Griffon Hoverwork - Griffon Hoverwork - Wikipedia

Griffon Hoverwork Ltd.
Omezená společnost
PrůmyslNámořní služby
PředchůdciGriffon Hovercraft Ltd, Hoverwork Ltd
Založený2009; Před 11 lety (2009) v Southampton
Hlavní sídlo
Southampton
,
Spojené království
Klíčoví lidé
Christopher Cockerell
Dr. E W H Gifford
produktyVznášedlo
RodičBland Group
webová stránkawww.griffonhoverwork.com

Griffon Hoverwork Ltd. (GHL) je Brit vznášedlo designér a výrobce.

To bylo původně založeno jako Griffon Hovercraft Ltd v roce 1976, se sídlem v Southampton. Firma zahájila vývoj své vlastní produktové řady a uvedla na trh první nafta -motorované vznášedlo, 1000TD, v roce 1983. V průběhu roku 2008 získalo Griffonské vznášedlo Bland Group; v následujícím roce byla sloučena se dvěma dalšími specialisty na vznášedla, Hoverwork Ltd a Hovercraft Consultants Ltd; spojenou entitou byla značka Griffon Hoverwork Ltd.[1] Primární zařízení společnosti je založeno podél Řeka Itchen v Southamptonu.

V současné době dodává Griffon Hoverwork řadu vznášedel, lodí a dalších specializovaných námořních služeb vlády, Nevládní organizace a soukromé společnosti pro použití v humanitární, Najdi a zachraň, bezpečnostní a obchodní role. Jako jeden z nejstarších výrobců vznášedel se produkty Griffon Hoverwork používají v různých částech světa. Do srpna 2016 se stávající podíl společnosti na trhu rozšířil do 41 zemí, zatímco koncovým uživatelům bylo dodáno přibližně 180 vznášedel.[2] Snad jeho komerčně nejúspěšnějším vozem byl Griffon 2000TD vznášedlo.

Dějiny

Jako obchodní subjekt byla společnost založena pod názvem Griffon vznášedlo v roce 1976; pro začátek fungovala jako specializovaný výrobce vznášedel pro komerční, vojenské a Najdi a zachraň účely.[3] Zakladatel společnosti, Dr. E. W. H. Gifford, byl jedním z prvních průkopníků v oboru a spolupracoval s britským vynálezcem Sirem Christopher Cockerell a podílel se na prvních komerčních operacích vznášedel v šedesátých letech.[4] Stejně tak se mnoho inženýrů Griffonu podílelo na vývoji různých vznášedel v konkurenčním výrobním zájmu British Hovercraft Corporation a při vývoji vlastní produktové řady společnosti čerpala ze svých znalostí oboru. Griffon Hoverwork je první nafta -motorované vznášedlo, které bylo prodáváno jako 1000TD, bylo vypuštěno v roce 1983.[3]

Dr. Gifford zůstal po mnoho let odpovědný za Griffon Hovercraft; John Gifford, syn zakladatele, byl v době fúze s generálním ředitelem společnosti Hoverwork Ltd. v březnu 2009. Společnost Hoverwork Ltd byla dlouholetým zprostředkovatelem mezi operátory vznášedel a výrobci, pomohla zavést charterové služby vznášedel po celém světě a téměř o deset let předcházela Griffon Hoverwork.[3] Fúze zahrnovala také integraci Hovercraft Consultants Ltd, bývalý nezávislý specialista na konstrukci, výrobu a provoz vznášedel od roku 1982; před akvizicí byla společnost dodavatelem společnosti Griffon Hoverwork.[3][5]

Po dokončení fúze došlo ve společnosti Bland Group k dalším změnám; změny v provozních postupech Griffon Hoverwork zahrnují investice do moderních štíhlá výroba techniky a nový důraz na poprodejní interakci se zákazníkem; druhý zahrnuje nabídku provozovatelů různých produktů a služeb ke zlepšení udržitelnosti jak vzduchového polštáře, tak konvenčních námořních plavidel.[2] Během vývoje vznášedla 12000TD v roce 2010 čerpal Griffon Hoverwork z analýzy zaměřené na cestující poskytnuté operátorem Hovertravel, sesterská společnost vlastněná také společností Bland Group; zkušenost cestujících byla hlavním bodem zájmu nového plavidla.[2] Společnost rovněž vyvinula úsilí ke zvýšení svého distributor síť;[6] v září 2015 podepsal Griffon Hoverwork dohodu s distributorem Jihoafričan obranná firma Paramount Group.[7]

