Little River Branch - Little River Branch
| Little River Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bývalé nádraží na konci v Little River | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Zavřeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Železniční oddělení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Canterbury, Nový Zéland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Lincoln Junction Little River | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Heavy Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Vládní železnice Nového Zélandu (NZGR) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Železniční oddělení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 11. března 1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1. července 1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 36,37 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Singl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Venkovský | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Little River Branch byl odbočka železnice která byla součástí Nový Zéland je národní železniční síť. To se lišilo od Pobočka Southbridge v Lincoln a běžel dolů Bankovní poloostrov v Canterbury oblast Jižní ostrov. Bylo to otevřeno Little River v roce 1886 a fungoval až do roku 1962.[1]
Konstrukce
Little River obsahovala jeden z pouhých dvou významných porostů dřeva v oblasti Canterbury (druhý poblíž) Oxford, byl obsluhován Oxford Branch ), a proto byly vypracovány plány na vybudování linky zajišťující pohodlnou přepravu a stimulující ekonomickou činnost. Ty byly dokončeny v roce 1879 a stavba probíhala do příštího roku. Dne 16. května 1882 bylo otevřeno prvních 27,44 km trati Birdling's Flat a téměř o čtyři roky později bylo dalších devět kilometrů otevřeno Little River. Byly předloženy návrhy na prodloužení linie až k Akaroa, ale k tomu nedošlo, a Little River zůstala terminem.
Úkon
V prvních letech trati fungovala se ziskem, protože velké množství dřeva bylo přepravováno po železnici do destinací mimo pobočku. Tento náklad byl převážně, ale ne výhradně, nakládán v Little River. Tam byl také významný zemědělský činnost v této oblasti; hospodářská zvířata a zemědělské potřeby byly důležitými komoditami na všech stanicích. Postupem času klesala doprava dřeva, protože nebylo vynaloženo žádné úsilí na opětovné vysazení a udržení průmyslu, a proto se provoz linky stále více zaměřoval na zemědělský průmysl, který expandoval do vykácených oblastí.
Počet cestujících činil v prvním roce provozu linky více než 10 000, i když neběžely žádné speciální osobní vlaky. Místo toho byli až do roku 1927 cestující přepravováni smíšené vlaky. V roce 1927 byl proveden experiment na Malé říční větvi, když Baterie Edison-elektrická motorový vůz byl vyzkoušen. Poskytoval dvakrát denně vyhrazenou osobní dopravu mezi Christchurchem a Little River a cestu dokončil za 69 minut. Cenově dostupný a efektivní se motorový vůz stal oblíbeným u cestujících, ale jeho život byl náhle zkrácen v roce 1934, kdy byl zničen při požáru depa a nebyl nahrazen kvůli špatným ekonomickým podmínkám Velká deprese, nutí cestující zpět do pomalejších smíšených vlaků.
V této době začal provoz vážně klesat. Doprava dřeva již neexistovala, protože zdroje byly téměř vyčerpány a silniční doprava byla stále konkurenceschopnější vůči železnici. Královská komise v roce 1930 doporučila zrušit osobní dopravu a nákladní vlaky jezdily jen třikrát týdně, ale pro cestující byla učiněna opatření až do 14. dubna 1951 a v roce 1952 nákladní vlaky fungovaly ještě devětkrát týdně. Linka však způsobovala finanční ztrátu a snížení služeb ji nemohlo zmírnit. Vzhledem k tomu, že linka se stala příliš neekonomickou, aby pokračovala v provozu, byla uzavřena dne 30. června 1962 spolu s pobočkou Southbridge za Lincolnem.
Pobočka dnes
Little River Branch je jednou z nejlépe zachovaných bývalých železnic Nového Zélandu. The Little River Rail Trail byla zřízena jako pěší a cyklistická stezka využívající první kolejové lože pobočky, ve stejném stylu jako Otago Central Rail Trail. Dne 28. května 2006 byla pro veřejnost otevřena první část z Motukarary do Catons Bay Reserve a existují plány na přestavbu celé trati na železniční stezku, i když se může místy odchýlit od původní trasy železnice, aby byla zajištěna snadná dostupnost . Stanice Little River byla navíc dobře zachována místní komunitou, která se přeměnila na centrum prodávající místní řemesla a historické předměty. Plošina a kůlna na zboží jsou stále v dobrém stavu a byly instalovány některé metry kolejiště, aby bylo možné zobrazit řadu zachovaných nákladních vozů.
Reference
- ^ Churchman & Hurst 2001, str. 182.
Bibliografie
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Železnice Nového Zélandu: Cesta historií (Druhé vydání.). Transpress Nový Zéland. ISBN 0-908876-20-3.
- Leitch, David; Scott, Brian (1995). Za poznáním duchů Nového Zélandu (1998 ed.). Wellington: Grantham House. ISBN 1-86934-048-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hermann, Bruce J; Jižní ostrovní odbočky str. 9,10 (1997, New Zealand Railway & Locomotive Society, Wellington) ISBN 0-908573-70-7
- Mulligan, Barbara (2000). Železniční stezky Nového Zélandu: Průvodce po 42 liniích duchů. Wellington: Grantham House Publishing. p. 99. ISBN 978-1-86934-126-8.
externí odkazy
- Patrick Dunford's Railways of New Zealand - Little River Branch: obsahuje fotografie železniční trati Little River Rail Rail a obnovené stanice.