Vládní létající služba - Government Flying Service

Vládní létající služba
HKG GFS.jpg
Přehled agentury
Tvořil1993
Předchozí agentura
Jurisdikce Hongkong
Hlavní sídloHongkongské mezinárodní letiště
Motto
  • Semper Paratus
  • Vždy připraven
Zaměstnanci225
Roční rozpočet577,6 milionu HKD (2016-17)[1]
Odpovědný ministr
Jednatel agentury
  • Kapitán West WU, kontrolore
Rodičovské odděleníBezpečnostní kancelář
webová stránkawww.gfs.gov.hk
Vládní létající služba
Tradiční čínština政府 飛行 服務 隊
Zjednodušená čínština政府 飞行 服务 队
Hkpol2.png
Politika a vláda
z Hongkong
související témata
Vlajka Hongkongu.svg Hongkongský portál
Slovenského státního dopravce viz Létající služba slovenské vlády.
Sídlo společnosti v Hongkongské mezinárodní letiště

The Vládní létající služba (GFS) je disciplinovanou jednotkou Vláda Hongkongu.

Tato služba má své sídlo v,[2] a funguje od jihozápadního konce Hongkongské mezinárodní letiště na Chek Lap Kok. Před otevřením letiště Chek Lap Kok v roce 1998 fungovalo ze starého Letiště Kai Tak (tj. bývalé mezinárodní letiště v Hongkongu). Hlídky GFS hlídají v hongkonské námořní pátrací a záchranné oblasti 400 námořních mil (740 km) a také Oblast informací o letu v Hongkongu, který pokrývá většinu z Jihočínské moře Umyvadlo.

Dějiny

Vládní letecká služba byla zřízena dne 1. dubna 1993, kdy byl Hong Kong pod Britská vláda.[3] Poté převzala všechny nevojenské operace Royal Hong Kong Auxiliary Air Force (RHKAAF), což byla pomocná jednotka Spojeného království královské letectvo. Poté, co byl Hong Kong předáno do Čínské lidové republiky v roce 1997 zůstává GFS jako vládní jednotka Zvláštní administrativní oblast Hongkong, a odpovídá za Najdi a zachraň (SAR), letecká záchranná služba, hašení požáru a policejní operace.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2007 bylo znovu otevřeno dřívější rozptýlení na starém letišti Kai Tak jako základna, která poskytovala tankování a další podpůrné služby pro vrtulníky GFS. Přistávací plocha pro vrtulníky se nachází poblíž úpatí ulice Cheung Yip.[Citace je zapotřebí ]

V srpnu 2020 se předpokládá, že vládní letecká hlídková letadla Bombardier Challenger 605 pomohly čínským orgánům zadržet 12 Hongkongů, kteří se pokoušeli uprchnout do Tchaj-wan kvůli stále obtížnějším podmínkám v Hongkongu a vylepšeným kontrolám odchodu. Hongkongská vláda popřela, že by spolupracovali s čínskými úřady.[4]

Operace

GFS Super Puma přistávající na palubě USS Mobile Bay, Duben 2006

GFS je rozdělen na provozní sekce:

  • Sekce operací - každodenní klíčové funkce (tj. Vyhledávání a záchrana)
  • Sekce školení a standardů - profesionální standardy a rozvoj
  • Technická část - údržba letadel a vybavení GFS
  • Sekce kvality - soulad s provozními normami
  • Administrativní sekce - administrativa, lidské zdroje, finance, dodávky atd.

Vrtulníky mohou přistát na 5 dálnicích v Hongkongu, aby se zúčastnily operací obnovy souvisejících se silnicemi. Pro pátrací a záchranné operace na velké vzdálenosti používá GFS zpočátku letadla s pevnými křídly, která poté navádějí vrtulníky na dané místo.[3]

  • Doba odezvy letecké záchranné služby (typ A + / A) - 20 minut (v ostrovní zóně) / 30 minut (mimo ostrovní zónu)
  • Čas hledání a záchrany 0700-2159 - (do 50 nm / 92,5 km od velitelství GFS) - 1 hod / 1 hod 40 m (s dalším / specializovaným vybavením)
  • Čas pro hledání a záchranu 2200-0659 - (do 50 nm / 92,5 km od velitelství GFS) - 2 hodiny
  • Pro SAR mimo 50 nm / 92,5 km - přidejte 30 minut na 50 nm
  • Fixed Winged Aircraft 0700-2159 - (within 50 nm / 92,5 km of GFS) - 50m, (between 50 nm / 92,5 km to 100 nm / 185 km of GFS) - 1hr 5m, (beyond 100 nm / 185 km of GFS) - přidejte 15 m na 50 nm.

