Soulská metropolitní společnost pro rychlou přepravu - Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation
![]() | |
Městská společnost | |
Průmysl | Rychlý tranzit |
Osud | Sloučeno s Seoul Metro Corporation |
Nástupce | Soulské metro |
Založený | Březen 1994 |
Zaniklý | 31. května 2017 |
Hlavní sídlo | Seongdong-gu, Soul, Jižní Korea |
Klíčoví lidé | Kim Tae-ho (generální ředitel, 2014–2017)[1] |
Počet zaměstnanců | 6,450 |
Soulská metropolitní společnost pro rychlou přepravu | |
Hangul | |
---|---|
Hanja | |
Revidovaná romanizace | Soul Teukbyeolsi Dosicheoldo Gongsa |
McCune – Reischauer | Sŏul Tŭkpyŏlsi Tosich'ŏlto Kongsa |
Soulská metropolitní společnost pro rychlou přepravu (SMRT) byla založena v roce 1994 za účelem provozování Soulské metro řádky 5, 6, 7, 8 v Soul, Jižní Korea.
Společnost provozovala celkem 201 vlaků metra na 148 stanicích na linkách 5-8. Intervaly provozu jsou od 2,5–6 minut během dopravní špičky a 5–10 minut během dopravní špičky. Kombinovaný denní počet cestujících na linkách metra 5-8 je 2 037 000.[2]
Společnost se spojila s Soulské metro v roce 2017.[3]
Čáry
Soul linka metra 2: Stanice Kkachisan
Soul linka metra 3: Garak Market Station
Soul linka metra 5: Stanice Banghwa - Stanice Sangil-dong / Macheon Station (Až na Stanice Ogeum řízen Soulské metro )
Soul linka metra 6: Stanice Eungam - Stanice Bonghwasan (Až na Stanice Yeonsinnae řízen Soulské metro
Soul linka metra 7: Stanice Jangam - Stanice Bupyeong-gu Office
Soul linka metra 8: Stanice Amsa - Moranská stanice
Správa
V lednu 2013 vydala společnost Transit Corporation bezplatné průvodce ve třech jazycích: angličtině, japonštině a čínštině (zjednodušené a tradiční), které obsahují osm prohlídek a doporučení pro ubytování, restaurace a nákupní centra. Ty byly distribuovány z informačních center ve 44 stanicích metra, a to Stanice Itaewon na řádek 6 a Stanice Gwanghwamun na řádek 5. Osm prohlídek je navrženo s různými tématy, např. Korejská tradiční kultura. Odkud pochází Stanice Jongno 3-ga na Anguk stanice a Stanice Gyeongbokgung na linka č. 3 , který představuje obchody se starožitnostmi a umělecké galerie z Insa-dong.[4]
Stanice
Stanice pro linky 5-7 jsou navrženy tak, aby se vešly do 8 automobilů na každé platformě, avšak stanice metra provozované na lince 8 jsou navrženy tak, aby se vešly 6 automobilů na každé platformě. Většina stanic má 2 stopy, ale v některých případech může mít 1 nebo 3 stopy. Každá platforma na každé stanici provozované společností Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation je vybavena PSD nebo Platform Screen Doors, které pomáhají předcházet sebevraždám a eliminují prachové částice vytvářené vlaky jezdícími v tunelech. Platforma každé stanice je také vybavena mnoha velkými LCD televizními obrazovkami, které jsou rovnoběžné s dveřmi obrazovky platformy, které v případě nouze zobrazují informace o umístění vlaků, živé zprávy a video pokyny. K dispozici jsou také 2 panely pokryté 2 velkými LCD televizními obrazovkami na každé straně panelu (tedy celkem 4 obrazovky na každém plochém panelu a na každé platformě jsou 2 ploché panely.) Na každé straně je jeden displej panel, který zobrazuje aktuální čas, příjezd dalších dvou vlaků, u kterých dveří k přestupu, (pokud jsou na předávací stanici) a umístění vlaku. Druhá obrazovka zobrazuje reklamy, počasí a zprávy. Pravidelné panely bez k nim připojených televizních obrazovek slouží jako vodítka pro východy, okolní orientační body a místa východu a tam, kam je vlak dovede.
Viz také
- Soulské metropolitní metro
- Korail, provozovatel linek 1, 3, 4 a většiny ostatních linek
- Seoul Metro Corporation (jednou nazývané SMSC), provozovatel linek 1-4
- Přeprava v Jižní Koreji
Reference
- ^ „신임 서울 도시 철도 公 사장 에 김태호 차 케어스 사장 내정“ (v korejštině). Asiae. 8. 8. 2014. Citováno 2015-09-01.
- ^ „Doprava: Metro“. Soulská metropolitní vláda. Archivovány od originál dne 2007-07-03. Citováno 2007-08-07.
- ^ Tebay, Andy (06.06.2017). „Sloučení operátorů metra v Soulu“. Železniční deník. Citováno 2018-03-19.
- ^ Kwon, Sang-soo (26. ledna 2013). „Bezplatný průvodce pro jezdce metra v Soulu“. Joongang denně. Archivovány od originál dne 12. dubna 2013. Citováno 27. ledna 2013.