HMS Defender (D114) - HMS Defender (D114)
 HMS Obránce opouští Maltu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Obránce |
| Objednáno: | 16. února 1945 |
| Stavitel: | Alexander Stephen and Sons[1] |
| Stanoveno: | 22. března 1949 |
| Spuštěno: | 27. července 1950[1] |
| Uvedení do provozu: | 5. prosince 1952 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: D114 |
| Motto: |
|
| Osud: |
|
| Odznak: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Odvážný-třída ničitel |
| Přemístění: | Standardní: 2830 tun, Plné zatížení: 3 820 tun |
| Délka: | 390 stop (120 m) |
| Paprsek: | 53 stop (16 m) |
| Návrh: | 4,1 m (13,6 stop) |
| Pohon: | 2 Foster Wheeler kotle (650 psi, 850 ° F), Parsons parní turbíny, 2 hřídele, 54 000shp (40 MW) |
| Rychlost: | 30 uzly (56 km / h) |
| Rozsah: | 4400 NMI (8100 km) při 20 kn (37 km / h) |
| Doplněk: | Přibližně 300 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Obránce byl Odvážný-třída ničitel z královské námořnictvo.
Postaveno jako dvůr číslo 609 [1] na Alexander Stephen and Sons a původně zamýšlel být jmenován Dogstar, byla zahájena 27. července 1950. Po kariéře, která ji vedla k zapojení do Korejská válka a konflikty v Malajsko, Kypr, Suez a Doupě, byla uvedena na prodej v roce 1969 a byla použita pro terčovou praxi v Forth.[1] Byla prodána společnosti James A White & Co Ltd, Inverkeithing, Pikola pro lámání v roce 1972.[2]
Kariéra
V roce 1953 Obránce zúčastnil se Recenze flotily oslavit Korunovace královny Alžběty II.[3] Zadala provizi za Dálný východ v průběhu let 1953 a 1954 a provozována s Americké námořnictvo v japonských vodách v průběhu října 1953, účast na korejské válce.[4]
V roce 1954 lokalizovala vrak lodi bitevní loď Princ z Walesu v poloze 3 ° 33,6 'severní šířky 104 ° 28,7 'východní délky / 3,5600 ° N 104,4783 ° E. Účast na Malajská nouzová situace, Obránce provedl pobřežní bombardování na Johor pobřeží, za nímž vypařila Řeka Johor 14 mil (9 mil) připomínající nepřátelským pozorovatelům přítomnost Royal Navy.[5] V letech 1955 až 1958 se účastnila operací proti teroristické organizaci EOKA v Kypr.
Dne 19. července 1956 přinesla Faisal II Iráku přes Kanál na Doveru na třídenní státní návštěvu Spojeného království.[6] Později téhož roku sloužila jako doprovod královská jachta na Stockholm a Kodaň a kolem Baltské moře. Loď byla odkloněna k Středomoří a pokračoval k Suez, kde se zúčastnila nepřátelských akcí. V roce 1958 provedla své první seřízení, ztratila ji po torpédových trubkách v procesu a v červenci 1959 byla zpět v Středomoří - Schopný námořník James Simpson z Obránce je pohřben na Námořní hřbitov Kalkara v Malta.[7]
Od roku 1963 do roku 1965 Obránce byl namontován podruhé a naposledy, ztratil přední torpédomety a získal Type 903 radar řízení palby. V roce 1966 byla nasazena do Svatý Vincenc v karibský preventivně v období očekávaných politických nepokojů.[8] Příští rok byla opět na východ od Suezu a poskytovala protiponorkový kryt pro komando výběr z Doupě a poté zůstal na Dálném východě až do roku 1969.
Vyřazení z provozu a likvidace
V roce 1969 Obránce vyřazen z provozu a byl uveden k likvidaci. Poslední dny strávila v Firth of Forth jako cílová loď před prodejem za rozbití.
Velící důstojníci
| Z | Na | Kapitán |
|---|---|---|
| 1953 | 1953 | Kapitán R F T Stannard OBE DSC RN |
| 1954 | 1955 | Kapitán Joseph Charles Cameron Henley RN (později kontradmirál sir Joseph Henley KCVO CB ) |
| 1956 | 1958 | Kapitán P G Sharp RN |
| 1958 | 1958 | Nadporučík C L Jordan RN |
| 1959 | 1960 | Kapitán Geoffrey Harry Carew-Hunt RN (později kontradmirál Carew-Hunt CB) |
| 1965 | 1966 | Velitel J R S Gerard-Pearse RN |
| 1966 | 1967 | Velitel JD Straker RN |
| 1967 | 1970 | Velitel G M F Vallings RN (později viceadmirál sir George Vallings KCB) |
Poznámky
- ^ A b C d „HMS Obránce v době dodání - Clydebuilt Database ". Archivovány od originálu dne 2. května 2005. Citováno 31. května 2015.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ „HMS Obránce". Battleships-cruisers.co.uk. Citováno 20. května 2008.
- ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden
- ^ „Najatý vojenský transport“. Citováno 31. května 2015.
- ^ Kennedy, 2004.
- ^ „Archivní záběry - Zdroj ITN“. Citováno 20. května 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Památníky Malty“. Citováno 20. května 2008.
- ^ Mason, Geoffrey B. (2007). "Chronologie, část 3 - 1961-70". naval-history.net. Citováno 31. května 2015.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Kennedy, Greg, ed. (2004). British Naval Strategy East of Suez, 1900-2000: Influences and Action. Routledge. ISBN 9781135769666.
- Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- McCart, Neil (2008). Odvážné ničitele třídy. Publikace fanoušků. ISBN 978-1-904459-33-0.
 královské námořnictvo |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
 Královské australské námořnictvo |
| ||||
 Peruánské námořnictvo | |||||
| |||||
| |||||