Altrincham Line - Altrincham Line
Altrincham Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Blíží se M5000 Trafford Bar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Manchester Altrincham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Deansgate-Castlefield Altrincham Interchange | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Tramvaj /Lehká příčka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Manchester Metrolink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | M5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 15. června 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 10,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakter | Přestavěná železniční trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 750 voltů DC režie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 80 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Altrincham Line je tramvaj řada Manchester Metrolink běží od Manchester na Altrincham v Velký Manchester. Původně železniční trať, to byla, spolu s Bury Line, přestavěný na tramvajovou trať v letech 1991–92, jako součást první fáze systému Metrolink.
Trasa
Linka vede jihozápadně od Centrum města Manchester, stoupající z rampy, která vede po kolejích do ulic centra Manchesteru, východně od Deansgate-Castlefield zastavit a poté vede podél bývalého železničního viaduktu, rovnoběžně s těžkou železnicí Linka Manchester - Warrington a Liverpool Pokud Cornbrook; jen na západ, z toho Eccles Line se rozbíhá na severozápad a trasa Altrincham vede jihozápadně pod železnicí podjezdem. Zastávka Cornbook byla otevřena v roce 1999 jako přestupní zastávka mezi linkami Altrincham a Eccles. Linka pak vede na jihozápad podél bývalého MSJ & AR a spojuje města Stretford a Prodej před spuštěním do Altrincham. Trať využívá staré železniční tratě přestavěné na provoz lehké železnice a nemá žádné uliční úseky.[1]
The South Manchester a Letištní linky oba sdílejí stopy s linkou Altrincham až k jihu Trafford Bar kde se rozcházejí na křižovatce.[2]
Na úseku mezi Timperley a na konci Altrincham je zarovnání sdílené s Network Rail Mid-Cheshire Line: Existují dvě stopy; tramvajová trať používá jednu trať a železnice druhou, obě fungují jako obousměrné jedna stopa řádky. Oba Stanice navigační silnice, a Altrincham Interchange jsou sdílené přestupní stanice tramvaje a vlaku.[1][2]
Dějiny
Pre-Metrolink
Trať byla původně železniční: The Manchester South Junction a Altrincham železnice (MSJ & AR) který byl otevřen v roce 1849 a běžel mezi Altrincham a London Road Stanice (nyní Piccadilly ) v Manchester. S několika vlaky jedoucími Manchester Central prostřednictvím spojení v Cornbrooku.[3]
V reakci na konkurenci ze strany tramvaje, které odnášely podnikání ze železnice, trať byla elektrifikovaný mezi London Road a Altrincham v roce 1931 pomocí dálnice 1500 V DC stropní systém.[3]
V roce 1958 byly služby omezeny a ukončeny v Manchester Oxford Road, protože trasa mezi Oxford Road a nedávno přejmenovanou stanicí Piccadilly byla znovu elektrifikována na 25 kV AC. Koncem šedesátých let se původní 1 500 V stejnosměrný systém stal nestandardním a jak zařízení venkovního vedení, tak i elektrická kolejová vozidla dosáhli konce svého pracovního života, bylo jasné, že budou potřebovat náhradu: V roce 1971 British Rail přestavěl trať tak, aby fungovala na dnes již standardním 25 kV střídavém systému, a nahradil 40 let starý kolejový vůz novými Třída 304 EMU, které linku provozovaly dalších 20 let, než byla v roce 1991 převedena na provoz Metrolink.[3]
Převod na Metrolink
