Stanice Louise M. Slaughter Rochester - Louise M. Slaughter Rochester Station - Wikipedia
Rochester, NY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nová stanice Amtrak v říjnu 2017. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 320 Central Avenue, Rochester, New York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 43 ° 09'49 ″ severní šířky 77 ° 36'30 "W / 43,1635 ° S 77,6082 ° ZSouřadnice: 43 ° 09'49 ″ severní šířky 77 ° 36'30 "W / 43,1635 ° S 77,6082 ° Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Empire Corridor (Rochester Subdivision ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma (dříve měl 6 ostrovních nástupišť) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 4 (dříve 11) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé autobusů |  RGRTA trasy 37 / 37x Clinton a 41 / 41X Joseph Linky chrtů (plánovaná fáze 2) New York Trailways (plánovaná fáze 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano; volný, uvolnit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | Amtrak kód: ROC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | Původní skladiště: 1914 Zařízení Amtrak: 12. července 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 130,306[1]  2.44% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Stanice Louise M. Slaughter Rochester je Amtrak intermodální tranzitní stanice v Rochester, New York. Místní a regionální autobusovou dopravu zajišťuje Rochester-Genesee regionální dopravní úřad (RGRTA). Stanici obsluhují také různé taxislužby. Stanice se nachází na severní straně Rochesteru, východně od High Falls na jižní straně kolejí.
Rochester je obsluhován třemi trasami Amtrak, celkem osm vlaků každý den. The Lake Shore Limited provozuje jeden vlak v každém směru denně mezi Chicago a Boston /New York City (přes dvě části východně od Albany ), zatímco Empire Service provozuje dva vlaky v každém směru mezi Niagarské vodopády a New York City a Javorový list obsluhuje stanici jedním vlakem v každém směru mezi Torontem a New Yorkem. Současná stanice je třetím vlakovým nádražím, které má být v současném místě postaveno, bylo otevřeno v roce 2017.
Dějiny
Rochester má dlouhou historii nádraží. První hlavní stanice Rochester byla postavena v roce 1845 New York centrální železnice na Mill Street od High Falls.
V 80. letech 19. století byly železniční tratě zvýšeny (dříve byly v platové třídě) a v roce 1882 byla stanice přemístěna na východní stranu Řeka Genesee, v blízkosti moderního nádraží na Central Avenue na ulici St. Paul. Tato stanice byla pozoruhodná jeho velkou vlakovou boudou. Nedlouho poté, co byla založena stanice 1882, mělo město Rochester čtyři hlavní vlaková nádraží, The New York Central station, od té doby zničen Erie Railroad Depot, Železniční stanice Lehigh Valley který v současné době sídlí Dinosaur Bar-B-Que a terminál Rochesteru v Buffalo, Rochester a Pittsburgh Railway který v současné době sídlí Nick Tahou Hots.[2]
Stanice 1882 bude zbořena a nahrazena v roce 1914 v moderním areálu slavnější newyorskou hlavní stanicí navrženou Claude Fayette Bragdon. Stanice, často označovaná jako Stanice Bragdon, byly čtyři příběhy se třemi vysokými klenutými okny připomínajícími hnací kola vlaku a hlavní místnost, která připomínala newyorské Grand Central Terminal kompletní s klenutými stropy a pultem na oběd. Stanice ve své výšce měla 6 ostrovních nástupišť spojených s hlavní staniční budovou dvěma tunely, jedním pro cestující a druhým pro zavazadla a poštu, které vedly až k centrální poště Cumberland St. Stanice byla považována za jeden z největších architektonických úspěchů Bragdonu. Stejně jako v případě několika velkých odborových stanic té doby, s klesajícími příjmy a vysokými náklady na údržbu a daněmi tak velkého zařízení byla stanice v roce 1959 prodána newyorskou centrální železnicí soukromému majiteli.