Modely

Griffon 8000TD na Southampton Water

Griffon Hoverwork vyrábí řadu vznášedel, která se liší od užitečného zatížení od 380 kg do 35-75 tun. Jejich vznášedla jsou obvykle vyrobena z hliníkových trupů, zatímco části kabin jsou vyrobeny z sklo vyztužený plast s designem na míru specializovaným na roli každého daného plavidla. Griffon Hoverwork navrhl každé vozidlo tak, aby umožňovalo širokou škálu konfigurací vybavení, aby vyhovovaly různým vojenským, polovojenský, průmyslové, obchodní, logistické a dojížděcí účely.[2] Vznášedla poskytují vysokou úroveň všestrannosti v náročných prostředích neprůchodných pro většinu ostatních vozidel, jako jsou bažina, přílivové ústí řek, mělká voda, led a peřeje.[2]

Společnost byla prvním výrobcem vznášedel, který poháněl svá plavidla pomocí námořní techniky dieselové motory který, jak tvrdí, poskytuje vyšší úroveň odolnosti při provozu uvnitř slaná voda podmínky.[4] V průběhu doby začlenil Griffon Hoverwork do své produktové řady různé pokroky. Vznášedlo 995ED má funkci lepidlo -vázaný hliníkový trup ke snížení hmotnosti plavidla a tím ke zvýšení jeho životaschopného užitečného zatížení; je to první komerčně dostupné vznášedlo na světě, které je možné ovládat azimuthing vrtulové kanály místo tradičních kormidla.[Citace je zapotřebí ] Nejnovější vznášedla společnosti, jako je 995ED a větší 12000TD, přijaly elektrický přenos dodávat energii ze vznětových motorů do pohonu, manévrovacích trysek a zvedacích systémů.[2]

Griffonská vznášedla byla používána převážně pro civilní dopravu, armádu a plavčík operace. Běžně se považují za komerční plavidla pro těžká použití, přestože byly rovněž zváženy způsoby jejich použití jako plavidel pro volný čas; modely zaměřené na cestující obvykle obsahují opatření k minimalizaci hluku, zvýšenou vnější viditelnost a přístupnost ubytování.[2] Kromě toho je produktová řada společnosti navržena tak, aby splňovala náročné technické standardy; větší plavidla se obvykle klasifikují do Lloyd's Register normy nebo jiné normy specifikované zákazníkem; také splňují požadavky různých norem v oblasti životního prostředí, bezpečnosti a spolehlivosti.[8]

Byly nabídnuty specializované lodě schopné dosáhnout rychlosti až 70 uzlů. Společnost také provádí experimentální projekční práce. Navrhli a vyrobili experimentální trajektový člun trimaran pro provoz na lodi řeka Temže v Londýně, vznášející se postřikovače plodin, vznášející se kryty kriketového hřiště pro Lord's Cricket Ground a vznášející se řezačka rákosu pro společnost v Rakousku.[9]

Hovertravel Griffon 12000TD, Solent Flier
Griffon Hoverwork Current Range
VznášedloLodě
380TDEnforcer 40
995EDEnforcer 46
2000TDEnforcer 50
2400TDGriffon Cougar C10
8000TDGriffon Cougar C119
8100TD
12000TD
BHT

Aplikace

Válečný

Výrobky Griffon Hoverwork, především verze jejich odlehčené Griffon 2000TD vznášedlo, byly zakoupeny řadou armád po celém světě, včetně Royal Marines, Korejská pobřežní stráž, Pákistánské námořnictvo, Švédská pobřežní stráž,[10] the Polská pohraniční stráž, Estonská pohraniční stráž a Litevská státní pohraniční služba.

V průběhu roku 1993 Spojené království Royal Marines obdržel první z několika 2000TD vyrobených Griffon Hoverwork. Tato plavidla se hlavně používala pro své obojživelné schopnosti a podílela se na 2003 invaze do Iráku. Royal Marines používal 2000TD k provádění vysokorychlostních hlídek podél vodních toků v Řeka Zubayr, jižně od Basra.[3] V roce 2008 se Británie rozhodla upgradovat flotilu Royal Marines 2000TD na konfiguraci 2400TD, což mělo za následek vyšší kapacitu užitečného zatížení spolu se zvýšenou balistickou ochranou jejích cestujících.[Citace je zapotřebí ]

V letech 2000 až 2014 Vznášedlo třídy Griffon-GRSE 8000 TD byl vyroben v Indii pro Indická pobřežní stráž.[3]

V roce 2010, v reakci na Pákistánské povodně 2010, Pákistánské námořnictvo nasadila svoji flotilu 2000TD v a humanitární pomoc kapacita, pomoc 20 milionům lidí v celé zemi; flotila dokázala dodávat zdravotnický materiál a uspokojovat další logistické potřeby napříč nezmapovanými vodami, které jinak izolovaly celé komunity.[3] Ten stejný rok pořídilo pákistánské námořnictvo pár vznášedel 8100TD, z nichž každý byl schopen nést až 10 tun užitečného zatížení.

