Železniční stanice Energlyn & Churchill Park - Energlyn & Churchill Park railway station

Energlyn & Churchill Park

velština: Eneu'r-glyn a Pharc Churchill
Železniční stanice Energlyn a Churchill Park - geograph-3822804-by-Jaggery.jpg
UmístěníEnerglyn, Caerphilly
Spojené království
Souřadnice51 ° 35'02 ″ severní šířky 3 ° 13'43 ″ Z / 51,5838 ° N 3,2287 ° W / 51.5838; -3.2287Souřadnice: 51 ° 35'02 ″ severní šířky 3 ° 13'43 ″ Z / 51,5838 ° N 3,2287 ° W / 51.5838; -3.2287
Odkaz na mřížkuST149879
ŘízenoTransport pro Wales
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceECP
Klíčová data
8. prosince 2013Otevřeno
Cestující
2015/16Zvýšit 74,206
2016/17Zvýšit 86,422
2017/18Zvýšit 101,362
2018/19Zvýšit 111,878
2019/20Pokles 98,160
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Energlyn & Churchill Park (velština: Eneu'r-glyn a Pharc Churchill) je vlakové nádraží v Caerphilly ve Walesu na Rhymney Line. Sever platforma je v Energlyn předměstí Caerphilly, zatímco na jih je v Churchill Park. Stanice je mezi Llanbradach a Aber.

První služby ze stanice běžel dne 8. prosince 2013.[1] Stanice byla formálně otevřena dne 16. prosince 2013 Edwina Hart, velšský vládní ministr dopravy.[2]

Dějiny

Nástupiště 1 (vpravo) na straně Churchill Parku a 2 (vlevo) na straně Energlynu

Zajištění stanice na Rhymney Line ve společnosti Energlyn byla vznesena v lednu 2001, kdy Žalovat Essex DOPOLEDNE bylo údajně nařízeno, aby bylo vyčleněno 16 milionů £ na práce na zlepšení kapacity na trati, včetně nové stanice.[3] Selhání Railtrack zdržel projekt, který byl dále zmíněn v Network Rail je Strategie využití trasy Walesu pro kontrolní období 4 (2009-2014).[4][5] Stanice byla označena jako dlouhodobější alternativa, která by měla být provedena po kontrolním období jako součást Sewta strategie, která zahrnovala také instalaci a procházející smyčka na Tir-Phil, což umožňuje zvýšenou službu na Rhymney Line.[6] Stanice by sloužila nové bydlení kolem Energlyn a Churchill Park,[6][7] stejně jako Pwllypant, Penyrheol, Abertridwr a Postel.[8] Populace v této oblasti je dostatečně velká, aby zaručila stanici, ale je nepravděpodobné, že by se patronát nad linkou Rhymney dramaticky zvýšil, protože mnoho potenciálních cestujících již využívá sousední stanice.[8] Počáteční poskytování služeb bylo čtyři vlaky za hodinu do az Cardiff Queen Street a Cardiff Central.[8]

V prosinci 2008 společnost Sewta předložila pětiletý výdajový program ve výši 350 milionů GBP Velšská vláda který zahrnoval 38,7 milionů £ na práce na Rhymney Line, včetně stanice Energlyn.[9] Plány na stanici byly pozastaveny, když práce nebyly zahrnuty do vládních plánů výdajů na období 2011–2012, z důvodu škrty výdajů uložené Spojeným královstvím Koaliční vláda.[4] Projekt však byl identifikován jako priorita v národním dopravním plánu velšské vlády v lednu 2012 s předpokládaným datem dokončení v roce 2015.[10]

