Ukotvit přistávací loď - Dock landing ship

USSHarpers Ferry, a Námořnictvo Spojených států dokovací přistávací loď
sovětský Ivan Rogov- přistávací loď třídy

A dokovací přistávací loď (také zvaný přistávací loď, dok nebo LSD) je obojživelná válečná loď s dobře dok k přepravě a spuštění přistávací člun a obojživelná vozidla.[1] Některé lodě se studnami, například sovětské Ivan Rogov třída, mají také příďové dveře, které jim umožňují dodávat vozidla přímo na pláž (jako tanková přistávací loď ). Moderní přístavní přistávací lodě provozují také vrtulníky.

Loď se studnou na palubě (dokovací studna) může přenášet náklad na přistávací plavidlo v drsnějších mořích mnohem snadněji než loď, která musí používat jeřáby nebo přísnou rampu.[2] The Symbol klasifikace trupu amerického námořnictva pro loď s palubou studny záleží na její zařízení pro letadla - (moderní) LSD má paluba vrtulníku, LPD má také hangár a LHD nebo LHA má letovou palubu po celé délce.[2]

Dějiny

LSD (Klasifikace trupu amerického námořnictva pro přistání lodi, doku) došlo v důsledku britského požadavku během Druhá světová válka pro plavidlo, které by rychlostí mohlo nést velká přistávací loď přes moře.

Předchůdcem všech moderních LSD je Shinshū Maru z Imperial japonská armáda, která mohla pomocí svého vnitřního železničního systému a záďové rampy spustit své pěchotní přistávací plavidlo. Vstoupila do služby v roce 1935 a viděla boj Čína a během počáteční fáze japonských trestných činů v průběhu roku 1942.

První LSD z královské námořnictvo pochází z návrhu od Sir Roland Baker kdo navrhl Brity Vyloďovací plavidlo, tank. Byla to odpověď na problém rychlého spuštění malého plavidla. „Přistávací loď pro přistání lodi“, která byla přestavěným vlakovým trajektem, byla prvním pokusem. Třináct Přistávací člun mechanizovaný (LCM) by mohly být vypuštěny z těchto lodí dolů skluzem. Portál přistávací lodi byl obrácen tanker pomocí jeřábu k přemístění nákladu přistávajícího plavidla z paluby na moře - 15 LCM za něco málo přes půl hodiny.[3]

Design byl vyvinut a postaven v USA pro Americké námořnictvo a Royal Navy. LSD mohl nést 36 LCM v 16 uzly (30 km / h). Trvalo jednu a půl hodiny, než byl dok zaplaven a dvě a půl na jeho vyčerpání. Když byly zaplaveny, mohly být také použity jako doky pro opravy malých plavidel.

Obojživelná vozidla uvnitř amerického LSD
Brit Vyloďovací loď třídy Bay

Plavidla klasifikace trupu LSD

V Námořnictvo Spojených států, od roku 2011 jsou v provozu dvě související skupiny plavidel klasifikovaných jako LSD, dále jen Whidbey Island a Harpers Ferry třídy, používá se hlavně k přepravě vznášedel (LCAC ), provozovat vrtulníky a přepravovat Mariňáci.[4]

Britové Royal Fleet Auxiliary (RFA) pracuje tři Vyloďovací lodě třídy Bay založeno na nizozemštině-španělštině Vymahač design na podporu operací královského námořnictva, zatímco čtvrtou loď třídy - dříve ve službě RFA - nyní provozuje Královské australské námořnictvo.

Mezi bývalé americké LSD patří Ashland třída, Casa Grande třída, Thomaston třída a Kotviště třída.

LSD třídy

Ve službě

ZeměTřídaVe služběUvedeno do provozuDélkaPaprsekNávrhZdvihový objem (mt )Poznámka
 AustrálieChoules12011176,6 m (579 stop)26,4 m (87 stop)5,8 m (19 stop)17,810Ex-RFA Largs Bay (L3006) prodána Královskému australskému námořnictvu v dubnu 2011 přejmenována na HMAS Choules (L-100).HMAS Choules na pravoboku bow.jpg
 BrazílieCeará11989160 m (520 stop)26,0 m (85,3 ft)5,94 m (19,5 ft)11,989V záloze, bývalý USS Poustevna (LSD-34) zapůjčen brazilskému námořnictvu v roce 1989 přejmenován Ceará (G30), prodán brazilskému námořnictvu v roce 2001.USS Thomaston; 10122801.jpg
 Tchaj-wanHsu Hai12000169 m (554 stop)26,0 m (85,3 ft)6,1 m (20 stop)14,225Bývalý USS Pensacola (LSD-38) prodán námořnictvu Čínské republiky (Tchaj-wan) v roce 2000 přejmenován na ROCS Hsu Hai (LSD-193).US Navy 030117-N-2069B-002 USS Anchorage (LSD 36) vypluje ze San Diega Bay.jpg
 RuskoIvan Gren12016120 m (390 stop)16,0 m (52,5 ft)6,600Druhý v testech, který má být uveden do provozu v září 2020, další dva vylepšení vylepšeného designuIvan Gren přistávací loď (1) .jpg
 Spojené královstvíZáliv32007176,6 m (579 stop)26,4 m (87 stop)5,8 m (19 stop)17,810RFA Lyme Bay v Plymouthu Sound.jpg
 Spojené státyWhidbey Island81985186 m (610 stop)26,0 m (85,3 ft)5,94 m (19,5 ft)16,100Americké námořnictvo 050117-F-4884R-015 Obojživelná dokovací přistávací loď USS Fort McHenry (LSD 43) udělá široký obrat před zahájením operací vrtulníků u pobřeží ostrova Sumatra, Indonésie.jpg
Harpers Ferry41995185,80 m (609,6 ft)26,0 m (85,3 ft)5,94 m (19,5 ft)19,600Americké námořnictvo 071007-N-4014G-055 Dokovací přistávací loď USS Carter Hall (LSD 50) se blíží k doplnění ropné flotily vojenského velení Sealift USNS Tippecanoe (T-AO 199) pro probíhající doplňování.jpg

