandu. V roce 1914 držel Australasian 1, 5 a 10 mil rychlostní rekordy. V roce 1915 přešel na sezónu do Velký X Excelsior, vracet se k 8 ventilovému indickému následujícímu. V roce 1919 odešel do Spojených států a soutěžil v Ascotu 200 v Ascot Parku v Los Angeles. Skončil na 8. místě na Indovi. Poté se vrátil na Nový Zéland, aby pokračoval ve své australasské závodní kariéře. Percy závodil neúspěšně v závodě TT na ostrově Man z roku 1930.[11]
Do roku 1917 byly motocyklové závody rozděleny do různých tříd: lehká, střední, těžká; otevřeno; a dámy.[16] Lehké stroje byly do 350 nebo 600 ccm, pokud nebyla spuštěna žádná střední váhová třída. Střední hmotnost byla od více než 350 ccm do 600 ccm a těžká váha přes 600 ccm. Dámy byly omezeny až na 350 ccm.[17] Na některých akcích se také jezdilo s postranními vozidly.[18]
Sledovat závody
Plochodrážní
Kříž motoru
vylézt kopec
Závody aut
Sledovat závody
Otevřená jednostopá vozidla

- Chris Amon Racing - Tým Formule 1
- Formule Ford
- Formula Holden
- Formule Mondial
- Formula Pacific - Nový Zéland uspořádal vůbec první závody pro vozy Formula Pacific v lednu 1977 [19] opustil Formule 5000 a v daném roce přešel na nový vzorec.[20] Kategorie zde pokračovala až do představení Formule Mondial v roce 1983.[21]
- Velká cena Nového Zélandu
- Řada Tasman
- Toyota Racing Series
Jedna značka
Výroba a cestovní vozy
- Auckland 500
- Hamilton 400
- John McIntyre Racing - Závodní tým
- M3 Racing - Závodní tým
- Novozélandský šampionát cestovních vozů 1984-2002
- Mistrovství NZ Touring Cars Cestovní vozy V8 od roku 2003 do roku 2011
- Super Black Racing - Závodní tým
- Suzuki Swift Sport Cup
- Tasman Motorsport - Závodní tým
- V8SuperTourer - od roku 2012 do roku 2015
Vytrvalost
National Endurance Championship: Jednorázové 1denní setkání, kde 20 nejlepších aut ze série South Island Endurance & North Island Endurance Series soutěží o tituly National Endurance v 1hodinových a 3hodinových závodech.
- 24 hodin citronů - Hodina Lemons, která je označována za největší účast na motoristickém sportu na Novém Zélandu, proběhla v květnu 2018 vůbec prvním nepřetržitým vytrvalostním závodem v historii NZ v Hampton Downs Motorsport Park.[22]
Driftování
Drag Racing
Drag Racing na Novém Zélandu začala v 60. letech. Nový Zéland Hot Rod Association (NZHRA) schválil to, o čem se předpokládá, že se jednalo o první tažnou schůzku v otevřeném uhelném dole v Kopuku jižně od Aucklandu, někdy v roce 1966. V roce 1973 byl v roce 1973 otevřen první a jediný účelový tažný pás Meremere v klubu Pukekohe Hot Rod Club. V dubnu 1993 byla správa tažných závodů oddělena od NZHRA a byla vytvořena Novozélandská asociace tažných závodů (NZDRA). V roce 2014 byl otevřen druhý účelový tažný pás Nového Zélandu - Masterton Motorplex.
První novozélandští Drag Racing Nationals se konali v sezóně 1966/67 na Kopuku poblíž Aucklandu.
Nyní existují dva řídící orgány provozující drag racing na Novém Zélandu, přičemž IHRA sankcionuje obě hlavní tratě New Zealands v Ruapuně (Pegasus Bay Drag Racing Association) na Jižním ostrově a Meremere Dragway Inc na Severním ostrově. NZDRA, která je další organizací, nyní provozuje v Masterton Motorplex a Taupo, stejně jako používá staré přistávací dráhy a uzavřené silnice po celé zemi. NZDRA NZ je schváleným řídícím orgánem drancování na Novém Zélandu.
