Vzdušné síly Panama - Air Forces Panama

Jižní letecká divize USAF
830. letecká divize
Tacemblem.jpg
OA-37B a O-2A USAF nad Hondurasem 1984. JPEG
Cessna OA-37 a Cessna O-2A nad Hondurasem v roce 1984
Aktivní1976–1992
Země Spojené státy
Větev United States Air Force
RoleVelení regionálních vzdušných sil
ČástTaktické vzdušné velení
DekoraceAir Force Outstanding Unit Award
Cena za organizační excelenci letectva
Insignie
Znak vzdušných sil Panama (Schváleno pro jižní leteckou divizi)[1][poznámka 1]830thad-emblem.jpg

Vzdušné síly Panama je neaktivní United States Air Force (USAF) ústředí. Bylo přiděleno Taktické vzdušné velení, naposledy do Dvanácté letectvo. Její sídlo bylo umístěno na Stanice vzdušných sil Albrook a Howard Air Force Base v Zóna Panamského průplavu (později Panama). Organizace byla inaktivována dne 11. února 1992.

Jednotka byla aktivována jako Jižní letecká divize USAF v roce 1976 nahradit Spojené státy americké vzdušné síly velení jako součást USAF ozbrojených sil USA v zóně Panamského průplavu. Jižní velení vzdušných sil bylo současně zrušeno jako hlavní velení a odpovědnost USAF za Jižní a Střední Ameriku byla přenesena na Taktické vzdušné velení. To bylo také přejmenováno na 830. letecká divize před obdržením konečného označení. Po převodu zóny Panamského průplavu do Panamy byly její zbývající odpovědnosti přeneseny na 24. křídlo, jedna z jejích dřívějších součástí.

Jednotka sloužila v období, kdy se přítomnost USAF v Panamě postupně snižovala, přičemž některé její funkce a organizace byly přesunuty do míst ve Spojených státech nebo ukončeny. Provozovala svá vlastní letadla, zejména v dopředu ovládání vzduchu a výcvikové mise, ale také spoléhal na přepravit a bojovník letadla a posádky rotující na jeho základny z jiných jednotek. Přestože se jednotka zaměřila na zastoupení USAF, včetně výcviku a zahraničního vojenského prodeje, podílela se také na Provoz Just Cause a zajišťoval síly pro Operace Pouštní štít a Pouštní bouře.

Dějiny

Vzdušné síly Panama byl poprvé aktivován v Stanice vzdušných sil Albrook tak jako Jižní letecká divize USAF, který nahradil United States Air Forces Southern Command jako United States Air Force (USAF) součást ozbrojených sil Spojených států v Zóna Panamského průplavu v lednu 1976.[2] Velitel divize byl také „dvojím kloboukem“ jako zástupce velitele Jižního velení letectva Spojených států.[poznámka 2]

Divize také zvládla United States Air Force vztahy se vzdušnými silami spřátelených latinskoamerických zemí. Jedním z aspektů těchto vztahů bylo Zahraniční vojenské prodeje program. Pomohlo Mexiku při nákupu Mexika Northrop F-5 Freedom Fighters. V roce 1984 divize dodala Lockheed T-33 T-Birds do Ekvádoru a Cessna A-37 Dragonflys do Dominikánské republiky.[1] Mnoho programů zahraničního vojenského prodeje dostalo názvy operací, které jako první prvek používaly slovo „Mír“.[Poznámka 3]

Letadlo

A-7D z 138. taktická stíhací skupina v Panamě 1983
C-130 Letecké národní gardy[poznámka 4]

Divize zajišťovala protivzdušnou obranu Panamský průplav, ovládající stíhací letoun se otáčel Howard Air Force Base. Zpočátku to byly LTV A-7 Corsair IIs rotující z jednotek Taktické vzdušné velení, ale v lednu 1978 se odpovědnost za poskytování těchto letadel přesunula na Letecká národní garda v rámci operace Coronet Cove.[3][4] Národní garda také nasazena Fairchild Republic A-10 Thunderbolt IIs po roce 1985. V roce 1990 byly A-7 nahrazeny McDonnell Douglas F-15 Eagles a General Dynamics F-16 Fighting Falcons.[1]

Lockheed C-130 Hercules letadlo se také otočilo do Panamy přepravit podpora v regionu. Když se divize aktivovala, byla tato letadla poskytována aktivními jednotkami Velení vojenského transportu, v operaci Volant Oak. V říjnu 1977 byla tato mise rovněž přenesena do gardy spolu s jednotkami Rezerva letectva.[5] Od roku 1975 bylo řízení letecké přepravy USAF centralizováno s Velení vojenského transportu (MAC), která v březnu 1975 založila 1300. vojenskou přepravní letku na Howardu. Po říjnu 1984 poskytovala divize podporu 61. skupina vojenských přepravců, jehož 310. vojenská přepravní letka nahradil 1300. vojenskou přepravní letku a provozoval několik typů letadel, včetně Volant Oak Lockheed C-130 Hercules a Alenia C-27 Spartan STOL letadlo.[6][7]