Flotila

Hongkongská vládní letecká služba Airbus H175
Vládní letecká služba hongkongské společnosti Eurocopter AS-332L2 hasí kopec s vodní nádrží namontovanou na břiše
GFS Eurocopter AS-332L2 Super Puma s Flight Operations Managerem hledající oběti
Slingsby T-67M-200 Firefly, z Royal Hong Kong Auxiliary Air Force

Flotilu v současné době tvoří:

StavitelModelkaMiseČísloTermínyDetaily
Eurocopter  FrancieEC 155 B1letecko-lékařské služby, pobřežní pátrání a záchrany, přeprava VIP a vládních pracovníků (vrtulník střední užitkové dopravy)4

* B-HRU
* B-HRV
* B-HRW
* B-HRY

2002–Pátý, B-HRX, narazil v Pak Kung Au během mise v roce 2003.

Vše malované šedě (noční černá a mořská šedá)

Od roku 2018 bude nahrazen vrtulníky Airbus H175.

Bombardier Aerospace  KanadaChallenger 605pátrací a záchranné / námořní sledovací letouny2
* B-LVA * B-LVB		2012-

2015-

Vše vymalované bílou a bezpečnostní oranžová. Vyměnil Jetstream 41
Diamond Aircraft Industries  RakouskoTwin Star DA42NG-VIDvoumotorový trenažér s pevnými křídly1
* B-LVC		2018vystřídal roli Moravan ZLIN Z242L
Vrtulníky Airbus  FrancieH175Pátrací a záchranné služby, pohotovostní lékařské služby, pozorování, hašení požárů a vrtulníky pro vymáhání práva.[5]7

* B-LVD

* B-LVE

* B-LVF

* B-LVG

* B-LVH

* B-LVI

* B-LVJ

2018Spusťte zákazníka pro verzi veřejných služeb s objednávkou na 7 v roce 2015. Vše bude dodáno do konce roku 2018. Nahradí AS332 L2 a EC155 v provozu.[6]

Malířské schéma pro Challenger 605 je bílá a bezpečnostní oranžová, dva šedé (noční černá a mořská šedá) tóny pro EC 155 a H175s mají celkově šedý livrej se světle šedým pruhem na kartáčovém koštěti. Diamant DA42NG je hlavně bílá livrej s oranžovou cheatline

Před rokem 2002 se barvy vozového parku skládaly z:

Vysloužilá flotila

Flotila již dříve zahrnovala:

StavitelModelkaMiseČísloTermínyDetaily
Beechcraft  Spojené státySuper King Airletadlo pro námořní dohled; VIP letadlo (přestavěné turbovrtulové dopravní letadlo)21993–1999od RHKAAF; nahrazen BAe Jetstream 41
Sikorsky Aircraft  Spojené státyS-70A Black Hawkstřední vrtulníky3
* B-HZJ
* B-HZI
* B-HZK		1993–2002od RHKAAF; používané k pátrání a záchraně a Hongkongská policie; nahrazen Super Puma AS332 L2; S-70 prodán zpět do Spojených států
Sikorsky Aircraft  Spojené státyDuch S-76střední užitkový vrtulník61993–2002od RHKAAF; používá vláda Hongkongu a VIP služby; nahrazen EC 155 B1
Eurocopter  FrancieAS 332L2 Super Pumapobřežní / pobřežní pátrací a záchranný vrtulník (střední vrtulník s užitkovým objemem); vzdušné hasicí přístroje3
* B-HRL

* B-HRM
* B-HRN

2002–2020Pouze B-HRN je namalován bíle a bezpečně oranžově, zatímco B-HRM a B-HRL jsou natřeny šedě

Nahrazen Vrtulníky Airbus H175.

Slingsby Aviation  Spojené královstvíT-67M-200 Fireflytrenér s pevnými křídly41993–1996od RHKAAF; nahrazen ZLIN Z242L
Moravan  Česká republikaZLIN Z242Ltrenér s pevnými křídly1
* B-HRA		2009 - 2018nahrazen Diamond Twin Star DA42NG-VI
British Aerospace  Spojené královstvíJetstream 41pátrací a záchranný / námořní sledovací letoun (přestavěné turbovrtulové regionální dopravní letadlo)2
* B-HRS
* B-HRT		1999- 2016Nahrazen Bombardier Challenger 605

B-HRS je trvale zachován v Kai Tak Runway Parku

Zařízení a vybavení

Standardní vybavení personálu GFS je:

Jelikož GFS není policejní nebo para-vojenská jednotka, jsou neozbrojení. Ozbrojení důstojníci Hongkongská policie leťte s GFS příležitostně.

Personál

GFS zaměstnává 238 zaměstnanců:

  • 178 pověřených / disciplinovaných pracovníků
  • 60 civilních pracovníků

Většina pilotů v GFS byla lokalizována před předáním v roce 1997, jako dříve RAF a další britský vojenský personál opustil Hongkong.

GFS je veden kontrolorem, který podléhá tajemníkovi pro bezpečnost. Současným kontrolorem je kapitán West WH WU.

