Mezinárodní letiště Jean Lesage v Québecu - Québec City Jean Lesage International Airport
Mezinárodní letiště Jean Lesage v Québecu Aéroport international Jean-Lesage de Québec | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejné / vojenské | ||||||||||||||
Majitel | Transport Kanada | ||||||||||||||
Operátor | Aéroport de Québec Inc. | ||||||||||||||
Slouží | Větší Quebec | ||||||||||||||
Umístění | Sainte-Foy, Quebec | ||||||||||||||
Zaměřit město pro | |||||||||||||||
Časové pásmo | EST (UTC − 05:00 ) | ||||||||||||||
• Léto (DST ) | EDT (UTC - 04:00 ) | ||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 244 stop / 74 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 46 ° 47'28 ″ severní šířky 071 ° 23'36 ″ Z / 46,79111 ° S 71,39333 ° ZSouřadnice: 46 ° 47'28 ″ severní šířky 071 ° 23'36 ″ Z / 46,79111 ° S 71,39333 ° Z | ||||||||||||||
webová stránka | www.aeroportdequebec.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() CYQB | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zdroje: Dodatek k letu v Kanadě[1] Prostředí Kanada[2] Pohyby z Statistika Kanada[3] Statistiky cestujících z Aéroport de Québec.[4] |
Mezinárodní letiště Jean Lesage v Québecu, také známý jako Mezinárodní letiště Jean Lesage (francouzština: Aéroport international Jean-Lesage de Québecnebo Aéroport de Québec) (IATA: YQB, ICAO: CYQB) je hlavní letiště obsluhující kanadský město Québec. Nachází 6 námořní míle (11 km; 6,9 mil) západně na jihozápad od města, to je jedenácté nejrušnější letiště v Kanadě, s 1,670,880 cestujících[4] a 121 680 pohybů letadel v roce 2017.[3] Více než 10 leteckých společností nabízí 360 letů týdně do destinací po celé Kanadě, Spojených státech, Střední Americe, Mexiku, Karibiku a Evropě.
Přehled

Letiště bylo založeno v roce 1939, rok po uzavření letiště Aérodrome Saint-Louis. Poprvé zavedeno jako výcvikové zařízení pro letecké pozorovatele, k prvnímu letu došlo 11. září 1941. Nejprve známý jako Aéroport de l 'Ancienne Lorette, pak Aéroport de Sainte-Foy, a později Aéroport de Québec, to bylo přejmenováno na Aéroport mezinárodní Jean-Lesage v roce 1993, na počest bývalého Premiér Quebeku, Jean Lesage. Letiště spravuje a provozuje Aéroport de Québec Inc., nezisková a akciová společnost. Současná budova terminálu má kapacitu 1,4 milionu cestujících ročně.[5]
Počínaje rokem 2006 prošlo mezinárodní letiště Québec / Jean Lesage s rozpočtem 65,8 milionu dolarů modernizací, jejímž cílem bylo zvýšit kapacitu terminálu a podstatně zvýšit úroveň osobní dopravy. Modernizace zahrnovala rekonfiguraci terminálu na 2 úrovních, restrukturalizaci prostoru pro manipulaci se zavazadly a oblasti příletů, jakož i rekonfiguraci a rozšíření čekáren. Padesát čtyři procent financování poskytlo přímo Aéroport de Québec inc. Nová konfigurace letiště, která byla dokončena v červnu 2008, nyní umožňuje odbavit 1,4 milionu cestujících ročně.
Na základě údajů o počtu cestujících za roky 2009 a 2010 bylo jasné, že budova terminálu dosáhne své projektované kapacity do roku 2012. Aéroport de Québec inc. plánuje proto další investice ve výši téměř 300 milionů USD na další rozšíření budovy terminálu.[5] V současné době má terminál 17 bran: 12 kontaktních bran a 5 vycházkových pozic letadel. Tento počet se do roku 2025 zvýší na 24 bran.[6]
4. července 2011 byly zahájeny práce na druhé fázi rozšiřování letiště, která trvala do roku 2017. Částečně financovaná prostřednictvím poplatku za zlepšení letiště, budova terminálu zdvojnásobila svou velikost za cenu 224,8 milionů $. Práce zahrnovaly rozšíření mezinárodních zařízení, stavební práce na drahách, pojezdových drahách a rozmrazovacích polštářích, stejně jako vylepšení zařízení zákaznických služeb.[7] Dne 19. září 2013 byla dráha 12/30 přejmenována na dráhu 11/29.