Návrh stanice byl představen společností Network Rail dne 9. února 2012. Skládá se ze dvou nástupišť o délce šesti automobilů s bezstupňovým přístupem, parkování pro 17 automobilů včetně invalidních prostor,[11] místo výdeje, CCTV, přístřešky, automaty na jízdenky, úschovna jízdních kol, nouzové body pomoci a vlakové informační displeje.[6][12][13] Design byl vyvinut společně Vláda velšského shromáždění, Network Rail, Rada okresu Caerphilly, Sewta a Arriva Trains Wales.[12] Poskytnutí nové stanice bylo naplánováno na 5,2 milionu GBP.[7] Od otevření do října 2018 byla provozována společností Arriva Trains Wales. Transport pro Wales převzal provoz od října 2018.[14]

Konstrukce

Stanice byla postavena a Colas Rail a Morgan Sindall společný podnik.[11]

Služby

V jízdním řádu z prosince 2016 zůstává základní denní službou dva vlaky za hodinu v každém směru, do Caerphilly, Cardiff Central & Penarth na jih a do Vyjednával na sever. Jedna za hodinu druhé z nich pokračuje Rhymney.[15] To klesá na hodinový večer a dvě hodinové v neděli. Bylo navrženo zvýšení frekvence služeb na čtyři za hodinu v každém směru, ale v současné době to není možné kvůli problémům s jízdním řádem na Vyjednával.[16]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Aber Transport pro Wales
Rhymney Line
 Llanbradach

Reference

  1. ^ Arriva Trains Wales Jízdní řád 5, 8. prosince 2013 - 17. května 2014. http://www.arrivatrainswales.co.uk/timetables/ Archivováno 29. ledna 2015 na Wayback Machine
  2. ^ „Edwina Hart otevírá železniční stanici Energlyn a Churchill Park po prvním týdnu provozu za 5,2 milionu liber“. Wales online. 16. prosince 2013. Citováno 18. prosince 2013.
  3. ^ „Záplava stížností na stanici funguje zpožděna“. Wales online. 26. listopadu 2009. Citováno 13. června 2013.
  4. ^ A b „Nové nádraží pro Energlyn zasáhne nárazníky“. Caerphilly Observer. 16. března 2011. Citováno 13. června 2013.
  5. ^ Network Rail (Listopad 2008). „Strategie využití trasy Walesem“ (PDF). odst. 15.07. Archivovány od originál (PDF) dne 7. června 2011. Citováno 13. června 2013.
  6. ^ A b C Network Rail (Listopad 2008). „Strategie využití trasy Walesem“ (PDF). p. 127. Archivovány od originál (PDF) dne 7. června 2011. Citováno 13. června 2013.
  7. ^ A b „Nové nádraží v Energlynu, které uspokojí poptávku Caerphilly“. BBC News Online. 25. dubna 2013. Citováno 13. června 2013.
  8. ^ A b C Rail.co.uk (únor 2012). „Nová stanice navržená v Energlynu poblíž Caerphilly“. Citováno 14. června 2013.
  9. ^ Nigel Harris, ed. (14–27. Ledna 2009). „Sewta předkládá pětiletý plán výdajů 350 milionů GBP“. ŽELEZNICE (609): 17.
  10. ^ „Vlakové nádraží Energlyn zpět na dopravní agendu“. Caerphilly Observer. 30. ledna 2012. Citováno 13. června 2013.
  11. ^ A b http://premierconstructionnews.com/2013/11/19/energlyn-and-churchill-park-station/
  12. ^ A b Nigel Harris, ed. (22. února - 6. března 2012). „Odhalena nová stanice Energlyn“. ŽELEZNICE (690): 14.
  13. ^ „Představeny plány na nádraží Energlyn. Caerphilly Observer. 9. února 2012. Citováno 13. června 2013.
  14. ^ Network Rail (9. dubna 2013). „Představeny nové plány stanic Energlyn“. Archivovány od originál dne 14. prosince 2013. Citováno 13. června 2013.
  15. ^ Tabulka 130 Národní železnice harmonogram, prosinec 2016
  16. ^ Navzdory rostoucí poptávce žádné vlaky pro železniční stanici Energlyn a Churchill Park - Caerphilly Observer

externí odkazy