Dalšími vyššími úředníky GFS jsou:

  • Ministerský tajemník
  • Vrchní pilot (provoz)
  • Hlavní pilot (výcvik a standardy)
  • Hlavní letecký inženýr
  • Manažer letového provozu
  • Manažer (zajištění kvality)
  • Manažer (kvalita a bezpečnost letu)
  • Manažer (důstojník posádky letadla)

Jednotný

Provozní uniformy:

  • zelená Kombinéza nebo oddělené Letová bunda a kalhoty - pilot a posádka letadla[7][8]
  • modrá kombinéza nebo samostatná letová bunda a kalhoty - mechanici a inženýři[9][10]

Uniformy:[11]

  • světle modrá košile (na léto s krátkým rukávem a na zimu s dlouhým rukávem) s tmavými kravatovými saky a kalhotami
  • tmavé sukně pro ženy
  • svetry pro muže
  • tmavá bunda na léto
  • Vrcholová čepice - mužské a ženské variace

Hodnost

Před vytvořením GFS se pozice v rámci Royal Hong Kong Auxiliary Air Force byly stejné jako RAF. Na konci 80. a na počátku 90. let došlo v RHKAAF k přechodu na místní zaměstnance v rámci přípravy na civilní přesun do role GFS. Podrobnosti a odznaky žebříčku viz http://www.gfs.gov.hk/eng/insignia.htm

Pořadí personálu GFS jsou role civilního letectví a jsou následující:

Řady Pilot II a Cadet Pilot byly vytvořeny v 90. letech pro místní piloty s menšími zkušenostmi s létáním.

Řadiče

Seznam minulých kontrolorů GFS:

Hřeben

Současný hřeben síly byl přijat v roce 1997, před nímž byl na letounech GFS použit hongkonský erb:

  • Bauhinia
  • Hřeben s čínským drakem, vrtulí (vypůjčeno od Royal Hong Kong Auxiliary Air Force hřeben) a znění GFS
  • Motto obsahuje formulaci „政府 飛行 服務 隊“ s dvojicí křídel poskytuje dvojjazyčné logo agentuře, která v předchozí agentuře chyběla

GFS v médiích

  • Oficiální ústřední melodie služby, Přeji vám hodně zdraví (多 想 你好), zpíval Andy Lau.
  • TVB drama "Vždy připraven „byl natočen v ústředí GFS a hrál Ekin Cheng.

Incidenty

  • 26. srpna 2003 - A Eurocopter EC 155 B1 narazil na kopci v Pak Kung Au poblíž Tung Chung na ostrově Lantau a zabil dvě posádky (Pilot Pang Fu-kwok a Airman Chan Man-tik).
  • 27. prosince 2010 - Jeden z GFS Eurocopter Super Puma Mk II přistály vrtulníky (B-HRN) Přehrada Shing Mun po ztrátě motoru číslo 2. Bylo to v procesu sbírání vody z nádrže k poklesu na a kopec oheň. Žádný ze tří členové posádky bylo zraněno. The Odbor civilního letectví řekl následující den, že získal zapisovač letových údajů. Až do závěrečné zprávy prozatímní bulletin vydaný v únoru 2012 uvedl, že motor číslo dvě byl správně vypnut automaticky řídicí jednotkou motoru, protože turbína začala překračovat rychlost, protože se zdá, že nedošlo k poruše turbíny nebo palivového systému nadměrná rychlost je pravděpodobně výsledkem odpojení motoru od hlavní převodovky z důvodu opotřebení volnoběžky, která je spojuje.[13] Vrtulník byl přestavěn inženýrským týmem poté, co byl získán z nádrže.

Viz také

Reference

  1. ^ Vedoucí vládního rozpočtu 166
  2. ^ "Kontakt". Vládní létající služba. Citováno 8. října 2020. Vládní letecká služba 18 South Perimeter Road Hongkongské mezinárodní letiště Lantau Hong Kong
  3. ^ A b „Vládní letecká služba.“ Oddělení informačních služeb. Vládní létající služba. Březen 2016. Citováno 2017-06-05.
  4. ^ Griffiths, James; Cheung, Eric. „Vláda Hongkongu obviněna ze spolupráce s Čínou na dohledu a dopadení uprchlíků na útěku na Tchaj-wan“. www.cnn.com. CNN. Citováno 9. října 2020.
  5. ^ „ANALÝZA: Dodávka H175 SAR nabízí výtah do programu“. Flightglobal.com. 20. června 2018. Citováno 21. června 2018.
  6. ^ „Vládní letecká služba v Hongkongu obdrží první H175 v konfiguraci veřejných služeb“. Airbus. Citováno 21. června 2018.
  7. ^ „Pilotní stupeň.“ Vládní létající služba. Citováno 2017-06-05.
  8. ^ „Letecký člen posádky, důstojník.“ Vládní létající služba. Citováno 2017-06-05.
  9. ^ „Třída leteckého inženýra.“ Vládní létající služba. Citováno 2017-06-05.
  10. ^ „Třída leteckého technika.“ Vládní létající služba. Citováno 2017-06-05.
  11. ^ "Jednotný." Vládní létající služba. Citováno 2017-06-05.
  12. ^ http://www.scmp.com/article/631233/happy-landings
  13. ^ „Bulletin o nehodách 1/2012.“ Vrchní inspektor nehod. Divize vyšetřování nehod. 9. února 2012. Citováno 2017-06-05.

externí odkazy