Katastrofa a humanitární pomoc

Příležitostně divize poskytovala pomoc při katastrofách latinskoamerickým národům pomocí přidělených a rotačních letadel a sil. V roce 1979, během Sandanistické povstání v Nikaragui divize evakuovala pracovníky velvyslanectví Spojených států, americké občany a státní příslušníky třetích zemí z Nikaraguy.[8] V roce 1988 byly Volant Oak C-130 odeslány na Jamajku, aby poskytly úlevu poté Hurikán Gilbert zasáhla ostrov.[9] Podobné humanitární operace byly provedeny i v Antiguě Hurikán Hugo v roce 1989.[4] Mezi další okresy, které získaly tento typ podpory, patřila Guatemala, Dominikánská republika, Panama a Kolumbie.[1]

Výcvik zahraničních vzdušných sil

CASA C-212 provozovaný civilním dodavatelem po dobu 830 n. L

Odpovědnost divize za zahraniční vojenské prodeje jí dala za úkol vyškolit příjemce na vybavení, které zakoupili. Například vyškolilo mexické techniky v logistice a údržbě nových letounů F-5, které jejich země zakoupila. Ne veškerý výcvik byl proveden na základnách divizí v zóně kanálu. Divize rozmístila mobilní technické výcvikové jednotky do Kolumbie, Dominikánské republiky, Ekvádoru, Salvadoru a Hondurasu.[9] K provádění pilotního výcviku byla používána letadla divize A-37.[1][10]

Do divize byla přidělena Meziamerická akademie vzdušných sil. Akademie zajišťovala technické školení a vzdělávání pro letce a důstojníky z přibližně čtrnácti latinskoamerických zemí [1] Akademie také udržovala středisko pro překlad výcvikových publikací USAF do španělština pro použití v latinskoamerických zemích.[11] V říjnu 1989 se akademie přestěhovala do Homestead Air Force Base Na Floridě a byl převelen z divize.[4]

Další operace

Divize se účastnila různých tréninkových cvičení. Společná cvičení zahrnovala výsadkové kapky a přímou leteckou podporu pro Armáda vojsko. Rovněž provedla řadu kombinovaných cvičení s různými latinskoamerickými zeměmi.[1] Divize se také zapojila do protidrogových operací.[4]

V návaznosti na vypuzení Šáh Íránu v Islámská revoluce v únoru 1979 byl šach dočasně odstraněn do Ostrov Contadora, Panama v prosinci pomocí letadel přidělených divizi. Ten rok také viděl divizi provádět testování horkého počasí na Boeing E-4B Airborne Command Post letadlo.[8]

V prosinci 1989 byla divizní letadla, zejména OA-37 z 24. taktická letecká podpora letky létal na podporu misí Provoz Just Cause, americké úsilí vyhnat Manuel Noriega jako prezident Panamy. Noriega byl vzat do vazby k soudu pro obvinění související s drogami a operace byla ukončena dne 11. ledna 1990.[12] 24. eskadra letěla během Just Cause 372 bojových letů. Na rozdíl od jiných OA-37 v inventáři letectva si 24. vážky udržovaly plnou schopnost útoku, protože jednou z misí eskadry byl výcvik latinskoamerických pilotů na útočné i pozorovací verzi letadla.[13]

V následujícím roce nasadila divize Forward Air Controllers OA-37 do jihozápadní Asie pro Operace Pouštní štít.[7] Její piloti během operace Pouštní bouře nadále sloužili v jihozápadní Asii jako letečtí styční důstojníci praporu, i když byla eskadra deaktivována na domovské stanici.[14]

Reorganizace

C-27A od Howarda AFB

V lednu 1987 došlo k zamíchání velitelských vztahů jednotky, která se zaměřila na svoji misi v Panamě a ztratila odpovědnost za řízení vztahů se zeměmi Latinské Ameriky. Dvanácté letectvo. Zároveň je jeho 24. kompozitní křídlo byl deaktivován a podřízené jednotky křídla na Howard Air Force Base byli přiděleni přímo k divizi a velitelem divize se stal plukovník Harold E. Watson, velitel 24. křídla. .[1][3][15]

