Union Station (Utica, New York) - Union Station (Utica, New York)

Boehlertské dopravní centrum
Utica, NY
Utica Union Station.jpg
Stanice Utica Union v roce 2010
Umístění321 Main Street, Utica, New York
Ve vlastnictvíOkres Oneida
Linka (y)Empire Corridor (Mohawk Subdivision )
Vyhlídková železnice Adirondack
Platformy1 boční plošina, 1 ostrovní platforma
stopy3
PřipojeníAutobusová doprava CENTRO of Oneida: 12
Autobusová doprava Chrt
Autobusová doprava Birnie Bus Services
Autobusová doprava Stezky Adirondack
Autobusová doprava Chenango Valley Bus Company
Konstrukce
ParkovištěAno; volný, uvolnit
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceUCA
Dějiny
OtevřenoDubna 1914 [1]
Přestavěn1978
Cestující
201860,330[2] Zvýšit 0.77%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Řím
směrem k Niagarské vodopády, New York
Empire ServiceAmsterdam
směrem k New York
Řím
směrem k Toronto přesNiagarské vodopády, Ontario
Javorový list
Syrakusy
směrem k Chicago
Lake Shore LimitedSchenectady
směrem k New York nebo Boston jih
Předcházející staniceVyhlídková železnice AdirondackNásledující stanice
TerminusHlavní linieHolland Patent
směrem k Lake Placid
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Syrakusy
směrem k Chicago
břeh jezeraColonie – Schenectady
směrem k New York (Grand Central)
Řím
směrem k Detroit (Michigan Central)
Niagara RainbowAmsterdam
směrem k New York (Grand Central)
Předcházející staniceDelaware, Lackawanna a západní železniceNásledující stanice
TerminusPobočka UticaNew Hartford
směrem k Binghamton
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Whitesboro
směrem k Chicago
Hlavní linieSeverní Frankfort
směrem k New York
TerminusDivize AdirondackMarcy
směrem k Montreal
Divize sv. VavřinceMarcy
směrem k Ogdensburg
Union Station
Union Station (Utica, New York) sídlí v New York
Union Station (Utica, New York)
Stanice Union Station (Utica, New York) se nachází ve Spojených státech
Union Station (Utica, New York)
UmístěníMain St. mezi Johnem a 1st Sts., Utica, New York
Souřadnice43 ° 6'15 ″ severní šířky 75 ° 13'24 ″ Z / 43,10417 ° N 75,22333 ° Z / 43.10417; -75.22333Souřadnice: 43 ° 6'15 ″ severní šířky 75 ° 13'24 ″ Z / 43,10417 ° N 75,22333 ° W / 43.10417; -75.22333
Plocha1 akr (0,4 ha)
Postavený1914
ArchitektPředstavec a Fellheimer
Architektonický stylBeaux Arts
Reference NRHPNe.75001215[3]
Přidáno do NRHP28.dubna 1975

The Boehlertské dopravní centrum na Union Station je vlakové nádraží sloužil Amtrak a Vyhlídková železnice Adirondack v Utica, New York. Je ve vlastnictví Okres Oneida a pojmenovaný pro vysloužilého amerického rep. Sherwood Boehlert, R-New Hartford.

Stanice byla postavena v Italianate styl a zahrnuje první příběh rustikované žuly s kostkou buff nahoře. Symetricky obdélníkový půdorys, tam je třináct zátok přes fasádu a patnáct v bočních pohledech. Cihlový parapet korunuje budovu; nad hlavním vchodem jsou velké hodiny lemované sochami orlů. Stanice Utica byla přidána do Národního registru historických míst v roce 1975.[4]

Uvnitř je restaurace a holičství, jeden z mála holičství na vlakovém nádraží dnes.[5] 15 000 čtverečních stop (1400 m2) klenutý strop čekárny vysoký 14 stop (14 m) je podepřen 34 mramorovými sloupy. Plány stanice požadovaly import sloupců, které původně zdobily Nádraží Grand Central v New York City. Osm velkých laviček je vytápěno parními trubkami a ventilačními otvory.

Stanici denně využívá celkem osm vlaků Amtrak: dva vlaky (jeden na východ, jeden na západ) na dálnici Lake Shore Limited, čtyři vlaky (dva v každém směru) na dálnici Empire Service a dva vlaky (jeden v každém směru) na dálnici Javorový list. Navíc scénická železnice Adirondack provozuje a dědictví železnice z Utica do Holland Patent, Remsen, a Old Forge sezónně.[6]

Dějiny

Architektonické prvky interiéru (sloupy a oblouky)

Stanice byla postavena v letech 1912 až květen 1914 a nahradila tak starou stavbu z roku 1869. Budovu navrhli newyorští architekti Stonek a Fellheimer.[7] Stavba zahrnovala přesměrování Řeka Mohawk. Řeka Mohawk byla přemístěna kvůli riziku povodní a blízkosti řeky k železnici, což se stalo problémem rozšiřujícího se města.[8] Postaveno jako New York centrální železnice stanici, v roce 1915 se stala nájemcem Delaware, Lackawanna a západní železnice a New York, Ontario a západní železnice také tyto dvě společnosti opouštějí své struktury.

