Karnika - Karnika
Karnika tak jako Pacific Jewel u Fremantle, 2015 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: |
|
Náklady: | $ 276,8 milionu |
Číslo dvora: | 5939 |
Spuštěno: | 25. května 1989 |
Získané: | 29. června 1990 |
První plavba: | 8. července 1990 |
Ve službě: | 8. července 1990 |
Identifikace: | |
Postavení: | Uloženo na šrot |
Obecná charakteristika (postavena, 1990) | |
Typ: | Výletní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 245,08 m (804 ft 1 v) |
Paprsek: | 32,25 m (105 ft 10 v) |
Návrh: | 7,90 m (25 ft 11 v) |
Paluby: | 11 |
Instalovaný výkon: | 4 × MUŽ -ČB Dieselové elektrické generátory 8L58 / 64, kombinovaný výkon 38 880 kW |
Pohon: | 2 x 12MW Alsthom Motors pohánějící vrtule s pevným stoupáním |
Rychlost: | 22,5 uzlů (41,7 km / h; 25,9 mph) |
Kapacita: | 1590 cestujících (maximálně) |
Obecná charakteristika (přestavba, 2004) | |
Tonáž: | |
Paluby: | 11 (přístupný pro cestující) |
Kapacita: | 2 014 cestujících (maximálně) |
Osádka: | 621 |
Poznámky: | Další vlastnosti, jak je uvedeno výše |
Karnika byl výletní loď ve vlastnictví Zenové plavby a provozuje Jalesh Cruises. Původně debutoval v roce 1990, Karnika během své historie provozovala řadu výletních lodí. Debutovala jako Korunní princezna pro Princess Cruises v roce 1990 před převedením do A'Rosa Cruises tak jako A'Rosa Blu v roce 2002. V roce 2004 byla přeložena do Plavby AIDA tak jako AIDAblu. V roce 2007 byla převedena do Ocean Village tak jako Ocean Village Two. V roce 2009 byla převedena do P&O Cruises Australia tak jako Pacific Jewel. V roce 2018 byla prodána společnosti Jalesh Cruises a přejmenována Karnika, debutující v roce 2019. Jalesh Cruises přestala fungovat v říjnu 2020. V roce byla prodána do šrotu Alang.
Design a specifikace
Jak bylo navrženo, plavidlo měřilo 69 845GT a 6,995DWT.[1][2] Má délku 245,08 m (804 ft 1 v), paprsek 32,25 m (105 ft 10 v) a ponor 7,90 m (25 ft 11 v).[1] Dva vrtulové hřídele jsou poháněny dvěma motory Alsthom o výkonu 12 000 kW. Je poháněna čtyřmi MUŽ -ČB Dieselové generátory 8L58 / 64 s kombinovaným výkonem 38 880 kW a maximální rychlostí 19,5 uzlů (36,1 km / h; 22,4 mph).[1][2] Loď měla původně maximální kapacitu pro hosty 1 910 cestujících.[2] Výletní loď byla postavena za cenu AMERICKÉ DOLARY$ 276,8 milionu.[3] Její výrazný zakřivený profil - často označovaný jako „delfínovitý“ - navrhl Renzo Piano.[4]
Dějiny
1990–2002: Korunní princezna

Korunní princezna byl postaven Fincantieri v Monfalcone, Itálie, s dvorem číslo 5839.[5] Byla zahájena dne 25. května 1989.[5] Korunní princezna byla předána skupině P&O Group, kterou měla provozovat Princess Cruises dne 29. června 1990, a plavila se svou první plavbou dne 8. července 1990.[5]
Druhá loď, pojmenovaná Královská princezna, byl později postaven ve stejném designu a dodán v roce 1991.[6] Společně obě lodě objednaly Sitmar Cruises a později byly převezeny do P&O Princess Cruises po získání P&O Sitmar Cruises.