Velká část reorganizace z ledna 1987 byla obrácena o dva roky později, kdy se název divize změnil na 830. letecká divize a 24. kompozitní křídlo bylo znovu aktivováno.[1] Divize se také reorganizací stala předním prvkem vzdušných sil Jižního velení Spojených států a ukončila tak předchozí uspořádání, ve kterém byl velitel divize také zástupcem velitele tohoto velení. The 630. řídící a výstražná letka letadla, který byl aktivován v roce 1988 a přidělen k divizi pro správu karibské pánve Radar Network Southern Regional Operations Center byl převeden do 24. křídla.[9] O tři měsíce později se divize po téměř dvanáctileté nepřítomnosti vrátila na stanici Albrook Air Force z Howardu.[1]

V roce 1990 pokračovalo snižování stopy divize v Panamě, když se její ředitelství pro latinskoamerické záležitosti přesunulo do dvanáctého letectva v Letecká základna Bergstrom a stálý sekretariát Systém spolupráce mezi americkými vzdušnými silami nastoupil na Meziamerickou akademii vzdušných sil v Homesteadu.[7]

V únoru 1991 se divize stala Vzdušné síly Panama a znovu převzal odpovědnost za podřízené jednotky 24. složeného křídla, které bylo deaktivováno.[3] Převzetí odpovědnosti 24. křídla mělo za následek přesun ústředí do bývalého umístění 24. v Howardu.[1] Úkol 24. letky taktické letecké podpory trval jen dva týdny, protože byla deaktivována 1. března. 24. letka byla poslední jednotkou pravidelného letectva, která provozovala OA-37.[13]

Vzdušné síly Panama byly inaktivovány v únoru 1992, kdy odpovědnost za její oblast převzalo dvanácté letectvo, a v Panamě jej nahradilo 24. křídlo, které bylo znovu aktivováno a jeho velitel brigádní generál David Oakes se stal velitelem křídla.[1]

Počet řádků

  • Založeno jako Jižní letecká divize USAF dne 24. listopadu 1975
Aktivováno 1. ledna 1976
Přeznačeny 830 letecká divize dne 1. ledna 1989
Přeznačeny Vzdušné síly Panama dne 15. února 1991
Inaktivovaná dne 11. února 1992[16]

Úkoly

Stanice

  • Stanice vzdušných sil Albrook, zóna Panamského průplavu, 1. ledna 1976
  • Howard Air Force Base, Panama Canal Zone, 15. srpna 1977
  • Albrook Air Force Station, Panama, 1. března 1989
  • Howard Air Force Base, Panama, 15. února 1991 - 11. února 1992[16]

Součásti

Křídlo

  • 24. kompozitní křídlo: 1. ledna 1976 - 31. ledna 1987, 1. ledna 1989 - 15. února 1991[16]

Skupiny

  • 24. skupina bojové podpory: 31. ledna 1987 - 1. ledna 1989, 15. února 1991 - 11. února 1992[15]
  • 24. lékařská skupina (viz USAF Clinic, Howard)
  • 1978 Communications Group (později 24. Communications Group): 1. září 1990 - 1. října 1991[9]

Letky

  • 24. Air Base Operability Squadron, 15. srpna 1988 - 1. ledna 1989 (mimo provoz)[9]
  • 24. stíhací letka, 15. srpna 1988 - 1. ledna 1989,[9] 15. února 1991 - 11. února 1992[17]
  • 24. letka konsolidované údržby letadel, 31. ledna 1987 - 1. ledna 1989,[15] 15. února 1991 - 11. února 1992[17]
  • 24. zásobovací letka, 31. ledna 1987 - 1. ledna 1989[15]
  • 24. taktická letecká podpora: 31. ledna 1987 - 1. ledna 1989, 15. února - 1. března 1991[16]
  • 630. letka řízení a varování (později 24. letecká operační operace), 1. dubna 1988 - 1. ledna 1989; 15. února 1991 - 11. února 1992[18]
  • 4400 Air Postal Squadron, 31. ledna 1987 - 1. ledna 1989,[9] 15. února - 15. listopadu 1991[17]

jiný

  • Meziamerická akademie vzdušných sil: 1. ledna 1976 - 1. října 1989[4][19]
  • USAF Clinic, Howard (později 24. Medical Group), 31. ledna 1987 - 1. ledna 1989,[15] 15. února 1991 - 11. února 1992[17]

