Dearborn Station - Dearborn Station - Wikipedia

Tento článek je o bývalém nádraží v Chicagu ve státě Illinois. Informace o tranzitním středisku v Dearbornu v Michiganu viz John D. Dingell Transit Center.
Dearborn Station
Dearborn Station od west.jpg
Dearborn Station hlavní dům, 2006
Umístění47 Polk Street
Chicago, Illinois
Souřadnice41 ° 52'19,78 ″ severní šířky 87 ° 37'41,89 ″ Z / 41,8721611 ° N 87,6283028 ° W / 41.8721611; -87.6283028Souřadnice: 41 ° 52'19,78 ″ severní šířky 87 ° 37'41,89 ″ Z / 41,8721611 ° N 87,6283028 ° W / 41.8721611; -87.6283028
Ostatní služby
Předcházející staniceChicago a západní Indiana železniceNásledující stanice
TerminusPříměstská doprava47. ulice
směrem k Dolton
Předcházející staniceAtchison, Topeka a Santa Fe železniceNásledující stanice
McCooku
směrem k Los Angeles
Hlavní linieTerminus
Předcházející staniceChicago a východní Illinois železniceNásledující stanice
Dolton
směrem k Evansville
Hlavní linieTerminus
Dolton
směrem k St. Louis
Chicago – St. Louis
Předcházející staniceErie železniceNásledující stanice
TerminusHlavní linieMarion
směrem k Jersey City
47. ulice
směrem k Jersey City
Předcházející staniceGrand Trunk Western RailroadNásledující stanice
TerminusHlavní linie47. ulice
směrem k Port Huron
Předměstská služba47. ulice
směrem k Valparaiso
Předcházející staniceMonon železniceNásledující stanice
TerminusHlavní linie47. ulice
směrem k Louisville
Předcházející staniceWabash železniceNásledující stanice
47. ulice
směrem k Kansas City
Hlavní linieTerminus
TerminusChicago – Buvol47. ulice
směrem k Buvol
Předcházející staniceŽeleznice Chesapeake a OhioNásledující stanice
TerminusChicago, Cincinnati a Louisville železnice
1911-1925
47. ulice
směrem k Cincinnati
Dearborn Station
Dearborn Station se nachází v metropolitní oblasti Chicaga
Dearborn Station
Postavený1883; Před 137 lety (1883)
ArchitektCyrus L. W. Eidlitz
Architektonický stylRománská obrození
Reference NRHPNe.76000688[1]
Významná data
Přidáno do NRHP26. března 1976; Před 44 lety (1976-03-26)
Označené CL2. března 1982[2]
Všechny linky operující do stanice Dearborn, kromě Santa Fe, cestoval přes C & WI

Dearborn Station (označovaný také jako Polk Street Depot) byl od konce 18. století jedním ze šesti meziměstský nádraží sloužící v centru Chicago, Illinois. Zůstala v provozu až do roku 1971. Postaven v roce 1885, nachází se v ulicích Dearborn a Polk, v sousedství Řada tiskáren. Stanici vlastnil Železnice v Chicagu a západní Indii, který sám vlastnili společnosti působící přes jeho linii. Stanice je nyní nákupní centrum bydlení kancelář, maloobchod a zábavní prostor.

Popis a historie

Pohlednice stanice Dearborn, jak vypadala cca. 1907. Původně měl příběh se strmou střechou, který byl odstraněn při rekonstrukci ve 20. letech 20. století

The Románská obrození struktura, kterou navrhl Cyrus L. W. Eidlitz, otevřeno 8. května 1885 za cenu 400 až 500 tisíc dolarů (ekvivalent 11,4 až 14,2 milionu dolarů v roce 2020).[3] Vnější stěny třípodlažní budovy a dvanáctipodlažní hodinová věž byly složeny z růžové žuly a červené lisované cihly zakončené řadou strmých střech. Úpravy konstrukce po požáru v roce 1922 zahrnovaly odstranění původního profilu šikmé střechy. Za hlavní dům byl vlak platformy, stíněné velkým bouda vlaku.[4] Uvnitř stanice byli lístek pulty, čekárny a Společnost Fred Harvey restaurace.[5][3]

