Důvěra v přístav v Bombaji - Mumbai Port Trust

Důvěra v přístav v Bombaji
Bombay Port Trust
Mumbai Port Trust 02.JPG
Logo důvěryhodnosti přístavu v Bombaji
Umístění
ZeměIndie
UmístěníBombaj, Maharashtra
Souřadnice18 ° 56,3 'severní šířky 72 ° 45,9 'východní délky / 18,9383 ° N 72,77650 ° E / 18.9383; 72.7650[1]
Detaily
ProvozujeDůvěra v přístav v Bombaji
Ve vlastnictvíVláda Indie
K dispozici lůžka63[2]
Přístaviště5
Zaměstnanci7000 [3]
Statistika
Roční prostornost nákladu62,82 milionu tun (2017–18)[4][1]
Roční kontejner objem118,000 TEU (2007–08)
webová stránka
mumbaiport.gov.v

Důvěra v přístav v Bombaji (také známý jako Bombay Port Trust) je přístav, který leží uprostřed na západním pobřeží ostrova Indie, na přírodní hlubinné vodě přístav z Bombaj v Maharashtra Přístav o rozloze 400 čtverečních kilometrů (150 čtverečních mil) je chráněn pevninou Konkan na východ a sever a ostrovním městem Bombaj na jeho západ.[1] Přístav se otevírá na jih k arabské moře.

Port spravuje Důvěra v přístav v Bombaji (MbPT, dříve Bombay Port Trust (BPT)), autonomní společnost zcela vlastněná Vláda Indie.[5] Přístav se primárně používá pro hromadný náklad, zatímco většina kontejner provoz je směrován na Nhava Sheva přístav přes přístav.

Dějiny

Známka z roku 1999 věnovaná 125. výročí společnosti Mumbai Port Trust
The Prince's Dock of Bombay Harbor, c. 1906

Přístav v Bombaji byl používán loděmi a čluny po celá staletí. To bylo používáno Maratha Námořnictvo, stejně jako britské a portugalské koloniální námořnictvo. V roce 1652 Rada Surat Východoindické společnosti, která si uvědomila geografickou výhodu Portu, naléhala na její nákup od Portugalců. Jejich přání bylo uspokojeno o devět let později, když na základě smlouvy o manželství mezi Karlem II. Velkou Británií a portugalskou kojeneckou dcerou byl „přístav a ostrov Bombaj“ převeden na krále Velké Británie První ze současných doků přístav v Bombaji byl postaven v 70. letech 19. století.[1] Bombay Port Trust (BPT) byla založena jako společnost dne 26. června 1873.[6] Zakládajícím předsedou BPT byl plukovník J.A. Ballard.

Rozvoj přístavů byl realizován v rámci stavebního partnerství Sir John Wolfe-Barry a podplukovník Arthur John Barry na konci devatenáctého století jako společný konzultant v Bombay Port Trust.[7]

Od svého založení byl přístav bránou do Indie a byl primárním faktorem při vzniku Bombaje jako obchodního hlavního města Indie. Dnešní názvy přístavu a korporace byly uvedeny v 90. letech.

V průběhu desetiletí prošel přístav obrovskou expanzí s přidáním lůžek a kapacit pro manipulaci s nákladem. Rostoucí růst a populační tlak v Bombaji však omezil růst přístavu v 70. letech. To vedlo k založení Nhava Sheva přístav přes přístav v Bombaji v Navi Mumbai na Konkan pevnina. Nhava Sheva zahájila činnost v roce 1989 a většina kontejnerového provozu nyní proudí přes Nhava Sheva.

S minimálním ponorem 6,9 metru (23 ft). Victoria Dock, která byla uvedena do provozu v roce 1891, měla od roku 2008 14 lůžek s minimálním ponorem 6,7 m (22 ft). Indira Dock, uvedena do provozu v roce 1914, měla 21 lůžek s minimálním ponorem 7,0 metrů (23,0 ft). Prince's Dock a Victoria Dock jsou polopřílivové doky, kde plavidla dokují a odlétají za přílivu. Indira Dock má zámek umožňující plavidlům kdykoli vstoupit nebo odplut.[2]

V přístavu jsou čtyři mola Jawahar Dweep, ostrov v přístavu, pro manipulaci Surový a ropa produkty. Tato mola mají ponor 12,2 m (40 ft). S kapalnými chemikáliemi se manipuluje na molu Pirpau.[Citace je zapotřebí ]

Ballard Pier Extension má terminál pro cestující, včetně zařízení pro odbavení imigrantů pro posádky a cestující na výletních lodích.[Citace je zapotřebí ]

Přístav má celkem 69 kotevních bodů. Pilot je povinný pro všechna plavidla o čisté hmotnosti vyšší než 100 tun.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d "Profil portu". Důvěra v přístav v Bombaji. Archivovány od originál dne 25. srpna 2011. Citováno 23. září 2011.
  2. ^ A b "Rozložení portů". Důvěra v přístav v Bombaji. Archivovány od originál dne 25. srpna 2011. Citováno 23. září 2011.
  3. ^ Srinath Rao (16. ledna 2018). „Od začátku ledna: v prvním provozu fungoval Mumbai Port Trust po dobu 24 hodin“. Indian Express.
  4. ^ „Nákladní doprava vyřizovaná hlavními přístavy ve FY18 vzrostla o 4,77%“. ndia Times. 8. dubna 2018.
  5. ^ "Správa". Důvěra v přístav v Bombaji. Archivovány od originál dne 17. února 2012. Citováno 23. září 2011.
  6. ^ Mumbai Port Trust je 125. Indian Express. 26. června 1997. Archivováno 9. června 2009 v Wayback Machine
  7. ^ Frederick Arthur Crisp (1906) Návštěva Anglie a Walesu, Díl 14, London.
  8. ^ Zařízení. mumbaiport.gov.in Archivováno 27 února 2009 na Wayback Machine

externí odkazy