Arkansas Highway 338 - Arkansas Highway 338

Dálnice 338

Dálnice 338
Informace o trase
Udržováno ArDOT
Délka11,49 mil[2] (18,49 km)
Existoval23. listopadu 1966[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End AR 5 v Little Rock
 
Východní konec AR 365 v Sweet Home
Umístění
KrajePulaski
Dálniční systém
← AR 337AR 339 →

Dálnice 338 (AR 338, Archa 338, a Hwy. 338) je východ – západ státní silnice v Pulaski County, Arkansas. Dálnice začíná v Dálnice 5 v Little Rock a běží na východ, křižuje tři Mezistátní dálnice před ukončením v Dálnice 365 v Sladký domov. Je udržován Arkansas ministerstvo dopravy (ArDOT). Označení bylo také aplikováno na část Rooseveltovy silnice v Little Rock poblíž Clintonovo národní letiště v letech 1973 až 1981.

Popis trasy

Dálnice 338 začíná v Otter Creek sousedství na jihozápadě Little Rock na křižovatce s dálnicí 5 (Stagecoach Road). Dálnice vede přímo na východ jako Základní silnice zalesněnou oblastí, přejezd Fourche Creek Název silnice je odvozen od geodetický termín, jak to jde podél základní linie stanovené pro průzkum Louisiana Nákup. Běží pod ním Mezistátní 430 (I-430) bez výměny před spojením s I-30 poblíž sídla ArDOT. Na východ od silnice I-30 se z hlavní silnice 338 stává čtyřproudová silnice rozdělená do čtyř pruhů se směsí obytných, komerčních a průmyslových využití. Dálnice 338 protíná Union Pacific Railway linka přes nadjezd a později projde Katolická škola sv. Terezie a Základní základní škola. Po průchodu a bažina oblast s Bayous a mokřady, splňuje dálnice Dálnice 367 (Arch Street) na hranici města Little Rock.

Dálnice 338 a silnice 367 tvoří a konkurence míří na jih do neregistrované župy Pulaski na vzdálenost 1,4 km. Dálnice 338 se stáčí na východ a stává se Dixon Road, klikatá jako venkovská cesta Woodyardville před výměnou s I-530 a Americká dálnice 65 (USA 65). Na východ od silnice I-530 dálnice 338 pokračuje řídce osídlenou nezapsanou společností do oblasti a míjí dálnici Okresní škola speciální školy v Pulaski Ústřední kancelář, do Sladký domov, kde končí.[3]

ArDOT udržuje dálnici 338 jako všechny ostatní části státního dálničního systému. V rámci těchto odpovědností sleduje ministerstvo objem dopravy využívající své silnice v průzkumech pomocí metriky s názvem průměrný roční denní provoz (AADT). ArDOT v těchto průzkumech odhaduje úroveň provozu pro segment vozovky pro jakýkoli průměrný den v roce. Pro rok 2016 byly nejvyšší úrovně provozu odhadovány mezi I-30 (22 000 vozidel za den nebo VPD) a Stanton Road (19 000 VPD). Na východ od Stanton Road klesá provoz na 13 000 VPD. V segmentu Dixon Road je nejvyšší objem provozu poblíž I-530 s 7 200 VPD, který klesá v obou směrech.[4]

Žádný segment silnice 338 nebyl uveden jako součást Národní dálniční systém,[2] síť silnic důležitých pro národní hospodářství, obranu a mobilitu.[5]

Hlavní křižovatky

Míle se resetují při souběžnosti.[a 1]Celá trasa je v Pulaski County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Little Rock0.000.00 AR 5 (Stagecoach Road) - Bryant, BentonZápadní konec
2.213.56 I-30 (USA 67 / USA 70 ) – Little Rock, TexarkanaExit 130 (I-30)
6.40–
0.00		10.30–
0.00		 AR 367 (Arch Street) - Sheridan, Little Rock
​2.984.80 I-530 / USA 65 (USA 167 ) – Little Rock, Pine BluffKonec 3 (I-530)
Sladký domov5.098.19 AR 365 – Little Rock, Pine BluffVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Dějiny

Dálnice 338 byla vytvořena Arkansaská státní dálniční komise (ASHC) 23. listopadu 1966.[1] Původní směrování vytvořené mezi dálnicí 5 a Sweet Home odráží současné zarovnání. Druhý segment byl označen podél ulice ve městě Little Rock dne 28. Června 1973 podle zákona 9 z roku 1973 Valné shromáždění v Arkansasu.[8] Zákon směřoval krajští soudci a zákonodárci označit až 12 mil (19 km) okresních silnic jako státní silnice v každém kraji.[9] Po dokončení I-440 na letiště byl ze státního dálničního systému odstraněn úsek Roosevelt Road z dálnice 338.[10]

Bývalá trasa

Dálnice 338
UmístěníLittle Rock
Délka2,16 mil[8] (3,48 km)
Existoval28. června 1973[8]– 8. ledna 1981[10]

Dálnice 338 (AR 338, Archa 338, Hwy. 338, a Rooseveltova silnice) je bývalá státní silnice o délce 3,48 km v Little Rock. Byl vytvořen v roce 1973[8] a zrušeno v roce 1981.[10]

Popis trasy

Trasa začala na dálnici 365 (Confederate Boulevard) poblíž Národní hřbitov v Little Rock. Běžel na východ po Rooseveltově cestě k Městské letiště Little Rock terminál.