2002–2004: A'Rosa Blu

V červenci 2001 zahájila společnost P&O Princess novou německou výletní linku s názvem A'Rosa Cruises a oznámil Korunní princezna by při svém debutu v polovině roku 2002 sloužila jako inaugurační loď nové značky.[6][7] Korunní princezna provedla poslední plavbu, plavbu k Mexická riviéra v dubnu 2002 a dorazil k Lloyd Werft loděnice v Bremerhaven v květnu, kde prošla rozsáhlou měsíční rekonstrukcí.[6] Tak jako A'Rosa Blu, byla uvedena na trh výhradně na německý trh a plavila se 7 až 14 dní Severní Evropa plavby z Warnemünde v létě a Středomoří plavby po zbytek roku.[6] Během prvního roku provozu se rezervace A'Rosy budovaly pomalu, ale v roce 2003 se postupně zlepšovaly.[8] Později téhož roku, v září, po sloučení společností P&O Princess a Carnival Corporation, bylo oznámeno, že A'Rosa a všechna související aktiva kromě A'Rosa Blu byly prodány společnosti Arkona ve snaze optimalizovat úspory a využití vozového parku konsolidací německých operací nově sloučené společnosti.[9][10]
2004–2007: AIDAblu
V září 2003 společnost Carnival Corporation oznámila, že prodejem značky A'Rosa A'Rosa Blu bude převeden na AIDA Cruises.[9][10] Před nástupem do AIDA as AIDAblu, zažila následující změny v seřízení: zvýšení kapacity hostů na 2 014, rozšíření doplňku posádky na 621, zvýšení hrubé prostornosti na 70 285GT a tonáž mrtvé váhy se zvýšila na 5 758DWT.[5][11]
2007–2009: Ocean Village Two

Dne 4. srpna 2005 oznámil karneval AIDAblu bude převedena na její britskou značku, Ocean Village, na jaře 2007.[12] V dubnu 2007 byla převezena do Ocean Village a po malé opravě v Bremerhavenu byla pokřtěna jako Ocean Village Two sestrami Jodie Kidd a Jemma Kidd.[13] 18 měsíců poté Ocean Village Two začala fungovat pro Ocean Village, dne 30. října 2008 společnost Carnival oznámila, že postupně upustí od značky, přičemž obě lodě mají být převedeny do společnosti P&O Cruises Australia do konce roku 2010, s odvoláním na zaměření společnosti na investice do značek s největším potenciálem.[13][14] Tak jako Ocean Village Two, měla sídlo v Kréta v létě a v Barbados v zimě.[13][15][16] Odešla na svou poslední cestu dne 22. října 2009 z Kréty do Singapur.[13]
2009–2019: Pacific Jewel
Loď zahájila dvoutýdenní seřízení dne 14. listopadu 2009 na lodi Sembcorp Marine loděnice v Sembawang, Singapur.[17] Loď odplula do Sydney dne 1. prosince 2009, kde se 12. prosince 2009 konaly její slavnosti, během nichž byla pokřtěna Quentin Bryce.[17][18]
Dne 27. srpna 2010, australská telenovela Sousedé natočené scény na palubě Pacific Jewel.[19] Hercům a posádce trvalo pět hodin, než stříleli na běžeckou dráhu a cirkusovou arénu na horní palubě a kolem ní.[19] Vybraní členové posádky také dostali šanci být komparzem ve scénách.[19] Travel Blackboard uvádí, že P&O to očekávalo Pacific Jewel'Vystoupení v pořadu vygeneruje vystavení značky australskému publiku v hodnotě více než 1 milion USD.[19]
Později téhož roku, v říjnu a listopadu, došlo k poruše pohonného systému lodi, která si vynutila zrušení tří plaveb.[20]
Dne 22. srpna 2018 to oznámila společnost P&O Cruises Australia Pacific Jewel opustí flotilu v březnu 2019 a nahradí ji Hvězdná princezna, přičemž poslední plavba je naplánována na 24. února 2019 z Melbourne.[21]
2019–2020: Karnika
Dne 30. srpna 2018 bylo oznámeno, že Pacific Jewel byl prodán Zen Cruises, dceřiné společnosti Skupina Essel.[22] Dne 12. března 2019 byla doručena nově zformované Jalesh Cruises, než získala šestitýdenní rekonstrukci, aby vyhovovala její indické klientele.[23] 19. dubna 2019 Pacific Jewel byl přejmenován Karnika při jejím obřadu pojmenování, který se konal v přístavu princezny z Důvěra v přístav v Bombaji, kde ji pokřtila Shreyasi Punit Goenka, snacha šéfa Essel a Zee TV, Subhash Chandra.[24] Karnika bylo původně naplánováno na domovskou stránku v Bombaj, provozující plavby podél indického pobřeží a v Dubaj v létě 2019, před návratem do Bombaje.[24] Jalesh Cruises pozastavil provoz kvůli Pandemie covid-19.[25] Společnost NKD Maritime ji koupila za 11,65 milionu USD.[26] V listopadu 2020 byla na pláž v Alangu.[27]
Reference
Poznámky
- ^ A b C Asklander, Micke. "SLEČNA Korunní princezna (1990)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 1. března 2009.