vylézt kopec

Rallye
Stockcar (dirt track racing)
Závody Stockcar začaly na Novém Zélandu v padesátých letech minulého století, první závod se konal na Aranui Speedway 27. listopadu 1954. Na Nový Zéland byly přivezeny poté, co byli novozélandští závodníci na ploché dráze svědky obrovského davu, který v tom roce sledoval závody v Británii. Stejně jako ve Velké Británii je Stockcar závodní na Novém Zélandu velmi odlišnou formou závodění než v USA. Stockcar racing je na Novém Zélandu sportem s plným kontaktem: jak uvádí kniha pravidel: „kontakt je nejen povolen, je také podporován“[Citace je zapotřebí ].Auta jsou vyrobena s extrémně tuhou konstrukcí a mají silné ocelové kryty kolem téměř celého vozu. „Stockcars“ jsou rozděleny do tří tříd: Superstocks, Stockcars, Ministocks (Ministocks je převážně bezkontaktní třída mládeže). Superstocks jsou špičkovou třídou a jsou obvykle poháněny motory V8 do 248 kubických palců, které mohou produkovat více než 500 koní. Většina závodů je individuální povahy, avšak pro závody Stockcarů na Novém Zélandu je jedinečný formát týmových závodů. Týmové závody se obvykle skládají ze dvou týmů se čtyřmi vozy, z nichž každý společně závod vyhraje. Týmy obvykle chrání své „běžce“ při pokusu o eliminaci soupeřova týmu, o závodech může rozhodovat bodový formát nebo nejprve přes cílovou čáru.
Třída, která nejvíce připomíná severoamerickou formu závodů na stockcar, je známá jako limuzína. Super sedany jsou podobné modelům s pozdní špínou, přičemž hlavní rozdíly spočívají v tom, že se karoserie blíží sériovým vozům, používají železné motory až do 434 kubických palců bez posunutí zezadu a na zadní straně běží mnohem větší pneumatiky pro sprint.
Plochodrážní


Ekonomika běží
Motorkhana
Off-road závody
Off-road závody provozuje vlastní strukturu tříd a má vícekolové národní mistrovství. Její vlajková loď, dvoudenní Taupo 1000 na 1000 km, je samostatný mezinárodní vytrvalostní závod, který se v současné době koná každý druhý rok. Tato událost začala život v roce 1992 jako „vyrobeno pro televizi“ Bridgestone 1000 a byla prvními offroadovými vytrvalostními závody na Novém Zélandu, které zahrnovaly týmy z Austrálie, Nového Zélandu a USA. Tuto událost vyhrál přímo australský Les Siviour s vozem Nissan Patrol třídy 6 pro tým Nissan. Nejúspěšnějším a nejoblíbenějším závodníkem v historii sportu na Novém Zélandu je mnohonásobný přímý a prvotřídní národní šampion Ian Foster z Hendersonu v Aucklandu. Na vrcholu své kariéry nashromáždil 21 vítězství v zádech a řídil tým Tamiya v závodním voze Unlimited Class 1 postaveném společností Cougar Race Cars. Ian byl jedním ze spoluzakladatelů sportovního národního organizačního orgánu známého jako ORANZ. Tento sport se blíží ke svému 30. ročníku.[23]
Historická vozidla
Rychlostní čluny
Závody motorových člunů se konaly již v roce 1917.[24] Dostihy se konaly v různých třídách a zahrnovaly handicapové závody.[25]
Truck závody
![]() | Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Září 2016) |
Pohon čtyř kol
![]() | Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Září 2016) |
Místa konání

- Letiště Ardmore (Nový Zéland), Auckland
- Speedway Beachlands, Waldronville, Dunedin
- Bruce McLaren Motorsport Park, Taupo
- Hřbitovní okruh, Whanganui
- Dunedin Street Circuit
- Hamilton Street Circuit
- Hampton Downs Motorsport Park, Severní Waikato
- Highlands Motorsport Park, Cromwell
