Ústřední regionální dopravní úřad v New Yorku - Central New York Regional Transportation Authority
![]() | |
Heslo | Snadné použití, těžké porazit. |
---|---|
Založený | 1970 |
Hlavní sídlo | 200 Cortland Avenue, Syracuse, NY, 13205-0820[1] |
Národní prostředí | Syrakusy a okolní oblasti |
Typ služby | Autobusová doprava |
Flotila | 238[2] |
Denní počet cestujících | Přibližně 42 000 (pracovní dny)[2] |
Typ paliva | Diesel, CNG, Diesel-elektrický hybridní |
Generální ředitel | Brian Schultz |
webová stránka | www.centro.org |
The Ústřední regionální dopravní úřad v New Yorku (d / b / a Centro) je Veřejně prospěšná společnost státu New York a provozovatel hromadná doprava v Onondaga, Oswego, Cayuga, a Oneida kraje v New York Stát.[2] CNYRTA byla založena 1. srpna 1970 spolu s podobnými agenturami v Rochester, Albany, a Buvol. CENTRO vyhrál Americká asociace veřejné dopravy 2006 „Vynikající cena za systém veřejné dopravy“ pro autobusové společnosti obsluhující 4 až 30 milionů jezdců ročně.
V roce 2018 společnost Centro cestovala 10,3 milionu cest, což je pokles z maxima v roce 2008, kdy činila 12,1 milionu cest. [3]
Organizace
Centro má 9člennou správní radu, včetně jednoho člena bez hlasovacího práva.[4] Jeho generálním ředitelem je Brian Schultz.[5] V roce 2017 měla společnost Centro provozní náklady 93,34 milionu USD, žádný nesplacený dluh a počet zaměstnanců 738 lidí.[6]
Operace

Společnost Centro provozuje čtyři samostatné systémy v městských oblastech obsluhovaných krajů. Každý systém obecně nabízí systém tras paprsků a nábojů zaměřený na centra města.
CNY Centro
Největší obslužnou oblastí je město Syrakusy a předměstí Onondaga County. Společnost Centro převzala aktiva a operace Syracuse Transit Corporation 17. ledna 1972 a příměstské Syracuse & Eastern Transit Corp. v roce 1974. CNY Centro má 34 tras se vzorem služeb typickým pro systém paprsků a nábojů. Trasy začínají v Centrum Syrakus nebo Syrakuská univerzita a rozloženo po celé oblasti. Mnoho místních tras poskytuje služby městům na předměstí Onondaga Okres. CNY Centro také působí Syrakuská univerzita kyvadlová doprava do areálu a služby zvláštních událostí a různé trasy výletníků pro Syracuse City School District středoškoláci.
Trasy v této síti jsou očíslovány od 10 do 88. Namísto alfanumerického systému číslování tras označuje CNY Centro variace trasy předponou čísla trasy před další číslici. Číslo základní trasy je nejkratší verze trasy (např. Trasa č. 26), přičemž nejdelší verze trasy je očíslována výše (např. Trasa č. 26 / # 326).
Centro Oswego
Trasy jsou založeny ve městě Oswego v New Yorku. Služba začala 28. srpna 1972. Trasy vedou přes město na východ a na západ. Sousedním komunitám ve Fultonu a Mexiku je také poskytována služba pevné trasy. Společnost Centro převzala provoz meziměstské autobusové dopravy Oswego-Fulton-Syracuse od společnosti S&O Coach 21. června 1993. Společnost Centro také poskytuje nulové jízdné autobusová doprava na SUNY Oswego kampus.
Centro Cayuga
Trasy jsou založeny ve městě Auburn v New Yorku. Služba byla zahájena 2. dubna 1973. Od roku 2004 jsou všechny místní autobusové linky vzájemně propojeny a nabízejí jízdy jedním sedadlem po celém městě. Centro of Cayuga poskytuje služby spojující Auburn a odlehlé venkovské komunity s Downtown Syracuse. Společnost Centro převzala provoz meziměstské autobusové dopravy Auburn-Syracuse od trenéra Onondaga 30. srpna 1993.