Linka Altrincham byla identifikována plánovači dopravy v 80. letech jako jedna z místních železničních tratí v oblasti Velkého Manchesteru, kterou lze oddělit od hlavní sítě a přeměnit na provoz lehké železnice. To bylo vybráno pro převod jako součást první fáze Metrolink, spolu s Manchester Victoria do Bury Line na sever od Manchesteru: Dvě dříve nepřipojené linky měly být spojeny dohromady pomocí a nová trať pro jízdu na ulici přes centrum města Manchester, který zahrnoval pobočku do Manchester Piccadilly vlakové nádraží.[4]
Těžká železniční doprava skončila na trati Altrincham dne 24. prosince 1991, aby mohla začít přeměna na lehkou železnici.[3] Proces přeměny zahrnoval přestavbu horní elektrifikace tak, aby fungovala na standardu tramvaje 750 voltů stejnosměrného proudu, a renovaci stanic, aby se zlepšil přístup pro postižené atd. Několik stanic bylo přejmenováno: bývalý Old Trafford se stal Trafford Bar, zatímco Warwick Road se stal Old Trafford .[2]
Bylo také provedeno několik prací za účelem oddělení trati od těžké železniční sítě:
- První Výbor pro Cheshire Lines viadukt, který běžel z Cornbrooku do prvního Manchester Central stanice a byla nepoužívána od roku 1969; byl opraven a znovu uveden do provozu; ale místo toho, aby vběhly do bývalé hlavní stanice, jak to udělala železnice, byly koleje neseny dolů do ulic novou rampou východně od bývalé stanice. Nová zastávka, původně známá jako G-Mex, ale nyní známá jako Deansgate-Castlefield, byla postavena vedle bývalého hlavního nádraží.[5]
- British Rail postavil nový podjezd v Cornbrooku, aby mohla projet tramvajová trať pod Linka Manchester - Warrington a Liverpool, ke kterému se železnice předtím připojovala na úrovni. Tím se dostanete tramvají z bývalého viaduktu CLC a na bývalou trasu MSJ & AR.[5]
- V nejjižnější části mezi Timperley a Altrincham, British Rail předělal dispozici v průběhu roku 1991, aby oddělil linku Metrolink od těžké koleje Mid-Cheshire Line, který také narazil na Altrincham. Zarovnání dvou kolejí bylo odděleno, takže jedna kolej byla použita pro tramvaje a druhá vlaky, které fungovaly obousměrně. Vlaky Mid-Cheshire Line, které dříve používaly linku Altrincham do Manchesteru, byly poté odkloněny přes Stockport.[2]
První fáze Metrolink se otevírala po etapách v průběhu roku 1992; z Bury k Victorii dne 6. dubna 1992; část ulice vedoucí z Victoria do G-Mex (nyní Deansgate – Castlefield) 27. dubna; Deansgate – Castlefield do Altrinchamu 15. června; poté odbočka na nádraží Piccadilly dne 20. července.[6]
Služby
Vzory služeb se v průběhu let lišily, ale od února 2017 během pondělí až soboty denně jezdí každých šest minut tramvaje mezi Altrincham a Manchesterem, střídavě končí v Etihad Campus (přes Piccadilly ) nebo Pohřbít. Ve večerních hodinách, v neděli a ve svátky frekvence klesá na 12 minut a běží pouze do kampusu Etihad.[7]
Kolejová vozidla
Všechny služby provozuje M5000 tramvaje. V letech 1992 až 2009 byla linka provozována původní flotilou 26 T-68 tramvaje. Od roku 2009 byla zavedena nová flotila tramvají M5000, která nahradila původní tramvaje T-68. které byly vyřazeny z provozu v letech 2012–14.[8]
Reference
- ^ A b "Metrolink: Trasy: Altrincham". thetrams.co.uk. Citováno 8. ledna 2016.
- ^ A b C d „Manchester to Altrincham“. Light Rail Transit Association. Citováno 8. ledna 2016.
- ^ A b C d „Stručná železniční historie Manchesteru“. Light Rail Transit Association. Citováno 8. ledna 2016.
- ^ „Historie metrolinků 1“. Light Rail Transit Association. Archivovány od originál dne 22. června 2017. Citováno 9. ledna 2016.
- ^ A b „Manchester, City South“. Light Rail Transit Association. Citováno 9. ledna 2016.
- ^ „Úvod do Metrolink“. Light Rail Transit Association. Archivovány od originál dne 28. října 2016. Citováno 9. ledna 2016.
- ^ „Metrolink - časy tramvají - Altrincham“. Metrolink / Transport pro Velký Manchester. Citováno 9. ledna 2016.
- ^ „T68 a T68a - Metrolink fáze 1 a 2“. Light Rail Transit Association. Archivovány od originál dne 7. března 2016. Citováno 9. ledna 2016.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |