BMW i4 - BMW i4
BMW i4 | |
---|---|
![]() BMW Concept i4 | |
Přehled | |
Výrobce | BMW |
Také zvaný | Dynamika BMW i Vision |
Výroba | 2021 (plánováno) |
Shromáždění | Německo: Mnichov |
Návrhář | Lim Seung-mo (i Vision Dynamics)[1] |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompaktní výkonný vůz (D ) |
Styl těla | 4-dveře fastback sedan |
Rozložení |
|
Plošina | Clusterová architektura (CLAR) |
Hnací ústrojí | |
Elektrický motor | Kombinovaný výstup předního a zadního motoru, 3fázový synchronní motor |
Přenos | Jednorychlostní s pevným převodem |
baterie | 80 kWh lithium-iontový |
Elektrický dosah | 600 km (373 mil) WLTP |
Plug-in nabíjení | |
Rozměry | |
Rozvor | 2993 mm (117,8 palce) |
Délka | 4 804 mm (189,1 palce) |
Šířka | 1933 mm (76,1 palce) |
Výška | 1387 mm (54,6 palce) |
The BMW i4 je plně elektrický čtyřdveřový fastback stylizovaný sedan vyvíjí německý výrobce automobilů BMW, prodávaný jako čtyřdveřový kupé s prodejem zahájeným v roce 2021. Poprvé byl představen jako koncept vozu pojmenovaný i Vision Dynamics v roce 2017 Frankfurtský autosalon. I4 je pátý BMW i model pod značkou a jeden z 25 elektrifikovaných modelů BMW do roku 2023.[2]
Vývoj a spuštění
Počáteční i Vision Dynamics pojem debutoval v roce 2017 Frankfurtský autosalon,[3] a byl postaven na flexibilním CLAR spíše než platforma a uhlíkové vlákno struktura jako u současné i3 a i8 elektrické modely.[4] Produkční verze byla oznámena v roce 2018 Ženevský autosalon jako BMW i4.[5] V březnu 2020 byl představen druhý koncept, který je připraven na 85% výrobu.[6]

V roce 2018 Pařížský autosalon „BMW potvrdilo, že i4 využije lehkou konstrukci, aby byl model atraktivní na trhu s elektrickou energií, který je zatížen objemnými bateriemi, které snižují ovladatelnost na silnici.[7] Investice ve výši přibližně 200 milionů EUR do mnichovského závodu byla provedena v rámci přípravy na sériovou výrobu 2021, protože je postavena na stejné montážní lince jako automobily se spalovacími motory a plug-in hybridy.[8] Zatímco 90% stávajícího výrobního zařízení v karosárně bylo začleněno do výrobního procesu modelu i4,[9] několik nových systémů bylo zapotřebí hlavně pro sestavu podlahy a zadní konstrukci, protože elektrický pohon a vysokonapěťová baterie se liší od konvenčních architektur.[10] Závod byl po dobu šesti týdnů uzavřen, aby bylo možné převést více než 1000 robotů v karosárně a montážní oblasti, aby se připravily na montáž modelu i4. Elektromotor je sestaven Dingolfing.[11]
Specifikace
Produkční model je založen na modulárním CLAR platforma pro udržení nízkých nákladů a dosažitelné objemové výroby,[12] a je popsána jako baterie Řada G20 3.[13][14]
Součást elektrického pohonu BMW i4, její nabíjecí jednotka a vysokonapěťová baterie jsou vyvíjeny interně společností BMW Group. Pozoruhodná technická vlastnost hnacího ústrojí i4 se týká jeho obalu. Elektromotor, převodovka a výkonová elektronika jsou obsaženy v jedné součásti, což umožňuje vyšší účinnost přeměny energie.[15]
Systém eDrive páté generace podporuje rychlé nabíjení DC až 150 kW. Těch 80 kWh balíček baterií, který váží zhruba 550kg (1,213 lb ), lze nabít na 80 procent za 35 minut nebo šest minut na vzdálenost 100 km (62 mi).[16] Konstrukce vysokonapěťové baterie se vyznačuje extrémně plochým designem a optimalizovanou hustotou energie.[17]
Zařízení
Všechny modely jsou vybaveny novým zakřiveným displejem BMW, který kombinuje přístrojová deska a informační a zábavní systém s přepracovaným dotykovým rozhraním v jedné jednotce. Systém obsahuje aktualizovaný „Hey BMW“ hlasem ovládaný asistent a Jezdím řadič je také zachován na středové konzole.[12] Zvuky jízdy jsou vyvíjeny společně s vítězem Oscara Hans Zimmer.[18]
Modely
Model, který má být představen při uvedení na trh, je sDrive80 s uspořádáním s jedním motorem a pohonem zadních kol. K dispozici budou další výkonové a rozsahové modely.[19] The Značky M. i4 bude prvním bateriovým elektrickým vozidlem divize motoristického sportu BMW.[20]
Modelka | Let | Hrubá kapacita | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (62 mph) | Nejvyšší rychlost | Rozsah |
---|---|---|---|---|---|---|---|
i440[19] | 2021– | 80 kWh | 390 kW (530 k; 523 k) | TBA | 4,0 sekundy | 200 km / h (124 mph) | + 435 km EPA[21] 600 kmWLTP |
Reference
- ^ "'Korejští designéři automobilů hrají větší roli'". Korea Times. 2019-04-15. Citováno 2019-04-23.
- ^ Kanada, Nakupovat všechna auta. „BMW i4 - jeden z 25 elektrifikovaných modelů do roku 2023“. ShopAllCars. ShopAllCars. Citováno 20. listopadu 2020.
- ^ „Koncept i5 inspirovaný konceptem BMW i Vision Dynamics zahájil novou éru automobilů i“. Autocar. 2017-09-22. Citováno 2018-03-10.
- ^ „Insight: jak si nové platformy BMW poradí s několika pohonnými jednotkami“. Autocar. 2017-12-04. Citováno 2019-09-12.
- ^ „BMW potvrzuje zahájení výroby nového elektrického sedanu i4 na základě konceptu Vision Dynamics“. Electrek. 06.03.2018. Citováno 2018-03-10.
- ^ Quiroga, Tony (03.03.2020). „BMW Readies i4, jeho odpověď společnosti Tesla“. Auto a řidič. Citováno 2020-03-03.
- ^ „Nové 2021 BMW i4 povede rychlou elektrickou expanzi“. Autocar. 02.10.2018. Citováno 2018-10-02.
- ^ „BMW vložilo do mnichovského závodu 200 milionů EUR na výrobu elektrického modelu i4“. Electrive. 11. 12. 2018. Citováno 2018-12-11.
- ^ „BMW představuje Concept i4 electric Gran Coupé; dojezd 600 km“. Kongres zelených automobilů. Citováno 2020-03-16.
- ^ „Domácí závod BMW Group připraven na BMW i4“. Automobilový svět. Citováno 2020-09-12.
- ^ „BMW letos v létě převede mnichovský závod na výrobu i4“. electrive.com. 2020-01-17. Citováno 2020-01-21.
- ^ A b „Nové BMW i4 převezme elektromobily BMW do roku 2021“. Auto Express. 17. 10. 2018. Citováno 2018-10-17.
- ^ „Co se děje v BMW? Mnoho budoucích / současných automobilů se sekyří“. Automobilový časopis. 2019-07-29. Citováno 2020-04-14.
- ^ „Šéf BMW pro výzkum a vývoj vidí rostoucí poptávku po rozmanitých multifunkčních pohonných jednotkách“. Automotive News Europe. 2020-01-05. Citováno 2020-04-14.
- ^ „BMW i4: to je to, jak daleko a jak tvrdě půjde nejnovější elektromobil BMW“. Motorburn. 2019-12-04. Citováno 2019-12-05.
- ^ „BMW uvádí elektrický vůz i4, zdůrazňuje pokroky nové generace“. electrive.com. 2019-11-18. Citováno 2019-11-19.
- ^ „BMW plánuje různé velikosti bateriových článků, aby zachovala design budoucích modelů“. Autonews. 2018-04-18. Citováno 2018-04-25.
- ^ „BMW Concept i4 vstoupí do sériové výroby v roce 2021“. www.autodevot.com. Citováno 9. března 2020.
- ^ A b „2021 BMW i4 odhaleno: baterie 80 kWh, 530 k, dojezd 373 mil“. CNET.
- ^ „Divize motoristického sportu BMW ohlašuje první EV vycházející z modelu i4“. Engadget. Citováno 2020-09-28.
- ^ O'Kane, Sean (03.03.2020). „Elektrický sedan BMW i4 se konečně předvedl v koncepční podobě“. The Verge. Citováno 2020-03-03.
externí odkazy
« předchozí - Automobily BMW: 2000s až 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Série | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
1 řada | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||
2 řady | F22 / F45 | |||||||||||||||||||||||||||||
F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Řada 3 | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 4 | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||||||||||
Řada 5 | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 6 | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||||||||||
Řada 7 | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 8 | G15 | |||||||||||||||||||||||||||||
Řada Z. | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
i3 | I01 | |||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I12 |