Centro Oneida
Společnost Centro of Oneida zahájila činnost 1. dubna 2005 akvizicí finančně problémového úřadu pro tranzit Utica se sídlem v Utica, New York. UTA byla pouze místní agenturou a neměla stejnou schopnost zvyšovat příjmy jako veřejně prospěšná společnost, jako je CNYRTA. Sloučení provozu místních okresních autobusů do systému Centro přineslo větší finanční stabilitu. Dne 1. Října 2005 převzala společnost Centro of Oneida provoz autobusového systému VIP Transportation v Řím, New York. Toto sloučení služeb umožnilo lepší tranzit pro občany EU Okres Oneida. Všechny bývalé autobusy UTA a VIP byly repasovány digitálními cílovými značkami, vylepšenými klimatizačními systémy a novým zařízením pro sběr jízdného. Všechny autobusy jsou bezbariérové.
Trasy okresu Oneida se však nepřipojují přímo k trasám v okresech Onondaga, Cayuga a Oswego. Dopravu mezi Utikou, Římem a Syrakusami provozovala společnost Central New York Coach Lines do roku 1993 a tato práva nyní vlastní Birnie Bus Service.
Trasy (od března 2020)
![]() | Tato část musí být aktualizováno.Říjen 2015) ( |
Onondaga County
Číslo trasy | Název trasy | Hlavní ulice | Variace |
---|---|---|---|
10 | South Salina - Nedrow | Jižní Salina |
|
510 | Tully - Lafayette Express | ||
16 | Severní Salina - 7. severní |
|
|
20 | James St - Lamson St |
|
|
21 | James St - Sunnycrest Rd |
|
|
22 | James St - Route 298 |
|
|
23 | James St - East Syracuse- Shoppingtown |
|
|
26 | South Ave |
|
|
30 | SU / Westcott St |
|
|
36 | West Genesee St - Camillus |
|
|
38 | Auburn |
|
|
40 | SU - Nob Hill - Drumlins |
|
|
46 | Liverpool - trasa 57 |
|
|
48 | Liverpool - Morgan |
|
|
50 | Destiny USA - RTC |
|
|
52 | Court St - Park St |
|
|
54 | Midland Ave - Valley Drive |
|
|
58 | Parkhill |
|
|
62 | Fayetteville - Manlius |
|
|
64 | Západní světla |
|
|
68 | E Fayette St - Erie Blvd. Východní |
|
|
72 | Townsend - East Colvin |
|
|
74 | Solvay |
|
|
76 | Salt Springs Road |
|
|
80 | Grant Boulevard |
|
|
82 | Baldwinsville |
|
|
84 | Mattydale |
|
|
86 | Henry Clay Boulevard |
|
|
88 | Severní Syrakusy - Cicero |
|
|
90 | Wegmans Shopper | 190, 290, 390, 590, 690, 790, 890 | |
92 | Tops Shopper | 392, 492, 592, 792 | |
94 | J - Lot Shuttle | ||
DALŠÍ | Syracuse Community Extra Service | Další služby po pravidelných trasách, když se účastní místní školy. Služba je přístupná veřejnosti a platí se za ni pravidelné tarify. Výlety se mohou lišit od běžných cest, aby lépe sloužily čtvrtím a školám. |
Cayuga County
Číslo trasy | Název trasy | Variace |
---|---|---|
1 | West Genesee | |
2 | Franklin | |
3 | North St | |
4 | Stát | |
6 | Wegmans Shopper (úterý) | |
7 | Welch Allyn | |
8 | Morava | |
236 | Auburn - Syrakusy[7] | 38, 138 |
Oswego County
Číslo trasy | Název trasy | Variace |
---|---|---|
1A | Cena Chopper Plaza přes 104 | |
1B | Cena Chopper Plaza přes Hamilton Homes | |
1C | Cena Chopper Plaza přes Seneca | |
1D | Cena Chopper Plaza - Brandonwood Homes Ext. | |
2A | Vysoká škola přes 104 | |
2B | Vysoká škola přes Seneca | |
2C | College via Sunrise Terrace - West Utica St. | |
2D | Vysoká škola přes Ellen | |
3 | Mexico Loop | |
4A / 4B | Fulton - řeka Glen | |
5A / 5B | Fulton - Fulton Commons | |
9 | Price Chopper Shopper (každou druhou středu) | |
10 | SUNY Oswego - Modrá cesta | |
11 | SUNY Oswego - Zelená cesta | |
246 | Oswego - Syrakusy[8] |
Oneida County - Utica
Číslo trasy | Název trasy | Variace |
---|---|---|
11 | Whitesboro | |
111 | New York Mills | |
12 | Bleecker | |
15 | James | |
20 | Lenox | |
22 | South St | |
24 | Genesee - Sangertown | 124, 224 |
28 | Herkimer Rd | |
29 | Riverside | 129, 229 |
30 | Clinton | |
31 | Oneida St. | 131 |
114 | Mohawk[9] |
Okres Oneida - Řím
Číslo trasy | Název trasy | Variace |
---|---|---|
2 | Walmart | |
4 | James St - Římská nemocnice | |
5 | Nemocnice - Griffiss - Mohawk Acres | |
6 | MVCC - Griffiss - Freedom Plaza | |
7 | Griffiss - RFA - Freedom Plaza | |
9 | Mohawk Acres - Griffiss - nemocnice[10] |
Projekty
Centrum Syracuse Transit Hub
„Společné centrum“ bylo tradičně hlavním přestupním bodem pro trasy Syrakus, jehož historie sahá až do doby tramvaje. Poloha je v srdci Centrum Syrakus, na křižovatce ulic Salina a Fayette. Autobusy využily všechny čtyři rohy k „seřazení“. Toto nastavení mělo mnoho nevýhod, největší byla nedostatečná ochrana před počasím. Několik laviček, přístřešků a přístřešků pro autobusy poskytovalo minimální ochranu před povětrnostními vlivy, což je vzhledem k mrazivým zimním teplotám v této oblasti méně než ideální situace. Cestující byli také často nuceni dvakrát překročit jednu z nejrušnějších křižovatek v centru města a přestoupit mezi autobusy. Přetížení způsobené tím, že v daném okamžiku bylo na rohu až 20 městských autobusů plné velikosti, bylo vinu za nedostatek rozvoje v bloku 300 South Salina St.
V roce 2006 bylo na křižovatce ulic Adams a Salina vybráno místo pro nový dopravní uzel Downtown Syracuse CENTRO. Toto bylo místo a Červený kříž krevní centrum. Společnost Centro koupila web prostřednictvím významné domény a strhla stojící budovu. Plány byly schváleny Federální správa tranzitu v listopadu 2008. V konstrukčním týmu byli společnosti Centro, QPK Design, Parsons Brinckerhoff, Robson Woese Inc. a Fisher Associates. Stavba byla zahájena v roce 2011 a zařízení bylo otevřeno 4. září 2012. Vnitřní zařízení nabízí autobusové nádraží pro každou trasu, kryté venkovní čekání a vnitřní čekání. Zařízení také poskytuje veřejné toalety a informační centrum.
Přemístění Utica Common Center
Tradičním přestupním bodem pro přepravní služby Utica byl „Busy Corner“, křižovatka ulic Genesee Street, Bleecker Street a Lafayette Street. V roce 2005 byly poskytnuty finanční prostředky na nový převod do centra. Přestupní bod byl přesunut o jeden blok na východ do nového zařízení v hodnotě 6,2 milionu dolarů na ulici Charlotte Street mezi ulicemi Bleecker a Elizabeth. Tato část Charlotte Street byla uzavřena pro dopravu a byla postavena nová nástupní plošina se středem s 10 zátokami pro autobusy. Mezi další vybavení patří headhouse s uzavřeným prostorem pro čekání, informační stánek Centro, automaty na lístky na autobus a veřejné toalety. Na platformě Charlotte Street byl také postaven baldachýn. Demoliční práce na místě začaly v březnu 2012 a výstavba nového objektu byla dokončena do konce roku. Počáteční plány na vybudování dvoupodlažní městské parkovací garáže ve spojení s předávacím centrem byly nyní odloženy. Zařízení bylo pojmenováno Centro Hub a bylo uvedeno do provozu 4. února 2013.