- Manfeild Autocourse, Fielding
- Mike Pero Motorsport Park, Templeton
- Muriwai, plážové automobilové závody od 20. do 40. let
- RNZAF Base Ohakea
- Paeroa Street Circuit
- Závodní dráha Pukekohe Park
- Park Teretonga, Invercargill
- Timaru International Motor Raceway
- Waimate Street Circuit
- Wellington Street Circuit
- Závodní dráha Western Springs
- Wigram Airfield Circuit
Pozoruhodné osoby






- Paul Adams, řidič rally
- Chris Amon, Jezdec Formule 1
- Hugh Anderson (motocyklista), GP jezdec
- Bill Andrew, plochodrážní jezdec
- Bruce Anstey, Jezdec TT
- Andrew Bagnall, řidič cestovního vozu
- Craig Baird, cestovní vůz a řidič GT3
- Hrabě Bamber, Řidič Porsche GTE
- Avalon Biddle Jezdec MotoGP
- Tom Black (plochodrážní jezdec)
- Andy Booth (závodník), otevřené kolo a řidič cestovního vozu
- Peter (vačice) Bourne, řidič rally
- Barry Briggs, plochodrážní jezdec
- Wayne Briggs, plochodrážní jezdec
- Nick Cassidy, Závodní série Toyota a jezdec Formule 3
- Victor Chapman (závodník) řidič driftu
- Percy Coleman, motocyklista.[11]
- Rod Coleman (motocyklový závodník). První Novozélanďan, který vyhrál Závod TT na ostrově Man v roce 1954 a syn Percyho Colemana.[26]
- Josh Coppins, motokrosový jezdec
- Fabian Coulthard, řidič cestovního vozu
- Simon Crafar, GP a jezdec endura
- Bruce Cribb, plochodrážní jezdec
- Neville Crichton, řidič cestovního vozu
- Graeme Crosby, GP jezdec
- Mitch Cunningham, kart a GT3 závodník
- Wade Cunningham Řidič Indy Lights
- Udělte Dalton, motocyklista
- James Dawber, motocyklista a držitel světového rychlostního rekordu na travní dráze v roce 1917 na indiánu s výkonem 3,5 hp[27]
- Scott Dixon „Indy řidič auta
- Paul Dobbs, Jezdec TT
- Mitch Evans, Ovladač GP2 a GP3
- Simon Evans (závodník), řidič cestovního vozu
- John Faulkner (závodník), cestovní a produkční řidič automobilu
- Angus Fogg, řidič cestovního vozu
- Robbie Francevic. řidič cestovního vozu
- Rodger Freeth, motocyklista a řidič sportovního vozu
- Howden Ganley, Jezdec Formule 1
- Antonio Marcel Green, drift a rally řidič
- Daniel Gaunt, řidič cestovního vozu
- Matt Halliday, cestování a řidič automobilu GT
- Brendon Hartley Ovladač řady FIA Endurance
- John Hempleman, GP jezdec
- Bert Hawthorne, závodník s otevřeným kolem
- Andre Heimgartner, řidič cestovního vozu
- Ernest F C Hinds, motocyklista, majitel koně a dovozce jízdních kol
- Dave Hiscock, plochodrážní jezdec
- Neville Hiscock, GP jezdec
- Robert Holden (motocyklista), GP a TT jezdec
- Mick Holland, plochodrážní jezdec a zakladatel novozélandských sériových automobilů
- Denny Hulme, Jezdec Formule 1
- Dennis Irsko, GP jezdec
- Peter Janson, řidič cestovního vozu
- Syd Jensen, závodník na motocyklech a sportovních automobilech
- Ron Johnston, plochodrážní jezdec
- Bob Kennett, Trans-Am řidič a syn Brady Kennett
- Brady Kennett, cestovní a produkční automobil a nákladní automobil
- Wally Kilmister, travnatá dráha a jezdec na plochodrážní dráze
- Darryl King, motokrosový jezdec
- Shayne King, motokrosový jezdec
- Chris Lange, řidič rally
- Graeme Lawrence, řidič automobilu s otevřeným kolem
- Damon Leitch Řidič řady Toyota Racing
- Jono Lester Řidič závodního vozu GT
- Sybil Audrey Marie Lupp, řidič sportovního vozu
- Geoff Mardon, plochodrážní jezdec
- Ivan Mauger, motocykl plochodrážní jezdec
- Joe McAndrew, řidič rally
- Bruce McLaren, Formule 1 a řidič sportovního vozu
