Vysokorychlostní železnice Jinhua – Wenzhou - Jinhua–Wenzhou high-speed railway - Wikipedia
| Jinhua-Wenzhou vysokorychlostní železnice 金 温 新 双线 | |||
|---|---|---|---|
 Vlak projde mostem přes řeku Lishui Daxi Řeka Ou | |||
| Přehled | |||
| Postavení | Provozní | ||
| Majitel | Čínské železnice | ||
| Národní prostředí | Jinhua a Wenzhou Zhejiang | ||
| Termini | Jinhua Wenzhou South | ||
| Servis | |||
| Služby | 1 | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Čína železniční vysokorychlostní | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 188,366 km (117 mi) | ||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||
| Provozní rychlost | 200 km / h (120 mph) | ||
| |||
Vysokorychlostní železnice Jinhua-Wenzhou, také známý jako Vysokorychlostní železnice Jinliwen stejně jako Projekt renovace rozšíření železnice Jinhua-Wenzhou, je vysokorychlostní železnice provozovaná společností Čína železniční vysokorychlostní v Zhejiang provincie. Tato linie sleduje podobnou cestu jako konvenční Železnice Jinhua-Wenzhou ale má stanice jedinečné pro tuto linku. Spojuje města Jinhua a Wenzhou, přes Okres Wuyi, Yongkang, Jinyun County, Lishui, Qingtian County, Wenzhou Ouhai a Okres Lucheng. Poté spojuje následující železnice Vysokorychlostní železnice Šanghaj – Kunming je Sekce Hangzhou – Changsha a Vysokorychlostní železnice Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen je Železnice Ningbo – Taizhou – Wenzhou a Železnice Wenzhou-Fuzhou sekce.
Stanice
- Jinhua South (Renovovaný)
- Severní Wuyi
- Yongkang jih
- Jinyun West
- Lishui (Renovovaný)
- Chenzhuan (dříve Zhenbu)
- Qingtian (Renovovaný)[1]
- Wenzhou South
Design a konstrukce
Tento projekt byl postaven jako dvoukolejná elektrifikovaná železnice postavená podle norem I. úrovně. To má délku trasy 188,366 km (117 mi) a konstrukční rychlost 250 km / h (155 mph) (ale omezena na 200 km / h (124 mph) provozně). Má plánovanou přepravní kapacitu pro cestující 69 párů vlaků denně, což odpovídá přibližně 15 milionům cestujících ročně. V rámci tohoto projektu bylo také zkonstruováno nové servisní skladiště v Jinhua, které má zajišťovat údržbu vlaků.[2][3] Byla postavena s celkovou investicí 17,97 miliardy juanů jako společný podnik mezi nyní zaniknutými Ministerstvo železnic a Zhejiang zemská vláda. Období výstavby trvalo čtyři roky a skončilo 15. října 2015, kdy bylo zahájeno testování.[4][5][6][7][8] Linka byla otevřena 26. prosince 2015.[9]
Reference
- ^ „金 丽 温 高 铁 昨日 启动 联 调 联 试 上午 第 一趟 检测 车„ 跑 „过 丽水 站“ (v čínštině).丽水 网 - 处 州 晚报. 16. 10. 2015. Archivovány od originál dne 2016-03-05. Citováno 2015-10-17.
- ^ „金 丽 温 高 铁 下月 开通 杭州 到 丽水 温州 仅需 2 个 多 小时“ (v čínštině).杭州 网. 06.11.2015.
- ^ „金华 车 务 段 管辖 新 金 温 线 各 站“ (v čínštině). 金华 日报. 2015-04-22. Citováno 2015-11-11.
- ^ „2015 高 铁 能 带 我们 去 哪里？ 5 月 7.5 小时 到 贵阳 年底 7 小时 到 西安“ (v čínštině).杭州 网. 2015-01-13.
- ^ „杭 长 高 铁 和 金 温 新 双线 完成 拨接“ (v čínštině).住 在 杭州 网. 07.03.2014.
- ^ „金 温 新 双线 ： 从 金华 坐 动 车 去 温州 只需 一个 多 小时“ (v čínštině).都市 快报. 07.03.2014. Archivovány od originál dne 22.12.2015.
- ^ „金 温 新 双线 明 年底 开通“ (v čínštině).杭州 日报. 2014-07-29.
- ^ „金 温 铁路 扩 能 改造 工程 再传捷报 缙云 县 境内 金 温 铁路 轨道 胜利 铺 通“ (v čínštině).中华 铁路 网. Citováno 2015-06-20.
- ^ „金 温 铁路 12 月 26 日 开通 运营 现已 开始 售票“.浙江 新闻 客户 端. 2015-12-25. Archivovány od originál dne 25. 12. 2015. Citováno 2015-12-25.