Letiště účtuje každému cestujícímu poplatek za vylepšení letiště (AIF), což je jedno z nejvyšších v Kanadě, a to 35 USD za cestujícího.[8]
V roce 2015 bylo letiště 12. nejrušnější letiště podle celkového počtu cestujících a v roce 2014 to byl 14. nejrušnější pohyb letadel v Kanadě.[9] Dne 10. března 2016 premiér Justin Trudeau oznámila přidání letiště na seznam Kanadská letiště obsahující Zařízení předběžného odbavení na hranici USA.[10]
11. prosince 2017 byla otevřením nového mezinárodního terminálu dokončena první fáze expanzního projektu YQB2018. Nové zařízení zahrnuje více vyhrazených karuselů se zavazadly sloužících mezinárodním letům, nový celní prostor, rozšířené stravovací a restaurační prostory včetně bannerů jako Starbucks, Pidz a Nourc, čtyři nové brány (34 až 37), vylepšenou a větší ložnou plochu pro automobily a autobusy a zavazadlový prostor s větší kapacitou.
Poslední fáze expanze byla dokončena v létě roku 2019, kdy byly domácí a mezinárodní terminály propojeny dohromady.
Součástí nejnovější expanze je také 10 otvorů v bezpečnostním plotu umístěných na pozicích určených společně letištním úřadem a skupinou pro pozorování místních letadel. Tyto otvory jsou dimenzovány tak, aby umožňovaly fotografům vkládat teleobjektivy, a jsou speciálně vyhrazeny pro jejich použití. V roce 2019 americký web Recenze digitální fotografie nazval letiště „místem číslo jedna pro letecké fotografy“.[11]
Zařízení
Infrastruktura
Mezinárodní letiště YQB přijímá širokou škálu letadel na dlouhé, střední a krátké vzdálenosti. Letiště má dvě dráhy. Jeho nejdelší dráha severovýchod-jihozápadní směr je 06/24, má délku 2743 metrů (9000 stop) dlouhou a 46 metrů (150 stop) širokou. Dráha 24 je hlavní model přiblížení YQB vybavený přiblížením RNAV, RNP a NDB. Dráha 06 má stejné přístupy s přidáním ILS a VOR / DME. Existuje šest pojezdových drah, Alpha (spojující hlavní odbavovací plochu s RWY24), Bravo (spojující hlavní odbavovací plochu s RWY29), Charlie, Delta (paralelně k 06 / 24), Echo (spojující hlavní zástěru s RWY24), Golf (který spojuje Delta s prahem RWY06) a Hotel (mezi Golfem a RWY11 / 29). Na letištních odbavovacích plochách se může současně ubytovat světlo velkých letadel (12 aerobridge a 9 dálkových) a je navrženo tak, aby pojalo proudová letadla se širokým tělem tak velká jako Boeing 747-400. YQB nemá vizuální dockový naváděcí systém (VDGS) nebo Parallax Aircraft Parking Aid (PAPA), všem stojanům pomáhá pozemní provoz pomocí seřaďovacích hůlek - ručních osvětlených majáků. Na rampě 3 jsou umístěny všechny letecké školy a soukromé letecké společnosti . Hlavními uživateli této zástěry jsou Chrono Aviation, Skyjet / Air Liaison, Orizon Aviation, CFAQ, Strait Air a Avjet / TSAS.