Najednou čekárna obsahovala také tři okénka na lístky, informační kancelář, 15 placených telefonů, a západní unie kancelář, dva stojany na boty, bar a gril. Kancelář Western Union už tam není.[Citace je zapotřebí ]

Jak bylo původně postaveno, stanice představovala šest ostrovní nástupiště s jednou vystupující plošinou přímo přístupnou z budovy stanice, obsluhující 12 kolejí pro New York centrální železnice vlaky; bylo jich očíslováno 5 až 16 z jihu na sever. (Trasy 1 a 2 byly východním a západním vedením pro vlaky bez mezipřistání mezi tratěmi 10 a 11, zatímco tratě 3 a 4 běžely yardy severně od vlastní stanice.) Jedna další slepá ostrovní nástupiště západní strana staniční budovy sloužila New York, Ontario a západní železnice (jižní trať) a Delaware, Lackawanna a západní železnice (severní dráha), pro celkem 8 nástupišť obsluhujících 14 drah. Všechny plošiny byly propojeny podzemním průchodem. NYOW ukončila svoji osobní dopravu na stanici Union v letech 1921 až 1932.[9][10]

Snížení osobní dopravy po druhé světové válce vedlo k omezením služeb a možnému bankrotu zbývajících železnic, Lackawanny a New York Central. Poslední vlaky Lackawanna směřovaly do Norwich a Binghamton odešel v roce 1950.[11][12][13] Do poloviny padesátých let spací vozy z Severní hvězda a do začátku 60. let Irokézové šel do Lake Placid ze stanice Union. Poslední vlaky NYC od Lake Placid na dálnici Divize Adirondack byly v roce 1965.[14] Koncem šedesátých let pouze hlavní řada Trasa vodní hladiny (moderní Amtrak Empire Corridor ) pokračoval v provozování pravidelné osobní dopravy. Postupem času byly všechny kromě dvou nejvzdálenějších nástupišť zbourány a prostor původně obsazený prvních sedmi staničních kolejí byl přeměněn na parkování pro cestující.

Obnova stanice začala v roce 1978, ale renovace / restaurátorské práce pokračují dodnes. Budova je uvedena na seznamu NRHP, a to buď jako samostatná položka, nebo jako součást Bagg's Square East National Register Historic District.[1]

Design

Interiér velké čekárny se vyznačuje rozsáhlým využitím mramorových sloupů a obkladů s terazzovými podlahami. „Původní lavičky čekáren, které důmyslně začleňují topný systém, zůstávají v provozu.“ [1]

Rozložení stanice

Protože v současné době existuje, má Union Station jednu boční plošina (původně třetí ostrovní nástupiště), přístupný přímo z parkoviště, obsluhující vlaky Amtrak na východ na trati 2 (bývalá trasa 10); a jeden ostrovní platforma (mírně rozšířené od původních rozměrů) sloužící na západ vlaky Amtrak na trati 1 (bývalá trasa 11) a vlaky scénické železnice Adirondack na severní straně (bývalá trasa 13). Spojuje je letecký chodník postavený při rekonstrukci stanice na přelomu 21. století.

Zadní část stanice Union Station s Vyhlídková železnice Adirondack vlak se blíží
GÚroveň uliceSchod / vchod a budova nádraží
P
Úroveň platformy		←      Vyhlídková železnice Adirondack směrem k Lake Placid (Holland Patent )
sezónní služba →
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
Dráha 1←      Empire Service směrem k Niagarské vodopády (Řím )
←      Javorový list směrem k Toronto (Řím )
←      Lake Shore Limited směrem k Chicago (Syrakusy )
Dráha 2←      Lake Shore Limited směrem k New York nebo Boston (Schenectady ) →
←      Empire Service, Javorový list směrem k New York (Schenectady ) →
Boční plošina, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené

Autobusová služba

Autobus společnosti obsluhující stanici, jedno z prvních intermodálních zařízení ve státě[Citace je zapotřebí ], zahrnout následující:

Reference

  1. ^ A b C „UNION STATION, MAIN ST, UTICA NY“. Informační zdroj o kulturních zdrojích. Stát New York. Citováno 17. října 2018.
  2. ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of New York“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 1. ledna 2020.
  3. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  4. ^ „Stanice Utica“. Velké americké stanice společnosti Amtrak. Citováno 10. listopadu 2014.
  5. ^ Kadeřnictví Union Station na Facebook
  6. ^ Utica's Union Station (scénická železnice Adirondack) Archivováno 6. února 2015, na Wayback Machine
  7. ^ Potter, Janet Greenstein (1996). Velké americké železniční stanice. New York: John Wiley & Sons, Inc. str. 184. ISBN  978-0471143895.
  8. ^ Olney, Stephen S. (1987). Union Station, Utica, New York.
  9. ^ „New York Ontario & Western, tabulka 6“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 54 (1). Červen 1921.
  10. ^ „New York Ontario & Western, tabulka 6“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 64 (9). Února 1932.
  11. ^ „Delaware, Lackawanna a západní železnice: Divize Utica - krátká historie“ https://www.unadillavalleyrailway.org/dlw/dl&w1.htm
  12. ^ Penney Vanderbilt, 'Central New York Railroad' https://penneyandkc.wordpress.com/central-new-york-railroad/
  13. ^ Jízdní řád železnice Lackawanna, 1. března 1950, tabulka 8, konečná podoba železnice do Utice
  14. ^ Gove, William. „Logging Railroads in the Adirondacks,“ Syracuse, NY: 2006, s. 1. 71.

externí odkazy