- ^ A b C Miller, William H (1995). Obrázková encyklopedie zaoceánských parníků, 1860–1994. Mineola: Dover. str.36. ISBN 0-486-28137-X.
- ^ Ward, Douglas (2008). Kompletní průvodce plavebními a výletními loděmi. Singapur: Berlitz. str.495–496. ISBN 978-981-268-240-6.
- ^ „Vrozená schopnost změnit vše“, Fincantieri výletní lodě
- ^ A b C d Asklander, Micke. "SLEČNA Korunní princezna (1990)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 1. března 2009.
- ^ A b C d Oráč, Peter (2004). Vložky Sitmar: minulost a současnost. Hongkong: Rosenberg. str. 202. ISBN 1-877058-25-4.
- ^ „P&O zahajuje linku v Německu“. Cestování týdně. 19. července 2001.
- ^ „P&O Princess Cruises uvádí výsledky za rok 2002“. Novinky v oblasti výletních lodí. 14. února 2003.
- ^ A b „Karnevalové výdělky za třetí čtvrtletí roku 2003“. Novinky v oblasti výletních lodí. 30. září 2003.
- ^ A b Tobin, Rebecca (3. září 2003). „Karneval k prodeji své německé značky“. Cestování týdně.
- ^ Ward, Douglas (2008). Kompletní průvodce plavebními a výletními loděmi. Singapur: Berlitz. str.495–496. ISBN 978-981-268-240-6.
- ^ „Carnival Corp .: Regal Princess to stay with Princess fleet“. Cestování týdně. 4. srpna 2005.
- ^ A b C d Bryant, Sue (20. října 2009). „Ocean Village Two Embarks on Final Voyage“. Cruise Critic.
- ^ „Ocean Village bude vyřazen jako karneval racionalizuje portfolio značky“. Novinky v oblasti výletních lodí. 30. října 2008.
- ^ Ranson, Kelly (12. července 2007). „Ocean Village přidává nové itineráře na období 2007/8 - 12. července 2007“. Cestování týdně.
- ^ „Ocean Village posiluje flotilu druhou lodí“. Cestování týdně. 7. dubna 2005.
- ^ A b „Ocean Village se stane tichomořským klenotem“. Novinky v oblasti výletních lodí. 20. srpna 2009.
- ^ „Obřad pojmenování tichomořských klenotů“. Logistická kancelář. 12. prosince 2009.
- ^ A b C d „Sousedé se stanou dobrými přáteli s Pacific Jewel“. Cestovní tabule. 29. září 2010. Citováno 13. března 2011.
- ^ Saurine, Angela (28. října 2010). „Prázdninové plány tisíců byly zničeny, protože plavby byly zrušeny“. Australan. Archivovány od originál dne 29. listopadu 2010. Citováno 30. října 2010.
- ^ Goldsbury, Louise (22. srpna 2018). „Pacific Jewel k opuštění plavby P&O, nahrazena hvězdnou princeznou“. Cruise Critic.
- ^ „Skupina Essel kupuje první výletní loď od společnosti P&O Australia“. Finanční expres. 30. srpna 2018. Citováno 28. března 2020.
- ^ Mathisen, Monty (3. prosince 2018). „Jalesh Cruises představuje novou značku v Indii“. Novinky v oblasti výletních lodí. Citováno 18. února 2019.
- ^ A b „Indický start-up Jalesh Cruises jmenuje Karniku“. Seatrade Cruise News. 23. dubna 2019.
- ^ „Jalesh Cruises is Shutting Down“. 9. října 2020. Citováno 10. října 2020.
- ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/indian-recyclers-get-in-on-cruiseship-culling-with-karnika-buy/2-1-903458
- ^ Zaměstnanci, C. I.N. (29. listopadu 2020). „Karnika byla vybrána pro sešrotování v Indii“. www.cruiseindustrynews.com. Citováno 29. listopadu 2020.
Bibliografie
- Saunders, Aaron (2013). Giants of the Seas: Lodě, které změnily moderní plavbu. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 9781848321724.
- Smith, Peter C. (2010). Výletní lodě: Nejluxusnější plavidla na světě. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.