Pobočka Manukau - Manukau Branch
| Pobočka Manukau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Příkopový přístup ke stanici Manukau, terminus, při pohledu ze západu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Otevřeno[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | KiwiRail (dráha a nástupiště) Aucklandská doprava (budovy) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Manukau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Městská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | Východní linie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Transdev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | EM třída EMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 1650 (duben 2018)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 2,5 km (1,6 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka stopy | 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Dva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Městský | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 25 kV AC[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Pobočka Manukau je 2,5 km (1,6 mil) podnět železniční trať[1] mimo Hlavní kufr na severním ostrově železnice z Wiri na Centrum města Manukau v Auckland, Nový Zéland. Jedná se o první zcela novou část železniční tratě postavenou v Aucklandu od doby Východní linie v roce 1930.[4] Z Manukau se větev připojuje k NIMT pouze severním směrem.
Odhadované náklady na projekt byly 50 milionů $.[1] Stavba začala v červnu 2008[5] dokončení se očekává na konci roku 2011.[4][6] Avšak vzhledem k tomu, že další práce na Aucklandské síti mají přednost, bylo dokončení naplánováno na duben 2012.[7] Staniční práce byly hlášeny v podstatě dokončené do října 2011,[8] a linka byla otevřena 15. dubna 2012.[9]
Trasa
Pobočka opouští NIMT jižně od Stanice Puhinui a mírně severně od uzavřeného Stanice Wiri. Běží na pozemcích New Zealand Railways Corporation a Auckland Council. The Dopravní agentura NZ postavil některé ze zemních prací pobočky. Rozšíření Státní silnice 20 na Státní silnice 1 zahrnuty ustanovení o trase.[10]
Jižní odkaz
Po otevření pobočky starosta Aucklandu Len Brown vyzval k dokončení jeho jižního spojení s hlavním kmenem severního ostrova.[11] Zemní práce formace (zkonstruovaný společností NZTA za cenu přibližně 25 milionů USD) pro takové spojení je na místě, ale je třeba pro něj vytvořit tratě za cenu přibližně 1 milion USD a pro rekonfiguraci přístavů Vlečky Auckland / KiwiRail, které byly postaveny v designu, který je v rozporu s navrhovaným jižním spojem.[11]
Stanice
Pobočka má jednu železniční stanici, Manukau vlakové nádraží, konec v Manukau City Center. Stanice má přesunout více lidí Manukau Central, oblast označená radou jako budoucí metropolitní centrum.[6]
Stanice je v (a přístupné přes) 300 metrů (980 ft) dlouhý příkop, podobně jako Nová stanice Lynn, pro usnadnění průchodu pod okolními silnicemi Celkem 47 000 m2 Země byla vykopána, když byly v květnu 2010 dokončeny zemní práce.[4]
Stanice se nachází v samém srdci kampusu pro Manukau Institute of Technology, bytí pod úrovní terénu s budovou kampusu postavenou nad ní.[6]
Pobočka byla otevřena 15. dubna 2012.[12] Po několika měsících provozu se během června 2012 denní úroveň používání pohybovala kolem 500 až 600 cestujících.[13] V dubnu 2018 byla Manukau 11. nejrušnějším vlakovým nádražím v síti Auckland s průměrným počtem 1650 cestujících v typický pracovní den.[2]
Dne 7. dubna 2018 bylo na pozemku sousedícím s vlakovým nádražím otevřeno autobusové nádraží o 23 polích, aby se vytvořil dopravní uzel obsluhující většinu jižního regionu Auckland. Služby ze zařízení začaly následující den.[14][2]
Viz také
Reference
- ^ A b C Romy Udanga (20. června 2009). „Probíhá nová železniční trasa v hodnotě 50 milionů $“. Manukau Courier. Citováno 30. června 2009.
- ^ A b C „Otevírá se nové autobusové nádraží v Manukau“. Aucklandská doprava. 5. dubna 2018. Citováno 26. června 2019.
- ^ „Manukau Rail Link“. KiwiRail. Citováno 22. března 2012.
- ^ A b C „Manukauův„ velký výkop “končí brzy“ (PDF). KiwiRail - Newsletter s aktualizací projektu. Červen 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Ontrack řekl, aby se držel harmonogramu odkazů“. Nový Zéland Herald. 28. března 2008. Citováno 28. března 2008.
- ^ A b C Msgstr "Pohyb lidí novými směry". LG. Místní vláda na Novém Zélandu. Březen 2011. str. 9.
- ^ Mathew Dearnaley (10. května 2011). „Agentury jsou„ příliš zaneprázdněné “, aby včas otevřely železniční spojení“. Nový Zéland Herald. Citováno 10. května 2011.
- ^ „Obchodní zpráva, říjen 2011“ (PDF). Aucklandská doprava. p. 14. Archivovány od originál (PDF) dne 22. května 2012. Citováno 9. prosince 2011.
- ^ „Otevírá se nová železniční trať v Aucklandu“. Rádio Nový Zéland. 15. dubna 2012.
- ^ „Manukau Extension“. Tranzit Nového Zélandu. Citováno 28. března 2008.
- ^ A b Mathew Dearnaley (16. dubna 2012). „Starosta chce, aby byl odkaz vybudován spíše dříve než později'". Nový Zéland Herald.
- ^ „Otevřena nová železniční trať města“. Auckland teď. 22. března 2012.
- ^ „Statistická zpráva: červen 2012“ (PDF). Aucklandská doprava. Červenec 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 8. září 2012. Citováno 19. července 2012.
- ^ „V Manukau se otevírá autobusová stanice za 49 mil.. Zprávy RNZ. 7. dubna 2018. Citováno 29. dubna 2018.