Rover (jachta) - Rover (yacht)

Dějiny
Spojené království
Název:Rover
Stavitel:Alexander Stephen and Sons, Řeka Clyde, Skotsko, Velká Británie
Přejmenováno:Southern Cross, Orizaba (1939)
Osud:Sešrotován c. 1960
Obecná charakteristika
Třída a typ:Parní jachta
Tonáž:2,115 Měření Temže[1]
Délka:266 ft 5 v (81,20 m)
Paprsek:40 ft 4 v (12,3 m)
Návrh:20 stop (6,1 m)
Instalovaný výkon:3,000 shp (2200 kW)
Pohon:
  • 2 × čtyři klikové trojité expanzní motory.
  • 3 x 60-kilowatt (80 k) turbogenerátory
Rychlost:16 uzlů (30 km / h)

The Rover byl poháněn párou jachta postaven v roce 1930 Alexander Stephen and Sons v Glasgow, Skotsko pro Lord Inchcape, poté předseda Poloostrovní a orientální parní navigační společnost (P&O). Postavena jako Stephen's Yard č. 527, byla dlouhá 265 stop 5 palců (80,90 m) s paprskem 40 stop 1 palec (12,22 m) a tonáž z 2 115 a byla považována za „nejluxusnější, jaké kdy bylo postaveno Clyde ".[2]

Popis

Jachta loutka byla podobou dcery lorda Inchcape, Elsie Mackay, který zmizel při pokusu o let Atlantikem v roce 1928.[3] Při ubytování až pro 14 hostů byla jachta při startu natřena zelenou a bílou barvou s převážně stříbrnou jídelnou.[4]

The Rover 'kajuty představovaly mramorové koupelny s vlastní koupelnou. Tanec a hry byly představeny na otevřených palubách. Dálkové palivové nádrže umožňovaly dlouhé plavby po celém světě. V době Cowes Week v srpnu 1930 ji navštívil tehdejší král George V. a královna Mary.[5]

Pozdější kariéra

Po smrti lorda Inchcape na palubě Rover v Monte Carlo přístav, Port Hercules v Monako, 23. Květen 1932,[6] kolovaly zvěsti, že Aga Khan koupil by jachtu,[7] zatímco se říká dohoda s Kingem Carol II Rumunska také propadl.[8] O rok později ji však koupil americký podnikatel Howard Hughes neviditelné a přejmenované Southern Cross.[2][9] Následně byla prodána švédskému podnikateli Axel Wenner-Gren, pod jejímž vlastnictvím pomáhala zachránit přeživší z SSAthenia, první loď, která byla potopena nacistické Německo v době druhá světová válka.[10]

Plavidlo následně sloužilo v Mexické námořnictvo tak jako Orizaba dokud nebyla sešrotována kolem roku 1960.[8]

Reference

  1. ^ Historie stavby lodí. 1750-1932 (Alexander Stephen and Sons): Kapitola 10
  2. ^ A b „Loď lorda Inchcape koupil Američan“. Straits Times. Singapurská vláda. 21. prosince 1933. Citováno 23. září 2014.
  3. ^ „Loď lorda Inchcape prodána“. Dundee Courier. Archiv britských novin. 3. ledna 1933. Citováno 23. září 2014.
  4. ^ „Nová jachta lorda Inchcape“. Večerní zprávy z Portsmouthu. Archiv britských novin. 4. července 1930. Citováno 23. září 2014.
  5. ^ Stephen, Alexander a Sons (1932). Historie stavby lodí, 1750-1932: Záznam o založení podniku, kolem roku 1750, Alexandrem Stephenem v Burgheadu a následně pokračoval v Aberdeenu, Arbroathu, Dundee a Glasgow. A. Stephen & Sons Limited.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ "Lord Inchcape". Pošta Hartlepool. Archiv britských novin. 24. května 1932. Citováno 23. září 2014.
  7. ^ „Aga Khan koupit jachtu Inchcape?“. Večerní zprávy z Edinburghu. Archiv britských novin. 1. července 1932. Citováno 23. září 2014.
  8. ^ A b Wisner, Bill (prosinec 1975). „Zlatý věk jachet“. Motorové plavby. Citováno 23. září 2014.
  9. ^ „Filmový producent kupuje jachtu“. Avalon, Kalifornie: The Catalina Islander. 5. července 1933. Citováno 24. září 2014.
  10. ^ Francis Carroll (2012). Athenia Torpedoed: The U-Boat Attack, který zapálil bitvu o Atlantik. Naval Institute Press. p. 65. ISBN  978-1-61251-155-9.

externí odkazy

Fotografie