Kalifornie státní cesta 42 - California State Route 42 - Wikipedia
| ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 42 poslední směrování zvýrazněno růžově. | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno Caltrans | ||||
| Existoval | 1960–2000 | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| West End |  SR 1 v Westchester | |||
| ||||
| Východní konec |  I-5 v Norwalk | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Los Angeles | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→Státní cesta 42 (SR 42) je vyřazen z provozu státní silnice v jižní region Kalifornie, běží spolu Manchester Avenue, Manchester Boulevard a Firestone Boulevard v Los Angeles a města jižně od ní. Po roce 1968 běžel z Státní cesta 1 západně od Inglewood (u Mezinárodní letiště v Los Angeles ) na východ až Mezistátní 5 v Norwalk. Ačkoli podepsal jako SR 42, bylo to oficiálně Route 105 dokud nebyl nahrazen paralelním Mezistátní 105 dne 14. října 1993.[1] Celá trasa byla odstraněna z Kalifornský dálniční a dálniční systém v roce 2000, přičemž zbývající část SR 42 byla v daném roce převedena do místních jurisdikcí, ale trasa je stále příležitostně podepsána jako SR 42.[2]
Popis trasy
Manchester Avenue začíná v Los Angeles poblíž Tichý oceán na Vista del Mar Lane a stává se hlavní silnicí na Pershing Drive vedoucí na východ. Část západně od Lincoln Boulevard (Státní cesta 1 ) nikdy nebyla očíslovaná trasa. Na východ od Sepulveda Boulevard, Manchester Avenue přechází do Inglewood kde je známý jako Manchester Boulevard. Joguje asi dva bloky na sever západně od Mezistátní 405, a zpět na jih po průchodu centrem Inglewoodu. Po přechodu zpět do Los Angeles je to opět Manchester Avenue.
Na Central Avenue, silnice opouští L.A. a do Florence-Graham (neregistrované město LA County). Stává se z něj Firestone Boulevard a prochází jím Jižní brána, Downey a končí na Norwalk při sloučení s Mezistátní 5 (dále jen Santa Ana dálnice ); kde by SR 42 skončil. Jméno však pokračuje na frontové silnice I-5, dokud nevstoupí Buena Park na Artesia Boulevard, kde se název mění zpět na Manchester Boulevard až do Orangethorpe Avenue. Manchester Boulevard v Buena Parku byl v srpnu 2006 změněn na Auto Center Drive Anaheim, pojmenovaný Manchester Avenue v několika kusech mezi Euclid Street a State College Boulevard.
Metro Local linka 115 operuje na Manchester Avenue a Firestone Boulevard.
Manchester Avenue podává a Harbor Transitway stanice pod Harbor dálnice.
Firestone Boulevard se protíná s Linka metra A. tramvaj, obsluhovaná stanice stejného jména ve Florencii-Graham.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Legislativní cesta 174 byl definován v roce 1933, ze kterého se má spustit Legislativní cesta 60 před rokem 1964 západně od Inglewood na východ do Legislativní cesta 2 před rokem 1964 u Santa Ana.[3] Bylo podepsáno jako Státní cesta 10 v počátečním značení tras v roce 1934, běží od Státní cesta 3 (Nyní Státní cesta 1 ) až Americká cesta 101 poblíž současné křižovatky Mezistátní 5 a Anaheim Boulevard. (USA 101 a LR 2 opustily současné vyrovnání I-5 na sever na Anaheim Boulevard a nakonec vstoupily do centra Los Angeles přes současnost Státní cesta 72.)