Dráha a zástěry
RWY | Délka | Šířka | RWY | Poznámky |
---|---|---|---|---|
06 → | 9 000 stop 2743 m | 150 stop 46 m | ← 24 | Dráha 06/24 je vybavena intenzita osvětlení okraje dráhy (HIRL). Konec dráhy 24 má Indikátory dráhy přesného přiblížení (PAPI) systém.RWY24: RNAV, RNP, NDB // RWY06: ILS, RNAV, RNP, NDB, VOR / DME |
11 → | 5 700 ft 1737 m | 150 stop 46 m | ← 29 | Dráha 11/29 je vybavena intenzita osvětlení okraje dráhy (HIRL) a Indikátory dráhy přesného přiblížení (PAPI) systém.RWY29: RNAV, RNP, NDB // RWY11: RNAV, RNP |
Letecké společnosti a destinace
Cestující

Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Podavač FedEx provozuje Morningstar Air Express | Montréal – Mirabel |
Podavač UPS provozuje SkyLink Express | Montréal – Mirabel |
Glencore | Kattiniq / Donaldson |
Statistika
Rok | Celkový počet cestujícíchA | Pohyby letadel |
---|---|---|
2000 | 672,829 | 142,612 |
2001 | 642,767 | 151,650 |
2002 | 610,568 | 135,646 |
2003 | 628,545 | 116,523 |
2004 | 715,106 | 109,180 |
2005 | 793,735 | 101,367 |
2006 | 802,263 | 109,031 |
2007 | 899,612 | 119,441 |
2008 | 1,022,862 | 125,512 |
2009 | 1,035,026 | 128,890 |
2010 | 1,190,088 | 126,856 |
2011 | 1,313,432 | 128,748 |
2012 | 1,342,840 | 133,675 |
2013 | 1,475,717 | 118,265 |
2014 | 1,574,699 | 112,468 |
2015 | 1,584,713 | 110,345 |
2016 | 1,615,750 | 116,190 |
2017 | 1,670,880 | 121,680 |
2018 | 1,774,871 | 137,228 |
2019 | 1,789,005 | 144,963 |
- ^ A Statistiky před rokem 2009 pocházejí z Transport Kanada. Od roku 2009 jsou statistické údaje z Aéroport de Québec (ADQ). Statistiky Transport Canada jsou trvale vyšší než statistiky ADQ.
Nejlepší domácí destinace
Hodnost | Cíle (provozuje) | Nosiče |
---|---|---|
1 | ![]() | Air Canada, Air Transat, Air Inuit, PAL Airlines |
2 | ![]() | Air Canada, Westjet |
3 | ![]() | Pascan |
4 | ![]() | Air Canada, Air Inuit, Pascan |
5 | ![]() | Air Canada |
Nejlepší destinace USA
Hodnost | Cíle (provozuje) | Nosiče |
---|---|---|
1 | ![]() | United Airlines |
2 | ![]() | American Airlines, United Airlines |
3 | ![]() | americké aerolinky |
4 | ![]() | Air Transat |
5 | ![]() | Air Transat |
Nejlepší mezinárodní destinace
Hodnost | Cíle (provozuje) | Nosiče |
---|---|---|
1 | ![]() | Air Canada, Air Transat, Sunwing |
2 | ![]() | Air Canada, Air Transat, Sunwing |
3 | ![]() | Air Transat, Sunwing |
4 | ![]() | Air Canada, Air Transat, Sunwing |
5 | ![]() | Air Transat |
Přístup
Veřejnou dopravu na letiště zajišťuje společnost Réseau de transport de la Capitale linka 76 spojující letiště s Via Rail je Stanice Sainte-Foy.
Nehody a mimořádné události
- Dne 9. září 1949 Let 108 společnosti Canadian Pacific Airlines při letu z Montreal na Baie-Comeau s mezipřistáním v Quebec City nouzově přistál na východ od města Quebec, když na palubě explodovala bomba krátce po odletu z letiště Jean Lesage v Quebecu (tehdy známé jako letiště L'Ancienne-Lorette), při kterých zahynulo všech 19 cestujících a 4 posádky. Incident a soud, který následoval, bude později známý jako Záležitost Albert Guay.
- Dne 29. března 1979 Québecairův let 255, a Fairchild F-27, havaroval po vzletu, zabil 17 a zranil 7.
- Dne 23. června 2010, a Beechcraft A100 King Air z Aeropro (C-FGIN) havaroval severně od letiště těsně po vzletu z dráhy 30 (nyní dráha 29) a zabil všech sedm lidí na palubě.[17]
- Dne 12. října 2017, poprvé v Severní Americe, a trubec narazil do osobního letadla. Dron zasáhl turbovrtulové osobní letadlo provozované společností Skyjet Aviation zatímco to bylo na přístupu. Dron operoval nad 90m omezením výšky letu a v 5 km vyloučené zóně kolem letišť, čímž porušil provozní předpisy dronu.[18][19][20]
Viz také
Reference
- ^ Dodatek k letu v Kanadě. S platností 0901Z 16. července 2020 až 0901Z 10. září 2020.
- ^ „Informace o stanici Synoptic / Metstat“. weatheroffice.gc.ca. Archivováno z původního dne 27. června 2013. Citováno 9. května 2018.