V kroku, který je dnes do značné míry považován za chybu, byla slavná stanice z roku 1914 většinou zničena v roce 1965 poté, co byla prodána soukromým vlastníkům, s výjimkou tehdy stékající nejzápadnější části, která mezitím sloužila jako stanice (s prodejem lístků). u vchodu do tunelu pro cestující). Tato část byla zbořena v roce 1977, aby se uvolnilo místo pro menší zařízení Amtrak v roce 1978. Cestující, tunely pro zavazadla a jeden z přístřešků nástupiště v původní budově z roku 1914 byly posledními zbývajícími zbytky předchozí stanice z roku 1914, které přežily. Tunely, dávno zapomenuté, byly znovu objeveny během počátečních geodetických prací pro aktuální stanici.[3] Při stavbě stanice v roce 2015 byly tunely vyplněny v rámci výstavby nového tunelu pro stanici, nejzápadnější část vrchlíku zůstává.
Struktura z roku 1978 byla Amshack stylová stanice podobná ostatním stanicím, které Amtrak v té době stavěl jako součást svých Standardní program stanic. To se otevřelo 12. července 1978.[4] Všechny vlaky během této doby používaly boční nástupiště přiléhající k budově stanice, což znamená, že jak vlaky na východ, tak na západ musely přestoupit na jižní trať. To způsobilo konflikty s jinými osobními a nákladními vlaky a vedlo ke zpoždění. Stanice z roku 1978 také neměla nástupiště na vysoké úrovni, což znamenalo, že cestující museli nastupovat do vlaků několika kroky. Ačkoli stanice měla být dočasná struktura, to bylo dlouho zastaralé v době, kdy byl zničen na konci roku 2015 dělat cestu pro aktuální stanici.[5]
Stavba současného multimodelního tranzitního centra se začala 28. října 2014. Stanice byla dokončena a otevřena 6. října 2017 při slavnostním ceremoniálu za účasti Congresswoman Louise Slaughterová, Starosta Lovely Warren a guvernér Andrew Cuomo.[6] Projekt výstavby stanice byl přidělen městy Rochester ve státě New York a Amtrak AMERICKÉ DOLARY$ 26,5 milionu (později 29,5 milionů USD) na výstavbu.[7][8] Rochesterova stanice, součást přestavby Empire Corridor, byla postavena přibližně ve stejnou dobu jako nová stanice v Niagarské vodopády (dokončeno v roce 2016) a nová stanice v Schenectady (dokončeno v roce 2018).
17. března 2018, den po Slaughterově smrti, senátoři Chuck Schumer a Kirsten Gillibrand spolu s bývalým starostou a guvernérem poručíka Bob Duffy požádal Amtrak o přejmenování stanice po Slaughterovi, který se významně podílel na zajištění financování přestavěné stanice.[9] O čtyři dny později Amtrak oznámil, že stanici přejmenuje.[10] 25. března 2019 byla stanice oficiálně přejmenována na Slaughter.[11][12]
Rozložení stanice
Stanice se dvěma podlažími má rozlohu 880 m2). Navržen tak, aby vypadal jako původní stanice Bragdon z roku 1914, obsahuje původní hodiny a plakety stanice z roku 1914 ze stanice 1914 a stanice 1882.[13][14] Vlaky volají do jednoho střediska na vysoké úrovni ostrovní platforma obsluhovat jednu trať v každém směru pro Amtrak, se dvěma dalšími na obou stranách v každém směru, aby mohla projít nákladní doprava. Platforma je spojena s budovou stanice tunelem pod kolejí, ke kterému se vede po schodech, eskalátoru a výtahu.[8] Stanice také obsahuje dva maloobchodní stojany a mnoho zobrazovacích desek.