Poznámka: současné vyrovnání I-5 mezi Chapman Avenue v Anaheim a Main Street v Santa Ana byla po krátké době také součástí LR 174 konkurence LR 2 a LR 174 v Anaheimu. LR 2 tyto dvě ulice použila oranžový, ale US 101 byl přesunut na LR 174, jakmile byl postaven, a tak část LR 174 nebyla nikdy podepsána jako SR 10. Vynechaný úsek LR 2 se stal Státní cesta 51 v Přečíslování 1964, ale byl odstraněn ze státního dálničního systému v roce 1965.[4]
Do roku 1942 byl kus SR 10 východně od Státní cesta 19 (Lakewood Boulevard ) byl určen US Route 101 Bypass.[5] Americká cesta 101 přesunuta do současnosti Mezistátní 5 zarovnání, dříve US 101 Bypass, do roku 1959, a SR 10 byl zkrácen na současnou křižovatku I-5 / Firestone Boulevard.[6]
| |
|---|---|
| Umístění | Inglewood - Norwalk |
| Existoval | 1934–1960 |
Kolem roku 1960 byla SR 10 kvůli nedalekému přečíslována na státní cestu 42 Mezistátní 10 (číslováno v roce 1957).[2] Tato změna, ke které by normálně došlo v EU Přečíslování 1964, bylo provedeno brzy kvůli blízkosti I-10. Route 42 byla v tomto přečíslování legislativně definována, a to nejen ze SR 1 na I-5, ale i dále Státní cesta 91 v Anaheim Hills. Tato trasa se rozdělila od stávajícího SR 42 v Norwalk a běžel na východ podél nezastavěného Legislativní cesta 176 před rokem 1964 na křižovatku Státní cesta 39 (Beach Boulevard ) a Imperial Highway. Na východ od SR 39 byla Imperial Highway udržována státem a nesla před rokem 1964 LR 176 a po roce 1964 SR 42 až do konce na SR 91.[7] Celá trasa, od SR 1 do SR 91, byla přidána k Kalifornský dálniční a dálniční systém v roce 1959.[8][9]
| |
|---|---|
| Umístění | Inglewood - Norwalk |
| Existoval | 1968–1993 |
V roce 1965 byla nezastavěná část z Mezistátní 605 na východ do SR 39 byla převedena do Státní cesta 90, který byl definován v roce 1964 a končí na I-605; toto ponechalo mezeru v SR 42. Část SR 42 západně od I-605 byla přidána k Mezistátní dálniční systém tak jako Mezistátní 105 v březnu 1968,[10] a toho roku byly provedeny legislativní změny - tímto dílem se stala Route 105 a díl východně od SR 39 se stal dalším rozšířením SR 90.[2]
Přesto, že je oficiálně Route 105 od roku 1968, trasa pokračovala být podepsán jako SR 42, a to nejen podél jeho definované vyrovnání od SR 1 na I-605, ale kolem I-605 na Mezistátní 5 (který se volně stal součástí SR 90 v roce 1965).[11]
Interstate 105 byla postavena v letech 1982 až 1994.[8] Dokonce i poté, co byla dokončena nová trasa, byla stará trasa nadále podepsána jako SR 42, a to i poté, co se v polovině roku 2000 vzdal poslední úsek.[2] Některé známky zůstaly i v roce 2004.[12] Vzhledem k rozšíření Interstate 5 mezi Interstate 605 a Los Angeles-Orange County linka, Firestone Boulevard již s ním spojit, místo toho končí na Bloomfield Avenue. Přístup na Firestone Boulevard z I-5 je nyní přes Rosecrans Avenue.[13]
Hlavní křižovatky
Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[15] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Celá trasa byla v Los Angeles County.
Viz také
Portál Kalifornie silnic
Portál Kalifornie silnicReference
- ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ A b C d Kalifornské dálnice: Bývalá státní cesta 42
- ^ Kalifornské hlavní silnice: Legislativní cesta 174
- ^ Kalifornie hlavní silnice: nepodepsaná státní cesta 51
- ^ 1942 Gousha Los Angeles a okolí mapa Archivováno 2006-04-24 na Wayback Machine
- ^ 1955 Gousha Los Angeles okres mapa Archivováno 26. července 2011, v Wayback Machine
- ^ Mapa číslování státních dálnic okresu VII, 20. září 1963
- ^ A b Kalifornské dálnice: Interstate 105
- ^ Kalifornské dálnice: státní cesta 90
- ^ California Highways: Interstate Highway Types and the History of California's Interstates
- ^ „21. října 2000 fotografie značení na dálnici Interstate 5 na severu u bývalé SR 42“. Archivovány od originál 5. listopadu 2005. Citováno 23. března 2006.
- ^ „6. července 2004 fotografie značení na Interstate 710 na jih blížící se k bulváru Firestone“. Archivovány od originál 29. září 2007. Citováno 23. března 2006.
- ^ Upton, Kim (3. března 2013). „Firestone Boulevard Ramps se natrvalo uzavře, plus další uzávěry a práce na jihu I-5“. Zdroj. Citováno 11. dubna 2018.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 1996
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |