BMW B58 - BMW B58
| BMW B58 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | BMW |
| Výroba | 2015 – dosud |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovná šestka |
| Přemístění | 3,0 l (2998 ml) |
| Vrtání válce | 82 mm (3,23 palce) |
| Zdvih pístu | 94,6 mm (3,72 palce) |
| Blok materiál | Hliník s uzavřenou palubou |
| Hlava materiál | Hliník |
| Valvetrain | DOHC 4 ventily x cyl. s Valvetronic a Double VANOS |
| Systém časování pohonu | Řetěz |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Rozsah otáček | |
| Červená čára | 7 000 ot./min |
| Spalování | |
| Kompresor | 48V elektrické systémy Startovací generátor (2020; některé modely) |
| Rychlonabíječka | Singl dvojitý svitek vzduch-kapalina Mezichladič / Twin-Turbo s mezichladičem vzduch-kapalina (S58) |
| Palivo Systém | Přímé vstřikování |
| Řízení | Robert Bosch GmbH Di-Motronic |
| Typ paliva | Benzín |
| Olejový systém | Mokrá jímka s vodou výměník tepla |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 240–375 kW (326–510 PS; 322–503 hp ) |
| Výstup točivého momentu | 450–600 N⋅m (332–443 lb⋅ft) |
| Rozměry | |
| Suchá hmotnost | 139 kg (306 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | BMW N55 |
The BMW B58 je přeplňovaný šestiválcový motor, která zahájila výrobu v roce 2015.[1] B58 nahradil N55 a byl spuštěn v F30 340i.[2]
Model B58 je součástí nové modulární rodiny motorů BMW, přičemž každý motor využívá zdvihový objem 500 ml (30,5 cu in) na válec, B38 a B48 motor.[3]
Byl pojmenován motor B58 Ward má 10 nejlepších motorů v roce 2016 (instalováno v 340i ),[4] 2017 (M240i ),[5] 2019 (X5 )[6] a 2020 (M340i ).[7]
Motor S58, který byl vydán počátkem roku 2019, je vysoce výkonnou verzí modelu B58.[8][9]
Design
Ve srovnání s jeho BMW N55 předchůdce, model B58 má 20% zvýšení plnicího tlaku, což je uzavřená paluba motorový blok design, nárůst v kompresní poměr na 11,0: 1 a mírný nárůst v přemístění od 2 979 do 2 999 ml (181,8 až 182,9 cu in) s přidanou hmotností 8 kg (18 lb).
The mezichladič - provedení voda-vzduch - je integrováno do sběrné komory, aby se snížil objem vzduchu mezi turbodmychadlem a válci.[10]
Podle modelu N55 má B58 také jedno turbo twin-scroll, přímé vstřikování paliva, variabilní časování ventilů (volala dvojitý Vanos od společnosti BMW), variabilní zdvih ventilu (volala Valvetronic BMW).[11][12] Červená čára zůstává na 7 000 ot / min otvor a mrtvice je 82 mm × 94,6 mm (3,23 palce × 3,72 palce).
Model B58 je také vybaven systémem zapouzdření tepla namontovaným na motoru, který snižuje opotřebení motoru a emise během spouštění.[13]
Jako součást nové rodiny modulárních motorů BMW, Kliková skříň je zcela nový design shodný s naftovou verzí B57,[14] konstruován jako benzínový i naftový motor v jedné společné části. Kliková skříň uzavřené paluby je vybavena zcela novou konstrukcí, kterou lze identifikovat podle komplexu žeber na straně výfuku a sání a přídavného výztužného rámu na straně olejového čerpadla.
Modely
| Motor | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 240 kW (326 k; 322 k) při 5 500–6 500 ot./min | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) při 1 380–5 000 ot / min | 2015– |
| 250 kW (340 k; 335 k) při 5500 ot./min | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 520–4 500 ot./min | 2016– | |
| 250 kW (340 k; 335 k) při 5 500–6 500 ot./min | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) při 1 380–5 200 ot./min | 2017– | |
| 265 kW (360 PS, 355 k) při 5 500–6 500 ot./min | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 520–4 800 ot./min | 2016– | |
| B58B30M1 | 250 kW (340 k; 335 k) při 5 000–6 500 ot./min | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 600–4 500 ot./min | 2018– |
| B58B30C | 250 kW (340 k; 335 k) při 5 000–6 500 ot./min | ||
| B58B30O1 | 285 kW (387 k; 382 k) při 5 000–6 500 ot./min | ||
| S58B30T0 | 353 kW (480 PS, 473 k) při 6250 ot./min | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) při 2 600–5 950 ot./min | 2019– |
| 375 kW (510 k; 503 k) při 6250 ot./min |
B58B30M0: 240 kW (321 k) verze
Aplikace:
- 2016–2019 G11 / G12 740i / Li
- 2016 – dosud F32 / F33 / F36 440i
- 2016–2019 F30 / F31 / F34 340i
B58B30M0: verze s 250 kW (335 k)
Aplikace:
- 2016–2019 F20 / F21 M140i
- 2016 – dosud F22 / F23 M240i[15]
- 2017–2019 G30 / G31 540i[16]
- 2017–2019 G32 640i
B58B30M0: verze s výkonem 265 kW (355 k)
Aplikace:
B58B30M0: verze s výkonem 265 kW (355 k)
Tato verze byla použita pro řadu 3- / 4 se sadou „M Performance Power and Sound Kit“.
Aplikace:
- 2016-2019 F30 / F31 / F34 340i[18]
- 2016-současnost F32 / F33 / F36 440i
- 2017-2019 G30 / G31 540i[19]
B58B30M1: 250 kW (335 k)
Aplikace:
- 2018-dosud G05 X5 xDrive40i / sDrive40i[20]
- 2018-dosud G07 X7 xDrive40i
- 2018-dosud G29 Z4 M40i (v zemích podléhajících emisním normám EU)[21]
- 2020-dosud G30 / G31 540i
- 2020 – dosud G32 640i
- 2020-dosud G06 X6 xDrive40i
- 2020-dosud G11 / G12 740i
- 2020-dosud G14 / G15 / G16 840i
- 2020 Morgan Plus Six[22]
B58B30C: 250 kW (335 k)
- 2020 Toyota Supra[23]
B58B30O1: 285 kW (382 k)
Aplikace:
- 2018-dosud G29 Z4 M40i (v zemích, na které se nevztahují emisní normy EU)
- 2019-současnost G20 M340i
- 2020-dosud G01 X3 M40i
- 2019-současnost G02 X4 M40i
- 2021 Toyota Supra[24] (v zemích, na které se nevztahují emisní normy EU)
- 2020 – dosud G22 M440i
S58
| Motor BMW S58 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výroba | 2019 – dosud |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovná šestka |
| Přemístění | 3,0 l (183 cu v) |
| Vrtání válce | 84 mm |
| Zdvih pístu | 90 mm |
| Valvetrain | DOHC w / VVT |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Twin-turbo |
| Typ paliva | Benzín |
| Chronologie | |
| Předchůdce | BMW S55 |
Motor S58 je vysoce výkonná verze motoru B58. To bylo představeno v F97 X3 M a F98 X4 M, což je poprvé, co byl pro modely X3 a X4 vyroben samostatný model M.[25]
S58B30T0: 353 kW (480 k)
Aplikace:
S58B30T0: 375 kW (510 k)
Aplikace:
- 2019-současnost F97 Soutěž X3 M.
- 2019-současnost F98 Soutěž X4 M.
- 2020-dosud G80 Soutěž M3
- 2020-dosud G82 Soutěž M4
Reference
- ^ DeMattia, Nico (28. října 2015). „Motor BMW N55 bude chybět, ale nová B58 může být ještě lepší“. BMWBlog. Citováno 20. května 2016.
- ^ „BMW F30 LCI 340i“. www.paultan.org.
