Motor Mercedes-Benz M113 - Mercedes-Benz M113 engine - Wikipedia

Mercedes-Benz M113 / M155
Mercedes Benz SL55 AMG - Flickr - The Car Spy (9) .jpg
M113 Kompressor v SL 55 AMG
Přehled
VýrobceMercedes-Benz
Mercedes-AMG (AMG)
Výroba1998–2007
Rozložení
Konfigurace90° V8
Přemístění4,3 l (4266 ml)
5,0 l (4 966 ml)
5,4 l (5439 ml)
Vrtání válce89,9 mm (3,54 palce)
97 mm (3,82 palce)
Zdvih pístu84 mm (3,31 palce)
92 mm (3,62 palce)
Blok materiálHliník
Hlava materiálHliník
ValvetrainSOHC 3 ventily x cyl.
Spalování
KompresorAMG -vyvinut s mezichladič
Palivo SystémSekvenční vstřikování paliva
Typ palivaBenzín
Chladící systémChlazený vodou
Výstup
Výstupní výkon279–641 k (283–650 k; 208–478 kW)
Výstup točivého momentu400–820 N⋅m (295–605 lb⋅ft)
Chronologie
PředchůdceMercedes-Benz M119
NástupceMercedes-Benz M273, Mercedes-Benz M156 (většina aplikací AMG), Mercedes-Benz M152 (SLK55 AMG)

The Mercedes-Benz M113 (a podobné M155) motor je a benzín -palivo, zážehové zapalování s vnitřním spalováním V8 rodina automobilových motorů používaná v roce 2000. Je založen na podobném M112 V6 představen v roce 1998, poté v roce 2007 postupně vyřazen z provozu M156 Motor AMG a M273 motor.

Byly zabudovány standardní vozy Mercedes-Benz M113 Untertürkheim, Německo, zatímco AMG verze byly sestaveny u AMG Affalterbach Závod v Německu. M113s mají hliníkové bloky motoru a hliník SOHC hlavy válců se dvěma zapalovacími svíčkami na válec. Válce jsou vyloženy křemíkem / hliníkem a hlavy mají 3 ventily na válec (dva sání, jeden výfuk). Mezi další funkce patří Sekvenční vstřikování paliva, zlomenina-split kované oceli spojovací tyče, jednodílné obsazení vačková hřídel a hořčík sací potrubí.

M113 4.3

The M113 E43 je verze o objemu 4,3 l (4266 ml). Vrtání a zdvih je 89,9 mm × 84 mm (3,54 × 3,31 palce). Výkon je 275 hp (279 PS, 205 kW) při 5 750 ot./min. S točivým momentem 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 3000 ot./min. Výkon pro variantu použitou v modelu C43 AMG je zvýšen na 302 koní (306 k; 225 kW) při 5 850 ot./min a 410 N⋅m (302 lb⋅ft) při 3250 ot./min.

Aplikace:

M113 5.0

The M113 5.0 je verze o objemu 5,0 l (4966 ml) s vrtáním a zdvihem 97 mm × 84 mm (3,82 palce × 3,31 palce). Výkon je 302 koní (306 k; 225 kW) při 5600 otáčkách za minutu s točivým momentem 460 N⋅m (339 lb⋅ft) při 2700 až 4250 otáčkách za minutu. Aktivní ovládání válce variabilní posunutí technologie je volitelná.

Aplikace:

M113 5.4

The M113 5.4 je verze o objemu 5,439 cm3 se stejným otvorem o průměru 97 mm (3,82 palce) jako M113 5,0, ale s delším zdvihem 92 mm (3,62 palce) vyvinutým společností Mercedes-AMG. Tyto vozy jako první získaly titul 55 AMG. Výkon je 342 až 362 k (347 až 367 k; 255 až 270 kW) při 5 500 ot./min. S točivým momentem 510 až 530 N⋅m (376 až 391 lb⋅ft) při 2 800–5 400 ot./min. Mnoho populárních tunerů, jako je Kleemann USA, Amg Affalterbach, vyvinulo pro tento model systémy přeplňování, což odráží pozdější design M113K. 396 hp (401 PS; 295 kW) při 5 750 ot./min a 520 N⋅m (384 lb⋅ft) při 3750 ot./min točivého momentu v SLK55 AMG Black Series.

Aplikace:

M113 5,4 Kompressor

The M113 5,4 Kompressor je přeplňovaný a dvojčemezichladič verze M113 o objemu 5,4 L (5439 ml). Běžně se označuje jako „M113K“ - kde „K“ znamená Kompressor (kompresor). Výkon se liší v závislosti na roce a modelu, od 469 k (476 PS, 350 kW) pro E55 AMG při 6100 ot./min na 574 k (582 k; 428 kW) v letech 2004-2006 CLK DTM AMG, s točivým momentem 700 až 800 N⋅m (516 až 590 lb⋅ft) při 2 750–4 000 ot./min.

Mnoho nadšenců Mercedes-AMG považuje M113K za poslední z velkých motorů Kompressor používaných Mercedes-AMG kromě Mercedesu SLR McLaren. Mercedes-AMG nahradil tento model novým 6,2 l přirozeně nasáván V8, přechod z 55 AMG na 63 AMG. Ačkoli nový motor 6,2 L M156 AMG produkoval vyšší špičkový výkon, mnoho nadšenců bylo zklamáno nedostatkem točivého momentu v novém designu N / A.

Aplikace:

Zrcadlovka M155

Motor M155 v Mercedes-Benz SLR McLaren

The Zrcadlovka M155 je verze přeplňovaného motoru M113 o objemu 5,4 L (5439 ccm) speciálně pro Mercedes-Benz SLR McLaren. Výstupní výkon je 617 koní (626 k; 460 kW) při 6500 ot./min. S točivým momentem 780 N⋅m (575 lb⋅ft) při 3250 ot./min. Vydání 722 obsahuje vylepšenou verzi s 641 k (650 PS, 478 kW) při 6500 otáčkách za minutu a 820 N⋅m (605 lb⋅ft) točivého momentu při 4000 otáčkách za minutu.

Aplikace:

Viz také

Reference

  1. ^ „Base G55 AMG 4dr 4x4 - 2011 Mercedes-Benz G-Class Equipment“. Autoblog. Citováno 21. srpna 2016.