RFA Abadol - RFA Abadol

Pro ostatní lodě s názvem RFA Dubový listviz RFA dubový list.
Dějiny
Pomocný prapor královské flotily
Název:
  • SS Montezuma (1899–1915)
  • RFA Abadol (1915–1917)
  • RFA Dubový list (Únor – červenec 1917)
Stavitel:Alexander Stephen and Sons
Číslo dvora:383
Spuštěno:11. července 1899
Uvedení do provozu:Září 1899
Osud:Torpédování 25. července 1917
Obecná charakteristika
Přemístění:7,345 dlouhé tuny (7 463 t) brutto
Délka:485 stop (148 m)
Paprsek:59 stop (18 m)
Pohon:2 x 3 cyl trojitá expanzní pára. 660 hp Dvojité šrouby
Rychlost:13 uzly (24 km / h; 15 mph)

RFA Abadol byl Brit nákladní loď, několikrát přeměněn na konec jako tanker v Royal Fleet Auxiliary. Dříve byla známá jako SS Montezuma od svého uvedení na trh v roce 1899 až do roku 1915. Od února 1917 byla jmenována RFA Dubový list. O několik měsíců později byla bez obětí ztracena při německém torpédovém útoku.

Konstrukce

Byla postavena Glasgow jako Starší Dempster nákladní loď Montezuma podle Alexander Stephen and Sons v roce 1899.

Historie služeb

Montezuma byl v New Orleans když na začátku února 1900 byla objednána, aby vzala mezky Jižní Afrika pro britské jednotky v Druhá búrská válka.[1] Poté, co jako búrská válečná doprava absolvovala osm okružních cest, ji získala Kanadský Pacifik v roce 1903 a v následujícím roce byl přestavěn na přepravu tisíců cestujících 3. třídy. Loď byla zabavena admirality v roce 1914 a přeměněna na fiktivní bitevní loď, napodobování HMSŽelezný vévoda. V roce 1915 se stala tankistkou RFA Abadol a v únoru 1917 byla přejmenována RFA Dubový list. Loď byla ztracena o pět měsíců později, když byla 25. července 1917 torpédována Němcem ponorka UC-41 64 námořních mil (119 km) SZ-¼ Z od Butt of Lewis bez obětí.Souřadnice: 58 ° 57'40 ″ severní šířky 7 ° 49'39 "W / 58,96111 ° N 7,82750 ° W / 58.96111; -7.82750

Reference

  1. ^ „Válka - transporty“. Časy (36054). Londýn. 1. února 1900. str. 10.