- ^ Meiners, Jens (22. dubna 2011). „Nová rodina motorů BMW se třemi, čtyřmi a šesti válci podrobně popsána“. CARandDriver. Citováno 21. května 2016.
- ^ Murphy, Tom (10. prosince 2015). „Elektrika nabije 10 nejlepších seznamů motorů“. wardsauto.com. Citováno 16. května 2020.
- ^ Murphy, Tom (12. prosince 2016). „Sedm turbin, tři hybridy sdílejí ocenění 10 nejlepších vyznamenání motorů“. wardsauto.com. Citováno 16. května 2020.
- ^ Murphy, Tom (14. prosince 2018). „V roce 2019 bylo oceněno 10 nejlepších motorů: benzín, nafta, elektrifikace oceněna“. wardsauto.com. Citováno 16. května 2020.
- ^ Murphy, Tom (20. prosince 2019). „All-Inclusive List for 2020 Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems“. wardsauto.com. Citováno 16. května 2020.
- ^ „BMW F97 X3 M bude spuštěno v roce 2019 s novým motorem S58 a výkonem 450 koní“. www.bmwblog.com. Citováno 28. prosince 2017.
- ^ „BMW vyvíjí motor S58 jako nástupce S55, bude debutovat v roce 2019 X3 M“. www.autoevolution.com. Citováno 28. prosince 2017.
- ^ „Nový třílitrový motor BMW B58 nebude radostí tuneru“. www.autoevolution.com. Citováno 30. prosince 2017.
- ^ „Velké změny pod kapotou v BMW řady 3 z roku 16“. www.wardsauto.com. Citováno 30. prosince 2017.
- ^ „Sestava BMW řady 2 2017 odhalena s novými motory“. www.automobilemag.com. Citováno 30. prosince 2017.
- ^ Boeriu, Horatiu (11. prosince 2015). „Motor B58 BMW mezi 10 nejlepšími motory Wards pro rok 2016“. BMWBlog. Citováno 21. května 2016.
- ^ „Jak je vylepšen motor B58 (340i) od úctyhodného N55? Máme odpovědi.“. www.bimmerfest.com. Citováno 30. prosince 2017.
- ^ Sheehan, Sam (16. května 2016). „Byla odhalena nová řada bmw m140i m240i a plug 7“. autocar.co.uk. Citováno 22. května 2016.
- ^ BMW (24. září 2017). „Specifikace BMW řady G30 5“. bmw.de. Citováno 24. září 2017.
- ^ „BMW G01 X3 technické specifikace“. www.bmw.de. Archivovány od originál dne 2017-10-13. Citováno 2017-10-12.
- ^ BMW (12. června 2018). "M performance power and sound kit for 340i / 440i". www.bmw.de. Archivovány od originál dne 12. června 2018. Citováno 12. června 2018.
- ^ BMW (12. června 2018). „M performance power and sound kit for 540i“. www.bmw.de. Archivovány od originál dne 12. června 2018. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Zcela nové BMW X5: Prestige SAV s nejinovativnějšími technologiemi“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 2018-06-12.
- ^ „2020 BMW Z4 M40i Prototype Driven: Supra's German Brother“. Auto a řidič. Citováno 2018-06-12.
- ^ https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/morgan-plus-six-comes-supra-power
- ^ „Hluboký ponor motoru Toyota Supra 2019: Toto není 2JZ“. Motor Authority. Citováno 28. srpna 2019.
- ^ https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a30909949/2021-toyota-gr-supra-debut/
- ^ „Zcela nové BMW X3 M a zcela nové BMW X4 M.“ www.press.bmwgroup.com. Citováno 2019-06-17.
- ^ „Bližší pohled na budoucí motor BMW M3 / M4 - S58“. www.bmwblog.com. Citováno 2019-06-17.
« předchozí - Automobilové benzínové motory BMW: 2000 až 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Rovně-3 turbo | B38 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-4 turbo | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 / N26 | B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-6 turbo | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 turbo | N63 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 turbo | N74 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výroba předchozího modelu pokračuje souběžně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||