Vyřazeno z provozu

ZeměTřídaVe služběUvedeno do provozuDélkaPaprsekNávrhZdvihový objem (mt )Poznámka
 ArgentinaCándido de Lasala 11970–1981139,5 m (458 stop)22,0 m (72,2 ft)4,83 m (15,8 ft)7,930Bývalý USS Gunston Hall (LSD-5) prodán do Argentiny v roce 1970 a přejmenován naARA Cándido de Lasala (Q-43), sešrotován po roce 1981.ARACandidodeLasalaQ43.jpg
 BrazílieRio de Janeiro11990–2012160 m (520 stop)26,0 m (85,3 ft)5,94 m (19,5 ft)11,989Bývalý USS Alamo (LSD-33) zapůjčen brazilskému námořnictvu v roce 1990 přejmenován Rio de Janeiro (G31).NDD Rio de Janeiro (G-31) .jpg
 Tchaj-wanChung Cheng11977–1985139,5 m (458 stop)22,0 m (72,2 ft)4,83 m (15,8 ft)7,930Bývalý USS White Marsh (LSD-8) zapůjčen námořnictvu ROC v roce 1960 a přejmenován naROCS Chung Cheng (LSD-191), sešrotován 1985.
Chung Cheng11984–2012139,5 m (458 stop)22,0 m (72,2 ft)4,83 m (15,8 ft)7,930Bývalý USS Comstock (LSD-19) prodán k sešrotování dne 17. října 1984 společností MARAD, zachráněn ROC Navy a uveden do provozu v roce 1984, přejmenován na ROCS Chung Cheng (LSD-191).USS Comstock (LSD-19) probíhá od Koreje 1951.jpg
 Sovětský svazIvan Rogov31978–2002157 m (515 ft)23,8 m (78 stop)6,7 m (22 stop)14,060Ivan Rogov a Aleksandr Nikolajev jsou nyní zachovány; Mitrofan Moskalenko byl v roce 2012 dražen za sešrotování.[5]DoD-Ivan Rogov-DN-SN-85-07169 50pct.jpg
 Spojené státyAshland81943–1969139,5 m (458 stop)22,0 m (72,2 ft)4,83 m (15,8 ft)7,930Bývalý USS Gunston Hall (LSD-5) prodán do Argentiny a sešrotován po roce 1981 a Ex-USS White Marsh (LSD-8) prodán Tchaj-wanu a sešrotován v roce 1985; zbytek sešrotován od roku 1968 do roku 1970.USS Lindenwald (LSD-6) probíhá v Hampton Roads 1965.jpg
Casa Grande131944–1970139,5 m (458 stop)22,0 m (72,2 ft)4,83 m (15,8 ft)7,930Bývalý USS Shadwell (LSD-15) je pouze loď ve třídě stále existuje a stále se používá jako testovací a výcviková platforma pro vývoj požárních modelů a dalších systémů pro kontrolu poškození a kontroly, většina ostatních sešrotována nebo potopena jako cíl.USS Comstock (LSD-19) probíhá od Koreje 1951.jpg
Thomaston71954–1990160 m (520 stop)26,0 m (85,3 ft)5,94 m (19,5 ft)11,989Bývalý USS Alamo (LSD-33) zapůjčen brazilskému námořnictvu (nyní vyřazeno z provozu) a bývalému USS Poustevna (LSD-34) zapůjčen (nyní v rezervě) a pozdě prodán brazilskému námořnictvu.USS Thomaston; 10122801.jpg
Kotviště51969–2003169 m (554 stop)26,0 m (85,3 ft)6,1 m (20 stop)14,225Bývalý USS Pensacola (LSD-38) prodáno námořnictvu Čínské republiky (Tchaj-wan) a pouze aktivní loď se všemi ostatními vyřazenými nebo potopenými jako cíl.US Navy 030117-N-2069B-002 USS Anchorage (LSD 36) vypluje ze San Diega Bay.jpg

Viz také

Reference

  1. ^ „Matka minolovek“. Populární mechanika: 97–104, viz výkresy str. 98–99. Únor 1952.
  2. ^ A b „World Wide Landing Ship Dock / Landing Platform Dock“. Citováno 2012-05-17.
  3. ^ Brown 2006, str. 145
  4. ^ Drobný, Dan. „Americké námořnictvo - Informační soubor: Lodní přistávací loď - LSD“. Navy.mil. Citováno 27. října 2018.
  5. ^ „Barentsobserver“. Barentsobserver.com. Citováno 27. října 2018.

Citovaná literatura

  • Brown, D. K. (listopad 2006). Nelson na Vanguard. Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press. ISBN  1-59114-602-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy