M44 samohybná houfnice - M44 self propelled howitzer - Wikipedia

M44 houfnice
M44 houfnice
TypSamohybné dělostřelectvo
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
VálkyKurdsko-turecký konflikt
Specifikace
Hmotnost32 čistých tun (29 000 kg)
Délka6,16 m (20 ft 3 v)
Šířka3,24 m (10 ft 8 v)
Výška3,11 m (10 ft 2 v)
Osádka5 (2 nakladače, střelec, velitel, řidič)
Shellsamostatné nakládání, zabalený poplatek
Ráže155 mm L / 23 ráže
Sudy1
ZávěrPomalý kužel přerušený šroub
Nadmořská výška-5 až 65 stupňů
přejít30 stupňů
Rychlost střelbyTrvalé: 1 ot / min
Rychlý: 4 ot / min
Úsťová rychlost1,850 ft / s (560 m / s)
Efektivní dostřelKonvenční: 14,6 km (9,1 mil)
Maximální dostřel16 000 yardů (15 000 m)
Zbroj12 milimetrů (0,47 palce)
Hlavní
vyzbrojení
M114 155 mm houfnice
Sekundární
vyzbrojení
Kulomet ráže M2HB 0,50
MotorKontinentální AOS-895-3
450 hp (340 kW)
Suspenzetorzní tyč
Provozní
rozsah
75 mil (121 km)
Maximální rychlost 56 km / h
M44 (vpravo) u Muzeum vojenských sil v Texasu

The M44 byl Američan s vlastním pohonem 155 mm houfnice založeno na M41 Walker Bulldog podvozek tanku, poprvé představen na počátku 50. let. Nedostatky v jeho designu bránily tomu, aby viděl akci v korejské válce, ale typ pokračoval sloužit v amerických, západoněmeckých, italských a britských armádách do šedesátých let a ještě déle v tureckých službách.

Dějiny

Ke konci korejské války se americká armáda snažila nahradit Houfnice M41 s M44, který používal hnací ústrojí nedávno představeného M41 lehký tank, což mu zvyšuje mobilitu na bojišti. Na rozdíl od M41 a dřívějších Motorový vozík na zbraně M12 M44 měla mít uzavřený prostor pro zbraně, který měl pětičlenné posádce poskytnout určitou pancéřovou ochranu i při střelbě z děla. 155 mm kanón byl verzí M114 označil houfnici M45 s upraveným systémem zpětného rázu, který byl kompaktnější a umístil všechna děla pod brnění kromě horní části a hlavně spolu s 24 náboji.[1][2]

Původní prototyp byl označen jako T99E1, ale výroba začala před dokončením testování. Poté, co 250 již bylo vyrobeno Massey Harris bylo zjištěno, že palba z houfnice vypustila do zbraňového prostoru jedovaté výpary, což vedlo ke zrušení rozkazu. Inženýři nabídli revidovaný design nazvaný T194E1 s upravenou houfnicí a otevřeným prostorem pro posádku, který úspěšně odvětrával výpary, i když za cenu ochrany posádky. Již vyrobená vozidla byla upgradována na nový standard a do jednotek první linie byla nasazena v roce 1954, příliš pozdě na akci v korejské válce s označením M44. Flotila M44 byla později upgradována na motory AOS-895-6, a tak byla označena jako M44A1. M44 sloužil až do roku 1963, kdy byl nahrazen M109.[3]

M44 byl exportován do západního Německa, Itálie, Velké Británie (kde se podle církevní konvence o pojmenování samohybného dělostřelectva nazýval „kardinál“) a Turecka.

Britské M44

V roce 1956 obdrželo Spojené království prostřednictvím Program vzájemné obrany. 52 bylo nasazeno na Britská armáda Rýna v 1. Royal Horse Artillery a 4. Royal Horse Artillery, zatímco zbývajících šest bylo posláno do Anglie. M44 byl považován za hlavní zlepšení oproti ročníku druhé světové války Samohybné houfnice Sexton. Jakmile byly k dispozici novější zbraně, byly M44 předány různým jednotkám a nakonec byly v důchodu a v červnu 1968 se vrátily do Spojených států.[4]

Turecká M44T

V roce 1986 bylo 222 tureckých armád M44 důkladně vylepšeno o houfnice ráže 36 mm ráže 36 Rheinmetall se zvýšeným dojezdem 24,7 km. Byl namontován vodou chlazený dieselový motor MTU MB 833 Aa-501 V-6 o výkonu 450 hp při 2300 ot./min spojený s původní převodovkou Allison CD-500-3 přes převodovku ZF. Došlo k mnoha dalším vylepšením, jako je vylepšené zavěšení kol, řízení kolejí a palby a zvýšená kapacita paliva. Místo řidiče bylo přesunuto do trupu. Poslední byl dodán v roce 1992.[5] Některé zdroje tvrdí, že nyní byly staženy, ale dva byly viděny na videu ruské tiskové agentury RT, které údajně střílelo do severní Sýrie z hraničního přechodu v Turecku v roce 2015.

Varianty

  • T94E1: Prototyp pilotního vozidla s uzavřenou střechou
  • T194E1 a M44: Revidovaný produkční model s otevřenou deskou
  • M44A1: M44s upgradován s motorem AOS-895-6, zvýšení dosahu na 82 mil
  • M44T: 222 tureckých vozidel modernizovaných houfnicemi ráže 36 mm ráže 36 s dosahem 24,7 km, novými motory s výrazně zvýšeným doletem, překonfigurovaným sedadlem řidiče, řízení palby a dalšími vylepšeními. Aktualizace proběhly v letech 1986-1992.

Operátoři

Přežívající vozidla

Bylo identifikováno nejméně 39 přeživších M44 [9] v Severní Americe a Evropě, kromě těch, které jsou stále v turecké službě.

Reference

  1. ^ „Houfnice s vlastním pohonem se potuluje po jakémkoli terénu, kam může tank cestovat.“ Populární mechanika, Říjen 1954, s. 104, spodní část stránky.
  2. ^ Obrněná bojová vozidla světaChristopher F. Foss, str. 177, Charles Scribner's Sons, ISBN  0-684-14113-2
  3. ^ „Samohybné dělostřelectvo M44 SPH-155 mm“. Vojenská továrna. Citováno 31. března 2016.
  4. ^ Pikey, Pete (srpen 2007). „Samohybná zbraň v BAOR: Potted History“. Čelní sklo. Citováno 31. března 2016.
  5. ^ „Samohybná zbraň M44 155 mm“. FAS.org. Federace amerických vědců. Citováno 31. března 2016.
  6. ^ http://nl.milpedia.org/wiki/Voertuigen_in_het_Belgisch_leger_(chronologisch)#Gemechaniseerde_artillerie_en_luchtdoelartillerie
  7. ^ Xavier Palson, La guerre de demain: Est / Ouest, Les force en présence, Taillandier, duben 1984, 258 s. ISBN  2235016006, str. 116.
  8. ^ „JGSDF 7. dělostřelecký pluk“. 7. divize. Citováno 13. března 2020.
  9. ^ Pozůstalí