Hlavní křižovatky

Celá trasa byla v Little Rock, Pulaski County.

mikmDestinacePoznámky
0.000.00 AR 365 (Konfederační bulvár)Západní konec
2.163.48Městské letiště Little RockVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Budoucnost

I když to není úplně v mezích města Little Rock, dálnice 338 je zcela v mezích plánovací oblasti plánu Little Rock Master Street Plan, který byl přijat městská rada v roce 2015.[11] Mezi západním terminálem a I-530 je dálnice označena jako hlavní tepna, s výjimkou malého segmentu mezi ulicí Arch Street a ulicí Peil Road, která je uvedena jako vedlejší tepna.[12] Nové územní propojení mezi těmito body je navrženo v Master Street Plan, které by nahradilo souběžnost podél Arch Street.[13]

Navrhované rozšíření Dixon Road do Highway 365 Spur (AR 365S) se rovněž navrhuje východně od ústřední kanceláře okresní speciální školy v Pulaski.[13] Celá dálnice je označena jako cyklistické pruhy třídy II, což znamená po obou stranách vozovky zpevněné plochy pro jízdní kola, vyznačené značením chodníků.[14]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Ačkoli Arkansas dálnice normálně ukončit, když protíná cesta větší důležitosti, Dálnice 367 historie jako dřívější vyrovnání USA 167 se projeví, když protínají státní silnice s menším počtem.[6] Ačkoli trasy s nižším počtem a stejnou třídou mají obvykle přednost při souběžnosti, hlavní silnice 367 má stále přednost před státními dálnicemi, ale ne americké trasy podél své cesty.[7]

Reference

  1. ^ A b Arkansaská státní dálniční komise (1969). „Zápis ze zasedání Arkansaské státní dálniční komise“ (PDF). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. p. 566. OCLC  21798861. Citováno 28. července 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ A b C Divize Systémové informace a výzkum (2015). „Arkansas Road Log Database“ (MDB). Arkansas State Highway and Transportation Department. Citováno 27. března 2016.
  3. ^ Divize plánování a politiky dopravy (24. února 2015) [3. května 2004]. Obecná dálniční mapa, okres Pulaski, Arkansas (PDF) (Mapa) (Přepracované vydání.). 1: 62 500. Little Rock: Arkansas State Highway and Transportation Department. OCLC  918901127. Citováno 28. července 2018.
  4. ^ Divize Systémové informace a výzkum (2016). Roční průměrný denní odhad provozu, okres Pulaski, Arkansas (výchozí) (PDF) (Mapa). Není uvedena žádná stupnice. Arkansas State Highway and Transportation Department. p. 60A. Citováno 28. července 2018.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (29. června 2017). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 15. července 2018.
  6. ^ Arkansas State Highway Commission (1969), str. 877.
  7. ^ Divize plánování a politiky dopravy (2018). Mapa tras a řezů, okres Pulaski, Arkansas (PDF) (Mapa). Není uvedena žádná stupnice. Little Rock: Ministerstvo dopravy v Arkansasu. Citováno 28. července 2018.
  8. ^ A b C d Arkansaská státní dálniční komise (1979). „Zápis ze zasedání Arkansaské státní dálniční komise“ (PDF). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. p. 1195. OCLC  21798861. Citováno 28. července 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  9. ^ Oddělení plánování a výzkumu, sekce Analýza politiky (2010). Vývoj legislativy o dálnicích a dopravě v Arkansasu (PDF). Přehled aktů týkajících se správy a financování dálnic a dopravy v Arkansasu. Little Rock: Arkansas State Highway and Transportation Department. p. 13. Citováno 4. prosince 2016.
  10. ^ A b C Arkansaská státní dálniční komise (1989). „Zápis ze zasedání Arkansaské státní dálniční komise“ (PDF). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. p. 125. OCLC  21798861. Citováno 28. července 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  11. ^ Oddělení plánování a rozvoje (2015). „Hlavní plán ulice“ (PDF). Little Rock: City of Little Rock, Arkansas. p. 1. Citováno 28. července 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz).
  12. ^ Oddělení plánování a rozvoje (2015), str. 29, 30.
  13. ^ A b Oddělení plánování a rozvoje (2015), str. 30.
  14. ^ Oddělení plánování a rozvoje (2015), str. 33, 38.

externí odkazy

Mapa trasy:

KML nepochází z Wikidata