Joseph Treffry - Joseph Treffry

Joseph Austen Treffry (1782-29. Ledna 1850) byl inženýr, těžební dobrodruh a průmyslník, který se stal významným vlastníkem půdy v Cornwall, Anglie.

Životopis

Narozen v Plymouth, Devon as Joseph Thomas Austen, Josephu Austenovi (d. 1786), bývalému starostovi Plymouthu a Susanny rozené Treffryové (d. 1842). Změnil si jméno o průzkum veřejného mínění, po smrti bratra jeho matky Williama Esca Treffryho z Fowey v roce 1808, kdy zdědil rodinné panství v Umístěte dům, Fowey. Nedokončil vzdělání na Exeter College, Oxford a vrátil se do Fowey a začal znovu stavět domov předků, Place.^[1]

Hornictví

Treffry, vyškolený ve stavebnictví, postavil ve Fowey nový přístav, aby mohl na vývoz vzít větší plavidla cín, hlavní odvětví v Cornwallu. V důsledku toho se stal partnerem v Wheal Regent měděný důl v Crinnis u Odst. Poté se stal partnerem v Fowey Consols důl na Tywardreath a manažer dolu Lanscroft. Poté, co v roce 1822 spojil dva doly a převzal plnou kontrolu, se Fowey Consols stal nejproduktivnějším dolem v Cornwallu a zaměstnával 1 680 pracovníků.

Par přístav

Jelikož však byl Cornwall geograficky izolován od průmyslových odvětví v Londýně a na severozápadě, a protože v úzkých uličkách Fowey existovala minimální přístavní zařízení, Treffry potřeboval najít nové způsoby distribuce své cínové rudy. V roce 1828 vypracoval plány na nový bezpečný přístav v Odst Do roku 1829 Treffry postavil na Spit Reef vlnolam o délce dvanácti tisíc stop a ztratil tři své vlastní lodě. V roce 1833 zakotvila první loď Par Harbor, do kterého se vejde padesát plavidel o dvou stovkách tun. Par Harbor stále funguje dodnes, protože byl prodán English China Clays plc v roce 1964.

Doprava

Když se přístav otevřel, Treffry otevřel Par Consuls na hoře za Parem a postavil tramvaj s dvojitým sklonem, aby jej spojil s přístavem Par. To se stalo jeho prvním podnikem v pozemní dopravě, konstrukci stoupání a Treffry tramvaje propojit s kanál nahoru údolím do Ponts Mill a An nakloněná rovina železnice do dolu Fowey Consols na vrchu Penpillick - vynášení cínové rudy do přístavu a dodávka uhlí pro pohon parních strojů. Pro přivedení vodní energie do dolu postavil mléko od Luxulyanu podél západní strany údolí. Získal také umírající přístav Newquay a pozemky a doly v oblasti Goss Moor a plánoval je propojit železničním systémem.

Treffryho viadukt

Treffry koupil Newquay přístav a doly v oblasti Goss Moor a plánoval je propojit železničním systémem. Začal vyvíjet a tramvaj z Ponts Mill do Newquay v roce 1837, stavba tratí do Polnice, který zahrnoval stavbu viaduktu na Luxulyan, nést tramvaj i vodu k napájení jeho dolů. Treffry a jeho stevard William Pease postavili nakloněnou rovinnou tramvaj z povodí kanálu, kolem Carmears Rocks, na úroveň vrcholu údolí, poté úroveň projela Luxulyanem a na její konec v Bugle Inn poblíž Mollinis. To vyžadovalo přejezd řeky na vysoké úrovni, pro který stavěli Treffryho viadukt, která je dlouhá 198 stop a vysoká 30 stop. Prvky tramvaje, které byly v provozu, byly postaveny z kamene z lomů Carbeans a Colcerrow a linky z lomů k viaduktu. Tramvaj byla dokončena v roce 1844.

Treffry působil jako viceprezident Royal Cornwall Polytechnic Society od roku 1849 až do své smrti zápal plic v roce 1850.^[2] Byl také Vysoký šerif z Cornwallu z let 1839–1840.^[2]

Viz také

• Fowey Consols důl - blízko úspěšný důl St Blazey
• Par přístav - postaveno na export produkce Fowey Consols
• Newquay - přístav byl zakoupen a vyvinut za účelem poskytnutí zařízení na severním pobřeží Cornwallu
• East Wheal Rose - olověný důl poblíž Newquay
• Treffry tramvaje
• Treffryho viadukt - kombinovaný viadukt a akvadukt pro tramvaj Par
• Cornwallská železnice - byl prvním předsedou

Reference

Další čtení

• Keast, John (1982). Král Mid-Cornwall. Redruth: Dyllansow Truran. ISBN  978-0-907566-29-8.
• Vaughan, John (1991). Pobočka Newquay a její pobočky. Sparkford: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN  978-0-86093-470-7.