Velitelé

Letadlo

Ocenění a kampaně

Streamer oceněníCenaTermínyPoznámky
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpgAir Force Outstanding Unit Award20. prosince 1989-14. Února 1991830. letecká divize[16]
AFOEA Streamer.jpgCena za organizační excelenci letectva1. února 1981 - 31. ledna 1983Jižní letecká divize USAF[16]
AFOEA Streamer.jpgCena za organizační excelenci letectva1. ledna 1986 - 31. prosince 1987Jižní letecká divize USAF[16]
Streamer kampaněKampaňTermínyPoznámky
Streamer AFE.PNGJen proto20. prosince 1989-31. Ledna 1990830. letecká divize, Panama[16]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Heraldický popis znaku je: Azure, vydávající ze základny demi-glóbus světle modrý mřížkovaný argent pod čtyřmi svinutými pergameny proti směru druhého a třetího převyšovaného bleskem, který se ohýbá ve směru gules pod čtyřmi mezerami čtyř bodů palewise jeden, dva a jeden nebo, vše ve zmenšeném bordurním argentu.
  2. ^ Velitel dvanáctého letectva byl velitelem Jižního velení letectva Spojených států, které nahradilo dřívější hlavní velení.
  3. ^ Jako příklady lze uvést Peace Pelican (C-130As pro Bolívii), Peace Amazon (F-5s pro Brazílii), Peace Emerald II (AC-47s pro Kolumbii), Peace Bonito (F-5s pro Honduras), Peace Cargo (C-130As a T-33 pro Mexiko) a Peace Delta III (údržba F-16 pro různé národy). Abstract, USAF Southern Air Division History 1988.
  4. ^ Letadlo je Lockheed C-130B-LM z 181. taktická přepravní letka Sériové číslo 58-0734.
  5. ^ Divize také provozovala civilní dodavatele CASA C-212 Aviocar letadla od konce 80. let do 1. října 1991, která byla umístěna na Howardu. Abstract History 830 Air Division [1991].

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l „Informační list 830 Air Division“. Air Force Historical Research Agency. 11. října 2007. Archivovány od originál dne 14. října 2012. Citováno 25. března 2014.
  2. ^ Ravenstein, Organizace USAF, str. 47
  3. ^ A b C Robertson, Patsy (26. listopadu 2007). „Informační list 24 křídlo“. Air Force Historical Research Agency. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015. Citováno 25. února 2015.
  4. ^ A b C d E „Abstract (Unclassified), Vol. 1, History 830 Air Division CY 1989 (Secret)“. Index historie letectva. Citováno 27. února 2015.
  5. ^ „Abstract, Air Force Reserve Participation in Operations Cold Oak and Volant Oak, 1976–1982“. Index historie letectva. Citováno 24. února 2015. Online abstrakt nesprávně přiděluje tuto zprávu kontinentálnímu leteckému velení, které bylo dříve deaktivováno. To bylo pravděpodobně vyrobeno rezervou letectva.
  6. ^ Robertson, Patsy (29. ledna 2015). „Informační list 310 Airlift Squadron (AMC)“. Air Force Historical Research Agency. Archivovány od originál dne 28. září 2015. Citováno 16. února 2015.
  7. ^ A b C Guidas, Pearl M. „Abstract (Unclassified), Vol. 1, History 830 Air Division (nedatováno, ale obsah označuje rok 1990) (tajné)“. Index historie letectva. Citováno 27. února 2015.
  8. ^ A b „Abstract (Unclassified), Vol. 1 History Southern Air Division CY 1979 (Secret)“. Index historie letectva. Citováno 24. února 2015.
  9. ^ A b C d E F G „Abstract, (Unclassified) History USAF Southern Air Division CY 1988 (Secret)“. Index historie letectva. Citováno 26. února 2015.
  10. ^ „Abstract (Unclassified), Vol. 1, History Southern Air Division CY 1984 (Secret)“. Index historie letectva. Citováno 25. února 2015.
  11. ^ „Abstract, History Inter-American Air Forces Academy Jan – Jun 1974“. Index historie letectva. Citováno 24. února 2015.
  12. ^ Johnson, et al., str. 47
  13. ^ A b Miláčku, str. 59–60
  14. ^ „Abstract (Unclassified), History 830 Air Division Aug 1990 - Sep 1991 (Secret)“. Index historie letectva. Citováno 27. února 2015.
  15. ^ A b C d E „Abstract (Unclassified), Vol. 1 History Southern Air Division CY 1987 (Secret)“. Index historie letectva. Citováno 25. února 2015.
  16. ^ A b C d E F G h i j k Počet řádků včetně osádek, stanic, komponentů, velitelů a letadel v informačním přehledu agentury Air Force Historical Research Agency, vzdušných sil Panama, pokud není uvedeno jinak.
  17. ^ A b C d Guidas, Pearl M. „Abstract (Unclassified), Vol. 1, History 830 Air Division (nedatováno, ale obsah označuje rok 1991) (tajné)“. Index historie letectva. Citováno 27. února 2015.
  18. ^ Robertson, Patsy (10. března 2009). „Informační přehled 24 Expediční letecká operační operace Squadron (ACC)“. Air Force Historical Research Agency. Citováno 26. března 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  19. ^ „Abstract, History Inter-American Air Forces Academy July – Dec 1975“. Index historie letectva. Citováno 27. února 2015. (přeřazení z jižního velení USAF)

Bibliografie

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.