- Scott McLaughlin (závodník), řidič cestovního vozu
- Graham McRae, Jezdec Formule 1
- Rhys Millen, řidič rally
- Rod Millen, řidič rally
- Steve Millen, řidič rally
- Ginger Molloy, GP jezdec
- Ronnie Moore (plochodrážní jezdec)
- Ken Mudford, GP jezdec
- Burt Munro, plochodrážní jezdec
- Kim Newcombe, motocyklový závodník
- John Nicholson (závodník), Jezdec Formule 1
- Hayden Paddon, řidič rally
- Michael Pickens, řidič plochodrážní
- Paul Radisich, řidič cestovního vozu
- Trevor Redmond, plochodrážní jezdec
- Jason Richards, řidič cestovního vozu
- Jim Richards (závodník), řidič cestovního vozu
- Steven Richards, řidič cestovního vozu a syn Jima Richardsa
- Blair Robson, řidič rally
- Larry Ross, plochodrážní jezdec
- Dave Ryan (motoristický sport), týmový manažer
- Kayne Scott, řidič cestovního vozu
- Tony Shelly, Jezdec Formule 1
- Levi Sherwood, freestyle motokrosový jezdec
- Mitch Shirra, plochodrážní jezdec
- Frank Shuter, plochodrážní jezdec
- Aaron Mírný, motocykl a závodník cestovních vozů
- Ken Smith (závodní jezdec), závodník s otevřeným kolem
- Richie Stanaway, plochodrážní a vytrvalostní závodní auto
- Dominic Storey, řidič cestovního vozu
- Andrew Stroud, GP jezdec
- Mike Thackwell, závodník s otevřeným kolem
- Rick Timmo, plochodrážní jezdec
- Ben Townley, motokrosový jezdec
- Ted Tracey, řidič plochodrážní
- Keith Turner (motocyklista), GP jezdec
- Chris van der Drift, otevřené kolo a řidič GT
- Shane van Gisbergen, Formule Ford, cestovní vůz a řidič automobilu GT
- Bob Wallace (testovací jezdec), mechanik, testovací řidič a vývojář
- „Šílený“ Mike Whiddett, drift závodník
- Steve Williams, řidič plochodrážní a bývalý caddy pro Tiger Woods
- Simon Wills, řidič cestovního vozu
- Rob Wilson (závodník), vytrvalostní závody
- Alan Woodman, jezdec TT na ostrově Mann z Blenheimu, který během závodu 1910 přišel o nohu
Výrobci

- Almac (automobil) - sportovní vozy
- Chevron Engineering Ltd - sportovní vozy
- Heron Cars - sportovní vozy
- McRae Cars - závodní auta
- Sabre Motorsport - Výrobce Formule první
Kluby a organizace

- Manawatu Motor Cycle Club - klub založený na počátku 20. století
- Marton Motor Cycle Club - existující v roce 1917
- Manukau Motor Boat Club - existující v roce 1917[25]
- Motorcycling New Zealand Inc - nástupce NZACU
- MotorSport Nový Zéland - řídící orgán pro motoristický sport[28]
- Napier Motor Cycle Club - existující v roce 1917[29]
- Novozélandská unie autocyklů (NZACU) - 1916 až 1994 - následován společností Motor Cycling New Zealand
- Novozélandská asociace motorových člunů - existuje v roce 1917[25]
- North Canterbury Motor Cycle Club - existuje před první světovou válkou, ale přestal do roku 1917[30]
- Sdružení jezdců na Severním ostrově - svaz jezdců pro profesionální jezdce na severních ostrovech, kteří existovali v roce 1917[31]
- Otago Motor Club - klub motoristického sportu existující před rokem 1914 se sídlem v Dunedinu[32]
- Sportovní klub Otago (OSCC) je motoristický klub se sídlem v Dunedin, Nový Zéland. Klub byl založen v roce 1947 a je hlavní organizací pro motoristický sport na klubové úrovni v Dunedinu. OSCC je přidruženým členem a zakládajícím členem Motorsport New Zealand[33] the FIA schválený úřad pro motorové sporty Nového Zélandu. OSCC organizuje Mezinárodní rally Otago, a vylézt kopec mistrovství, an autokros mistrovství, pomáhá s Jižní festival rychlosti a vydává čtvrtletník, Wheelspin.