Na straně stanice je budoucí přidělení parkování pro Chrt a Stezky autobusy, které v současné době zastavují v dočasném zařízení na druhé straně ulice jako součást plánu fáze 2 k přímému začlenění autobusů do stanice. Byl také postaven tak, aby vyhovoval navrhovaným vysokorychlostní trať servis.[7]
| P Úroveň platformy | Dráha 3 | ← Nákladní doprava → |
| Dráha 1 | ← Lake Shore Limited směrem k Chicago (Buffalo – Depew ) ← Javorový list směrem k Toronto (Buffalo – Depew ) ← Empire Service směrem k Niagarské vodopády (Buffalo – Depew ) | |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo  | ||
| Dráha 2 | Empire Service, Javorový list směrem k New York (Syrakusy ) → Lake Shore Limited směrem k New York nebo Boston (Syrakusy ) → | |
| Dráha 4 | ← Nákladní doprava → | |
| Boční plošina, není v provozu | ||
| G | Úroveň ulice | Schod / vchod a budova nádraží |
Autobusová spojení
Stanice je přes ulici od Chrt /Stezky stanice a fáze 2 nové stanice má zahrnovat autobusy.
RGRTA služba zahrnuje Clinton 37 / 37x a Joseph 41 / 41X, které oba směřují do nedalekého RTS Transit Center.
Imigrační kontrolní bod
V roce 2010 agenti US Border Patrol [15] nastoupil do vlaků na stanici v Rochesteru a požádal cestující o podrobnosti jejich občanství. V té době mohli být cestující, kteří nebyli schopni vhodným způsobem prokázat své právo být v USA, vyřazeni z vlaku a vzati do vazby.
Reference
- ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of New York“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 29. prosince 2019.
- ^ „Knihovní systém Monroe County (NY) - Pathfinders - Architektura - Lost Rochester“.
- ^ https://www.dot.ny.gov/main/business-center/designbuildproject/repository/NY-Rochester-Station_Report-Evaluation_Tunnels_2012_04_19.pdf
- ^ Rochester získal novou stanici, starosta vyhlásil týden Amtrak Novinky společnosti Amtrak 1. srpna 1978, strany 2/3
- ^ „Rochester, NY (ROC)“.
- ^ Manon, Tianna. „Nové vlakové nádraží v Rochesteru je otevřené pro podnikání“. wxxinews.org. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ A b Orr, Steve (29. října 2014). „Pozemní místo pro stanici Amtrak“. Demokrat a kronika. Citováno 21. prosince 2014.
- ^ A b „Úředníci v srpnu vyrazí na nádraží v Rochesteru“. Demokrat a kronika. 3. dubna 2013. Citováno 4. dubna 2013. Externí odkaz v
| vydavatel =(Pomoc) - ^ WHAM. „New York Senators vyzývají Amtrak, aby přejmenoval nádraží v Rochesteru po Louise Slaughterové“. WHAM. Citováno 17. března 2018.
- ^ Abrams, Jason (21. března 2018). „Amtrak jmenuje stanici v Rochesteru na počest kongresmanky Louise M. Slaughterové“. Amtrak Media.
- ^ Thompson, Howard (25. března 2019). „Vlakové nádraží v Rochesteru přejmenováno na počest zesnulé rep. Louise Slaughterové“. ROCHESTERFIRST. Citováno 25. března 2019.
- ^ Brown, James. „Rochester train station renamed after Louise Slaughter“. wxxinews.org. Citováno 25. března 2019.
- ^ „Rochester Central Station hodiny zpět do města“. Democratandchronicle.com. Associated Press. 31. srpna 2017. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Časté dotazy“. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Border Sweeps in North Reach Miles Into US“ The New York Times. 30. srpna 2010.
externí odkazy
Média související s Stanice Louise M. Slaughter Rochester na Wikimedia Commons
- Rochester, NY - Amtrak
- New York Central Railroad Station, Rochester
- Stanice Rochester Amtrak (USA Rail Guide - Train Web)
- Intermodel Transportation Center DOT Project
- Intermodel Transportation Center DOT předběžný projekt
- Rochester, NY (ROC) (Amtrak's Great American Stations)
- Článek od Zedník asi 1914 stanice s půdorysy
