Hamburg Süd - Hamburg Süd
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Říjen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 Kontejnerová loď Klobouk San Antonio míří do přístavu v Hamburku, duben 2014 | |
| A / S & Co KG | |
| Průmysl | Doprava |
| Založený | 1871 |
| Hlavní sídlo | Hamburg, Německo |
Klíčoví lidé | Dr. Arnt Vespermann (generální ředitel) Frank Smet (CCO) Jakob Wegge-Larsen (finanční ředitel) |
| produkty | Lodní doprava Distribuce nákladů Ostatní |
| Příjmy | Obrat 5637 (2016) |
Počet zaměstnanců | 6,301 (2016) |
| Rodič | Maersk Line |
Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A / S & Co KG, ve zkratce Hamburg Süd, je desátý největší kontejnerová doprava značek po celém světě a je součástí Maersk Line, největší světová společnost přepravující kontejnery. Společnost Hamburg Süd, založená v roce 1871, je jednou z 5 nejlepších chladnička brands, patří mezi lídry na trhu v obchodech sever – jih a obsluhuje všechny významné obchodní cesty východ – západ.[1]
To bylo dříve součástí Skupina Oetker, ale byl prodán A.P. Moller – Maersk Group námořní divize Maersk Line v roce 2017.[2][3]
Dějiny
V roce 1871 Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (Hamburg – South America Steam Shipping Company nebo Hamburg South America Line) byla založena konglomerátem 11 hamburských obchodních domů.[4] Tři parníky celkem 4 000 GRT poskytoval měsíční přepravní službu do Brazílie a Argentiny.[4]
Do roku 1914 společnost provozovala více než 50 lodí v celkové hodnotě přibližně 325 000 BRT. První světová válka vyvrcholila ztrátou všech plavidel společnosti Hamburg Süd a společnost byla nucena začít znovu pronajímáním plavidel.
Počátkem padesátých let se společnost vydala trampová doprava a cisternová doprava a velký růst chlazeného nákladu. V roce 1955 Dr. August Oetker převzala společnost a zahájila rychlou expanzi liniové a osobní dopravy.
Převzetím společnosti Deutsche Levante Linie v roce 1956 společnost zahájila svůj první vpád do Středomoří. V roce 1957 začaly liniové služby mezi Severní Amerikou a Austrálií / Novým Zélandem s Columbus Nový Zéland byla první kontejnerovou lodí, která v roce 1971 proploutovala v tomto regionu obchodní cesty kontejnerizace v Pacifiku.
Válečné role
- The Cap Trafalgar byla zcela nová osobní loď, která byla dokončena až 1. března 1914 a zahájila svoji první plavbu až 10. března 1914. Německo lehce vyzbrojilo loď dvěma děly 10,5 cm a 6 těžkými kulomety a odstranilo jeden ze tří parních trychtýřů a znovu vybarvil loď, aby ji zamaskoval jako britskou loď. Plavidlo narazilo na britskou plně vyzbrojenou bývalou parní linii RMS Carmania asi 700 mil východně od brazilského pobřeží, poblíž ostrova Trindade, v 9:30 hodin dne 14. září 1914. Po prudké přestřelce mezi oběma loděmi Cap Trafalgar začal vypisovat doleva, pak se potopil úklonou napřed.
- The Klobouk Arcona, pravděpodobně jedna z nejkrásnějších liniových lodí své doby, byla přestavěna, aby sloužila Kriegsmarine (Německé námořnictvo) jako přestavěná dopravní loď v roce 1940. Na konci roku 1944 byla zabavena jako vojenská loď, převážně přepravující uprchlíky a válečné zajatce na Baltské moře. Naloženo 4500 vězňů v Lübeck Bay, bylo napadeno a potopeno královské letectvo Tajfuny v nálet, bombardování. To zůstalo převrhl v Lübeck Bay až do roku 1950 a poté byl demontován potápěči po dobu několika let a sešrotován. Vrak zaregistroval a podrobně vyfotografoval Rolls Royce, který produkoval rakety RAF, k posouzení jejich účinnosti.
Firemní převzetí
Hamburg Süd také vlastní brazilský provozovatel Aliança. V průběhu let převzala mnoho společností, včetně Ellerman, Kien Hung, parník South Seas, Deutsche-Nah-Ost-Linie, Královská poštovní linka, Pacifická parní navigační společnost, Švédské laserové linky, Rotterdam Zuid-America Lijn (RZAL), Havenlijn a meziamerické služby Crowley American Transport. V minulosti byly části Hamburku Süd známé jako Columbus Line. Od roku 2004 jsou služby společnosti Columbus Line přímo integrovány do Hamburg-Süd.
Současná flotila suchých krabic má výraznou červenou barvu s velkou vlajkou a bílým logem HAMBURG SÜD na straně. Chladicí boxy jsou bílé s nápisem vlajka a tmavě modrá.
Humanitární pomoc
Hamburg Süd podporuje mezinárodní humanitární organizace vlastními přepravními zařízeními. V nejkratším možném čase se pomocné prostředky a technické nebo lékařské vybavení přepravují tam, kde je to potřeba, obvykle po přírodních katastrofách, jako jsou hurikány, zemětřesení, a sopečné erupce.
Hamburg Süd udržuje dlouhodobý vztah k SOS dětské vesničky, podporující jejich projekty v různých zemích. Hamburg Süd rovněž podporuje různé iniciativy v oblasti vzdělávání a kultury, včetně United Buddy Bears výstavy.[5]
Viz také
Reference
- ^ „Hamburg Süd zůstává Hamburg Süd“. Tisková zpráva. Citováno 2017-12-01.
- ^ Career Training & Internships ve společnosti Hamburg Süd
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-12-01. Citováno 2016-12-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b Pein, James Cooper, Arnold Kludas, Joachim (1989). Hamburg Jižní Amerika linka (Přetištěno v ed. 1990). Kendal, Cumbria: World Ship Society. str. 11. ISBN 0905617509.
- ^ Buddy Bear Berlin. 4. vydání, Berlín 2015, strany 51–52 a 59, ISBN 978-3-00-051097-7