Amtrak (National Railroad Passenger Corporation) se rozhodla konsolidovat své chicagské operace na Union Station. Konečným meziměstským osobním vlakem k odjezdu ze stanice Dearborn byl Grand Trunk Western Railroad je International Limited, který odletěl 30. dubna 1971. Příchod Atchison, Topeka a Santa Fe železnice je Šéf San Franciska a Grand Canyon z Kalifornie 2. května došlo ke konci meziměstských operací v Dearbornu. The Norfolk a západní železnice je Orland Park dojíždějící služba, Cannonball Orland Park, pokračoval v používání platformy v Dearbornu až do roku 1976.[4]

Do roku 1976, Dearborn Station bouda vlaku byl zničen a stopy byly odstraněny; the hlavní dům budova byla zachována. Vlakové nádraží stálo opuštěné do poloviny 80. let, kdy bylo přeměněno na obchodní a kancelářské prostory.[3] První železniční nádraží byly převedeny pro použití jako Dearborn Park.

Detail věže

Služby

Šéf Kansas City na stanici Dearborn dne 5. února 1968

Od roku 1920 sloužila stanice Dearborn jako terminál pro 25 železničních tratí, které obsluhují 17 000 cestujících denně ve 122 vlacích.[3] Některé ze železnice, která sloužila stanici patří následující, s některými z více známých jmen vlaků uvedených:

Následující dojíždějící železnice služby provozované také ze stanice:

V populární kultuře

Stanice bouda vlaku byl zničen v květnu 1976; „hlavní dům „je vidět vzadu

v blues hudebník Henry Thomas Píseň z roku 1927 „Railroadin 'Some“, „Polk Street Depot“, je další poslední zastávkou na cestě, která začíná v Fort Worth, Texas a končí v Chicago.

Dearborn Station je zmíněn vícekrát v roce 1974 "Adamova žebra "epizoda z KAŠE, ve kterém Hawkeye Pierce touží po grilovaných žebrách z fiktivní restaurace sousedící se stanicí, ale jméno si nedokáže vybavit. Říká Přednosta stanice z Jižní Korea získat jméno a telefonní číslo restaurace. Nesprávně jej nazývá „Dearborn Street Station“.

"Dearborn Station" je píseň od Skála kapela Štěstí která byla vydána v roce 1985.[9]

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. března 2006.
  2. ^ „Památky Chicaga - Dearborn Street Station“. 2010. Archivovány od originál dne 19. července 2012. Citováno 22. února 2010.
  3. ^ A b C d Cameo, Valerie Felice. „Stanice Dearborn: Historická elegance“. dearbornstation.com. Citováno 9. ledna 2015.
  4. ^ A b Holland, Kevin J. (2001). Klasické americké železniční terminály. Osceola, WI: MBI. 70–71. ISBN  9780760308325. OCLC  45908903.
  5. ^ Foster, George H .; Weiglin, Peter C. (1992). The Harvey House Cookbook: Memories of Dining Along the Santa Fe Railroad. Atlanta, Georgia: Longstreet Press. str. 150. ISBN  1563520338. OCLC  27091379. Citováno 9. ledna 2015.
  6. ^ „Chicago & Eastern Illinois Railroad“. Úřední průvodce železnic. New York City, New York: National Railway Publication Company. Ledna 1904. str. 700. Citováno 9. ledna 2015 - přes books.google.com.
  7. ^ Goss, William Freeman Myrick, Omezování kouře a elektrifikace železničních terminálů v Chicagu. Zpráva Chicagské obchodní asociace, Výboru pro vyšetřování omezování kouře a elektrifikace železničních terminálů, Chicago Association of Commerce and Industry, 1915, s. 1. 505
  8. ^ „Předměstský časový rozvrh“. Chicago a Erie železnice. 16.září 1900. Citováno 9. ledna 2015.
  9. ^ "Fortune - Fortune [1985] texty". thelyricarchive.com. Citováno 9. ledna 2015.

Reference

externí odkazy