V průběhu roku 2010 se Griffon ucházel o práce na Konektor Ship-to-Shore, který by nahradil Námořnictvo Spojených států je Přistávací vzduchový polštář.[11] Dne 6. července 2012 bylo oznámeno, že konkurenční nabídka v čele s Námořní a pozemní systémy Textron místo toho získala kontrakt s pevnou cenou 212,7 mil. USD.[12]

Během 2010s, Kolumbijská námořní pěchota zavedl do svých sil několik vznášedel; tito byli nasazeni v jejich dlouhodobém konfliktu proti FARC povstalci v náročném terénu Amazonský deštný prales. Podle Johna Carlose Floreze, velitele kolumbijských námořních sil na jihu, vznášedla umožnila celoroční pohyb, což u konvenčních vozidel dříve nebylo možné.[13]

Civilní

V roce 1983 dodával Griffon Hoverwork operátor vznášedla na jižním pobřeží Hovertravel s první z nich AP1-88 vznášedlo; ty byly použity k přepravě cestujících mezi Southsea a Isle of Wight až do roku 2016.[3] Hovertravel se rozhodl nahradit svou flotilu AP1-88 dvojicí vznášedel Griffon Hoverwork 12000TD, známých jako Solent Flyer a Island Flyer, které jsou v provozu od té doby.[3][14]

V roce 2000 dodával Griffon Hoverwork Royal National Lifeboat Institution (RNLI), britská charita zaměřená na záchranu životů na moři, se svým prvním vznášedlem.[3] O dva roky později začala RNLI provozovat flotilu sedmi vznášedel 470TD, známých jako Třída H..[Citace je zapotřebí ] Obvykle se používají k pátrání a záchraně nad pobřežním terénem, ​​včetně bláto a pohyblivý písek.[3]

V roce 2008 vstoupil do služby Griffon 380TD Avon Hasičský a záchranný sbor.[15]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ „Griffon Hoverwork Ltd (UK) - Přehled společnosti.“ Archivováno 6. Července 2009 v Wayback Machine Bland Group, Citováno 22. března 2010.
  2. ^ A b C d E F G „Profily: Griffon Hoverwork“. Land Sea & Air. Srpna 2016.
  3. ^ A b C d E F G h i j k "Naše dědictví". Griffon Hoverwork. Citováno 1. února 2019.
  4. ^ A b „Dodavatelé.“ Archivováno 27. února 2010 v Wayback Machine Ozbrojené síly - mezinárodní, Citováno 22. března 2010.
  5. ^ „Společnost Hovercraft kupuje dodavatele sukní“. Southern Daily Echo. 19. dubna 2010.
  6. ^ „Griffon Hoverwork Network“. Griffon Hoverwork. Citováno 2. února 2020.
  7. ^ „Prvořadý pro distribuci vznášedla Griffon Hoverwork“. DefenceWeb. 16. září 2015.
  8. ^ "Technologie". Griffon Hoverwork. Citováno 2. února 2020.
  9. ^ „Námořníci se změnili na plovoucí sílu.“ naval-technology.com, Citováno 22. března 2010.
  10. ^ „Švédská pobřežní hlídka objednává nový Griffon 2400TD.“ Archivováno 24. července 2010 v Wayback Machine Bland Group, Citováno 22. března 2010.
  11. ^ „Marinette Marine staví konektor loď-břeh“. 15. září 2010.
  12. ^ Barton, David J. (9. července 2012). „Textron vyhrává smlouvu s konektorem Ship-to-Shore ve výši 213 milionů USD“. GovConWire.
  13. ^ Gardner, Frank (8. května 2014). „Britské bojové vznášedlo„ mění hru “v Kolumbii“. BBC novinky. Citováno 28. prosince 2014.
  14. ^ Beanland, Christopher (16. března 2016). „50. narozeniny vznášedla napříč kanály“. Nezávislý.
  15. ^ „Avon Hasiči a záchranáři.“ Griffon vznášedlo, Archivováno 2. Prosince 2008 v Wayback Machine

Bibliografie

  • Saunders, Stephene. Jane's Fighting Ships 2003–2004. Janesova informační skupina, 2003. ISBN  0-7106-2546-4.

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 54'04 "N 1 ° 22'57 ″ Z / 50,90111 ° N 1,38250 ° W / 50.90111; -1.38250