Aktivní autobusová flotila
Čísla flotily | Rok | Modelka | Délka | Motor | Cílová značka | Nosič kol | Přiřazené divize | Komentáře |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2800–2802 | 2008 | Gillig Výhoda | 40 | Diesel | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | Vybaveno čalouněným sedákem pro delší jízdy. |
2810–2812 | 2008 | Gillig BRT | 30 | Diesel | VEDENÝ | Ne | Centro Oneida | |
682-686 | 2009 | MCI D4000CT | 40 | Diesel | VEDENÝ | Ne | CNY Centro, Centro of Oswego, Centro of Cayuga | První autobusy s LED cílovými značkami. |
2900–2904 | 2009 | Gillig Výhoda | 40 | Diesel | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | Vybaveno čalouněným sedákem pro delší jízdy. |
2905–2908 | 2009 | Gillig Výhoda | 35 | Diesel | VEDENÝ | Ne | Centro Oneida | |
2945–2948 | 2009 | IC Bus Řada LC | 27 | Diesel | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | |
1000–1017 | 2010 | Orion VII 07. 501 | 40 | CNG | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | 1015–1017 zabaleno pro službu Connective Corridor |
1019 | 2010 | Orion VII 07. 502 | 35 | Diesel | VEDENÝ | Ne | Centro Oneida | |
1101-1112 | 2011 | Orion VII 07. 502 | 35 | Diesel | Bílá LED | Ne | Centro Oneida | |
1200–1255 | 2012 | Orion VII 07. 501 | 40 | CNG | Bílá LED | Ano | CNY Centro | Tyto autobusy představily aktualizované schéma lakování Centro |
1260-1264 | 2012 | Orion VII 07. 502 | 35 | Diesel | Bílá LED | Ne | Centro Oneida | |
1266 | 2012 | Orion VII 07,503 | 30 | Diesel | Bílá LED | Ne | Centro Oneida | |
1267-1268 | 2012 | Orion VII 07. 501 | 40 | Diesel | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | Bývalé demonstrační jednotky Orion, zakoupené společností Centro v roce 2012 |
1269–1270 | 2012 | Orion VII 07. 501 | 40 | CNG | Bílá LED | Ano | CNY Centro | Bývalé demonstrační jednotky Orion, zakoupené společností Centro v roce 2012 |
1271–1272 | 2012 | Orion VII 07. 501 | 40 | CNG | Bílá LED | Ano | CNY Centro | Postaveno pro NYCTA ale nedodáno, zakoupeno společností Centro v roce 2012 |
690-696 | 2015 | MCI D4000CT | 40 | Diesel | VEDENÝ | Ne | CNY Centro, Centro of Oswego, Centro of Cayuga | |
1625–1631 | 2016 | Gillig Výhoda | 40 | CNG | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | |
1700–1709 | 2017 | Gillig Výhoda | 30 | Diesel | VEDENÝ | Ano | CNY Centro, Centro of Oswego, Centro of Cayuga | |
1750–1781 | 2017–2018 | Gillig Výhoda | 40 | CNG | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | |
1800–1809 | 2018 | Gillig Výhoda | 40 | Diesel | VEDENÝ | Ano | CNY Centro, Centro of Oswego, Centro of Cayuga | |
1900–1913 | 2019 | Gillig Výhoda | 40 | CNG | VEDENÝ | Ano | CNY Centro | |
1920–1921 | 2019 | Gillig Výhoda | 35 | Diesel | VEDENÝ | Ano | Centro Oneida |
Viz také
- Dopravní úřad okresu hlavního města - Okres hlavního města, New York
- Městský úřad pro dopravu - New York metropolitní oblast
- New York State Thruway Authority
- Niagarský úřad pro hraniční přepravu - Buffalo, New York
- Regionální dopravní úřad Rochester-Genesee - Rochester, New York
- Seznam autobusových linek v okrese Onondaga, New York
- Přístav Oswego Authority
Reference
- ^ "Kontaktujte nás". www.centro.org. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ A b C „About Centro“. www.centro.org. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ Web https://www.nationaltransitdatabase.org/new-york/central-new-york-regional-transportation-authority/ Web Šek
| url =
hodnota (Pomoc). Citováno 30. října 2020. Chybějící nebo prázdný| název =
(Pomoc) - ^ „Webové stránky rady CNYRTA“. Citováno 5. listopadu 2018.
- ^ „Web výkonného vedení CNYRTA“. Citováno 5. listopadu 2018.
- ^ „Zpráva NYSABO 2018“ (PDF). 16, 29, 44. Citováno 5. listopadu 2018.
- ^ "Plány kaštanové". www.centro.org. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ „Schedules Oswego“. www.centro.org. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ „Schedules Utica“. www.centro.org. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ „Harmonogramy Řím“. www.centro.org. Citováno 13. srpna 2018.
externí odkazy
- Oficiální web CENTRO
- Galerie povrchové dopravy BusTalk - fotografie autobusů Centro
- "Společnost Centro použije 2,65 mil. USD z federací na nákup autobusů z Whitestownu ", Rome Sentinel, 6. března 2009. Citováno dne 3. října 2009.
- Webové kamery v ulicích New Yorku