- Klub jachet a motorových člunů Otago - počátek 20. století[34]
- Pioneer Motorcycle Club (dříve Pioneer Cycle Club) - klub se sídlem v Canterbury byl založen v roce 1878 a přejmenován na počátku 20. století.[35]
- Wellington Motor Cycle Club - existující 1917[36]
Publikace
- Motor na Novém Zélandu - roční příloha časopisu Pokrok publikace z počátku 20. století od společnosti Harry H Tomb's Ltd
- Kolečko - časopis o cyklistice a motoristické cyklistice před 1. světovou válkou, který pokračoval ve vydávání během první světové války[11]
- Wheelspin - časopis Otago Car Club
Týmy
- Mezinárodní motoristický sport - Aucklandský závodní tým cestovních vozů
- Mark Petch Motorsport - závodní tým cestovních vozů a transamů se v roce 2009 rozpadl
Nelegální motoristický sport
Nový Zéland má také přísná pravidla pro úpravy vozidel a registrovaný technik musí provést audit všech větších úprav a potvrdit způsobilost k provozu v systému známém jako Low Volume Vehicle Technical Association. LVVTA existuje pouze pro provozování legálního motoristického sportu a odpovědných úprav. Neoficiální pouliční závody zůstávají nezákonné a policie má dobré vybavení, jako je „trvalá ztráta trakce“, která nese minimální trest diskvalifikace řidičského průkazu a maximální trest odnětí svobody. Pouliční závody jsou na Novém Zélandu běžné a existuje mnoho malých klubů, které nabízejí pouliční závody na odlehlých venkovských silnicích. Navzdory své popularitě jsou míry incidentů v důsledku pouličních závodů na Novém Zélandu relativně nízké.[37]
Reference
- ^ Cyklistika, Press, Svazek LVIII, Vydání 11116, 7. listopadu 1901, Strana 6
- ^ První motorový závod 1901, The Encyclopedia of New Zealand, vyvolány 27. června 2016
- ^ Motory v Canterbury, Star, vydání 10424, 30. března 1912, strana 6
- ^ Redakční, North Otago Times, svazek XXXV, číslo 979, 19. listopadu 1901, strana 2
- ^ Cyklistické závody Zealandia, Press, Svazek XLIX, Vydání 8246, 9. srpna 1892, Strana 2
- ^ Cyklistické poznámky, Otago Witness, číslo 2555, 4. března 1903
- ^ Poznámky k jízdě na kole a motoru, Otago Daily Times, číslo 13461, 8. prosince 1905, strana 10
- ^ Canterbury Automobile Association, Press, Svazek LXII, Vydání 12385, 27. prosince 1905, Strana 4
- ^ Poslední běh, Press, Volume LXVI, Issue 13710, 18. dubna 1910, strana 4
- ^ Motoristické závody „Večerní hvězda, číslo 15087, 20. ledna 1913
- ^ A b C d Colemans, Rod Coleman, The Print Place, Taupo, ISBN 0 473 04956 2
- ^ závodní motorismus, Sun, díl III, číslo 902, 1. ledna 1917, strana 2
- ^ závodní motorismus, Star, číslo 11934, 17. února 1917
- ^ závod Motorová cyklistika, Sun, svazek III, číslo 913, 13. ledna 1917, strana 11
- ^ závod Motorová cyklistika, Star, číslo 11928, 10. února 1917
- ^ závod Christchurch motorový karneval, Wanganui Chronicle, svazek LX, číslo 16892, 19. února 1917
- ^ závod Červený kříž Motor Carnival, Press, svazek LIII, číslo 15829, 19. února 1917
- ^ závod Závod motocyklů, Hastings Standard, svazek VII, vydání 98, 9. dubna 1917, strana 2
- ^ Graham Howard, Pohled zezadu na Formula Pacific, Program Grand Prix Austrálie 1982, strana 51
- ^ Novozélandské závody série Formula Pacific Citováno dne 23. ledna 2010
- ^ Formula Mondial - zóna jižního Pacifiku, australský motoristický rok 1983/94, strany 232-233
- ^ Citrony jdou dál, Matt Shand, 07:32, 4. dubna 2017, vyvoláno 27. května 2018
- ^ http://www.oranz.co.nz
- ^ závod Závod motorových člunů, Hastings Standard, svazek VI, vydání 342, 30. ledna 1917, strana 6
- ^ A b C závod Motorové plavby, New Zealand Herald, svazek LIV, číslo 16491, 17. března 1917, strana 9
- ^ Percy Coleman, Biography, Te Ara, vyvolány 20. července 2016
- ^ závod Motorové závody v Martonu „Večerní hvězda, číslo 16379, 22. března 1917, strana 6
- ^ „Vedoucí orgán pro MotorSport na Novém Zélandu“. MotorSport Nový Zéland. Citováno 18. září 2017.
- ^ závodní motorismus, Sun, svazek IV, číslo 950, 26. února 1917
- ^ závod Motor World, Star, číslo 11956, 15. března 1917, strana 3
- ^ závod Motor svět, Star, číslo 11962, 22. března 1917
- ^ závodní motorismus „Večerní hvězda, číslo 16357, 24. února 1917
- ^ http://www.motorsport.org.nz/Contacts/memberclubs.pdf
- ^ závod Jachting a motorismus, Večernice, číslo 16347, 13. února 1917
- ^ https://paperspast.natlib.govt.nz/newspapers/TS19170906.2.15?query=motor race Motoring], Star, číslo 12105, 6. září 1917, strana 3
- ^ závod Motor World, Star, číslo 11950, 8. března 1917, strana 3
- ^ „Chlapecké závodníky nečiní nehody“. 2. ledna 2007.