- ^ A b C „Pohyby letadel, podle třídy provozu a ve špičce a ve špičkách, pro letiště s věžemi NAV CANADA, měsíčně“. Statistika Kanada. Citováno 5. srpna 2020.
- ^ A b C „Statistiky - Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB)“. Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB). Archivováno z původního dne 20. září 2017. Citováno 9. května 2018.
- ^ A b Le Soleil (8. listopadu 2010). „L'aéroport de Québec trop petit d'ici deux ans“ (francouzsky). Cyberpresse.ca. Archivováno z původního dne 10. listopadu 2010. Citováno 11. listopadu 2010.
- ^ Hlavní plán Aéroport de Québec Archivováno 2010-12-03 na Wayback Machine
- ^ La Presse (4. července 2011). „L'aéroport de Québec s'agrandit (francouzsky)“. Cyberpresse.ca. Archivováno z původního dne 6. července 2011. Citováno 4. července 2011.
- ^ „Poplatky za vylepšení letiště (AIF)“. Archivováno od originálu na 2017-09-20.
- ^ A b Kanada, vláda Kanady, statistika. „Statistiky pohybu letadel: Věže NAV CANADA a stanice letových služeb: Výroční zpráva (TP 577): Tabulka 2-1 - Celkový pohyb letadel podle třídy provozu - věže NAV CANADA“. www.statcan.gc.ca. Archivováno z původního dne 18. prosince 2014. Citováno 9. května 2018.
- ^ „Cestující do USA budou brzy moci proclit na centrálním nádraží v Montrealu - CBC News“. cbc.ca. Archivováno z původního dne 4. dubna 2018. Citováno 9. května 2018.
- ^ Demolder, Damien (22. května 2019). „Kanadské letiště vhodné pro fotoaparáty řeže díry v obvodovém plotu pro letecké fotografy“. Recenze digitální fotografie. Citováno 23. května 2019.
- ^ Top 100 letišť seřazených podle vyslaných a vyslaných cestujících, vybraných služeb nebo cestujících vyslaných a odložených na vybrané služby - 50 nejlepších letišť, 2001, 2002, 2004, 2006 Archivováno 03.03.2016 na Wayback Machine, 2007 Archivováno 03.03.2016 na Wayback Machine
- ^ „Provoz leteckých dopravců na kanadských letištích: Tabulka 1-1 - Cestující nastupovali a vystupovali na vybraných linkách - 50 nejlepších letišť“. www.statcan.gc.ca. Archivováno z původního dne 10. října 2017. Citováno 9. května 2018.
- ^ Kanada, vláda Kanady, statistika. „Statistiky pohybu letadel: Věže NAV CANADA a stanice letových služeb: Výroční zpráva (TP 577): Tabulka 2-1 - Celkový pohyb letadel podle třídy provozu - věže NAV CANADA“. www.statcan.gc.ca. Archivováno z původního dne 25. července 2015. Citováno 9. května 2018.
- ^ Kanada, vláda Kanady, statistika. „Statistiky pohybu letadel: Věže NAV CANADA a stanice letových služeb: Výroční zpráva (TP 577): Tabulka 2-1 - Celkový pohyb letadel podle třídy provozu - věže NAV CANADA“. www.statcan.gc.ca. Archivováno z původního dne 24. srpna 2017. Citováno 9. května 2018.
- ^ TP577 - Výroční zpráva o statistice pohybu letadel. Transport Canada 2004 Archivováno 2008-04-09 na Wayback Machine
- ^ CBC News (23. června 2010). „Havárie letadla v Quebecu je nejasná“. Canadian Broadcasting Corporation. Archivováno z původního dne 25. června 2010. Citováno 25. června 2010.
- ^ „První v Kanadě: Dron se srazil s osobním letadlem nad letištěm v Quebecu“. CBC. 15. 10. 2017. Archivováno od originálu dne 2017-10-18.
- ^ „Dron se srazil s komerčním letadlem v Kanadě“. BBC. 2017-10-16. Archivováno od originálu dne 2017-10-18.
- ^ Joshua Rhett Miller (16. října 2017). „Dron poprvé zasáhl osobní letadlo v Severní Americe“. New York Post. Archivováno z původního dne 24. prosince 2017.
externí odkazy
- Oficiální stránky Aéroport de Québec (anglicky)
- Poslední tři hodiny METAR, SPECI a aktuální TAF pro Mezinárodní letiště Québec / Jean Lesage z Nav Kanada jak je k dispozici.