Jednokolejka Hitachi - Hitachi Monorail
Jednokolejka Tama Toshi, „velký“ jednokolejný systém Hitachi
The Systém jednokolejky Hitachi odkazuje na rodinu jednokolejky nabízí Hitachi Rail.
Seznam pozoruhodných jednokolejek Hitachi[1]
Návrhy Hitachi jsou ALWEG - na základě a jsou k dispozici ve třech konfiguracích:
| Typ | Kapacita | Zatížení nápravy | Kladit paprsek | Maximální známka | Poloměr zakřivení |
|---|---|---|---|---|---|
| Velký | 415 | 11 t (11 velkých tun; 12 malých tun) | 850 mm × 1500 mm (33,46 palce × 59,06 palce) | 6% | 70 m (229,66 ft) |
| Standard | 348 | 10 t (9,8 dlouhé tun; 11 malých tun) | 800 mm × 1400 mm (31,50 palce × 55,12 palce) | 6% | 70 m (229,66 ft) |
| Malý | 194 | 8 t (7,9 dlouhé tun; 8,8 čistých tun) | 700 mm × 1300 mm (27,56 palce × 51,18 palce) | 6% | 40 m (131,23 ft) |
| Všechny specifikace podle Hitachi.[2] „Kapacita“ představuje pravidelné zatížení (tři cestující na metr čtvereční) vlakové soupravy se čtyřmi vozy. | |||||
Velký
- Jednokolejka Kitakyushu, otevřeno 1984
- Jednokolejka Osaka, otevřeno 1990
- Jednokolejka Line Tama Toshi, otevřeno 1998
- Řádek 2 & Řádek 3, Železniční doprava Čchung-čching (Čína), otevřeno v letech 2005 a 2011 (Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. podílel se také na projektování)
Standard
- Tokijská jednokolejka otevřel 1964
- Okinawa Urban jednokolejka, otevřen 2003
- Jednokolejka Palm Jumeirah (Dubaj, Spojené arabské emiráty) otevřeno v dubnu 2009
- Linka metra Daegu 3, (Daegu, Jižní Korea) otevřeno v dubnu 2015 (pouze prototypová sada, zbývajících 27 vyrobeno společností Woojin Industrial Systems)
Malý
- Sentosa Express (Sentosa, Singapur), otevřen 2007
Obrázková galerie
Reference
- ^ Záznamy o doručení jednokolejky: HITACHI Archivováno 1. července 2007 na adrese Wayback Machine
- ^ Kapacita systému: HITACHI Archivováno 1. července 2007 na adrese Wayback Machine
 | Tento článek týkající se jednokolejky je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |